Golf 6/Jetta - Codari/activari VCDS

[micuzzu_marius]

centrala mea se pare ca la byte 1 bit 3 e altceva, poate a devenit mai saraca codarea la masinile din 2011

[Al Bundy]

Eu cred ca interfata ta are ceva, bifeaza byte 1 bit 3, si fa test cu masina in mers.

[micuzzu_marius]

Multumesc mult de tot cristi, o sa incerc posibil chinezaria aia sa faca figuri :banghead: si mai aveam o nelamurire: functia: Enabling cornering light with reverse gear active e atunci cand parchezi cu spatele sa ti aprinda proeiectorul opus cum ei directia volanului? eu cel putin asa cred ca sa te ajute sa vezi mai bine coltul masinii la parcari

[GabiB77]

Am activat eu asa ceva si se aprind ambele proiectoare cand mergi in marsarier

[micuzzu_marius]

deci nu cate un priector in functie de directie si care ar fi logica sa se aprinda ambele? sigur are un rost ca nu e degeeaba functia aia dar nu o inteleg :icon_cheesygrin:

"proiector" scuze

[GabiB77]

acum ma gandeam, ce n-am incercat e sa si virez cand merg cu spatele, posibil sa ramana aprins cel din partea opusa... o sa testez cand o sa am posibilitatea sa si vad masina reflectata

[micuzzu_marius]

Se pare ca tear drop nu vrea nici cu byte 1 bit 3 cum e normal la centralele mai noi cu 30 bytes si nici Enabling cornering light with reverse gear , nu se aprinde nici un proiector cand merg cu spatele nici miscand de volan, probabil mai trebuie inca un bit bifat pe undeva in schimb am mai activat auto lock- auto unlock, semnalizare de 5 ori cand doar atingi semnalizarea stanga-dreapta, de 3 ori mi se parea prea putin(ce stiu aia de la VAG :icon_cheesygrin: ) si emergency brake pe semnalizari dar am bifat si pe stopurile de frana, pe cele de semnalizare in mod sigur incep avariile la o frana de urgenta dar pe cele de frana ce fac? lumineaza tot intermitent? :unsure: oricum cam gata cu activatul functiilor pentru o vreme :icon_cheesygrin: :RO flag:

[GabiB77]

da, si stopurile tot intermitent se aprind

in privinta "cornering light with reverse gear", exact cum ma asteptam, e o diferenta intre Golf6 si Jetta la centrala electrica, aveam o discutie cu alt coleg de forum in legatura cu balasturle aftermarket pentru instalatiile xenon (in cayul meu am montate pe masina unele "chioare", fara can-bus si alte protectii)

[DoCGarage]

Salut!

Martorul de centura se dezactiveaza din Instruments-Coding.Pentru a dezactiva martorul de centura se scade o cifra(in cazut meu Jetta 2008,cifra 2).

Pentru martorul de nivil lichid parbriz este acelasi lucru,eu nu am senzor pe vas dar am activat martorul din Instruments-Coding(am adaugat cifra 4)si functioneaza dar ramane in permanenta aprins pentru ca lipseste senzorul.

[Al Bundy]

Cornering in reverse gear merge doar daca ai faza scurta aprinsa. Si nu e diferenta intre centralele de pe jetta si g6.

O sa ma uit si eu la o masina mai noua sa vad ce e pe acolo, la byte 1 bit 3.

Modificat 6 Ianuarie, 2012 de Al Bundy

[micuzzu_marius]

Intradevar merge cornering in reverse, eu testasem cu comutatorul lumini pe pozitia 0, cu faza scurta se aprind si proiectoarele :icon_thumleft:

[anged]

salut. stie cineva cum se poate modifica sensibilitatea senzorului de lumina? in fiecare dimineata plec la 9.30 cu luminile aprinse si rar se intampla sa se stinga singure..si asta dupa vreo 10-15min. ( sunt interesat pt jetta6, dar ma gandesc ca e la fel ca la g6)

[micuzzu_marius]

se pare ca asa arata bitii la cei care pot activa tear drop, e la un golf 6 din 2011

[Al Bundy]

Inseamna ca la tine, la jetta e la fel. Deci se activeaza direct din codarea motorasului de stergatoare.

salut. stie cineva cum se poate modifica sensibilitatea senzorului de lumina? in fiecare dimineata plec la 9.30 cu luminile aprinse si rar se intampla sa se stinga singure..si asta dupa vreo 10-15min. ( sunt interesat pt jetta6, dar ma gandesc ca e la fel ca la g6)

uita-te la poza de sub postul tau, la tine mai ai un rand cu RLS, acolo alegi RLS si gasesti codare pentru intensitatea senzorului.

Modificat 7 Ianuarie, 2012 de Al Bundy

[micuzzu_marius]

La ABS -brake assist maxim e valoarea 3 la mine, voi pana la ce valoare puteti da? Parca am vazut ca O2FL, golf6 merge setat valoarea maxima 2, dar la franari normale nu e diferenta din cate am vazut probabil la franare de urgenta ceea ce nu am testat, totusi se pare ca sunt putin difertite unele codari pe Jetta 6 fata de golf 6, am mai citit ceva discutii pe net in leg cu lucrul asta

[micuzzu_marius]

Cristi daca tot te am innebunit de cap :icon_cheesygrin: si nu numai pe tine, stiti cum adaug modulul "wischer" in long coding sa fie sub BCM, ca la mine e alt modul dar nu e in nici un caz legat de codarea motorasului de stergatoare, daca i as putea da "add" as intra in long coding si bifez tear drop dar cum sa l pun acolo :icon_cheesygrin: Multumesc mult

[micuzzu_marius]

mai bine zis modulul wischer sa l fac slave modul :icon_thumleft:

[Al Bundy]

Nu ai cum sa-l adaugi tu acolo, trebuie sa fie din fabrica, tu acolo ai ceva cu RLS? Vezi atunci sub el, nu ai scrol sa dai mai in jos ? Pune un print screen sa vad cum arata la tine.

Modificat 8 Ianuarie, 2012 de Al Bundy

[The_Ego]

Eu am trecute drl-urile ca pozitie, nu mai stiu cum, dar cand s-a urmarit sa dispara eroare de la stopurile led s-a intamplat.

Ce recodare trebuie ca sa revina la normal, dar in acelasi timp sa nu imi reapara eroarea ?

Modificat 8 Ianuarie, 2012 de The_Ego

[GabiB77]

ai o data de facut o bifa la longcoding in centrala electrica - pe byte 15 - bit 6 = DRL via separate lights active

sincer eu nu am vazut unde se pot activa DRL-urile pe pozitie, stiu ca se pot trece pe proiectoare sau pe faza scurta, dar pe pozitie n-am vazut si nici n-am gasit vreun bit... poate mi-a scapat... sau trebuie incercat, daca bifezi doar byte 15 - bit6 e suficient

Modificat 8 Ianuarie, 2012 de gabib77

[micuzzu_marius]

Am facut un print screen, mentionez ca la DWA sensor si LIN BACKUP ambele au cate 3 bytes fiecare a cate 7 bits, dar nu e specificat ce reprezinta fiecare, am dat scrool dar nu mai e nimic sub cele 3, e doar BCM , DWA, LIN

[Al Bundy]

Uite ca azi am lucrat la un G6 din 2009, am schimbat centrala cu una highline dar am uitat sa ma uit si in submeniu sa vad ce e pe acolo. Vad ca la astea din 2011 e putin diferit. deocamdata nu stiu ce sfat sa-ti dau.

Modificat 8 Ianuarie, 2012 de Al Bundy

[micuzzu_marius]

O intrebare cam stupida, risc sa stric ceva la partea electrica daca tin masina cu contacul pus prea mult timp? parca stiam ca la masinile mai vechi nu e bine sa lassi contactul mai mult de cateva zeci de secunde sa zicem, dar alte pareri spun ca la masinile noi, mai ales la dieseluri nu ar fi nici o problema( contact pus ma refer cu martorii aprinsi in bord, evident cativa se vor stinge dintre ei)

[Al Bundy]

Nu e o problema, singura ar fi descarcarea mai rapida a bateriei.

[micuzzu_marius]

Ar mai fi o problema care nu mi place, daca ramane comutatorul de lumini pe faza scurta cand vreau sa pornesc imi stau farurile aprinse pana se sting unii martori din bord si "pot da cheie", nu s ar putea cu vag com intarzia acel moment sa se aprinda farurile dupa ce pornesc motorul? multumesc din nou