Turatii Motor La Relanti

[bogdanast]

Salut!

De curând am observat la mașina mea ca se cam turează pana la 900-1000 (nu se turează totdeauna așa)de ture si nu știu de ce

De asemenea am mai observat ca dacă merg cu ea si staționez si sa zicem ca am scos un consum de 10, când stationez cu ea consumul creste de la 10 la 10,2 la 10,4 10,6 si tot așa, nu am avut răbdare sa văd pana unde urca exact:D

De asemenea am mai observat ca după ce merg cu ea si stationez (scoasă din viteza) simt niște zvacniri, șocuri in scaun, repetate cam din 5 in 5 secunde. Dimineața nu simt deloc acele șocuri in scaun.

Am fost la

Mecanic si mi-am schimbat tampoanele la mașina si tot mai simt acele șocuri, zvacniri in scaun.

Mașina are toate consumabilele schimbate la ea excepție făcând doar distribuția si kitul de ambreiaj.

Aștept niște sfaturi si scuze dacă an făcut un topic nou dar nu am găsit ce căutam sau poate n-am căutat bine.

Edited December 11, 2014 by bogdanast

[v@sy]

Este normal sa creasca consumul daca stai pe loc deoarece combustibilul se consuma, dar distanta nu se parcurge.

Socurile alea posibil sa fie de la volant, este pe duca. Trebuie verificat.

 

Este masina din descriere? ca difera motoarele.

[bogdanast]

Apare greșit in descriere, e 2.0 TDI, când mi- schimbat tampoanele mecanicul a zis ca nu e problema cu volant deși mașina are 239 de mii de km.

[v@sy]

Verifica injectoarele sa fie in parametrii. AI nevoie de un Vcds.

[bogdanast]

Am sa verific.

Îmi poți spune ai cam ce valori ar trebui sa aibă?

Menționez ca mașina trage bine.

Edited December 11, 2014 by bogdanast

[Bogdanos]

http://youtu.be/zZSZLrpk30s Aici video-ul cu cunsumul

[v@sy]

Da, e normal ce se intampla, asa patesc si eu la golful 3 pe bc. In video iti crestea mai repede consumul pentru ca motorul nu era cald, iar distanta a fost mica. Bc-ul raporteaza consumul la distanta parcursa. Combustibilul se consuma in timp ce masina sta pe loc. Nu e normal sa creasca consumul daca distanta e aceeasi si motorul functioneaza?

Scrie si in vcds, intervalul valorilor injectoarelor +-2.

[Ioana]

1. Citeste regulamentul si respecta-l : - nu sunt acceptate topicurile in care sunt dezbatute mai multe probleme

                                                            - foloseste functia SEARCH (a forumului/google search-ul din partea de jos a paginii).

2. Exista multe topic-uri pe temele care te intereseaza:

 

http://vwforum.ro/topic/43211-tremurat-motor-la-relanti/

http://vwforum.ro/topic/32412-consum-la-ralanti/

http://vwforum.ro/topic/33065-injectoare-pd/

http://vwforum.ro/topic/21655-probleme-volant/

 

Citeste topicurile de mai sus, apoi incearca sa pui motorina buna. La ambele Golfuri 2.0TDI pe care le-am avut, motorina buna din afara tarii a facut sa dispara tremuratul respectiv (gasesti si la noi motorina ok si tremuratul se diminueaza). Daca asta nu rezolva problema, verifica restul variantelor (ai mai sus topicurile unde gasesti ce te intereseaza).

 

Legat strict de intrebarea din primul post, poate ar fi cazul sa citesti in primul rand manualul masinii:

http://vwforum.ro/topic/59518-manuale-golf-v-jetta/

Si nu ar strica sa cauti pe youtube niste filmulete cu explicatii pentru cum functioneaza un motor... la modul general..

 

Se inchide.

[golfmkv]

Salut baieti.

De ceva timp ma deranjeaza turatiile la relanti care ajung pe undeva la 1200~1300rpm. Ceea ce nu mi se pare normal.

Se intampla si cu motorul rece si cu motorul cald... Nu am gasit un pattern exact al problemei.

 

Am facut un video ca sa ma intelegeti mai bine, apasand aici .

Golf V  - Motorul 1.9 - 105hp - BXE

 

 

Ce credeti ca poate sa fie ? A mai avut cineva aceasta problema ?

Tind sa cred ca este un senzor ceva, pentru ca atunci cand opresc motorul (el fiind turat la peste 1000rpm la relanti) se aude cum se opresc ventilatoarele de la motor.

 

Multumesc anticipat.

Edited September 8, 2015 by golfmkv

[Ebi]

   In cartea masinii nu scrie nimic de regenerarea DPF ? http://vwforum.ro/topic/40782-filtru-de-particule/

[golfmkv]

Nu am DPF.

[Dolfin]

Cu bateria cum stai?

[golfmkv]

Bateria am schimbat`o anul trecut, VARTA. Porneste instant masina. Si cand porneste totul e normal , relanti la 800-900. Doar ca el creste singur dintr`odata, cand ii vine , dupa cum se vede in video. Desi motorul este cald 90c.

[Dolfin]

Erori?

[golfmkv]

Pe Maxidot nu, si pe VCDS ceva eroare care o am de foarte mult timp, motoras/pale la clima.

[Dolfin]

Dupa ce creste turatia la relanti, dupa o perioada de timp scade?

 

Tot la baterie ma gandesc.

Poti proba cu alta?

[golfmkv]

Pot sa probez ca nu imi este greu dar nu cred ca este de la baterie.

Bateria ar fi trebuit sa dea semne de oboseala daca ar pica. De exp. se oprea clima, imi aparea martorul in bord de baterie, sau servo mergea greu.

 

Se comporta cam asa:

- Cateodata scade dupa ce merg mai turat in trafic sau o ambalez pe loc mai tare 3-4000rpm dar nu mereu merge.

- Cateodata nu scade pana nu opresc masina si o repornesc...si apoi dupa un timp iar sare iar.

 

Ideea e ca sunt ventilatoarele pornite cele care racesc motorul (nu clima)  ceea ce mi se pare ciudat in conditiile in care azi dimineta erau  13-15 grade afara cand am iesit din casa.

[Dolfin]

In continuare cred ca este bateria, mai ales ca cel mai probabil este o Varta after market.

 

Ventilatorul s-ar putea sa functioneze pentru ca este o sarcina prea mare pe alternator care nu reuseste sa furnizeze un curent suficient de mare sa incarce bateria (care are comportament aleator), motiv pentru care si cresterea de turatie.

Edited September 8, 2015 by Dolfin

[alex06]

senzorul de temperatura poate sa fie decalibrat,la motorul asta este dublu adica doi in unu o parte trimite la ceasuri care pare sa fie normal si partea  cealalta la ecu ,verifica cu VCDS  si compara temperaturile intre ele 

Edited September 8, 2015 by alex06

[Ebi]

   Daca era bateria slaba, care-i logica sa porneasca ventilatoarele? La fel, daca senzorul de temperatura arata rece desi este calda apa, sa zicem ca baga mai multa motorina, dar la fel, de ce ar porni ventilatoarele? Daca ar fi un blocaj mecanic la pedala sa nu revina, la fel, nu ar porni ventilatoarele.

  Mai degraba este ceva defect la clima. Cand se porneste clima, creste turatia si pornesc ventilatoarele mari din fata. Poate crede ca ai pornita clima si cand ea sta. (mai ales ca ai ceva eroare de clima).

Edited September 8, 2015 by Ebi

[Dolfin]

A specificat ca ventilatorul mic pentru clima nu porneste.

Oricum, proba cu alta baterie este cea mai ieftina, desi este ceva de munca pentru scoaterea ei fiind fixata pe o baza de fixare de tip B13.

Edited September 8, 2015 by Dolfin

[robi_zet]

O scapare de vacum?

[Dolfin]

Lipsa de vacuum nu este monitorizata de vreun senzor, nu poate avea legatura cu comportamentul de mai sus.

[golfmkv]

Interesante pareri, multumesc.

Am mai stat de vorba cu un prieten care are un passat din 2004, si a avut aceeasi problema, mi`a spus ca e de la pompa de vacuum care poate sa fie sarita de la locul ei din cauza gropilor sau defecta.

[Dolfin]

In primul rand aveti platforme diferite, Passat B5/PL45 si Golf 5 PQ35, nu poti face analogie intre probleme pur si simplu.

 

Daca rezolvi, sa ne spui ce-o fost.