Motor 1.4 16V-functionare,probleme specifice

[Marius]

Citeste:

Schimbare curea alternator

Intinzator curea accesorii, reparatie ieftina

Alternator - probleme rola sau fulie

[adysbobo]

:icon_cool: Salutare am si eu un golf IV 1.4 16v (EDITION) axp de aproape 1 an adus din germania luat din targ si ma dus 8000 cu tot cu inscris si am doar o mica problema imi picura ulei de la baie cred dupa ce o forjez(adik un 120 constant 15 km) si martorul epc se mai joaca cu mine (apare dispare isi face de cap :D ) in rest are acelasi zgomot la pornire care nu consider o problema pt. ca m-am convins ca toate il au :D ,i-am schimbat distributia la 135k la PEX 1100ron ,filtre ulei urmeaza din nou acum la 146k(au mai fost schimbate la 130k) :rolleyes: +alte imbunatatiri in rest sunt f multumit, pe viitor poate un golf VI 1.6 +115cp ;) .

multumesc (miar prinde bine ceva sfaturi in legatura cu uleiul)

[Marius]

adysbobo citeste topicul Scurgeri - ulei, motorina, apa, etc - probleme ?

Rezolvarea la problema cu scurgerile de ulei, trebuie sa o gasesti acolo.

Bafta!

[russianro]

Salutare,

La masina din seamnatura ( Motor AXP ) la egr imi iese un furtun care are in capat ceva ca o sita. Acel furtun trebuie sa stea in aer sau are un loc in care sa intre ?

[Marius]

russianro citeste pe pagina anterioara, incepand de la postul asta.

[Crissul]

russianro se pare ca asa avem toti la acest motor

[ovideux]

am acelasi tip de motor , si problema pe care o intampin cu masina e ca se tureaza motorul la pornire.dupa o pornire mai greoaie dupa 4-5 chei la automat o ia , ii dai cateva pedale, si brusc se accelereaza si turometrul urca pe la 2000 ture chiar de vreo 2 ori pana 3000 turatii.dupa aproximativ 2-3 minute turometrul coboara instantaneu la 800-900 ture.nu mi se pare normal deloc acest comportament al motorului.

stie cineva de la ce o fii.

parerea ta conteaza!!!

[Crissul]

Pentru inceput ar fi indicat sa faci o scanare si poate gasesti problema. Nu sunt un expert in masini si mecanica dar ma gandesc ca poate sunt probleme la senzorul de temperatura a lichidului (antigel)

[ovideux]

...

daca ai putea sa imi spui mai exact unde e senzorul ala de cardura ,exact unde e pozitionat, m-ai ajuta cu adevarat. merci mult oricum

QUOTE / REPLAY (citatul) ajută c

Modificat 6 Martie, 2009 de Marius
Quote inutil.

[Marius]

Localizare Senzor Temperatura G62/g2 La Golf 4 - 1.4 Benzina, unde este localizat senzorul?

[tatute]

Pentru motorul AXP,ce fel de bujii ati folosit la inlocuire?

[Crissul]

NGK originale, mi se par cele mai bune..

Codul este BKUR6ET-10

Modificat 8 Martie, 2009 de Crissul

[strooler2003]

Dupa ce am patit cu masina, in cursul acestei saptamani( Curea de distributie ramasa fara zimti, supapele pe evacuare strambate) si dupa rezolvarea problemei, cu un cost destul de impresionant, totul s-a rezolvat, masina merge. Dar a aparut o problema, nu mai are puterea pe care o avea innainte sa se produca incidentul. Mecanicul mi-a spus ca filtrul de aer este varza si ca l-a suflat cu pistolul cu aer, si ma intreb, ar putea sa fie din cauza asta? sau ce altceva ar putea sa cauzeze aceasta pierdere a puterii, tinand seama ca innainte sa se intample beleaua, cu acelasi filtru imbacsit masina tragea. Mi se pare asa aiurea dintr-o data sa nu mai traga, chiar daca ar fi vorba de filtru de aer, filtru de benzina sau orice filtru... Sau sa se fi dus bujiile odata cu supapele ? Nu par obosite, le-am schimbat acum vreo 35.000km. Sau sa fi pus mecanicul vreo componenta aiurea, si ce componenta ar putea influenta asa rau puterea masinii?

imi cer scuze, rog un moderator sa mute topicul in aria Golf IV... am confundat IV cu VI (scuze)

Warning

[oltu]

salutare la toata lumea am si yo o problema cu un golf IV,1.4,75 CP an 2001,se opreste motorul chiar si in mers si cand porneste cand nu,treaba e am fost cu ea la un service si au zis ca e de vine un simering de la volant care are si rol de senzor,acest senzor costa 320 RON iar manopera 400 RON pentru ca trebuie sa de-a jos cutia,am fost le un alt service dar mi-au zis ca acel senzor este foarte usor de schimbat si mi-au cerut 50 RON manopera.Acum nu prea stiu ce sa fac,sunt cam derutat este totusi o diferenta cam mare de pret.

[4abc]

Cred ca e vorba de senzorul de turatie care se afla pe blocul motorului.Eu am masina in service cu aceasta problema.Maine se apuca de ea si am sa revin cu impresii(mecanicii spuneau ca dau admisia jos si ajung la el) insa daca va fi nevoie vor demonta cutia de viteze.

Eu am cumparat senzorul de la dealer si a costat 300 lei!

Revin cu detalii! :rolleyes:

[adytzuuu]

salutare toata lumea am si eu o problema cu motorasul meu si anume, masina mea a stat 2 saptamani nemiscata si dupa ce am pornito, daca o turez peste 1500 mi se aprinde martorul de ulei am fost am pus-o pe tester a dat presiune mai mica in baie... am zis k e pompa de ulei s-o fi infundat cine stie. Dus la mecanic demontat baie schimbat pompa ulei filtru si se pare ca tot apare senzorul in bord!! mecanicul mi-a zis ca poate fi de la o supapa de la chiulasa sau ceva de genul!? mie unu mi se pare cam ciudat mie sa nu fii zis omu decat la misto sa para ca face treaba sa imi ceara bani multi.... cineva un ajutor? exista cumva vreo supapa la chiulasa?? a mai patit cineva asa ceva? multumesc de ajutor

[adytzuuu]

salutare iar se pare ca am vorbit cu mecanicu si a zis ca mai poate pierde presiune in baie din cauza axei cu came si a semi chiuloasei.... stie cineva ?? se poate?multumesc :blink:

[Crissul]

Ti-a pus-o pe tester si ti-a aratat? Cum masina pornita deschide capacul de la ulei si vezi daca iti arunca ulei si mai uita-te daca ai pe undeva scurgeri de ulei....

[adytzuuu]

am fost cu ea la tester si mi-a dat presiune in baie mai mica decat e normal, daca deschid busonul de la baie parca ar vrea sa arunce ulei nust se aude urat asa... scurgere are undeva pe la distributie pe acolo cel putin de acolo se vede ca vine o dungulita dar nu ramane sub masina sau ceva...

[Marius]

adytzuuu citeste si topicurile:

Problema Ciudata Senzor Presiune Ulei, golf 4 2002 1.4 benzina OLDRUCK MOTOR AUS

Presiune ulei - probleme

[radusb23]

am si eu o problema legata de acul de la turometru.dupa ce pornesc si las motorul sa mearga la relantiu acul meu sa tureaza intre 700 -750.e bine asa sau trebuie o turatie mai mare?

[copanu]

turatia de 750 este ok pentru motorul asta(eu am 720),insa de la 700 la 750 e o variatie cam mare.

Daca simti si un oarecare tremurat al motorului,incearca sa cureti clapeta de acceleratie si sa schimbi fisele si bujiile.

sa postezi rezultatul :(

[radusb23]

mersi multa,cum as putea sa curat clapeta ca la km care ii am ma gandesc ca nu ar fi de la bujii sau fisee,77700km

QUOTE / REPLY (citatul) ajută c

Modificat 20 Martie, 2009 de Marius
Quote inutil.

[copanu]

daca vrei sa cureti clapeta.cumpara un sparay de curatat carburatoare,desfa capacul de la filtrul de aer si o sa vezi clapeta.

Pulverizeaza cu spray din ala cat se poate de mult pe acolo si sterge cu o carpa fina dupa aia.

Asta fiind cea mai simpla metoda (eu asa am facut).Mai poti sa dai si clapeta jos sa o cureti klumea dar asta implica mai multe cunostinte,timp,vag pentru readaptare,etc..

Modificat 21 Martie, 2009 de copanu

[DerGolf]

avantaje / dezavantaje daca se scoate acel limitator din plastic de sub pedala de acceleratie... multumesc ! :unsure: