1.4 TSI (TFSI)

[Luciosu]

Am intrebat despre o diagnoza precisa care sa indice niste valori inexacte pentru injectoare. raspunsul a fost " din pacate la benzina sunt foarte putine valori deoarece au foarte putina electronica, nu sunt ca la diesel unde se primesc o sumedenie de valori". Noxele au iesit la valori normale, lambda ok.  Eroare "system too rich" .

 

stafurile sau sugestiile sunt foarte binevenite

[The_Ego]

Ce eroare este, numarul ei? Vezi pe Ross Tech.

 

L.E.: Ce gasisem era pt 2.0

Modificat 11 Noiembrie, 2015 de The_Ego

[Luciosu]

Am uitat sa mentionez ca nu am niciun martor aprins si masina se comporta normal in 98% din timp

[StratoneMarius]

Debitmetrul de aer in ce stare este?Am avut eroarea asta la Alfa Romeo 159, si problema era de la debitmetru.

[aurelian.paratu]

Eu zic sa iei un motor din dezmembrari iar pe al tau il vinzi la bucata

[lau03]

"System too rich", fum negru, consum mai mare, missfire (fara bec in bord), variatie de turatii la relanti si compresie slaba pe cilindrul 3 am avut cand s-a dus pompa de inalte (pe CAXC). Picura benzina in ulei. O garnitura de cauciuc din interiorul pompei a cedat...presiune facea, dar picura.

Sper sa scapi odata de belele ca eu de mult ii dadeam foc in service la ei. :)

Bafta!

[Luciosu]

Vrea cineva un Scirocco cu motorul nou si garantie 2 ani ?! :) 

[TDR]

Poate valva dv sa fluiere daca este stricata?
Se aude un fluierat ca de turbina imediat dupa accelerare(doar cu masina in viteza) ...

[prunaionutz]

Vezi sa nu fi sarit mufa de la dv. Sau sa nu se fi rupt membrana din el, daca ai versiunea veche din plastic+cauciuc..

[TDR]

Mufa am verificat si este la locul ei, ce versiune e nu stiu(masina este prima saptamana de my2011).

Modificat 12 Noiembrie, 2015 de TDR

[prunaionutz]

Este de preferat sa fie cel putin cu terminatie D

[TDR]

Din cate am observat ar trebui sa o dau jos ca sa aflu ce versiune am.

Ce se intampla daca mergi cu ea defecta ? De versiunea de la gfb ce parere ai?

Mersi

Modificat 12 Noiembrie, 2015 de TDR

[prunaionutz]

E overkill. Mergi pe oem revizie noua(metalica). Eu am mers mult si bine cu 1.6-1.7 bar fara probleme.

Bafta!

Modificat 12 Noiembrie, 2015 de prunaionutz

[TDR]

Pana la urma am verificat si pe lumina si se pare ca face figuri mufa.

[prunaionutz]

E bine ca e doar mufa si nu valva. :)

Bafta!

[TDR]

Da, dar tot mi se pare haios ca la noi mufa costa 1/4 din pretul valvei si  nici macar nu o au pe stoc :)

[prunaionutz]

Toate mufele sunt scumpe, eu le-am schimbat pe cele de la proiectoare cand am pus bara de GTI si am dat putin sub 100 de RON pe 2 bucati..

[TDR]

Macar de ar fi scumpe si bune,mai ales cu cele de la bobine trebuie multa grija.

[samael33]

Salut!

La 1.4 TSI 150 CP, cam pe la 85k km am inceput sa aud lantul de distributie la pornire, la inceput o data la cateva zile, iar in ultima perioada la fiecare pornire, timp de 3-5 secunde.

Am schimbat lantul de distributie, rola, intinzatorul si patinele.

Acum motorul e la fel de silentios ca la inceput :)

Cu aceasta ocazie am observat ca a mai disparut un zgomot care aparea in partea stanga fata a masinii la trecerea peste denivelari scurte sau linii de tramvai, mi se parea mie ca vine de la suspensie.

oare se lovea lantul de ceva pe acolo?

[teologul]

Lantul e in dreapta masinii cum stai in scaun.

Nu cred ca se lungeste incat sa se balangane. Zgomotul era de la altceva, care probabil va reveni sau a fost repozitionat cu ocazia intrarii in service.

[Luciosu]

Salut. Un update legat de turbina. 

Pe factura apare galerie evacuare cod : 03C145703AX

[Dolfin]

Istoric coduri:

- 03C145702P - teava de esapament cu turbocompresor, cod initial

- 03C145703A din 01.05.2015

- 03C145703AX acum disponibil doar acest cod, cu turbina veche la schimb ~ 940€

[samael33]

Da, corect, era pe dreapta!

De doua saptamani nu se mai aude.

sper sa nu se mai auda. :) 

[lucianm86]

Am schimbat distributia la 1.4 tsi caxa acum 2 saptamani. Lantul, intinzatorul ,cele 2 patine si simeringul de jos de la fulie. La 107 000 Km, cam atat se pare ca rezista.

Lantul vechi era destul de alungit, nu am masurat exact cat, dar se vedea din cat de mult era iesit intinzatorul.

S-a rezolvat zgomotul de la pornire, si in plus acum porneste "la sfert" , nu mai apare nicio eroare pe senzorul de pe axul cu came (G40).

 

Pe langa disitributie am mai curatat parghia de la turbina si electrovalva diverter.

 

Am pus ulei Motul XClean 5W40 , pana acum sunt multumit, sper sa nu mai apara probleme.

Modificat 30 Noiembrie, 2015 de lucianm86

[samael33]

Hello!

La o lună dupa ce am schimbat distributia, dupa ce am facut vreo 2500 de km, azi mi s-a oprit motorul in mers.

A sarit fulia, cu tot cu surub! :grrrrrr:  :grrrrrr:  :grrrrrr:

Am dus masina la service, sa vad ce naiba s-a f...t prin motor.

Va tin la curent.