Golf 6 - TDI - Probleme injectoare

[emil.mct]

On 11/7/2016 at 5:15 PM, bbogdanmircea said:

Pana la urma nu ne spui si noua cum ai rezolvat problema, unde, de unde ai luat injectoarele etc . , cred ca asta ar fi scopul forumului sa si dam inapoi informatii utile

am raspuns

am zis ca,am schimbat toate cele 4 injectoare....

am pus noi,aduse din Germania,si au fost 285 euro/buc

scumpisor,....dar merita...motorul trage f bn...liniar...,nu

am scapat de "rontait", de "clantaneala " in regim usor subturat....si consumuri ca la cartea tehnica !

in continuare pun ulei 2 T la fiecare alimentare,...

bafta in continuare...

daca va mai pot ajuta...cu drag...

o seara buna

 

On 11/8/2016 at 7:06 PM, razvan.agri said:

Pai o diagnoza profesionista vroiam, interpretate niste valori, identificarea problemei. Ajung sa am 10 % in oras si sincer nu prea imi convine. Poate totusi nu e de la imjectoare, dar trebuie sa atiu sigur asta...nu sa incep sa mai cumpar masina inca o data prin schimbare de piese ca injectoare , dpf, egr etc. 

de la injectoare...sigur

mie imi consuma si 12 % in oras..vara..

dupa schimbarea injectoarelor am consum de 5,3%-6,4 %  in oras..

si 3,5-4,4 % extra urban...

bafta

[bbogdanmircea]

Consumul intr-adevar este fantastic daca a scazut asa de spectaculos .

Injectoarele le-ai luat de noi si de unde cumparate din Germania de la dealer ?

[emil.mct]

da ,injectoare noi.

sigilate

luate din magazin de specialitate,nu de la dealer.

cica sunt si pe la noi mai ieftine un pic decat la reprezentanta.

la reprezentanta mi-au cerut 3000 ron/buc fara manopera.

bafta

 

 

Modificat 12 Decembrie, 2016 de Ioana
Nu mai da Quote la postul anterior!

[razvan.agri]

Salut, Nu am identificat problema semnalata la masina mea. 

Am terminat motorina pe care o suspectam ca e proasta, am facut plinul cu Efix 55, adaugat 1 bidonas Duralube.

Merge la fel ca inainte: balbait, fum in spate, de parca si-ar face regenerarea incontinuu si nu o mai termina...

Am luat si filtru de motorina, pe care o sa-l schimb maine. Prin asta vreau sa scot din calcul motorina proasta.

Poate o fi vreun senzor ceva, dar nu iese la diagnoza.

Inainte de a-i face regenerarea de pe loc la colegul Cuiuda avea urmatoarele erori: 

3 Faults Found:

10119 - ROD - Unknown Error Code

          - 00 [096]

          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 2

                    Mileage: 229994 km

                    Date: 2072.14.01

                    Time: 12:07:16

 

10443 - ROD - Unknown Error Code

          - 00 [096]

          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 3

                    Mileage: 229539 km

                    Date: 2071.14.19

                    Time: 18:58:22

 

10444 - ROD - Unknown Error Code

          - 00 [096]

          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 2

                    Mileage: 229529 km

                    Date: 2071.14.19

                    Time: 12:31:02

De injectoare ce sa zic, 3 scanari, 3 interfete diferite, bineinteles ca au rezultat pe rand, cate un injector defect...niciodata acelasi.

Poza 1 este din seara asta, la fel ca si poza 2, dar uitati-va la turatii si consumul instant pe ambele si va rog comparati / comentati. Pozele sunt facute la interval de 4-5 minute.

Nu reusesc sa-i dau de cap...

[romytaxy]

Nu si facea regenerare??

[razvan.agri]

Din cate imi dau eu seama....incepe, dar nu o termina...

Din erorile postate aveti o interpretare ?

Modificat 12 Decembrie, 2016 de razvan.agri

[Al Bundy]

Alea ti se pare ca sunt erori citite corect?

FA si tu diagnoza cu o interfata ORIGINALA>

[razvan.agri]

Uite valori injectoare de la service, cu interfata lor.

Ce zici ca sunt diferite de alea de la reprezentanta de la Skoda Adria SV ?

Crezi ca-mi vine sa ma joc ?

Intreb ca sa gasesc o solutie. Eventual zi-mi unde ma pot duce pentru o diagnoza profesionista.

Cand am sunat la aia de la Automitric au zis ca de ce vreau eu sa fac diagnoza...ca si lui ii consuma 12l / 100 km in oras...El imi facea diagnoza prin telefon.

Vi se pare profesionist ?

De la Adria nu mi-au dat nici macar log-ul cu erori....nici macar nu stiu ce erori erau stocate. Mi-a zis ca le-a sters...ca am probleme cu injectorul 3 si ca trebuie sa-l schimb. Ca as putea sa incerc cu un tratament de injectoare, dar sa pun 2 bidoane / rezervor, apoi sa vad daca e vreo schimbare in bine...dar ca nu scap decat daca inlocuiesc injectorul....

Frumos nu ? 

[bbogdanmircea]

Pai daca esti in Botosani il ai pe romytaxy la Radauti si pe EEXCALADE la Bacau cred ... poate te pot ei ajuta .

Intr-adevar consumul este enorm, sigur nu ai alte probleme la masina ? 

La reprez n-ai ce sa faci, majoritatea stiu doar sa schimbe ulei si alte piese, ptr operatiuni neobisnuite sunt depasiti de obicei .

[razvan.agri]

am discutat cu romytaxy si ma vad cu el zilele astea. Functie de ce identificam postez ca sa se stie cum rezolvam problema.

[razvan.agri]

Atasez poza cu eroarea identificata, asta dupa ce s-a aprins in bord si pictograma cu filtrul de particole.

In consecinta - voi muta postarile pe topicul respectiv.

Cine vrea sa urmareasca subiectul - il gaseste acolo.

 

[Beres Cristi]

Salut dimineața am pornit mașina toate bune ca de obicei, pana îl leagă soția pe pitic în scaun apas de doua ori accelerația pana pe la 1500 de ture însă în momentul în care revine cade pe la 600 de turații se bâlbâie de 2 ori motorul și revine la 1000 în condițiile în care afara erau - 5 grade , întrebarea mea este sa dau vina pe frig , pe motorina sau sa verific injectoarele?

[radu2010]

Exact asa face si a mea de noua. Eu zic sa nu iti faci probleme.

 

[Beres Cristi]

Mulțumesc de răspuns Radu2010, sper într-adevăr sa nu fie nici o problema.

[12seven12]

Daca am deja probleme mici cu trepidatiile la relanti,iar la regenerare trepideaza destul de rau,credeti ca o sa ii fac rau daca o duc la 140 cai?

[F l o r i n]

intai verifica injectoarele - vezi daca ai probleme cu ele. Daca da, remediaza problema, dupa care iti faci soft.

[12seven12]

Cum imi recomanzi sa verific injectoarele?Un mecanic mi-a spus ca daca le verific prin metoda capacitate minima-maxima(nu stiu daca mai este si o alta varianta),daca am un injector cu mici probleme,dupa test e probabil sa imi cada,fiind fortat mai mult in teste decat l-as forta in mers normal.Plus ca la reprezentanta imi pare ca imediat iti baga injector pe gat

[andrei neagu]

Buna ziua,

 

Va puteti arunca un ochi pe valorile de mai jos.

12:42:01
  IDE00365-ENG99400   Injection amount deviation cylinder 1-FAC_CYL_BAL1 -0.1470 mg/stroke
  IDE00366-ENG101187   Injection amount deviation cylinder 2-FAC_CYL_BAL2 0.9491 mg/stroke
  IDE00367-ENG101684   Injection amount deviation cylinder 3-FAC_CYL_BAL3 0.0445 mg/stroke
  IDE00368-ENG103465   Injection amount deviation cylinder 4-FAC_CYL_BAL4 -0.9003 mg/stroke
  

Va multumesc

[F l o r i n]

inj 2 pare un pic uzat

[andrei neagu]

Mai merg sau trebuie sa iau in calcul reconditionare/ cumparare altele?

[F l o r i n]

Daca masina merge ok, doar monitorizezi, pentru moment

[Sorin El]

Intrebare minunata:

La vat se schimba injectoarele? Masina este 1.6 tdi, CAY(2011); schimbate pe la 90k in 2014, in prezent are 155k consum in oras de 10% (Iasi); exterior 5 -5,5 peste120-140km/h; nu stiu cum se regenereaza dpf, ca nu l-am vazut pana acum (de vreo 10k); momentan am probleme cu EGR-ul; intrebarea e : insectoarele cat tin la masina si marca asta minunata?

[F l o r i n]

pana se strica...nu exista o liminta de km, etc

[Alexvwjetta]

Buna ziua, am un zgomot la injectoare. Masina este CAYC. A fost verificata si cu tester VAG si mi s-a mentionat ca sigur este de la injectoare ca are valori diferite. 

La un tester VCDS mi s-a spus ca ar fi problema de la regulatorul de presiune din rampa.  Altii mi-au spus ca zgomotul e normal la motoarele astea. Altii mi-au spus ca este de la ulei (Ravenol 5w30)

Nu stiu ce sa mai cred, schimb motorul?

Multumesc

[AdiT90]

Salutare,

Acesta este primul meu post pe acest forum sper sa nu incalc vreo regula.

 

Detin un golf 6 GTD din 2012. Masina are in acest moment 210 000k Km.

De ceva vreme se intampla  din ce in ce mai des, dar nu mereu, ca la rece ( dimineata) sa am o pornire greoaie cu o trepidatie anormala care dureaza pana in 30 de secunde. In tot acest timp masina scoate destul de mult fum albastru. Dupa aceste 30 de secunde toutul este in regula si pot pleca la drum.

In mers masina trage foarte foarte bine, dar sunt dati in care din nou apare acel fum albastru la accelerari puternice insa fumul nu este prezent pe tot parcursul accelerarii.  A 3-a 70 -120 scoate fum sa zic pana la 90.. dupa nimic.

Am pus masina pe tester si am urmatoarele constatri pe injectoare: 

 IDE00188   Fuel high pressure: actual value 322200 hPa
  IDE00201   High fuel pressure: specified value 322600 hPa
  IDE00365   Injection amount deviation cylinder 1 1.43 mg/stroke
  IDE00366   Injection amount deviation cylinder 2 2.44 mg/stroke
  IDE00367   Injection amount deviation cylinder 3 -1.63 mg/stroke
  IDE00368   Injection amount deviation cylinder 4 -2.23 mg/stroke
  IDE01367   Turbocharger boost control: offset closed 2.05 %
  IDE01368   Turbocharger boost control: offset open -2.05 %

Presupun ca injectoarele 1 si 2 sunt duse.

Ma putei ajuta cu o parere mai avizata din ce se vede aici? 

Cat costa un injector original? am auzit de 500 Euro insa pe diverse site-uri de piese auto am vazut si la 900 ron.

Imi puteti recomanda un service?

 

Va multumesc.