Nu porneste la cald

[F l o r i n]

daca motorina ai in filtru - verifica asta cand nu porneste - atunci e posibil sa fie de la pompa tandem.

 

daca nu ai motorina - de la pompa electrica din rezervor.

[KeGPR]

Multam de info. Momentan am lasat-o sa stea ridicata un pic de fund, sa vedem daca mai face fitze.

 

Filtrul ala se scoate greu? Ca as vrea sa il verific in fata blocului, insa nu posed scule & stuff :)

[F l o r i n]

no, se scoate imediat... dar iti trebuie torx, ca sa ii desfaci cele 6 suruburi....

[brugner]

La fel am patit si eu acum, a murit in mers, acul la combustibil este putin peste rosu dar fara martor aprins. Nu mi-a mai facut asa pana acum , decat cand au crapat injectoarele. Sa fie de la pompa motorina? Nu imi dau seama daca se aude cand pun contactu! Are rost sa pun testsru pe ea? Multumesc

[brugner]

Revin: am pus 5 l de motorina si a pornot dupa 3-4 chei! Intrebare : motorul a murit in mers fara sa tremure si acul la combustibil era intre ultima linie alba si prima linie rosie fara martor aprins ! Din ce motiv s-a oprit? E posibil sa nu mai indice corect nivelul?

[Scorpionul]

Salut la toata lumea pe anul 2014, de cateva zile am o probleme, dupa ce se incalzeste masina daca vreau sa o pornesc, porneste o secunda doua  si se opreste . Incerc din nou si porneste . Stie cineva de la ce este, la tester nu a inregistrat nicio eroare, Cu stima.

[F l o r i n]

brugner, raspunsul este valabil si pentru tine

 

daca ai scanat cu VAS, VCDS, KTS, etc... (care sa prezinte cat de cat o garantie a scanarii....) si nu ai nicio eroare, atunci cel mai probabil este de la sistemul de alimentare cu carburant.

 

poate sa fie pompa din rezervor (verifica, cand nu porneste) daca ai motorina in filtru - daca nu are, de acolo este.

 

daca ai motorina, trebuie vazut mai departe - pompa tandem, oringuri injectoare.....

Modificat 6 Ianuarie, 2014 de F l o r i n

[Scorpionul]

multumesc mult

[brugner]

Florin sambata daca ajung in buc ai timp pt o scanare? Nr tale sunt aceleasi? Multumesc

[KeGPR]

Daca dupa prima "nepornire" pui si iei contactul de 3-4 ori, nu ar tb sa se amorseze? Mie nici asa nu mi-a pornit cand a facut figura. Ba chiar a pornit a 5a oara, s-a invartit de cateva ori motorul, apoi iar s-a sufocat (probabil a ramas fara suc...).

[F l o r i n]

doar daca pompa incepe sa bage carburant....

 

brugner - da, ne auzim la tel.

Modificat 6 Ianuarie, 2014 de F l o r i n

[valeriu s]

salut !

la prima pornire dimineata la - ( minus ) se bilbaie, se scutura, bate, 2-3 secunde dupa care merge rotund. de unde sa incep?

multumesc

[Turbocip]

Fa-i si tu o scanare prima data.

Pana acum a mai facut asa ? Sau de cand a venit frigul ?

[Salieri99]

salut !

la prima pornire dimineata la - ( minus ) se bilbaie, se scutura, bate, 2-3 secunde dupa care merge rotund. de unde sa incep?

multumesc

 

la -10/15° nici a mea nu porneste perfect, dar nu mi se pare ceva de preocupat.

[Michi]

Din punctul de vedere al bujiilor incandescente, ajută/e indicat la temperaturi scăzute să pui contactul de mai ori înainte de pornire?

[valeriu s]

nu am nici o eroare, a facut la fel si inainte de schimbarea injectoarelor si dupa.

[cridaia]

am o cunostinta care si-a luat un Passat din 2006, motor BKP si porneste foarte greu. Am scanat si pe motor are urmatoarea eroare:

 

Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 03G 906 018 CD    HW: 03G 906 018 CD
   Component: R4 2.0l PPD1.5 G    9627  
   Revision: --H05---    Serial number: VWZCZ000000000
   Coding: 0000072
   Shop #: WSC 00384 264 89179
   VCID: 69D2BFFA7F23F454

1 Fault Found
17671 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Implausible Signal
            P1263 - 006 - Short to Plus

 

Motorul merge foarte urat, in 3, si tremura toata............ sa fi murit injectorul ? ....sau e alta problema ?

[gaborvad]

Asa inteleg eu.

Ce nu inteleg e cod bkp?

Bkp nu e cr? E pd?

[cridaia]

codurile de motor in 3 litere sunt PD, iar cele in 4 litere sunt CR.

[F l o r i n]

cristi - intai verifica conectori si cablajul injectoarelor.

[danbruj]

Salut,

 

   Exact asa se comporta si a mea la prima cheie, facea ca tractoru 2 secunde. Cauza a fost....nivelul de ulei. In scurt timp dupa ce a inceput sa faca asa la prima cheie, mi s-a aprins si becul de ulei. L-am completat, si de atunci nu mai am probleme., porneste lin.

[cridaia]

Masina asa si merge, in 3, nu numai la pornire....va incerca in prima faza si schimbe injectoarele intre ele, sa vedem daca se muta eroarea de pe cilindrul 2.

[cridaia]

a inversat injectoarele 2 cu 1 si s-a mutat eroarea......iar eroarea este:

 

Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 03G 906 018 CD    HW: 03G 906 018 CD
   Component: R4 2.0l PPD1.5 G    9627 
   Revision: --H05---    Serial number: VWZCZ000000000
   Coding: 0000072
   Shop #: WSC 00384 264 89179
   VCID: 69D2BFFA7F23F454

1 Fault Found
17671 - PD Unit Injector: Cylinder 2 (N241): Implausible Signal
            P1263 - 006 - Short to Plus

[Al Bundy]

Din ce vad eu nu s-a mutat eroarea. verifica contactele cablajului de la injectorul 2. Cu toate ca asta trebuia facuta inainte de a schimba injectoarele intre ele.

[cridaia]

eroarea este de pe colindrul 2, doar ca nu am mai postat si eroatea de pe 1, dupa inversare, fiind aceeasi. cablajul a fost verificat inainte, doar ca am zis sa vedem dacaa se muta eroarea.