Motor 1.4 16V-functionare,probleme specifice

[IONUTBgolf]

Hristos a inviat fratilor !

pentru ca tot venea vremea schimbului de ulei la masina mea am hotarat cu mecanicul sa vedem starea pompei de ulei si a epuratorului , zis si facut .... ma suna mecanicul si im spune domnuuuu .. e cam problem la matale baie cu depunerii si mizerie cam multa - masina , epurator nu super imbacsit dar cireasa de pe tort a fost altceva .... capacul la paleirul nr. 3 a fost spart si inlocuit - carpit cu unul de la alt a masina din familie cu adaugiri si intarituri, cuzineti uzati si banuim ca si segmentii , pana nu vedem doar banuila ramane.

cine se pricepe sau a patit ca mine rog sa isi posteze parerile.

ca piese de schimb trebuie  chiulasa rectificata, daca este cazul arborele cotit rectificat, cuzineti, segmenti, capac biela nr.3 ?

 Numai bine !

[Marius-Dan]

Mai cauta si alte pareri(mecanici),

[GABIVVX]

Mecanicul isi da cu parerea dupa ce evalueaza situatia.

Daca masina nu consuma ulei ...nu faci secmentare.

Vezi starea vibrochenului in zona cu problema,eventual rectificat si apoi cuzineti de reparatia 1.

[MariusWXR]

Buna seara,

 

Am si eu o intrebare, de la ce provine furtunul incercuit, cum se numeste ? tocmai a cedat.

 

Multumesc anticipat!

Modificat 29 Aprilie, 2015 de MariusWXR

[liviu242006]

 este furtunul de vacum de la servofrana la masinile cu volanul pe stinga,la tine vad ca ai volan pe dreapta.vezi unde duce ,daca duce la ''tulumba'' sevofranei ala e

Modificat 29 Aprilie, 2015 de liviu242006

[kelu]

Acolo duce sigur

[soila]

banuiesc ca te urci cu picioarele pe pedala de frana ca sa se opreasca masina nu ? :D

 

asta cauzeaza defectul acelui furtun

 

rezolva si cu furtunul ala de la admisia de aer... ca acum trage aer fierbinte de la evacuare, si la calduri mari ai sa simti ca nu trage motorul.. aerul e prea fierbinte si nu are aceiasi densitate de O2 precum cel din exterior

Modificat 29 Aprilie, 2015 de alios

[MariusWXR]

Multumesc pentru informatii, e exact ceea ce banuiam, poza este luata de pe internet :), problema este ca nu prea il gasesc de cumparat, se poate sa ma ajutati cu un cod sau o sursa pentru a-l achizitiona?

Modificat 29 Aprilie, 2015 de MariusWXR

[Marius-Dan]

La iesirea din Remetea inainte si dupa peco in curte e plin de golfuri sh sau nou dupa seria masinii cam la orice magazin cu piese auto. 

[myhay93]

Salut baieti, am si eu o problema la masina cu usa spate stanga, din interior se deschide dar din exterior nu vrea in nici un fel, manerul se trage, parca agata ceva dar nu se deschide usa, ce ar putea fi?

[Marius-Dan]

Fa-ti curaj si da fata de usa jos si vei vedea ce e rupt,sarit,etc.Bafta.

[ovidiu94]

Probabil sufa catre manerul exterior sarita, sau rupta

Modificat 5 Mai, 2015 de ovidiu94

[myhay93]

Fa-ti curaj si da fata de usa jos si vei vedea ce e rupt,sarit,etc.Bafta.

Banuiesc ca nu e vorba doar de fata de usa, cred ca trebuie sa dau si geamul si macaraua jos ca sa pot ajunge la maner.

[axxell311]

 Ca sa verifici daca e ceva rupt sau sufa sarita e usor.. dai doar butucul fals de la portiera jos si vezi daca sufa e la pozitia ei... uneori sare de pe pozitie atunci cand e fortat manerul... vezi ca este o discutie pe forum despre cum se demonteaza si monteaza butucul fals

 

[myhay93]

Ok, o sa verific, multumesc. A mai facut o faza din asta cu cateva luni in urma dar dupa cateva zile si-a revenit, acum are peste o luna de cand nu mai merge, daca trag de maner ramane in afara, nu il mai trage nimic inapoi.

[geo78]

Pinii sunt in exterior in nici un caz in interior. Cat despre faptul ca daca are oglinzi electrice trebuie sa ai ba si oglinzi incalzite nu e regula ca poate sa aiba oglinzi incalzite dar fara sticle cu rezistenta.

uite si poza

 Ma intereseaza si e mine interpretarea la urmatoarele erori.

Address 46: Central Conv.        Labels: 1J0-959-799.lbl

   Part No: 1J0 959 799 AH

   Component: 4E Zentral-SG Komf. 0001  

   Coding: 04097

   Shop #: WSC 01317  

   VCID: 8407EA9B94EE443E30B-49D8

   Subsystem 1 - Part No: 1J1959801C

   Component: 4E Tõrsteuerger. FS0002r  

   Subsystem 2 - Part No: 1J1959802D

   Component: 4E Tõrsteuerger. BF0002r  

   Subsystem 3 - Part No: 1J4959811C

   Component: 4E Tõrsteuerger. HL0002r  

   Subsystem 4 - Part No: 1J4959812C

   Component: 4E Tõrsteuerger. HR0002r  

3 Faults Found:

00953 - Interior Light Time limit

            25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent

00943 - Heated Exterior Mirror; Driver Side (Z4)

            35-00 - -

00944 - Heated Exterior Mirror; Passenger Side (Z5)

            35-00 - -

[Getheavy]

Buna seara,intrebare scurta si la obiect : masina mea uneori cand calc mai tare acceleratia imi merge in 3 si daca o turez de cateva ori isi revine(sau nu) ce poate fi,am mai avut o problema aseamanatoare si erau bujiile insa multa lume mi-a spus c-ar fi vorba de bobina de inductie (care de cand am masina nici nu stiu unde-i,am 4 ani) ,multumesc

[cs23xxx]

Buna seara,am si eu o pb cu buburuza mea...de exemplu dupa ce pornesc motorul si scade socul daca calc acceleratia si o tin in turatie fixa la 1000 sau 2000 rpm dupa 3-5 secunde scade brusc acceleratia. Indiferent in ce turatie o tin,la fel face,iar in mers( cel putin in viteza 1 2 si 3 cand vreau sa o las in frana de motor smucesce foarte rau,sau atunci cand o calc doar usor de tot in mers,cand sunt cu pedala la mentinerea vitezei la fel se intampla... cunoaste cnv fenomenul? Ms

[cadian]

Am un golf 4 1.4 16 v.in poza alaturata este un furtunas cam de 10 cm cu un dop metalic in varf. Cand scot furtunasul motorul nu mai oscileaza la relanti. Cand il pun inapoi si nu mai trage aer incepe si oscileaza motorul din nou. Ce rol are acea gaura pe unde intra aer. Ar trebui oare sa scot furtunul de acolo?

[cashonly]

salut, am niste vibratii la relantii, cand pornesc AC-ul motorul chiar da sa moara. curatat senzori, verificat de erori, nu apare nimic. poate fi de la bujii?

[Marius-Dan]

Fa o curatenie generala-clapeta,egr,bujii(poate trebuie schimbate).

[liviu242006]

salut. la golful meu la relanti am presiune la pompa de benzina 2,3 bari si cu motorul oprit dupa ce pun contactul se ridica la 3 bari,dar in 10 minute scade la 1.3 bari.de ce se dezamorseaza? si de ce la relanti nu am 2,5 bari. daca din functionare scot furtunasul de vacuum din regulatorul de presiune, presiunea este de 3 bari.am sau nu probleme cu pompa de benzina?.oringurile de la regulatorul de presiune le-am schimbat. postez si un link cu filmarea facuta cind am masurat:

 

 

[Marius-Dan]

Cadian,m-am uitat la mine cum e si nu-mi dau seama de unde ai tu furtunasul ala,asa ai luat-o cu modificarile alea ?Iti pun ceva poze poate te ajuta.Ultima e de cind am curatat epuratorul.

[cadian]

Da. Asa a fost cumparata. E din 99 masina. Poate de aia e diferita. Stiu ca pe acolo trage aer. Se simte cand acoperi cu degetul

[Marius-Dan]

Ar trebuii sa o compari live cu una ca a ta sa vezi ce si cum.Bafta.