Motor 1.4 16V-functionare,probleme specifice

[zebrocksky]

am inteles...metoda clasica de burnout :) stiu la ce te'ai referit acum doar ca e destul de greu pt majoritatea sa controleze cu 1 picior 2 pedale

PS:dar cine stie,se distreaza bine :P

[axxell311]

Salut...Un sfat va rog... !?!.. Am dat jos chiulasa pt ca mi s-a rupt cureaua de distributie si am dus-o la rectificat... Am seria de supape... garnituri si prezoane noi. Singura problema e ca nu stiu exact ce cuplu de torsiune sa folosesc pentru prezoanele de la chiulasa.Nu as vrea sa merg... asa ...dupa ureche... ca eu ca am obiceiul sa cam rup suruburi... de urice fel ..dimensiune si material...Mentionez ca am in trusa de scule Cheie DINAMOMETRICA.special pentru chestia asta...doar ca nu cunosc valorile tehnice pt. prezoanele de la golful4 al meu (AHW 1.4 16 V).Depinde de casa constructoare sau detipul de garnitura?

[REXxar_84]

salutare...am si eu o mica problema...cand schimb dintr-o viteza in alta parca bate fier pe fier...masina am luat-o acum un an de zile si are 215.000 km si nu m-am uitat la uleiul din cutia de viteze...cum as putea sa-l verific si ce ulei imi recomandati?...

[GABIVVX]

Salut...Un sfat va rog... !?!.. Am dat jos chiulasa pt ca mi s-a rupt cureaua de distributie si am dus-o la rectificat... Am seria de supape... garnituri si prezoane noi. Singura problema e ca nu stiu exact ce cuplu de torsiune sa folosesc pentru prezoanele de la chiulasa.Nu as vrea sa merg... asa ...dupa ureche... ca eu ca am obiceiul sa cam rup suruburi... de urice fel ..dimensiune si material...Mentionez ca am in trusa de scule Cheie DINAMOMETRICA.special pentru chestia asta...doar ca nu cunosc valorile tehnice pt. prezoanele de la golful4 al meu (AHW 1.4 16 V).Depinde de casa constructoare sau detipul de garnitura?

rainz.pdf

erling.pdf

autodata.pdf

[soila]

salutare...am si eu o mica problema...cand schimb dintr-o viteza in alta parca bate fier pe fier...masina am luat-o acum un an de zile si are 215.000 km si nu m-am uitat la uleiul din cutia de viteze...cum as putea sa-l verific si ce ulei imi recomandati?...

 

la timonerie te-ai uitat ? sunt acele tije care le gasesti deasupra casetei de directie...

 

curata-le, unge-le si eventual poate ai acele bucse de silicon rupte... se pot schimba pe cod

[REXxar_84]

m-am uitat la timonerie si la tije...le-am curata si le-am uns...insa nici un rezultat...ce ulei imi recomandati pt schimbare?

[zebrocksky]

Daca face figuru doar cumotorul pornit poate fi ambreiajul de vina....daca si la rece e la fel pune un ulei 75w90sintetic...eu am pus febi si sunt multumit.

[vicleanu333]

75W90 GL4. Eu am pus Castrol. A fost cam 70 de lei litru. Mecanicul care mi.a pus uleiul la cutie a cumparat 2 litri. Mi.a spus ca intra cam 1,9litri si a fortat putin sa intre 2 litri.

Cand am fost la alt mecanic acum 2 saptamani sa imi faca o constatare la toata masina l.am rugat sa imi verifice si uleiul la cutie(stiam de aici de pe forum ca, cutiile cu capac verde si cod "DUW" cam au probleme si te poti trezi fara ulei) si a desfacut busonul si a lasat sa se scurga (pana nu a mai curs) cam 400-500 ml. A zis ca era prea mult si afecteaza semeringurile de la cutie.

Cu ocazia asta poate ne spune vreun coleg care e cantitatea de ulei care se pune la cutie.

Modificat 11 Septembrie, 2013 de vicleanu333

[tehnics]

@REXxar_84 , mare grija sa fie GL4 asa cum a spus si vicleanu333. Norma GL5 se pare ca creeaza probleme dupa o anumita perioada datorita compozitiei uleiului.

[lupo_bv]

...

Cu ocazia asta poate ne spune vreun coleg care e cantitatea de ulei care se pune la cutie.

 1,9 litri. Mai mult nu cred ca poţi pune că dă pe afară.

[vicleanu333]

Unu mi.a pus aproape 2 litri si asta a scos vreo 400-500 ml...Deci a ramas in cutie cam 1,6 litri...

[lupo_bv]

În principiu cutia trebuie să fie plină până la buşon astfel încât  dacă scoţi buşonul de sus trebuie să curgă puţin ulei sau măcar dacă bagi degetul să simţi nivelul uleiului foarte aproape de orificiu.

Prea mult ulei nu prea ai cum să bagi decât dacă înclini maşina (când se face operaţiunea maşina trebuie să fie pe plan drept nu pe cric). De îndesat nu merge, curge înapoi :10[1]: .

[REXxar_84]

Ok...ms pt sfaturi ...in cel mai scurt timp o sa schimb uleiul de la cutie

[vicleanu333]

Primul mecanic a pus in fata mea doua bidoane de Castrol 75W90 GL4. Erau bidoane dalea de 1 litru cu gat. A indesat gatul ala de plastic in gaura de la cutie si a strans de bidon pana a intrat tot. La fel a procedat si cu al doilea bidon. A tras repede al doilea bidon si a pus degetul la gaura dupa care a luat degetul si a pus un surub. Asta s.a intamplat anul trecut in octombrie.

Celalalt mecanic cand l.am rugat sa verifice uleiul la cutie a desfacut aparatoarea de plastic si a luat un imbus gros cu care a desfacut un surub. Cand l.a desfacut de tot a inceput sa curga destul de tare. A luat repede o sticla de ulei de motor goala si o palnie si a pus.o sa curga in ea. Au curs aproximativ 400-500 ml.

Care a procedat corect ???

[floro_st205]

uite aici pe unde se umple/controleaza uleiul la cutie

http://vwforum.ro/topic/34806-cutia-de-viteze-probleme/page-60#entry2188172

[axxell311]

Aceasta problema cu vitezele... zgomot fier pe fier am avut-o si eu... Atat de obsedant era zgomotul incat am mers la mecanic...(specific ca stau in Italia)si am schimbat ambreiajul.....tot kit-ul..si.. nimik... dupa 600km acelasi zgomot...Ma gandesc eu... nu cumva mecanicul mi-a schimbat ambreiajul numai ca sa ia banii pe manopera?..Ca de schimbat l-a schimbat... eram si eu acolo la service.. si kit-ul l-am cumparat eu cu mana mea de la reprezentant vw . Imi dau ..asa ...si eu cu parerea... cred ca zgomotul mecanic nu provine de la ambreiaj propriu-zis ci de la tija ce trece prin centrul cutiei de viteze( cea ce face legatura intre cilindrul de ulei de la pedeala de ambreiaj si discul de presiune....trebuie sa controlez...dar sigur de azi incolo o sa fac eu si nu mai duc la mecanik!!!)

[danielvw2]

salu

Cum pot afla ce cod are motorul (AXP,ALH......)?

1.4 16 V 75 CP 2001

MULTUMESC

[andreif13]

te uiti in stanga la roata de rezerva si / sau in cartea tehnica (daca ai).

[danielvw2]

SALUT

Detin masina din semnatura si dimineata porneste cam greu mi se pare mie, as dori sa schimb bujiile sa vad daca se schiba ceva,dar nu stiu ce sa cumpar si sa fie ok .Ma puteti ajuta cu ceva sugestii?

multumesc

[andreif13]

mai exact in portbagaj, vezi imagine 

cu bateria cum stai?

[2mad4]

salut

cand am motorul oprit si rotesc volanul in orice directie se aude un zgomot de fier pe fier adica parca are joc mare sau loveste in ceva... sa inteleg ca sunt probleme cu directia au de la altceva

 

mersi!

[soila]

de ce ai vrea sa chinui caseta de directie cu motorul oprit ? nu se face niciodata asa ceva

 

asa cum niciodata nu se vireaza la maxim

[2mad4]

de ce ai vrea sa chinui caseta de directie cu motorul oprit ? nu se face niciodata asa ceva

 

asa cum niciodata nu se vireaza la maxim

nu am chinuit-o mult....doar am simtit acea bataie, si nu stiam de la ce....prima oara mi-am dat seama cu motorul pornit, de aceea am incercat cu el oprit

[floro_st205]

SALUT

Detin masina din semnatura si dimineata porneste cam greu mi se pare mie, as dori sa schimb bujiile sa vad daca se schiba ceva,dar nu stiu ce sa cumpar si sa fie ok .Ma puteti ajuta cu ceva sugestii?

multumesc

NGK   BKUR6ET-10  distanta intre electrozi 0,9-1,1mm

BERU   14FGH-7DTURX   distanta 1mm

eu prefer beru 

[danielvw2]

Multumesc pentru raspunsuri.

bateria  e din 2008  nu m-am uita pe la  ea dar nu are dopuri ca sa completez cu electrolit.

m-am uitat