Incalzire auxiliara-Webasto

[B.77.JPA]

Salutare...

Am revenit cu problema de la webasto.

Schimbat sita + o-ring-uri + garnituri 150 ron ( cumparate de la Romad - http://www.climatizareauto.ro - ei fiind distribuitori pt Bucuresti a celor de la Eberspaecher RO Miercurea Ciuc), verificat bujie, curatat, montat.

Porneste, da cu fum si se opreste. La diagnoza au aparut 5 erori stocate , de fapt una singura de 5 ori : 01410 heater over temp / 0600 signal too high.

Din ce am citit in topic ar fi pompa de recirculare. La search pe google am gasit ceva legat de senzorul de temperatura.

Puteti sa ma ajutati in problema asta?  

Multumesc frumos.

[davidut5]

Pune mana pe el, daca arde, e pompa de recirculare, daca e rece, atunci poate fi senzorul.

[andrusel]

Verifica pompa daca merge.

[B.77.JPA]

M-am tot bagat pe sub masina sa vad daca scuipa si motorina pe teava si am pus  mana pe el. era cald, dar nu imi dau seama daca ardea sau era doar caldut, dar am sa ies la masina sa o pornesc si verific.

Multumesc

[nelu_24]

nu inteleg ce treaba are senzorul daca lui ii apare eroare de supraincalzire care e datorata pompei de recirculare.Pana acum nu am auzit inca la nimeni sa fi schimbat senzorul din sirocou

Modificat 26 Noiembrie, 2013 de nelu_24

[B.77.JPA]

Nici nu am mai auzit-o bazaind cum o auzeam iarnile trecute, dupa ce opream motorul.O sa dau o fuga maine la mecanic sa o dea jos si sa o probam. Sa vedem ce se intampla. Dar este normal sa dea cu fum, destul de mult zic eu, in conditiile in care nu functioneaza pompa de recirculare? Oare fumul o fi de la arzator (sita din el era gaurita)? 

[andrusel]

Fumul e de la motorina nearsa din interiorul lui.Fa-l sa mearga in apele lui si dispare dupa vreo 10 minute de functionare continua.

[pavy]

Pompa trebuie sa mai mearga vreo 5 minute dupa oprirea motorului. Daca nu merge cel mai probabil carbunii sunt dusi.

[razvi_gyl]

Nu trebuie sa dea cu fum in nici un fel daca totul este in regula,nici rece si nici cald.Schimba carbunii la pompa si merge 100%.Pompa merge maxim 2 min dupa oprirea motorului,cu ce masurati timpul asta,cu rigla?.

Modificat 26 Noiembrie, 2013 de razvi_gyl

[B.77.JPA]

Va salut.

Multumesc mult pentru ajutor. Am dat pompa de recirculare jos, am desfacut-o si avea carbunii praf. Noroc ca avea mecanicul o pompa la fel (era de renault si era in stare foarte buna) si am luat carbunii de pe ia. Am montat totul la loc si dupa cateva minute in care a dat fum, a inceput sa mearga foarte frumos. 

Va multumesc inca o data. 

Numai bine !!

[ag23dyn]

salutare am si eu o problema cu preincalzitorul de pe sharan, am schimbat acum 2 zile sita de la bujie si cele 2 garnituri de la camera de ardere,motivul scotea foarte mult fum.

Acum problema este cainca scoate fum,nu lafel de mult ca inainte dar scoate ceva.

[B.77.JPA]

salut....merge constant? sau doar cateva minute si se opreste? la mine se oprea dupa cateva minute si dadea cu fum. La diagnoza a aparut eroarea de heater over temp. cu ajutorul colegilor de aici, am aflat cauza, adica pompa de recirculare. i-am schimbat carbunii si acum merge foarte bine, silentios, si fara pic de fum.

Probabil ca o diagnoza te-ar ajuta sa aflii ce erori apar si cu ajutorul colegilor de pe forum sa afli la ce se refera eroarea/erorile.

Bafta

[davidut5]

Vezi pe langa sita are o gaurica mica pe unde trage aer, trebuie sa fie curata, ca altfel ori nu porneste ori da cu fum.

[ag23dyn]

care sita? cea de la bujie? am mai vazut o sita in camera de ardere era cam gaurita dar am inteles cum ca asa ar trebui sa fie.

[valy5110]

Ai montat bine sita? , sa nu fie cu " sudura " pe unde vine motorina.

Sent from my iPhone using Tapatalk.......0748546766

[ag23dyn]

nu vine sudura pe la teava de motorina mi-a spus colegul speedo treaba asta...

[darius99]

am o rugaminte , sunt nou posesor de sharan numi merge sirocolu, l-am desfacut am schimbat garniturile bujia e buna era blocat motorasu firele ok, nu-l vede nici  testeru de pornit nici vorba problema e ca numi baga nici caldura cu toate ca apa ajunge greu la 90 grade  din cite am inteles de la fostul proprietar are lipsa ceva servomotor de la climatronic, din cauza asta sa nu porneasca sirocolu???  va multumesc anticipat  rog o parere

[Mmarius]

 Pentru colegul 

ag23dyn

Nu, nu trebuie sa fie gaurita. Eu am luat din sita veche, cea pe care am schimbat-o,  si am introdus-o acolo o parte din ea.

Modificat 29 Noiembrie, 2013 de Mmarius

[pavy]

La sharan nu vede sirocoul decat cu motorul pornit. Ai verificat sa ai macar tensiune in mufa de pe masina?

[nelu_24]

eu am deschis pana acuma 20 de sirocouri dar nu am intalnit nici unul cu sita negaurita in arzator,fie d3wz fie d5wz

[davidut5]

Am desfacut un monstru Thermo 90 ST de 9 kW de pe un sprinter ambulanta. Dupa o curatare, am reuit sa-l pornesc, dar am cumparat si sita pentru el care a costat 700 lei. :sly: , avea si gaurica de aer pentru pornire infundata

 

The start air hole (Fig. 503) must be clear otherwise
no start will occur.

 

Aceasta gaurica este pe langa bujie, pana in sita.

[darius99]

da am tensiune pe firele de la masina, trebuie data ceva comanda din climatronic, motorul l-am pornit , am pus climatronicul pe maxim dar nimic. Ai vreo parere despre ce asi putea sa fac?

[gabiopel]

Dupa un esec cu un D5WS in sfarsit am ajuns sa pun un webasto termo top C care merge impecabil.Pacat ca celalalt nu a vrut sa mearga , bujia arsa , placa electronica nu am vf am incercat sa curat acea ceara dar mi a fost frica sa continui sa nu stric ceva pe acolo , dar pacat ca m am muncit degeaba la el , nervi si iar nervi . Ce mi a mai ramas din cel vechi -senzorul de temperatura , furtunul de aer si intalatia electrica.Sa va mearga sirocourile si sa va bucurati de ele !

Modificat 30 Noiembrie, 2013 de gabiopel

[gabiopel]

darius99- Va trebui de la sirocou sa tragi fir catre mufa climatronicului climatronic daca nu este prevazut , sa stii pinul care deschide treapta a 2 a a ventilatiei. Sirocoul porneste ventilatia si nu invers. Pt al putea porni de la distanta sunt module cu 2 canale care nu costa mai mult de 50 lei . Pe un canal da comanda catre sirocou de pornire iar celalalt canal poate fi folosit in cazul masinilor care au AC se da manual drumu la ventilatie in interior din telecomanda modulului. Cum am zis la masinile cu clima antigelul cand ajunge la o anumnita temperatura(30-40 gr) sirocoul da drumu automat la clima.

Modificat 30 Noiembrie, 2013 de gabiopel

[darius99]

multumesc frumos pt ajutor, azi am facut un test si surpriza testerul l-a vazut pe sirocou si cica motorasu defect,  eu am desfacut sirocou si motorasu ventilator era blocat dar l-am degripat si l-am alimentat si a pornit,  de ce doamne nu  porneste pe masina. a incercat mesteru a strers eroarea dar nu vrea sa porneasca  ,are cumva vreo legatura cu pompa suplimentara de apa poate fi arsa? cum o pot verifica? daca era arsa aparea pe tester? am doua eroro v154 si v145   si doua pe abs00812 00814 daca ma puteti ajuta cu un indiciu...pls  daca cumpar un alt sirocou oare il  recunoaste instalatia???? va multumesc anticipat