Frana, placute, discuri - probleme

[Muale]

"aurul" cred ca e feature ,nu bug.

deci returnezi doar un set si celalalt il montezi?

sau varianta: ambii furnizori se aprovizioneaza din acelasi loc si comparatia este irelevanta

[Dolfin]

Din nou nu sunt conforme, codul este de G5.

De unde le-ai luat pe cele de acum si cu ce pret?

Este evident ca daca nu primesti codul corect trebuie sa returnezi ambele seturi si sa achizitionezi codul mai nou cu J in coada.

[detinator]

Pai nu am comandat codul cu J, ci cel cu C, cel trecut cu pixul pe aceste cutii.

Daca te uiti aici https://www.volkswagenpartsuk.co.uk/parts/front-brake-pads-3c0698151j-copy/ vezi in linkul pozei ca scrie codul cu J, dar in text este codul de pe aceste cutii, 5K0698151 (nu cel trecut cu pixul)

Mai multe info si aici: https://parts.vw.com/p/Volkswagen__/Disc-Brake-Pad-Set-Front/48837638/5K0698151.html

 

Modificat 5 Martie, 2020 de detinator

[Dolfin]

Pe site-ul din UK se precizeaza mai jos in pagina:

Citat:

 

Due to there being so many Braking Systems fitted to the above vehicles, we would need you to Contact Us.

Please have a valid Registration / VIN to hand so we can confirm these are correct for your vehicle.

 

 

Pagina cealalta este din US, lucrurile si echiparile sunt putin diferite acolo.

 

Daca informatiile de aici de pe topic nu sunt suficiente pentru achizitia unui cod cu J mergi la un dealer sa-ti identifice codul placutelor pe baza de VIN (ETKA returneaza doar ce am scris cu o pagina in urma), sau, daca doresti, achizitioneaza si un set cu J, apoi faci comparatie, le poti si masura, avand ambele seturi.

 

Este clar ca vechiul cod cu C nu se mai gaseste, ti-au fost furnizate doar coduri de G5 peste care s-a scris cu pixul codul de Passat cu C, dar aceasta compatibilitate nu exista in ETKA pentru masinile vandute in EU.

Modificat 6 Martie, 2020 de Dolfin

[Ionut_CC]

Am mai auzit de Jurid. Niste mizerii. Originale sunt sfinte.

Eu am pus discuri si placute originale si nu am nici o problema. Am pus si pasta la placute sa nu scartaie, am scos bolturile, le.am curatat si le.an gresat. Rezultat: nici o problema.

Modificat 6 Martie, 2020 de Ionut_CC

[detinator]

Pai originalele sint facute de unul din producatorii mari, Jurid, Textar. ATE nu e producator de ex.

Sint originale. Doar ca sint facute de Jurid. Poate si cele montate de tine tot Jurid sint

 

[Ionut_CC]

ATE sunt. Jurid chiar nu am intalnit.

[detinator]

ATE insemnand Textar. Sau Jurid. De vreme ce ATE nu produce... Se pare ca din Nov 2016 de cand cu noile regulamente ECE R90 unele din cifrele inscriptionate ar trebui sa reprezinte si producatorul real/fabrica

 

[detinator]

On 2/28/2020 at 12:09 PM, MyKe said:

Apropo, judecând după poza asta, ai nevoie şi de alte discuri (lipseşte o bucată din disc).

apropo de bucatica lipsa, ma uitam la niste discuri perforate Brembo si ma gandeam cate bucatele lipsesc din acele discuri... noi. 

Logica pare sa spuna ca acele gaurele diminueaza suprafata de contact, totusi vad ca sint la moda discurile perforate mai nou. Chiar ajuta la ceva? Nu vad cum pot fi mai bune... 

[Adriannnnn]

Coeficientul de frecare este mai mare cu discuri perforate, apa este eliminata mai usor, caldura este disipata mai usor.. etc

[tndb]

Am facut o constatare si in urma ei mi-au gasit un joc la suportii etrieri spate si s-a recomandat inlocuire. Mi-au fost ofertati suporti OE VW de la 2 service-uri la 600-650 bucata, deci 1200-1300 setul. 

Am vazut totusi pe autokarma si autohut suporti TRW la aproximativ 200 lei bucata, 400 setul. Pe alta parte, stiu ca autokarma mai incurca piesele de la B7 cu cele de la B6. 

Tin la siguranta si platesc si OE daca e nevoie doar ca diferenta e sesizabila. 

Merita? sau sa merg pe AM?

[Dolfin]

Cauta etrierii OE pe Autokarma, poate iesi sensibil mai ieftin.

[Basty1413]

Va salut!! Îmi cer din primele rânduri scuze că postez aici întrebarea mea.

Deține un VW Passat B7 2014 Variant R-Line 

Vreau sa cumpăr discuri de frână de la firma Zimmermann,însă sunt 2  mărimi 312mm și respectiv 340mm care din ele le pot monta pe această mașină  ,sau ambele sunt bune ? 

Mulțumesc Frumos

[Muale]

cumperi in functie de codul VIN, cei de ma lagazin stiu ce sa iti dea.

vrei sa cumperi bazat pe o postare pe net de la un necunoscut sau de la un magazin de piese care are un program de compatibilitate pe calculator?

[Basty1413]

Salut. Locuiesc in Germania și prin zona unde stau Zimmermann este unu dintre cei mai cunoscuți au program de compatibilitate însă cum am scris și înainte sunt 2 opțiuni 312 și 340 . 

Am trimis întrebare și la ei ,aștept răspunsul și revin cu update.

Modificat 3 Septembrie, 2020 de Manuel N.
Atentie la quote! Se sanctioneaza - citeste regulamentul. First/last warning!

[detinator]

si deci nu ne spui daca te referi la discuri fata sau spate...  vezi atasat, 312mm cel mai probabil.

[AndreiZi]

Varianta cea mai simpla este intotdeauna ce este montat pe masina... cine stie, poate este ceva modificat custom de un entuziast

 varianta 312mm difera ciupii 

 

varianta cu disc 340mm

Modificat 3 Septembrie, 2020 de Manuel N.

[Basty1413]

4 hours ago, detinator said:

si deci nu ne spui daca te referi la discuri fata sau spate...  vezi atasat, 312mm cel mai probabil.

Da așa este am crezut că am scris ,,aveam in minte sa n-am pus pe "Hârtie" . 

Frânele vor fii schimbate atât spate cât și față ,am primit răspuns și anume cele de 312mm . Mulțumesc de răspunsuri totuși. 

In acest post as mai  vrea sa întreb dacă cineva are idee despre ce anume bară spate trebuie sa cumpăr pentru mașina asta VW Passat B7 2014  Variant R-Line pentru a monta cârlig pentru remorcã. Pentru că mi sa spus că daca montez așa cum este acum va trebui sa decupeze bara din spate pentru cârlig ceea ce nu prea as vrea și m-am gândit că pot pune o bara specială pentru cârlig dar mi sa spus că nu există pentru modelul R-Line. 

Are cineva o alta varianta? 

Mulțumesc Anticipat

Modificat 3 Septembrie, 2020 de Manuel N.
sanctiune pentru offtopic si quote

[Versanu]

Va salut, vin cu o intrebare la voi, acum cateva zile cand am ajuns la Bucuresti, venind de la Neamt rotile spate erau foarte fierbinti si am zis sa testez sa vad daca face la fel si pe distante scurte. Dupa un drum de cativa kilometrii discurile de pe spate sunt mult mai calde decat pe fata. Exista vreo posibilitate sa fac cumva sa nu mai stea placutele lipite de disc o solutie temporara macar, sa pot ajunge in siguranta inapoi la Neamt, nu as vrea sa o duc la Bucuresti in service pentru ca nu cunosc pe nimeni si nu as vrea sa schimb mai multe piese decat e nevoie. Detin o diagnoza VCDS.

Multumesc!

[Muale]

cu vcds se face adaptarea motorasului de frana de mana/autohold.

poate ajuta sa tina pozitia corecta.

daca nu, poti ajunge inapoi daca roata nu e infranata tare, nu e fierbinte rau.

daca e doar calda, freaca putin placuta dar nu cu presiune mare.

mergi 100 km si vezi cat de fierbinte /infranata e.

[Ionescu]

Salutare

 

Am schimbat pt prima data(75.000 km) placutele pe fata aproape terminate cu unele OEM (Ate) . Discurile nu le-am schimbat. Am doar vreo 150 de km facuti in oras cu ele, insa am o vibratie in pedala cand franez la viteza mai mare. inca n-am iesit pe autostrada la viteza mare. Din ce stiu asta e simptom de disc ovalizat, insa de ce la placutele vechi nu se simtea absolut  deloc? Asta ma intreb. Ca altfel era clara treaba si schimbam cu tot cu discuri.

Sau doar mai dureaza ceva pana se ,,aseaza'' noile placute pe discuri? 

Cand ati schimbat doar placutele pe fata ati mai avut trepidatii in primii km care au disparut apoi? Sau e clar ca trebuie discuri noi in viitorul apropiat?

Neavand nici o problema la franare cu ele de asta le-am pastrat si am schimbat doar placutele. La 75 k am zis ca nu e cazul.

 

Multumesc

 

 

[EEXCALADE]

Pune placute OE .

Cu placute ATE am stricat si eu 4 discuri OE .

[dadu]

Si eu m-am saturat de experimente cu ATE (2 seturi ovalizate dupa 2-3k km si unul care aduna toata rugina posibila) si am trecut la OE complet.

Modificat 30 Mai, 2021 de dadu

[Ionescu]

Pai placute OE am pus. Pe cutie scria Vw cu codul original de piesa. Iar pe placute la fel era codul Vw si  undeva scria Ate. Deci placute de origine sunt, identice cu cele initiale, aveau inclusiv codul vechi de piesa.  Nu Ate in cutie Ate.

stiu ca pe fata la B7 e Ate si Trw pe spate. Posibil la cele vechi uzate sa nu se simta. Si asa repede sa le strice. Am simtit imediat dupa 10 km ca bate putin pedala. 

 

[Dolfin]

Ai pomenit de piesa OEM si asta ne-a indus in eroare (Original Equipment Manufacturer - tot un AM).

 

Ai un foto cu placutele?