Motor 1.4 16V-functionare,probleme specifice

[asorin86]

deci asta e pt voi expertii ...engleza inteleg nu i problema dar la ce valve se refera si ce rol au alea habar n am 

[Muraru Dan]

Se refera la valva canistrei de carbon.

Verifica siguranta, conexiunile electrice. Daca nu, poti incerca sa cureti acea valva, unii au reusit sa le resusciteze.

Altfel, o valva noua.

[cata72cata]

http://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk4/power_unit/4-cylinder_injection_engine_(1.4_l_and_1.6_l_engine)/fuel_supply_gas_operation/activated_charcoal_filter_system/assembly_overview/

[Muraru Dan]

Ca rol, pt ca tot ai intrebat, e o valva ce treb sa asigure transportul doar intr-un singur sens (de la canistra catre motor) a continutului canistrei de carbon (unde se strang vaporii de benzina din rezervor). Cand valva se deschide, benzina stocata in filtrul canistrei va fi antrenata de vacuumul din admisie si dusa sub clapeta de acceleratie in galeria de admisie.

Va trebui sa te asiguri ca valva nu e blocata si ca poate comuta intre inchis si deschis.

Daca nu, incearca sa o cureti, poate se deblocheaza.

Dar asta dupa ce te asiguri ca nu e vorba de o pbma electrica (siguranta, cablaj, mufa).

Modificat 18 Aprilie, 2015 de Muraru Dan

[alinbum]

salut. am un prieten cu un golf 4 1.4 16v, motor AXP, si are o problema in sensul ca masina nu mai are putere si uneori se tureaza greu in viteza, iar la relantiu masina merge uneori subturat si tremura. dupa ce a facut o scanare, apare o eroare de la sonda lambda 1, atasez mai jos poza cu eroarea si as dori un sfat.

[Muraru Dan]

Daca pbma nu e de natura electrica (cablaj, mufa) atunci alta sonda. Sonda 1 e responsabila cu amestcul si e normal sa apara pbme daca e defecta

[cashonly]

salut, legat de problema mea cu relantiul, inca nu am reusit sa fac un log amanuntit pentru sonda lambda, dar am scos clapeta pusa pe admisie ca sa fortez masina sa traga aer rece (am pus si un dop pe teava pe unde ar trebuii sa traga aer cald), vedem acum ce se mai schimba.

 

P.S. aveti idee de unde pot cumpara acel termostat care impinge clapeta respectiva? vreau totusi sa o las ca de fabrica intr-un final.

Modificat 18 Aprilie, 2015 de cashonly

[geo78]

Vreau o parere cu privire la afirmatia unui mecanic <motorul cu zimti este o problema> mi se pare un mit pe care nu reusesc sa-l deslusec. Se referea la golf 4 1.4, 16 v.

[cashonly]

Salut, cum adica cu zimti?

[bgd_b92]

Daca ne-am lua dupa parerile la toti lacatusii…n-am mai merge nici cu bicicletele ; numai lua de bun ce zic toti " cunoscatorii"…

[cashonly]

totusi, la ce s-a referit cand a zis ca e cu zimti, presupun ca nu de bine  :)

[GABIVVX]

Martorul sau motorul ?

[Muraru Dan]

Intreaba-l cash, ca mai mare tampenie nu cred ca a putut scoate. Zii ca al tau e motor fierastrau si nu ai treaba cu el. Vezi apoi ce-ti zice.

[asorin86]

Deci nici dupa schimbarea de ulei pe 10w40 n am reusit sa scap de acea problema cu zgomotul de diesel ...Ce e mai ciudat ca apare doar dupa ce ajunge apa la 90 grade...Tind sa cred ca e ceva din arbore totusi...

[ovidiu94]

nici nu o sa scapi pana nu schimbi culbutorii (de sunetul de diesel)

Aceeasi prob o am si eu si tot 10w40 folosesc, dar la mine face m-ai tare cand e rece si cand bag picioru brusc in ea

Modificat 22 Aprilie, 2015 de ovidiu94

[cashonly]

nu observ nici o imbunatatire la problema cu smuciturile la relanti dupa ce am fortat clapeta din filtru pe aer rece.

 

ce am remarcat azi, cand plec o idee mai tare urca consumul instant la 99.9l/100. 

 

tot tind sa cred ca este problema la vreun senzor, am mai remarcat ca imediat ce trece de 1000-1500 rotatii/min merge mai bine, sub acest prag trepideaza. (posibil sa fie si egr-ul? eu l-am curatat, pot sa testez mersul daca scot mufa de la egr?, el cand incepe sa lase sa treaca gazele, de la ce turatie?)

Modificat 22 Aprilie, 2015 de cashonly

[asorin86]

ovidiu i am schimbat luna trecuta si degeaba

[geo78]

nu inteleg la ce s-a referit dar sigur a zis ca nu este de bine  ca se zguduie motorul si ditruge conductele...... restul era o limba straina

[cashonly]

hm.... deci e treaba des intalnita la motorul asta... tutusi nu pot sa accept ca se intampla asta. asa a iesit din fabrica? ce se uzeaza de ajunge sa tremure?

[asorin86]

stiti cumva de ce nu mi porneste ventilatorul de la radiator la 90 grade? Azi mi a facut o faza si mai urata ca a ajuns apa la 120 grade, iar cand luam contactul acul ramanea undeva la 80 grade

[Marius-Dan]

Sub baterie este un releu responsabil de ventilatoare,verifica bine sigurantele sau poti alimenta pe direct ventillatoarele+un electrician priceput.Termostatul lucreaza ?

[asorin86]

Faza e ca azi nu mi a mai facut figura...ar putea fi ceva din ceasuri?

[soare_86]

E de la tremostat

[asorin86]

Tind sa cred ca e din bord...uneori cand urca si coboara acele fac un carait urat

[soare_86]

Poate ai bateria slaba  :sly: