Motor 1.4 16V-functionare,probleme specifice

[Sathyr]

Cand te uiti peste volan... In bord ai afisaj care sa ti arate consumul initial si consumul mediu. Te plimbi prin meniu din butoanele din capatul manetei de la stergatoare.

[karim]

Am inteles, multumesc frumos, o seara buna sa aveți !!

[Ebi]

 

Din cate am citit, in caz de defectiune a sondei lambda 2 ( care a dat eroare pe vag-com ) consumul creste semnificativ, atat in oras cat si in afara. 

 

    Nu ai citit cu atentie. Sonda lambda 2 nu afecteaza consumul. Sonda lambda 2 masoara doar eficienta catalizatorului. Nu este asa de importanta si nici asa de scumpa. Trebuie totusi sa o schimbi ca doar nu o sa mergi cu eroarea in bord. Check engine se poate sterge si scotand borna de la baterie cateva minute, dar dupa cateva porniri si cativa Km se va aprinde iarasi. Daca schimbi sonda si nu stingi becul check engine, acesta se va stinge singur dupa cateva porniri si vreo 40 Km.

[Dragauche]

@Ebi..

Multumesc mult de tot pentru sfat.

[tartan]

Mie mi sa aprina aia cu check motor..am fost la service si au stars eroarea..am foat la benzinarie si dai cu benzina de 100 dupa care a aparut iar eroarea.. am mers cu masina paba sa consumat benzina si am bagat 95 cum au spus cei de lanservice si sa stins becul din bord si nici nu sa mai aprins.. poate si la tine e tot de la benzina

[Sathyr]

Mie mi sa aprina aia cu check motor..am fost la service si au stars eroarea..am foat la benzinarie si dai cu benzina de 100 dupa care a aparut iar eroarea.. am mers cu masina paba sa consumat benzina si am bagat 95 cum au spus cei de lanservice si sa stins becul din bord si nici nu sa mai aprins.. poate si la tine e tot de la benzina

Poate ca ti sa ars becul din bord :)) Nu inteleg de ce dati sfaturi dupa ureche neavizate... Exista service auto autorizat care ofera garantia lucrarii. Spor la desfacut motoare in fata blocului ;)

[ovidiu94]

Daca ti-e lene sa citesti de ce mai dai sfaturi .. Omu a zis deja ca a avut eroare la sonda lambda 2 de e justificata aprinderea martorului check engine...

[tartan]

Eu am zis ce mi sa intamplat... nu neaparat ca e si cazul lui...

[asorin86]

Baieti revin cu problema cu zgomotul de motor ciudat...se pare ca acel zanganit de diesel de aude intre 2200 si 3000 rpm, iar in timpul mersului cel mai tare se aude in treapta a doua si a treia...mecanicul zice ca s ar putea sa fie si din presiunea de ulei ...voi ce ziceti?

[cata72cata]

asorin86 http://vwforum.ro/topic/38569-problema-ciudata-senzor-presiune-ulei/

[axxell311]

Am o nedumerire ...  cate sonde lambda are evacuarea la AHW. 1.4 16 v. benz.? la mine e una  singura... posibil sa fi fost modificat evacuarea... stiu clar ca nu mai are catalizator....afecteaza la consum?...cat si cum? ce sfaturi imi dati?...(se sesizeaza un miros puternic de benzina pe esapament... si nu consuma ulei)

[Ebi]

   Daca masina este Euro2, ( si se pare ca AHW este Euro2 doar), nu are catalizator si are o singura sonda lambda. Nu consuma mai mult decat cele cu 2 sonde lambda. A 2-a sonda oricum nu influenteaza consumul, doar masoara eficienta catalizatorului.

[StifflerSamm]

Ei,uite că eu am și catalizatorul si a 2-a sondă lambda si mașina este declarată euro2 de dragul de rar:) (motor APE)

[GABIVVX]

Am o nedumerire ...  cate sonde lambda are evacuarea la AHW. 1.4 16 v. benz.? la mine e una  singura... posibil sa fi fost modificat evacuarea... stiu clar ca nu mai are catalizator....afecteaza la consum?...cat si cum? ce sfaturi imi dati?...(se sesizeaza un miros puternic de benzina pe esapament... si nu consuma ulei)

Scoaterea catalizatorului afecteaza consumul in medie cu 1 litru + .....asta inseamna ca in cateva luni platesti pe benzina pretul catalizatorului universal Bosal (sa zicem).

Un catalizator original este in jur de 4000 lei.

Un catalizator dedicat pentru masina ta dar varianta af este in jur de 1800 lei dar problema este ca are alta forma si alte structura fata de catalizatorul cu care a fost echipata masina.

Singurul avantaj in lipsa catlizatorului este faptul ca castigi 2 cai in + si ca masina are putina vigoana in  + dar pe viitor e posibil sa iti cada sonda 1 pentru ca valorile ei nu mai sunt cititi si transmise corect catre ecu.

[axxell311]

Da, la mine e AHW 1J1. deci m-am linistit... nu a fost maltratata evacuarea....dar cred ca o sa incerc sa schimb sonda lambda.. are peste 160k km.si pare ca da eronate la ecu..(la service a venit un tip cu un portabil si mi-a dat vreo doua erori...cica: pozitie clapeta si sonda lambda...zicea el niste coduri acolo...nu i-am dat voie sa stearga nimic ...pt ca in Italia electricianul auto a-l meu de incredere avea un aparat special pt asa ceva...nu VAG COM pe portabil) ..poate nu am dreptate dar asa sunt eu ...mai precaut

[cadian]

Pe masina este instalat un suport hands free pentru un telefon vechi. Dispozitivul este legat la sistemul audio si electric al masinii, vroiam sa intreb daca pot instala un alt dispozitiv, pentru un telefon mai nou pe cablurile existente la actualul dispozitiv. Aici e o poza cu suportul

http://i57.tinypic.com/2nu3axw.jpg

[GABIVVX]

Scoate jegul ala de suport si toata instalatia aferenta lui.Nu merita sa faci modificari.

Mai bina mai astepti si iti cumperi un casetofon auto cu Bluetooth....

[Fantoma07]

Stie cineva cum trebuie sa fie clapeta din imagine , cand dau pe aer rece intra tot aer cald si am verifcat clapeta aceasta , mentionez k merge apasata dar tot se ridica.. sfaturi ?

Modificat 14 Iulie, 2014 de Fantoma07

[axxell311]

Din cate stiu eu aie e clapeta de la filtru de aer admisie motor...si se regleaza singura in functie de temperatura mediului..datorita unui  sistem bazat pe metale termosensibile... era ceva pe forum despre chestia asta..

 

[Muraru Dan]

Vara clapeta trebuie sa permita aspirarea aerului din comportamentul motor, deci nu din galeria de evacuare.

[axxell311]

http://vwforum.ro/topic/90447-termostat-aer-admisie/?p=1827985            citeste aici sigur sunt mai clare info

 

[Fantoma07]

Multumesc de raspunsuri :)

[nan_a]

Eu am probleme cu sonda lambda 2 ceea de dupa catalizator are rezistenta arsa, si am facut un mic experiment.

Cu aceasta eroare nu mi sa aprins nici un check engine in bord insa consumul e cu 1-1.5l mai mare. Si am zis sa verific si daca lucreaza sonda 1 ok astfel am scos mufa sondei 1 si am verificat sa fie ok heaterul si aveam o rez de 5 ohm pe heater la rece ceea ce este foarte ok. Dupa care am pornit masina fara sonda 1 cuplata si imediat sa aprins martorul Check engine in bord. Am masurat sa vad daca am continuitate catre ecu si totul ok, asa ca am alimentat sonda sa vad ce valori imi da si astfel am masurat direct voltajul raportat catre ecu si acesta a oscilat intre 0.2V si aprox 1V ceea ce rezulta ca sonda 1 lucreaza bine. Dupa aceasta verificare am conectat totul la loc si am pornit motorul aceea eroare sa mentinut pana am pornit de vreo 3 ori si mers cu masina cativa KM, dupa care Check engine sa stins.

Asa ca pentru cei care sustin ca doar sonda 1 da consumul de carburant se pare ca la mine si ceea de-a 2 sonda influenteaza consumul.

[asorin86]

Aseara mi s a aprins check ul si azi l am pus pe tester facand rost de eroarea p404. e ceva legat de egr se pare ... mi s a recomandat sa incerc sa l curat deoarece are depuneri ...ce ziceti ar avea vreun efect sau tot la a l schimbat o sa ajung?

[asorin86]

Si a doua intrebare cei care ati schimbat tachetii ati schimbat si axul cu came sau nu avea uzura ca al meu are uzuri vizibile in cateva locuri bune...