2.0 TSI Cylinder disabled , check engine/

[AndreiCC]

Salut baieti.

 

Am o problema la motor la care nu`i da nimeni de cap. Pe scurt , masina intre 1200 si 1900 rpm da missfire , pe diagnoza (doar missfire , aleatoriu , in rest nici o eroare) , dar la mersul motorul nu se simte. Adica merge rotund , nu vibreaza nu balbaie nu face nimic doar ca da missfire. Daca o tin in plaja aia de turatii check engine ul clipeste pt 10-15 secunde fara sa se intaple nimic , dupa care taie 2 cilindrii. Daca trec peste 1900 rpm , gen 2000 rpm , nu are nimic, sta aprins martorul dar nu se intampla nimic. De stat la relanti , sta , de tras trage ca inainte , vmax merge la fel ... bobinele au fost schimbate , bujiile , la fel , pompa si calculatorul din rezertvor , la fel ... 

 

Peste tot pe unde am mers , inclusiv 2 reprezentante , imi spun toti alte chestii si nu garanteaza nimeni ca ar fi de acolo.Macar de ar fi spus 2 persoane alcelasi lucru ...

 

As vrea sa stiu daca a mai patit cineva ceva asemanator , ca nu ma apuc sa desfac motorul si dupa ce`l pun la loc sa faca la fel ca ma iau cu mainile de cap

[Luciosu]

Test de compresia ai facut?

[catalinmiti]

Ma gandesc ca problema de compresie nu are cum sa fie din moment ce motorul nu a pierdut din putere. Tind sa cred ca poate fi ceva din distributia variabila sau injectie.

[Luciosu]

Ai dreptate. Dar zic sa inceapa cu compresia pentru ca e 30 de ron si nu scoti decat bujiile. Pe urma sa cerifice distributia si apoi injectia

[megamotoreta]

check engine ul clipeste pt 10-15 secunde fara sa se intaple nimic , dupa care taie 2 cilindri

 

Si ce se intampla cand taie 2 cilindri? Se opreste masina? Ca spui ca merge perfect...

1 hour ago, AndreiCC said:

 

 

[AndreiCC]

Da , am facut test de compresie , totul ok.

Check ul clipeste 10-15 secunde dupa care taie 2 cilindrii daca nu trec de 1900 rpm. Cand taie cilindrii nu moare motorul , doar ca nu se mai accelereaza , decat foarte greu ca si cum ai 30 de cai. 

 

Nu e neaparat o problema ca moare motorul ca m-am bisnuit , oricum nu o conduceam sub 2000 rpm dar e enervant.

 

Distributia si injectia se pot verifica fara ca motorul sa fie desfacut ? 

 

Multumesc.

[golfix]

 Mereu face la fel, se manifesta in acelasi mod, aceleasi simptome?

[AndreiCC]

Primele 10 secundr cand e rece motorul nu face si iarasi daca urc o panta iar nu face. In rest face mereu. 

[@DRI@N]

Ce benzina-i bagi ?

 

[AndreiCC]

Gazprom de 100, cand plec din vest , omv carerra 100 ... MOL: ... buna in general. 

De ce ?

Modificat 14 Septembrie, 2016 de AndreiCC

[@DRI@N]

Ma gândeam ca-i bagi de 95 / 98 ca am auzit la cineva ca-i dădea missfire din cauza benzinei proaste .

Iar cum punea de 100 mergea brici .

[AndreiCC]

Ultimul full l`a avut cu Vpower de la SHell ... Nu e de la benzina.

 

Face asa de vreo 12k km.

Modificat 14 Septembrie, 2016 de AndreiCC

[AndreiCC]

Mai nou a inceput sa huruie si lantul de la distributie. Un huruit asa fin pe care`l auzi doar daca te apleci in partea tanga a motorului.

 

Din cate am inteles poate fi si de la lant problema cu checku-ul. 

 

Daca desface acolo trebuie schibat tot ? Reprezentanta spune ca doar ce e uzat , gen intinzator sau lant sau pinionoane sau etc , sau trebuie schimbat absolut tot ce tine de distributie.

 

Intreb in ideea in care daca schimb doar ce spun ei sunt acoperit de garantie , dar nu vreau ca dupa ce iese din garantie sa se rupa la urmatorul proprietar ca nu vreau s o mai tin asa mult. Acum are 185k.

 

[catalinmiti]

Din cate stiu, se schimba lantul si intinzatorul. Userul Golfix de aici de pe forum a facut si detaliat operatiunea pe undeva.

[golfix]

Eu am schimbat distributia variabila, la TSI distributia principala este pe lant, el cred ca despre ea vorbeste  Poate e sarita de la punct

[AndreiCC]

Da ., despre ea vorbesc. AM fost sa o asculte cu stetoscop sau cum s o numi , nu are nimic. S-o ia Benga  

 

Ai intalnit pe careva cu distributia (pe lant) sarita Golfix ? 

 

 

[AndreiCC]

Sau daca ar fi sarita n-ar da pe diagnoza ceva ? 

[CUBU13]

Ati descoperit pana la urma despre ce era vorba? am intalnit si eu aceeasi prolema la un mk6 gti. ms!