Nu porneste la cald

[EEXCALADE]

E intre motor si baterie

[Bogdan Lica]

Multumesc 

[F l o r i n]

Mersi.imi poti spune unde e situat si ce trebuie sa dau jos ca sa-l scot.

 

filtru aer plus tubulatura aferenta, bateria, tava baterie... parca cam atat.

[Bogdan Lica]

Mersi am sa incerc..

[EEXCALADE]

Prima data scoate bornele de la baterie.

[Bogdan Lica]

Mersi

[virgiltitus]

Buna ziua,

am un B6 din 2009 model 2010, si a aparut un fenomen ciudat: la balans fata pe ambele roti, in sarcina, apare un huruit aparent in motor sau planetare. in special cand trec peste bumpere si sunt in rampa (-urcare). Daca motorul nu este accelerat nu apare, huruitul este aproximativ similar la viteze diferite (intre 30 si 80km/h) etc. Foarte ciudat si suparator.

Va multumesc

[frunzicu]

Salut,

 

Ai avut si trepidatii puternice la pornire ?

 

 

De cand a dat frigul au inceput sa apara trepidatii la pornire, 2-3 bubuituri de iti da senzatia ca se rupe masina in doua. Dupa ce porneste nu mai are nicio problema, nu ramane subturata/supraturata, are putere.

 

 

Cam cat te-a costat toata interventia la service ?

 

 

 

later edit:

 

Am vrut sa postez un reply la postul lui

 

bluegucci

Am avut si eu aceeasi problema, b6 model 2007 2l bkp. Asta primavara m-a lasat un piston ( soc si groaza, nimeni nu stie de la ce) . Schimbat ax cu came , tacheti, tot tacamul... inainte de reparatie aveam fix aceleasi simptome. La mine se intampla si la 30-40 de minute de la oprire si mai des cand era umezeala mare afara( ceata, ploaie...). Problema a disparut subit dupa aceasta reparatie. Mi se intampla su vara si iarna... ce era paradoxal era ca la -10-15 grade pornea fara probleme iarna. Cum a dat caldura sau era mai umed afara facea la fel.

Poate fi doar o coincidenta la mine, nu stiu ce sa zic...

 

 

 

 

Modificat 2 Decembrie, 2013 de frunzicu

[lupo_bv]

Buna ziua,

am un B6 din 2009 model 2010, si a aparut un fenomen ciudat: la balans fata pe ambele roti, in sarcina, apare un huruit aparent in motor sau planetare. in special cand trec peste bumpere si sunt in rampa (-urcare). Daca motorul nu este accelerat nu apare, huruitul este aproximativ similar la viteze diferite (intre 30 si 80km/h) etc. Foarte ciudat si suparator.

Va multumesc

Ar fi bine să verifici evacuarea. Ştiu că este greu de crezut la o maşină relativ nouă, dar cam aşa se manifestă când este descentrată.

[danbruj]

Buna ziua,

Am si eu probleme cu pornirea la rece la passatu-ul meu ( b6 2.0 tdi bmr) . Dimineata la rece trebuie sa o tin mai mult la automat si face ca tractorul primele secunde dupa pornire....I-am facut diagnoza, nici o eroare....Cand era mai cald afara, daca statea mai mult de 2 zile, pornea dupa a 2-a sau a 3- cheie....

 

Ceva sugestii? Imi puteti recomanda un service bun in tm? 

[Turbocip]

La valorile injectoarelor te-ai uitat ?

Poate ai probleme pe presiune carburant

[Salieri99]

bateria?

[danbruj]

Stiu ca injectoarele se incadrau in parametrii...( nu mai stiu exact valorile) .. eu totusi am impresia ca sunt bujiile( probabil vreuna arsa) , pt ca , de la un timp, cand isi face regenerarea dureaza mai mult timp( am aflat si eu de curand ca in timpul regenerarii sunt actionate si bujiile incandescente...). Si la pornire face primele 2 sec ca tractoru - asta cam inseamna ca un cilintru nu are ardere pe acele 2 secunde...

 

Maine o voi duce sa -i schimb bujiile, sper sa rezolv...

[lupo_bv]

Poate însemna şi aer pe instalaţia de carburant.

[danbruj]

asa este lupo_bv....ai dreptate. Le voi cere celor de la service sa-mi monteze furtun transparent pe tur, sa pot identifica daca are aer la pornire....Sper sa ii dau de capat, ca in ianuarie plec cu ea la munte in austria, nu ar fi fain sa ma trezesc pe acolo ca nu mai porneste :icon_confused:

[Sergiukz]

Salut, am o problema de 2 ani incoace, in primul an nu pornea masina cand era vara peste aproximativ 35 de grade si inainte sa fi circulat cu masina, al 2 lea an a inceput sa fac asta primavara, pana cand iarna asta am ajuns dupa ce urca temperatura la 90 de grade daca opresc masina sa nu mai porneasca. O las cu capota deschisa aproximativ 20 de min dupa care porneste, si se chinuie sa porneasca. Am mers la service, pe tester nimic, am schimbat electromotoru si la fel se comporta. Cand nu porneste imi zice pe bord apasa ambreiajul! Am uitat sa specific, cand nu porneste, electromotorul e mut. apas cheia si nu face nimic doar imi scrie pe bord Depress clutch

Modificat 23 Decembrie, 2013 de Sergiukz

[Sergiukz]

http://www.youtube.com/watch?v=M-ugMrbpk7Q cand se raceste putin dupa ce nu mai porneste face ca in filmulet

[danbruj]

Am fost cu ea in service, i-am schimbat bujiile, masina face la fel( face ca tractorul la prima pornire vreo 2 secunde , si cateodata nu porneste la prima cheie.).... Voi continua investigatiile ....Poate mai aveti idei ...

[copacabana]

Buna ziua ! Am un Golf 4 1.6 16v 2001

O sa fiu scurt si la obiect! Am ramas de 3 ori fara benzina

De fiecare data cand alimentam puneam si luam contactul de  5 6 ori 

Am ramas si a 4 oara  tot la fel am facut cu contactu   dar de data asta  numai i-mi porneste tin sa anunt ca pompa mi-se aude

nu inteleg care  este problema ... am si checku in bord aprins cand i dau la cheie lichare odata si sta aprins iar sigurantele de la check sunt toate in regula

 

[F l o r i n]

posteaza in aria G4 ....

 

fa o scanare, sa vedem ce erori ai pe Engine.

[KeGPR]

Si eu am tot in 2.0tdi BMR, masina este 2006, are injectoarele schimbate toate, baterie noua. Din cand in cand, mai ales dupa ce sta cateva zile nepornita ( am o doua masina de la serviciu pt oras), porneste f greu ( la a 5-6 incercare). Precizez ca masina are tot timpul minim 1/2 rezeervor plin, ruleaza aproape exclusiv extraurban, si o alimentez doar cu omv maxxmotion. Prima sugestie (telefonica) de la service ar fi pompa de motorina. Problema este ca nu se poate testa, iar masina nu stocheaza erori. Doar .. nu porneste :)

[Valentin]

Parcheaz-o în pantă și vezi dacă mai pornește greu.

Trimis de pe al meu S500 folosind Tapatalk

[KeGPR]

Cu botul in sus? :)

Mai precizez si ca locul meu de parcare presupune ca masina sta f putin ridicata de bot - mai exact, rotile din fata stau pe o bordura de approx 3 cm inaltime.

[Al Bundy]

NU, cu botul in jos, astfel ca motoruina din rezervor sa vina prin cadere in motor. Sau, atunci cand nu porneste, asculta daca se aude pompa si cerifica daca ai motorina in filtru, cand nu porneste la prima cheie.

[KeGPR]

;) exact asa voi face! Si mecanicul meu mi-a sugerat acelasi lucru, de altfel. Doar ca daca am tot timpul rezervorul minim 1/2 plin...e probabil suficient sa compenseze cele 2-3 grade de inclinatie. Oricum, nu e o solutie pe termen lung :)

Totusi- cum ar teb sa se auda pompa? Eu aud din interior un pac-pac-pac infundat, insa dracu stie ce sunet e ala- masina asta oricum "respira" ca Moby Dick din fabrica (ma refer la instalatia de climatizare, facuta sa functioneze asa).

Modificat 4 Ianuarie, 2014 de KeGPR