Alba ca zapada - Tiguan 2.0TDI BMT

[grp]

Hristos a înviat!

 

N-am mai pus poze, dar am schimbat si la Tiguan roțile (după spălare)

 

 

De Paște a avut și reuniunea flotei! 

 

De asemenea am făcut poze consumului obișnuit în Galați, pe distanțe scurte. Realistic, mai adaug încă 0.5l/100km și cam asta este normal. Dacă trec de 0-25km, consumul de pe bord scade spre 7.6-7.8l/100km în funcție de trafic.

Modificat 13 Aprilie de grp

[grp]

Dacă tot m-am simțit mai bine după infiltratii , afară a fost soare și doar vântul bătea puțin mai tare, am zis sa remediez o problemă ce mă deranja de ceva vreme și anume imaginea camerei de mers înapoi, care din fabrică bătea" mai jos față de cele pe care le avusesem.

 

Așa că am adus sculele si am desfăcut plasticul de la hayon. 

 

Primul pas a foat indepartarea membranei de protecție din cauciuc, să văd dacă cumva împiedică intrarea corectă  pe fanta, dar s-a dovedit că nu asta este problema. 

 

Am scos-o si am început să o studiez

 

 

Am scos șurubul și am pus puțină bandă textilă să văd cum este si a fost o mică îmbunătățire, dar nu ce trebuia.

 

Mi-am adus scula de pus plastic topit și la baza camerei am adăugat plastic astfel încât să se ridice la unghiul dorit de mine.

 

Se vede diferența de unghi

 

 

Am testat și am.fost mulțumit de rezultat, practic am câștigat 10cm înălțime. 

 

Apoi dacă tot am desfăcut plasticul hayonului am zis să completez stratul de izolant fonic, cu ce primisem. Am degresat si m-am apucat să lipesc

 

 

Si pe partea din tablă am completat 

 

 

După ce am terminat, a trebuit să scot si restul plasticelor de pe lateral și de pe mijloc, întrucât asta este ordinea corectă și din păcate, nu merge păcălit să intre bucată mare altfel! 

 

Am terminat totul de închis și mi s-a luat cheful de a mai desface și portiera șoferului, să văd ce e cu ambientalele. Oricum mai aveam si altele de făcut prin curte, așa că rămâne pe săptămână viitoare sau mâine dacă o să am chef și timp! 

Văd că vrea și revizia, mă avertizează în bord asupra intervalului așa că o să fac vorbele si pentru asta.

 

Weekend fain tuturor!

[grp]

Salutare tuturor!

 

Am reușit să fac și revizia anuală!

 

același ulei Mobil 1 cu care merg de câțiva ani, în filtru de motorină nu am găsit șpan sau alte impurități, filtrul de motorină și cel de ulei curate. De asemenea cel de habitaclu este curat, ceea ce înseamnă că filtrul suplimentar pe care l-am montat își face treaba cu brio.

 

Următoarea revizie peste 1 an

 

Ce am mai făcut? Am fost la un test drive cu MG S9 plugin hybrid 

 

 

de care am rămas impresionat! 

Dihania de aproape 5m, mi-a lăsat o super impresie de condus, ce este drept doar prin oraș deocamdată. Mai vreau să fac si un drum pe extern si o să mă lămuresc si de alte aspecte. Calitatea materialelor interioare este bună, silențioasă, n-am dat drumul la muzică (are sistem de sonorizare Bose).

 

Ce mi-a mai plăcut, deși este balenă, nu am avut o senzație de "barcă", la frânare cu regenerare și pedală de frână nu m-am dus in nas, iar la viraje stânga-dreapta nu mi-a dat o senzație nasoală de tanga, suspensia compensând destul de bine. 

 

Deși dimensiunea este mare, lumina de la geamuri și poziția înaltă la volan nu mi-au lăsat o impresie că nu văd marginile mașinii, pentru a o face dificil de manevrat in trafic.

 

Soția a stat in spate, pe a doua banchetă și i-a plăcut, foarte confortabilă, materiale moi, spațiu foarte generos. Pentru că mai are si a treia banchetă, find o mașină cu 7 locuri.

 

Este cu aproape 60 cm mai lungă, 20 cm mai lată și 8 cm mai înaltă. Este destul de fâșneață pentru gabaritul ei, răspunsul la pedala de la accelerație este ok.

 

Per total este prima mașina care mă pune pe gânduri de schimbare a Tiguanului.  dar m-ai testăm, că sunt alternative suficiente.

[Emy D]

acum o oră, grp a scris:

Plang ceasurile alea dupa un polish ...

 

 

[grp]

@Emy Dnu doar ceasurile! 

Aștept de o perioadă fin cauza lipsei de timp și să pot face mai multe lucruri. Vreau sa ii fac un interior ca lumea, la exterior un polish, la motor... câte am în cap, dar din păcate când am avut puțin timp nu m-a lăsat vremea și invers. Câteodată mi se face dor de vremea covidului, când aveam timp să frec mașinile pentru că nu mai plecam aproape pe nicăieri! 

[mad_kat]

Am experienta de vreo 2 ani si 40xxx km cu un MG3 hybrid+ (masina de munca - o impartim 3 colegi in deplasari) - si per ansamblu e destul de buna impresia. Motorul termic este clar mai zgomotos si pornirile ceva mai zmucite decat la inceput dar in rest nu se simte vreo degradare a comportamentului masinii, plasticele se prezinta bine, merg toate dotarile etc. Iar regenerarea pe franare - pe nivelul 1 si 2 abia o simti - pe 3 te cam pune in cap  Necunoscuta e constituita de piese - nu am idee cat dureaza sa se aduca - mai ales ca absolut toti senzorii, motorase, actuatori - nu sunt Bosch, Valeo, Delphi (asa cum sunt de exemplu pe SSangyong - chiar daca e coreean) ci SAIC ... adica doar ei ii produc...

 

Insa - daca as schimba un VW pe un MG? Daca e vorba de un VAG de pana in 2015, hai cu indulgenta si inca un an-doi dupa in mod cert respunsul este NU - daca e vorba de modele de dupa anii astia - un DA hotarat.

 

Singura chestie naspa la Tiguanul tau este dimensiunea portbagajului. Dar daca tie iti ajunge, las-o in pace.

[cristi511]

N as lua suv de 5m 2wd nici batut, poate sa fie poleit cu aur.

 

Cat priveste optiunile fiecaruia, banii vostrii, alegerile voastre. 

[grp]

@mad_katSingura chestie nașpa la Tiguan este că se învechește și o să iau putini bani pe el când îl voi vinde... În rest nu e nimic în neregulă cu mașinile pe care le dețin in general și cu Tiguanul în particular.

 

@cristi511ai dreptate, fiecare face ce crede mai bine cu banii pe care îi are. Nici pe mine nu mă încânta un suv de 5m lungime și 2 lățime până m-am urcat în ăsta. Nu am probleme cu parcarea dpdv al spațiului, nici la serviciu, nici acasă, iar pe unde mai merg consider că nu o să fiu nevoit prea mult să mă strecor prin spații înguste.

 

Offtopic

   Acum, ca să închei acest capitol, momentan m-am dezumflat cu MG  deși mi-a plăcut mașina. Am mai ieșit la un test drive în exteriorul Galațiului, și iarăși mi-a plăcut, cum s-a comportat. După ce am purtat o discuție mai amplă la dealer, mi-au plăcut informațiile pe care le-am primit. Mi-a plăcut și cum se aude muzica in cele 12 difuzoare Bose. 

 

   Ce nu mi-a plăcut in schimb a fost când am ajuns acasă și m-am uitat încă o dată la prețuri. Uitasem să întreb la fața locului și l-am sunat pe domnul cu care vorbisem, despre cursul valutar și mi-a spus că transformarea în lei se face la BNR + 1.5%. 

 

   Deci la prețul de 37.990€ la care se adaugă 500€ prețul culorii, se mai adaugă încă 577.35€ acești 1.5%, ori în condițiile în care eu aș fi făcut plata integral, mi se pare un "furt", legal ce-i drept, dar asta este opinia mea . Aveam o vorbă când lucram în vânzări care se aplică și acum: pentru 577€ nu vinzi de 38.490€...

 

   Și CASCO mi s-a părut puțin cam mult in jur de 1.300€/an, dar poate este din cauză că nu am avut până acum asigurare facultativă. Oricum pentru acei 1.5% m-am oprit momentan din orice fel de achiziție. Am văzut că este o practică generalizată la toți dealerii de mașini, indiferent de brand. 

 

   Am văzut totodată că un deputat a inițiat un proiect de lege care, dacă s-ar aproba, ar urma să-i oblige pe toți cei care afișează prețuri în altă monedă decât cea națională să facă conversia la cursul BNR din ziua anterioară când se face plata. I-am scris să văd în ce stadiu se află această propunere.

 

Ontopic

   Să trecem la Tiguan: azi am zis să verific de ce nu mai luminau ambientalele de pe ușile față (nu se mai pornea între timp nici cea de pe portiera pasagerului). Cea mai simplă și rapidă "reparație" pe care am întâlnit-o până acum. Întâi am scos RCD360 și am verificat conexiunile de acolo. Am mai pus câteva bucăți de izolant fonic buretat, în jurul cablurilor și conectorilor, pentru că uneori mai auzeam greieri de acolo.

 

   Nefiind nimic în neregulă acolo, am pus totul la loc și am desfăcut portierele, unde după ce am scos alimentarea modulelor de pe ușă, s-au pornit ambientalele. Cumva a fost ori o lipsă de contact ori o blocare a modulelor, cert e că nu am mai înlocuit nimic.

 

 

   Dacă tot am ajuns aici, am mai completat cu câteva bucăți de izolant fonic buretat în anumite zone de pe portiere.

 

Apoi am mai ajustat banda de la torpedou, am mai lipit-o cu dublu adeziv, întrucât se dezlipise puțin în zona curbată și făcea niște greierași. După repoziționare și lipire pare că se așează altfel, o să văd dacă reapare zgomotele. 

 

Ca de obicei au existat victime colaterale 

 

dar m-ai am vreo 20 de bucăți, în cazul în care îmi mai vin idei. 

 

Săptămâna care vine vreau să înlocuiesc și la Golf panoul din spate, să fac un drivetest și cu Chery Tiggo 9 CSH și să-mi mai fac niște calcule dacă rămâne pe viitor un plugin hybrid ca opțiune sau voi migra direct la electrică, în viitorul mai mult sau mai puțin apropiat. Și Tiguanul să rămână în continuare până arunci la noi.

 

O săptămână faină tuturor!

Modificat în urmă cu 2 ore de grp