Motor CFFB pornire greoaie

[ct60agv]

Revin cu inca o observatie....in momentul in care pun contactu si martorul bujii sta aprins mai lung urmeaza sa porneasca perfect, iar atunci cand sta scurt de tot ( maxim 1 secunda) urmeaZa sa porneasca balbait

ambele porniri la tenperaturi ambiante sub 10 grade si timp de stationare in medie peste 5 ore

Modificat 24 Noiembrie, 2017 de ct60agv

[EEXCALADE]

Verifica temperaturile dimineata doar cu contact pus.

Inlocuieste bujii.

[ct60agv]

Am comandat bujiile,le voi schimba zilele astea...

Modificat 24 Noiembrie, 2017 de ct60agv

[rayn]

On 11/21/2017 at 23:38, ct60agv a scris:

daca e ceva neregula cu valorile alea de -270 grade la 2-3 senzori....

In locul tau m-as fi dus la un service ,as fi scos bujiile si le-as fi verificat ca sa nu le comanzi degeaba,desi eu cred ca nu este de acolo este problema.La care senzori ai gasit acele valori de temperatura??Senzorul temperatura lichid racire l-ai verificat??

[ct60agv]

A pus niste print sreenuri in primul post cu niste valori de temperatura de la diferiti senzori

 

cel de la antigel nu l am verificat la rece, doar la cald si afiseaZa o valoare similara cu cea de la ulei, ceea ce cree ca e ok

[EEXCALADE]

Problema fiind la rece ,la rece trebuie verificati toti senzorii de temperatura.

[ct60agv]

M am gandit ca daca e stricat face figuri si la cald , nu doar la rece.

Mi ai starnit curiozitatea si il voi pune maine dimineata doar cu contactul

Referitor la bujii, oricum aveam de gand sa le inlocuiesc preventiv ca au deja 5 ani si multe drumuri scurte la rece 

Modificat 24 Noiembrie, 2017 de ct60agv

[ct60agv]

Am revenit cu cateva PS noi din aceasta dimineata cu deviatia injectoarelor si cateva temperaturi inregistrate de senzori la o temperatura exterioara de 12 grade.

Pornirea a fost foarte ok, ca de fiecare data la prima pornire a zilei.

Valorile de temperatura sunt luate inainte de pornire

Modificat 25 Noiembrie, 2017 de ct60agv

[EEXCALADE]

Verifica prezenta span in filtru si regulator pompa,vezi calitatea motorinei din filtru,schimba statia de unde alimentezi.

[ct60agv]

La revizie acum cateva luni nu am observat la ochi span, iar in ceea ce priveste motorina, am incercat toate firmele si toate sortimentele si am ramas la rompetrol....cu asta face cel mai rar dar tot face..

de ce naiba arata senzoru ala de pe evacuare 20 grade 

 

 

Modificat 25 Noiembrie, 2017 de ct60agv

[matrafox79]

Salut, am si eu aceeasi problema.in schimb ce am observat astazi ca.la pornire aveam coolant temperature 12.5 grade.. cam cat era pe afara... Dupa ce am incalzit motorul coolant temperature era la -39 -40 grade. Acul in bord era la 90 punct. Mi se pare mie sau e ceva dubios aici? Mentionez ca am folosit o clona vcds poate conteaza... Passat b7 tdi cffb

Modificat 25 Noiembrie, 2017 de matrafox79

[EEXCALADE]

Verifica senzorul respectiv 

[matrafox79]

daca as sti unde e ... Am cautat tot googleul nu am gasi nimic sa.ma lamureasca... Banuiesc xa e infamul cts... Dar rot nu stiu unde e pls help

[EEXCALADE]

Pe o conducta intre filtru de motorina si distributie .

Reperul nr 23

http://workshop-manuals.com/skoda/octavia-mk2/power_unit/2.0/81;_103;_125_kw_tdi_cr_engine_(2nd_generation)/fuel_preparation_system_diesel_injection/diesel_direct_injection_system_fitting_location_system_overview/overview_of_fitting_locations/

Modificat 25 Noiembrie, 2017 de EEXCALADE

[matrafox79]

Mutumesc pentru raspunsul prompt si excelent. Ce observ eu este ca exista 2 senzori de temperatura g83 (reperul 23) si g82 . G83 arata ok e posibil ca asta sa imi puna "ceasul" la 90. Eu cred ca e g82 care da parametrul Coolant temperature. O sa pun un pic mai tarziu niste screenshots. Poate o lamurim si il ajutam si pe ct60agv

[EEXCALADE]

Pe vcds poti vedea temperaturile tuturor senzorilor ,importat e sa-l identifici pe cel care indica gresit.

[matrafox79]

REVIN CU SS

IN REST PE VCDS NICI O EROARE..

[EEXCALADE]

Trebuie sa rezolvi urgent problema cu -39/-40 

Scoate mufa senzorului g62 si vezi cat indica in loc de -39/-40 

[matrafox79]

Am umblat un pic pe la masinutza. am scos mufa a aparut eroarea... Deci  am nimerit senzorul   (puteau sa il puna oriunde dar au ales sa il puna in cel mai inaccesibil loc unde putea fi pus un senzor de temperatura (TREBUIE SA DAI CAPACUL DE LA FILTRU DE AER LA O PARTE)... ) imi arata -40 Fix fara variatii... am dat cu  spray contact, am bagat mufa la loc, am impins-o cum trebuie pana a facut click).

au inceput sa apara valori pe VCDS  aparent corecte... Vedem cum porneste maine dimineata daca nu e prea frig,(daca e frig si merg bujiile mai mult un pic porneste la sfert.)

Oricum ramane sub supraveghere senzorul minune... dar cred ca il schimb ca am inteles ca a aparut unul revizuit (corp verde) si nici nu e o galagie de bani.

Atasez printscreenuri

EEXCALADE eu ma bucur dint tot sufletul ca tu te plictisesti pe acasa si ne raspunzi aproape instantaneu. Dau o BR cand ajungi prin Bucuresti

[EEXCALADE]

Super! 

Daca e nevoie sa-l inlocuesti pune doar original

[ct60agv]

Mi as fi dorit si eu sa scap asa usor, cu un amarat de senzor sunt invidios

continui cautarile ....:(

Modificat 26 Noiembrie, 2017 de ct60agv

[matrafox79]

Update masinuta a plecat f bine astazi... Mai vdm. Agv verifica si temperatura la fuel

 

[matrafox79]

Update nope not fixed... Mai cautam... Urmatorul suspect releul de la bujii plus minusurile de pe la ele

[rayn]

Eu tot cred ca G62 este defect.Pina la urma l-ai inlocuit asa cu ai zis?! sau doar a fost gandul!

Modificat 28 Noiembrie, 2017 de rayn

[matrafox79]

Lam inlocuit ...original.. Defectul persista