Nu porneste la cald

[nicolae.adryan]

Buna si va salut si eu pe toti!vin si eu cu o problema care nu mi sa mai intamplat niciodata pana zilele astea. zilele trecute mi-a facut necazuri la pornire,dar ,dadea rateuri cand impingeam cheia sa pornesc.de obicei agata umpic cand impingi cheia sa porneasca,si o ia.mie deloc si defel. o data de doua ori de trei ori si nervi si ale aalea :dry: o las in plata domnului si ziua urmatoare porneste din prima apoi iar nu porneste si iar mi se urca tensiunea

am tinut minte ca citisem pe undeva ca la pornire trebuie tinut ambreiajul calcat jos pana la podea ,pentru a preintampina pornirea de catre copiii,si sunt foarte atent la cum pornesc desii styam ca sigur nu aceea este problema mea.....si de cateva zile ma tot chinui asa rog pareri daca sa intalnit cineva cu problema asta ,asta inainte de a merge la service sa las un buzunar de banii

Modificat 14 Mai, 2012 de nicolae.adryan

[ermitaje]

De obicei, cand nu apesi ambreiajul destul, apare pe bord indemnul de a o face cum trebuie... :icon_cheesygrin: asa ca asculta-l, ca stie el ce zice... :icon_redface:

[nicolae.adryan]

am zis am fost foarte atent la cum pornesc masina doar o am de 2 ani am pornito de cateva sute de ori,apas ambreiajul pana jos,problema este ,acolo la locasul unde se apasa .se impinge cheia ,si acum deja styu cand masina nu va porni pentru ca ,dupa stingerea tuturor martorilor din bord cand imping cheia pana in fund merge foarte usor se simte la degete ,,cum sa zik are simtoma aceea la pornire ca la drujba cand tragi de fir sa pornesca si merge in gol...cand nu agata nu porneste...am studiat dar nu am gasit pe nicaieri cam ce se gaseste in locasul unde intra cheia la pornire,si ce se poate defecta pe acolo...

[Florin Mandras]

In privinta aceasta pot fi doua probleme ... fie este un defect in locasul contactului (sincer nu prea cred sa fie asta) fie calculatorul de coloana iti da rateuri. Unul din prietenii mei a patit ceva asemanator - trebuia sa introduca cheia in contact de mai multe ori pana sa porneasca - iar dupa cateva luni de chinuiala s-a trezit in mers cu cheia aruncata afara din contact (iti dai seama ce misto e sa te trezesti intr-o depasire si sa ti se opreasca motorul).

Eu iti recomand in primul rand o scanare sa vezi daca problema este una soft sau una hard.

Bafta

[andrei_70]

pun aici o intrebare..am vazut ca cineva spunea ca iarna cind sunt temperaturi scazute e bine de dezactivat toate functiile ce aprind becurile si faza scurta la deschiderea masinii... am citit undeva ca pe temperatura scazuta este bine inainte de pornire sa " INCALZESTI" putin bateria adica sa pui 10 sau citeva secunde farurile.. asa e?

[F l o r i n]

daca e "inghetata" - descarcata.... in felul asta, o incalzesti de tot si vei pornii doar cu cablurile....

[ancosma]

salut. am si eu o problema. am un passat b6 din 2006 cu motor diesel bmp 2.0. deodata a inceput sa faca figuri la pornire dar niciodata dimineata la rece. prima pornire este aproape impecabila dar mai apoi, daca plec la drum si fac o oprire de 5 minute sa zicem, cand vreau sa pornesc masina nu mai vrea sa porneaca. aud motorul cum se invarte dar nu se face aprinderea cred. si daca dau cateva pedale de acceleratie porneste pana la urma. nu se intampla intotdeauna dar cred ca in 8 luni s-a intamplat de vreo 20 de ori. de fiecare data porneste daca apas pe acceleratie. am fost la service si ce e ciudat e ca nu a inregistrat nici o eroare la fiecare intamplare de genul asta. nu apare nimic, ca si cum totul nu s-ar fi intamplat. am tras concluzia ca se intampla doar cand masina e calda, la rece totul e ok. aveti idee de la ce ar putea fi? multumesc

[iuly1209]

pompa de motorina din rezervor . la mine a facut la fel pana a cazut de tot si am ramas pe marginea drumului . fa un test : tine masina cu plinul facut tot timpul si daca nu mai face e pompa de motorina 100%

[costel08]

postez si eu o problema:

a alimentat sotia benzina in loc de motorina la peco si amers cu ea pana nu a mai pornit motorul...., in rezervor mai erau cam 7-8 litri motorina si a alimentat cu 7 litri benzina.......deoarece nu am avut cum scoate benzina din rezervor am facut plinul peste ce era in rezervor cu ajutorul unor canistre ca masina era in fata blocului asta dupa ce l-am sunat pe mecanic si azis ca daca fac plinul nu are nimic cei 7 litri de benzina......

totul bine si frumos am facut plinul, am pornit chiar perfect dar dupa vreo 300-350 km a inceput sa porneasca mai greu adica la a doua cheie , cateodata porneste perfect si cateodata porneste greu.......

am cumparat garniturile de la injectoare Victor Reintz si filtru de motorina si maine merg cu ea la mecanic sa le schimbe....dar din spusele mai multor persoane care au alimentat gresit au zis ca se poate sa fie dusa si pompa de inalte ce ziceti?

revin maine duopa ce schimb piesele

[Al Bundy]

Trebuia scoasa toata cantitatea de carburant din rezervor, schimbate filtrele , alimentat cu motorina si dupa aia mers cu masina.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[CT91MOC]

asta spun si eu..dar daca nu..nu vreau sa imi spun parerea..care e cam costisitoare:) dar..asta e acum :)

[costel08]

pai stiu si eu ca trebuia scoasa dar eu nu eram in tara si mecanicul ia zis sotiei ca nu are nimic daca face plinul la motorina , dar eu intreb oare se poate duce si pompa de inalte?

mentionez ca am pus testerul pe masina si nu a dat ca ar fi de la injectoare, valoarea lor fiind respectiv 0,10, 0,25, 0,15, 0,15 si la motor nu da nici o eroare, iar motorul merge perfect, nu are intreruperi la drum trage perfect, singura problema este cu pornitul asta cam o data pe zi

Modificat 17 Septembrie, 2012 de costel08

[CT91MOC]

poate fi din soft..si doar o simpla coincidenta:)

[mlralx]

am si eu o problema cu pornirea si incep cu: acum doua sap.am schimbat bateria ca murise era din 2007 toate a mers ok pana acum 4 zile cand am mers cu masina si am oprit pt cateva minute si cand am apasat pe cheie nu a pornit dar nici nu a invartit motoru ca si cum am apasat fara sa calc ambreiajul,am scos cheia si am bagat-o iar si a pornit imediat si am mers mai departe,apoi in iecare zi totul a mers ok pana azi m-am dus la masina am pus contactu am apasat pe cheie si nimic, nu porneste ,nu scoate nici un sunet,,,am chemat pe cineva cu testeru si dupa scanare imi zice ca toate bujiile sunt moarte din data de 25.10.2012, dar eu am mai mers din data aia in fiecare zi.ce parere aveti?sau stie cineva ce sa mai incerc pana la schimbarea bujiilor?

[pronet]

Verifica si siguranta aferenta din compartimentul motor - sa nu fie arsa cumva.

[mlralx]

verific maine, am inteles ca exista si un releu stiti pe unde se afla cum il gasesc?

[lupo_bv]

Pe vremea asta nu cred ca nu porneste din cauza bujiilor, dovada ca a pornit si cu ele parlite.

Sa nu fie ceva contacte imperfecte la baterie sau electromotor.

Modificat 3 Noiembrie, 2012 de lupo_bv

[mlralx]

orice se poate mai ales ca a mai facut o data dupa care a pornit...la baterie contactele sunt curate si bine stranse si bateria este noua fab.1.10.2012 orice electric porneste numai motoru nu...

[lupo_bv]

Ai spus ca nu scoate nici un sunet deci nu se invarte electromotorul, atunci problema este pe traseul baterie, contact, electromotor.

[pronet]

verific maine, am inteles ca exista si un releu stiti pe unde se afla cum il gasesc?

Sub bord J713 (478).

[mlralx]

da nu zice nimic ca si cum apas cheia fara sa calc ambreiajul...asta ma gandeam si eu ca macar ar trebui sa invarta electromotorul sau poate o protectie ceva din calc.nu mai permite sa porneasca daca are 0 bujii asa cum imi da in log

merci mult ca macar acum stiu dupa ce anume sa ma uit,maine pe lumina

[lupo_bv]

Cred ca totusi releul J713 este pentru incarcarea bateriei iar pentru electromotor este releul j682.

Dar de ce nu faci mai intai o diagnoza, te-ar scapa de multa bataie de cap.

Poate este dus switch-ul de la ambreiaj sau altceva.

Modificat 3 Noiembrie, 2012 de lupo_bv

[mlralx]

am facut azi si postam si logul dar a ramas pe comp.amicului

[lupo_bv]

Si nu-ti mai amintesti ce erori dadea, este foarte important de stiut.

[mlralx]

multumesc pt ajutor ma uit maine ce este cu releul asta si la sigurante din comp. motor. ieri am mers cu masina am parcat-o si azi nu a mai pornit....sau prajit bujiile peste noapte

postez maine erorile ca nu mai tin minte nimic...doar ca, nici un cilindru nu avea bujie sau era arsa