PINIONUL DELCO

[strikea]

Se poate scoate pinionul de la delco pentru a-i putea fi modificata pozitia?

Eu am incercat si nu am reusit sa-l scot.

Probabil trebuie desfacut motorul in doua.

[MishuL]

Dar de unde ai tras tu concl. ca nu e bine pus? :)

[RaduI]

se poate scoate, in principiu, cu o anume scula. Si al meu e un pic rotit, tin delcoul un pic sucit si el si nu e nici o problema

PS: nu-l poti scoate fara sa demontezi in prealabil pompa de benzina, tija de actionare a pompei e actionata tot de catre pinionul respectiv

Modificat 18 Martie, 2006 de RaduI

[jan]

Daca e rotit mai mult, adica 180 grade, cum am vazut la o masina :) , pui fisa de la bujia 1 la 180 de grade (unde era fisa de la bujia 3), apoi respecti ordinea normala. Nu mai beneficiezi de avantajul semnului de pe marginea delcoului cind reglezi initial avansul, dar folosesti un bec si se rezolva.

[Osi]

Nu-i asa mare problema daca nu-i bine pus, vezi ce-au scris baietii mai sus, ca sunt solutii de a corecta aprinderea.

Daca vrei sa-l scoti neaparat, ar trebui sa existe un extractor, dar eu nu am vazut inca asa ceva. Si eu l-am bagat odata gresit si nu l-am putut scoate decit intorcind motorul cu capul in jos (fara a despica demicarterele). Asa scrie si intr-ul manual de reparatie:

Grija mare sa ai cind il pui la loc. Capatul din interiorul blocului motor ar trebui sa stea pe una sau doua rondele (piesa 3, din desen):

In momentul cind scoti pinionul e bine ca rondelele sa nu cada pe drum de pe pinion, ca se duc la plimbare prin carter. Cind bagi pinionul la loc, baga mai intii rondelele prin procedura urmatoare: Iei o surubelnita mare, pui rondelele pe ea, le tii cu mina sa nu se duca, introduci surubelnita pina ajunge la "lagarul" in care sta pinionul delcoului si pe urma dai drumul la rondele:

Capatul pinionului care antreneaza axul delcoului, are un shantz excentric:

Cind introduci pinionul, sa aduci mai intii motorul in pozitie de aprindere la cilindrul 1 (dreapta-fata, din cei 4 cilindri) si sa-l bagi in asa fel incit luleaua sa fie orientata oblic atit pe axul longitudinal al motorului cit si pe planul puliei ("fuliei"), cam la 45 grade:

Dupa cum vezi, e un pic de lucru. Eu, sincer, nu mi-as mai pierde vremea cu asa ceva, e mult mai simplu sa rotesti delcoul (sau eventual sa repozitionezi fishele); doar sa tii minte exact unde sta luleaua cind aprinderea e la cilindrul 1, ca sa nu confunzi 1 cu 3 cind o sa vrei sa reglezi supapele.

Modificat 19 Martie, 2006 de Osi

[MikeRG]

Daca vrei sa-l scoti neaparat, ar trebui sa existe un extractor, dar eu nu am vazut inca asa ceva.

http://www.hoffmann-speedster.com/images/p...27/027_0515.jpg

027 0515 Distributor drive puller EUR 47.50 VAT included, plus freight cost

[Osi]

Ia uite dom'le ca este pe hoffman!

Dar e cam scumpa distractia (adica extractia :offtopic: )

[MikeRG]

Ia uite dom'le ca este pe hoffman!

Dar e cam scumpa distractia (adica extractia :) )

se poate si mai ieftin, mult mai ieftin

http://www2.cip1.com/ProductDetails.asp?Pr...CC%2DC10%2D7060

[RaduI]

Sau la Mishul ....si mai ieftin

[MikeRG]

Sau la Mishul ....si mai ieftin

dea domnul sa ajunga sa o confectioneze - e adevarat ca se poate da si un filet in gaurica aia unde sta arcul presor pentru delco si extrage cu un surub potent

[strikea]

Multumesc tuturor.

Cred ca am sa las asa. Este luleaua pe la ora 2, dar nu mai modific.

Am reglat avansul dupa pozitaia ei si las asa.

[Fikat]

scuze ca ma bag ca musca, dar... la motorul ala de 30 cai de l-am avut acasa am scos pinionul ala cu.. degetul.. ;) am bagat pe gaurica, am apucat de el incet, si l-am extras..

cred insa ca sunt diferente intre blocul de 30 cai si ala normal de 1300..

[RaduI]

scuze ca ma bag ca musca, dar... la motorul ala de 30 cai de l-am avut acasa am scos pinionul ala cu.. degetul.. :P am bagat pe gaurica, am apucat de el incet, si l-am extras..

cred insa ca sunt diferente intre blocul de 30 cai si ala normal de 1300..

Am incercat si eu cu degetul la al meu - n-a vrut

[victori]

Si eu l-am avut sucit. Din pacate nu puteam sa il las asa pentru ca nu imi permitea sa reglez avansul. Am desfacut tot de era de desfacut si am incercat sa scot pinionul cu o bucata de lemn: se ia o bagheta se ascute corespunzator, se spala pinionul cu unspray degresant si se ifinge tare bagheta in gaurica aia, ar trebui sa tina putin.

Eu nu am reusit sa il scot de tot, insa am reusit asa sa il scot de pe roata dintata, apoi am calculat cat trebuie sa rotesc motorul si l-am rotit astfel incat atunci cand am bagat pinionul la loc a picat la fix.

Recomandare: oricum tre sa dai jos pompa de benzina ca sa scoti tija. Pe gaura aia poti sa bagi un degetel si sa te ajuti sa impingi pinionul.

Al meu nu a iesit pentru ca tinea putin in bloc.

[Osi]

Al meu e 34PS (adica a fost... :blink: ), dar cred ca e cam la fel. La vremea aia m-am luptat vreo doua ore sa-l scot (cu degetul, cu surubelnita magnetica si apoi cu un patent-cioc) dar m-am dat batut si am intors motorul cu capul in jos.

In plus, as fi de parere ca e riscant sa il scoti fara sa intorci motorul. Daca saiba aia nu ramine lipita ca lumea de pinion si pica pe undeva prin motor?

[MishuL]

In plus, as fi de parere ca e riscant sa il scoti fara sa intorci motorul. Daca saiba aia nu ramine lipita ca lumea de pinion si pica pe undeva prin motor?

Mmmhhhhmmmm! Tocmai aia ma preparam sa zic!