Aerisire frane

[mata]

Salut!Am procedat la inlocuirea tuturor cilindrilor de frana (am pus noi) si la servisarea pompei de frana(curatare ,garnituri noi).

Masina- un vw kafer-1972.Dupa ce am aerisit franele, am observat ca prima pedala se duce  la fund(rotile se franeaza f putin), de abia la a 2 pedala se intareste.

Am repetat proceura de mai multe ori,lichid  nu pierde,dar acelasi rezultat( nu vrea sa se intareasca din prima).Banuiesc ca a mai ramas aer pe instalatie!Am folosit procedura prin pedalare(unul face pedale iar altul aeriseste ).Am inteles ca ar mai fi o metoda prin cadere libera(pui furtun la arisitoare si lasi sa curga pana nu mai iese aer.Ma poate lamuri cineva cum se procedeaza?Cum curge lichidul?Pedala trebuie tinuta apasata sau trebuie sa stea libera?Mentionez ca am reglat si saboti la distanta optima.

[Komissar]

Salutare,

Intai, de curiozitate - si pt. a lamuri lucrurile - cum ai aerisit cu prietenul:

El statea la volan si dadea pedale incet si ferm si la un moment dat, cand ii spunei tu ramanea cu pedala apasata.

Tu slabeai un pic aerisitorul, iesea aer/lichid (presiunea) , pedala se ducea la fund, dar amicul nu ridica piciorul de pe ea.

Strangeai aerisitorul, d-abia atunci, dupa strangere prietenul ridica piciorul, si dadea pedale, ulterior amandoi repetati operatiunea fie la acelasi aerisitor, fie la altul.

?

Daca nu ati facut exact asa, incercati si asa ...  e o metoda mult mai buna.  A propos, cu aceasta metoda nu mai este nevoie de a conecta aerisitorul la un furtun ce intra intr-un pahar cu lichid (metoda descrisa in manuale). De asemenea, pierderile de lichid sunt minime.

 

 

O alta intrebare - cu ce punte ati inceput? Spate sau fata? La broaste cu pompa simplu circ. se incepe cu puntea spate, dar daca broasca e 1972, atunci e cu dublu circuit si se incepe cu puntea fata. Asa m-am chinuit si eu acum un an sau doi cu o broasca dublu circuit, cu pompa si cilindrii de frana noi, si pana nu am inceput cu fata nu a vrut de nici un fel sa se aeriseasca corect.

[mata]

Aerisirea am facut o exact cum ai descris tu.Am inceput cu puntea fata (dublu circuit).

[UVeul]

regleaza sabotii din fluturi. trebvuie sa intre tamburul peste, usor frecat..

acum is prea stransi si ajunge abia la a doua pedala sa "se umfle"

SPOR!