Golf 6/Jetta - Codari/activari VCDS

[mark21]

butonul de presiune mi se pare inutil..

m ar interesa daca se poate monta cu ajustarile de rigoare, suspensia reglabila..

am trecut de la Golf 6 cf la 6 highline si are suspensii sport , si se simte la treceri de cale ferata, tramvai cam nasol..

[Rave]

Se poate dar e foarte scump. Cel mai bine faci schimb de suspensie(amortizoare si arcuri) cu cineva care nu are suspensie sport!

[TDR]

Butonul este util daca iti doresti senzor de presiune si sa nu cari laptop-ul dupa tine tot timpul.

Eu nu cred ca are amortizoarele diferite ci diametru rotilor si implicit grosimea anvelopelor..

Nu cumva aveai jante pe 15 si ai trecut pe 16,17?

Retrofit-ul suspensiei adaptive estimez ca ar costa in jurul a 3000 de euro..

[DoCGarage]

Butonul de TPMS este necesar, la Jetta/Golf 5 deoarece nu se poate seta valoarea de referinta din ABS - Adaptation, am incercat in tot ce se poate, nu merge fara buton.

scuze ABS - Basic Settings

[Rave]

Eu nu cred ca are amortizoarele diferite

6 highline si are suspensii sport

Eu zic ca a trecut de la suspensia normala si jantele standard pe CL(15) la suspensie sport si jante pe 17(suspensia sport vine standard cu jantele pe 17).

Imi mentin recomandarea de a face schimb de suspensie, eventual si jante, cu altcineva.

[mark21]

deci, nu va mai dati cu presupusul, mai bine intrebati..

am avut asa.. Golf 5 cu 16 aliaj, sport

Golf 6, cu jante 16, susepensie sport, dar masina era confortline..cred ca arcurile erau altfel..

si acum tot Golf 6, dar highline..si tot sport..suspensia , dar e diferenta de cum se simte..poate arcurile sunt mai tari..

mereu am avut jante de 16", si de iarna...

am un coleg care are G6 trendline si toate cele 3 masini care le am avut sunt/au fost mai joase decat a lui..

Singura diferenta e ca pana acum am avut mereu anvelope Dunlop , si acum am Hankook, sa fie oare asta buba?

Modificat 2 Mai, 2012 de mark21

[DoCGarage]

Deci nu vreau sa fiu rau dar in titlul acestui topic scrie: Codari VAG-COM

[Al Bundy]

Iesi tot acolo daca le cumperi din Romania :

1K0 927 121 C REH - TPMS Switch – 89.03 LEI

4B0 971 636 - Connector Housing Switch – 25.11 LEI

1K0 973 333 - Connector Housing – 12.59 LEI

1C0 973 119 B - Connector Housing – 11.59 LEI

000 979 012 E - Repair Wire x 2 – 18.35 LEI / BUCATA

000 979 009 E - Repair Wire x 2 – 13.21 LEI/ BUCATA

000 979 131 E - Repair Wire x 1 – 13.21 LEI/ BUCATA

Si iesi si mai ieftin daca nu cumperi kiturile de reperatie pentru fire , si mergi la cineva care are papuci separati si cleste de sertizat.

Adica nu ai nevoie decat de astea:

1K0 927 121 C REH - TPMS Switch – 89.03 LEI

4B0 971 636 - Connector Housing Switch – 25.11 LEI

[mark21]

ca sa elucidez misterul suspensiilor..

[The_Ego]

Salutare,

Am gasit kitt-ul de TPMS, pentru Jetta/Golf la

41,99 EUR. Problema ar fi transportul care costa 35,70 eur. Mai este cineva din Bucuresti interesat?

Poate comandam mai multe kitt-uri si impartim transportul. Kitt-ul contine butonul care se monteaza

langa cel de ASR/ESP, cablajul care trebuie conectat in mufa de la ABS din comparimentul motor si instructiuni

de montaj. Legat de montaj: stie cineva sa-l monteze? cat de complexa este procedura?

Am atasat si doua poze cu cablajul si butonul.

Pe ce site ai gasit? Daca e de pe kufatec eu sunt interesat de altceva de acolo, dar daca s-ar putea imparti transportul ar fi ideal :D

[STC]

Recodare byte 18 (daca cumva l-ati schimbat din greseala).

Vreo 3 incercari au fost codarea in HEX si nu a vrut sa o accepte.

Din valoarea 00 (Default setup EEPROM, sau cum ii zice exact) se codeaza in binary 00000001.

Apoi din aceasta valoare se trece la valoarea in HEX care o aveati initial (la mine era 9D).

Si asta este tot. Merge si fara codare ONLINE.

Nu stiu daca functioneaza cu clone VAG, la mine operatiunea a fost facuta cu VAS.

[Al Bundy]

PAi initial la mine era 00 si totusi sub ea se ascunde altceva. iar reluam discutia cu aceasta codare ?

[STC]

La mine inițial era 9D.

Am schimbat-o eu in alte balarii dupa care aveam eroare bec ars si singura opțiune care mergea era 00.

Stiu ca la unele masini e pitita optiunea sub acest 00 insa este util postul de mai sus ptr cei ca mine care nu asculta de tine si isi baga nasul in bitul 18; eu macar aveam trecuta valoarea si am tinut minte ce era.

[GabiB77]

utila daca se cunoaste valoarea initiala, care la tine e 9D ;)

[samartean]

Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb

Part No SW: 5K0 920 860 H HW: 5K0 920 860 H

Component: KOMBI H04 0308

Serial number: 00000000000000

Coding: 170B00

Nu pot seta Gauge Sweeping ori Stage, sau cum s-o numi :( desi am cluster-ul Instruments H

[Al Bundy]

DE ce nu poti? Ce spune la canalul respectiv din adaptari ?

[GabiB77]

Mai mult ca sigur "not available"

[F l o r i n]

Ma inscriu si eu in clubul asta..... :dry:

[The_Ego]

Culmea ca pe Leon 1.4TSi 2010 merge, dar pe Golf nu. Ciudate mai sunt caile VAG :))

[samartean]

Al Bundy - imi zice ceva de genul Error: Channel not available

[F l o r i n]

Normal - ca nu suporta functia.

[micuzzu_marius]

Am o nelamurire daca ma puteti ajuta, ce face byte 27, bit 2, anuleaza monitorzarea(eroare bec ars) daca pui leduri pe DRL? Atasez si o poza, Multumesc

[TDR]

Nu cred,cel mai probabil este pentru cand ai faruri xenon cu leduri .

Ce leduri vrei sa pui si unde?

Ca la golf cu faruri halogen este h15 becul si nu prea poti pune led decat daca pui pe pozitie sau suplimentare in bara.

[GabiB77]

Acel bit l-am bifat eu cand am montat farurile... Nu am mai avut timp sa verific daca am eroare cu el debifat (mereu am uitat ;) )

[micuzzu_marius]

am pus becuri led la DRL(la jetta 6 este spatiu in far dedicat pt DRL) si mi da eroare de bec ars, martorul de bec ars se stinge totusi dupa 3-4 secunde dar de fiecare data cand pornesc motorul iar se aprinde pt 3-4 secunde, si ma gandeam daca bifez aceasta optiune nu voi mai avea eroarea

este bec P21W la DRL la mine nu e h15