Alba ca zapada - Tiguan 2.0TDI BMT

[grp]

Oficial putem spune că portbagajul de la Tiguan e mai puțin adânc decât cel de Golf 6! S-au făcut măsurători foarte precise cu ajutorul bicicletei! 

 

[pronet]

Corect, dar volumul la Tiguan il poti mari prin culisarea banchetelor catre inainte.

[grp]

@pronetfoarte corect. 

Era o poză în care am vrut să văd dacă recunoașteți mașina tizului din Brașov!@florinpbv  N-am apucat să ieșim și la  că a fost din scurt, rămâne pe data viitoare!

 

[florinpbv]

Salut Florin...cum am zis, foarte fain 'Iguanul' tău. 

Putem face oricând o nouă măsurătoare a portbagajelor cu o bere în mână... oricând

[grp]

Consumul pe bord pentru cei 566 km parcurși (mixt - oraș, DN, DE, fără autostradă) a fost de 6.1l/100km, iar cel real la pompă a fost de 6.7l/100 km. Am fost 3 adulți, ceva bagaj și mers vioi. Rămâne această diferență de aproximativ jumătate de litru între real și imaginar (aproximat de computerul de bord).

 

O să mai fac o comparație la urmatorul drum de București de săptămâna viitoare, pentru că apare o viteză de deplasare mai mare, având și 212km de autostradă, dar și un consum mai ridicat la deplasările prin capitală. 

 

Pe ultimii aproape 1000km, aproximare din bord este de 8.1 și o viteză de deplasare medie de 31km/h. O să mai fac niște teste doar în oraș să văd și un consum, cât de cât, real al mașinii. 

[grp]

Anul trecut pe 9 mai am schimbat toată articulația față, luând brațele Lemforder complete cu tot cu bucșe și pivoți. Surpriză, bucsele mari au cedat, au crăpături. IAR! Aveam niște zgomote pe dreapta față și la verificare, bucșele mari subt crăpate. 

 

După părerea mea clar sunt subdimensionate pentru mărimea Tiguanului de cedează la 1-2 ani. Ce alți producători să încerc? Am folosit tot timpul Lemforder, dar parcă 1 an e cam puțin...

 

În altă ordine de idei, pe ultimii 500km, 212 km pe autostradă (cam 139km/h), 264km DE/DN (cam 120km/h în afară și 59km/h în localități) și 24km în București, am următoarele valori - la dus:

 

 

iar la întors:

 

 

Consumul mediu a fost, să zicem 7..3l/100km, iar la pompă consumul real a fost 8.2l/100km. Diferența e mai mare decât data trecută, deci aproximarea computerului este exagerată bine. Mai am un test în concediu RO - BG - GR - BG - RO, ceva mai lung, dar o să vedem ce o sa iasă. 

[Doomy]

37 minute în urmă, grp a scris:

Ce alți producători să încerc?

Monteaza bucse semipline 1K0 407 183 G  Febi sau Meyle HD , o sa fii surprins ca nu mai crapa  si 80% din comfort se pastreaza !  

 

[grp]

@Doomy astea sunt?

 

 

Cum îmi dau seama că e normală sau semiplina? Pe codul de la tine asta e rezultatul. Sunt și alți producători dar nu meyle HD.

[Doomy]

1K0 407 183E - goale,echiparea de fabrica 

1K0 407 183G - semipline 

8J0 407 183    - pline

 

[grp]

@Emy D să rezolv cu bucșele și concediul, apoi cu broski gri și îi fac și polish.

 

[grp]

O săptămâna în Halkidiki!

 

Chiar dacă am ajuns acasă de o săptămână deja, nu am avut timpul necesar să mă apuc de scris, dar o să o fac acum, întrucât zilele următoare vor fi dedicate Golfulețului.

 

De la Galați până la cazarea noastră, Captain's Villa din Psakoudia, am avut de mers 1.007 km și am preferat să îi fac dintr-o bucată, undeva la 12h si 30 minute de condus îmi arătau aproximarile de pe Google maps și Waze. Am plecat pe la ora 22⁰⁰ din Galați, am făcut o scurtă oprire la București de unde l-am luat pe fiumiu și prietena lui și am plecat spre Giurgiu. Înainte de vamă am făcut plinul la Petrom.

 

La vamă am ajuns pe la ora 1⁵⁰ dimineața, taxa de pod am plătit-o în aproximativ 10 minute și după alte 15 minute traversasem podul aflat în reparație și plecam spre Ruse. Drumul a fost destul de liber, iar o dată urcați pe autostradă a fost mai lejer. Mărturisesc că la un moment dat, prin Bulgaria, mi se cam făcuse somn și am profitat de scurtele opriri la toaletă pentru dezmorțire și trezire. Înainte de vama Kulata, am oprit la OMV și am făcut plinul din nou. In vamă, am prins ceva coadă de mașini, dar după aproximativ 40 de minute eram din nou la drum.

 

La Tesalonik se lucra la autostradă, așa că iar am mai prins ceva întârzieri. La ora 12⁵⁰ am ajuns în sfârșit la cazarea noastră!

 

Trecuseră aproximativ 15 ore de când plecasem (din care vreo 13 efectiv de condus), ceea ce a fost cam mult și pentru mine, căruia îmi place să conduc. 

 

O dată debarcat tot bagajul, a venit vremea relaxării. Am plecat spre Nikiti unde am mâncat gyros și souvlaki la Gyromania

 

și apoi ne-am plimbat și uitat pe unde să facem plaja a doua zi. Ne-a prins apusul plimbându-ne.

 

După ce am colindat puțin pe acolo, ne-am urcat în mașină și am plecat spre vilă.

 

Cred că pe la ora 20⁰⁰ se dormea cu spume! 

 

A doua zi ne-am petrecut-o pe plaja din Nikiti. Anul acesta, la cererea copiilor, am cumpărat șezlonguri, că nu mai voiau să "simtă" nisipul pe cearceaf. Investiția în cele 5 șezlonguri plus cele 2 umbrele de anul trecut nu a trecut de 175€, adică costul pe 2 zile al închirierii lor pe plajele din Halkidiki. E adevărat că pe unele era și consumația inclusă, dar, spre deosebire de Kavala și Thasos, preturile aici erau cam 10-20€ / șezlong fără consumație... Singurul dezavantaj a fost că au ocupat cam 40% din spațiul portbagajului, ceea ce m-a obligat la o aranjare riguroasa a bagajelor. De asemenea am apreciat încă o dată șina care permite deplasarea banchetei și mărirea astfel a spațiului portbagajului.

 

 

 

La un moment dat, a început să bată vântul și am strâns tot și-am plecat la masă, în Psakoudia la taverna Kostas. Mâncarea a fost bună, dar nu wow.

 

 

 

 

Pentru că vântul se oprise cât de cât, am fost la plajă în Psakoudia. 

 

 

A treia zi ne-am petrecut-o la Kalives beach. Ca și la Nikiti beach și la Psakoudia beach, intrarea în apă avea pietricele mai mici sau mai mari. Parcarea era imediat lângă plajă.

 

De asemenea pe aceasta plajă erau dușuri si un lucru pe care il citisem, umbrele pe plajă lasate de locanici sau turiști pe care nu

le fura nimeni... 

 

 

La plecare am vrut să mâncăm la o taverna cu nota bună pe Google, dar copiii au vrut pizza așa că am schimbat locația unde pizza a fost... un fel de plăcintă greceasca cu brânză și carne! Măcar a fost ieftin ca un gyros! 🤣

 

Seara copiii au iesit prin Psakoudia unde au mai descoperit o locație cu pizza, de data asta cea adevărată! 

 

A patra zi am mers la Karidi beach, o plajă micuță, cu apă limpede, cu umbra naturală de la pini.

 

 

 

 

A fost foarte ok aici, am plecat cred că pe la ora 17⁰⁰. Ne-am oprit la Melia restaurant, unde am mâncat cea mai buna mousaka de până acum. De asemenea o tochitura de porc cu oregano și lămâie foarte bună, pastele și burgherul la fel de bune! Și un desert din partea casei, salam de biscuiți reinterpretat.

 

 

 

 

To be continued!

[Doomy]

Felicitari pentru concediu !  Mi-ai facut atat de mult pofta cu pozele tale ( mancare si masina pe nisip) incat am luat decizia sa ma reintorc in Grecia anul asta ! 

[grp]

Partea a doua

 

A cincea zi ne-am propus sa ajungem la Lagonisi beach. O dată ajunși acolo, e adevărat cam târziu pe la 10⁰⁰, am descoperit că toată plaja aproape e înconjurată cu gard, inclusiv parcarea. Citisem ceva, dar ne-a confirmat și panoul de la întrare și cel care încasa: 15€ de persoana întrarea. Și trebuia plătit perechea de șezlonguri, adică ar fi trebuit să dăm 90€ ca să parcăm și să avem șezlonguri. După care, spuneau cei care fuseseră, vin aia să faci și consumație, că nu te lasă cu altceva de afară. Așa că am spus pas și am ocolit împrejmuirea, pe un drum ce îmi aducea aminte de drumurile prin ogoare, cu praf si denivelări mari. După puțin timp am ajuns pe un delusor, unde cu toată garda mare și chinurile mele am reușit să mă cațăr undeva să parchez. Aproape toate locurile de lăsat mașina pline. I-am trimis pe copii în recunoaștere și au spus că nu mai este loc pe plajă de pus șezlonguri... Am scăpat ceva înjurături și mi-am adus aminte de zicala "la pomul lăudat...".

 

După o mică reorganizare, am plecat spre Latoura beach, o plajă mică, apa cristal, umbrele cu stuf la liber, nisip în apă nu pietricele... 

 

 

 

 

 

 

Seara am mers in Psakoudia la La piazza, unde am mâncat o pizza delicioasă. 

 

A sasea zi, cea de dinaintea plecării, ne-am petrecut-o tot la plaja Latoura, lenevind cât de mult s-a putut și bucurandu-ne de apa caldă, fără valuri. De altfel, vremea a fost perfectă tot sejurul. Seara am cumpărat ulei de măsline, suveniruri și cadouri și am făcut planul de plecare. 

 

Duminică dimineață, după ce am servit masa, ne-am luat la revedere de la gazdă, am urcat bagajele în mașină și am plecat în jur de ora 9¹⁰, pe de o parte din cauza experienței negstive a drumului dus, dar și a necesității de a ajunge devreme în țară, întrucât luni copiii începeau serviciul. La vama Kulata, am stat aproape 20 minute, apoi am făcut plinul la OMV și ne-am continuat drumul.

 

La ieșirea de pe autostradă semnalizata de Waze, aveam și ceva viteză recunosc, nici nu am fost foarte atent, dar nici nu m-au lăsat să mă încadrez doua mașini de România... așa că am mers înainte încă câțiva km, cu gândul că poate ne dă Waze vreun drum de întoarcere. Din păcate nu a fost așa, iar drumul ales de Waze și urmat de mine, a fost unul județean cred, extrem de prost, valurit și efectiv plin de găuri,ziceai ca a fost bombardat. Drumul de la iesirea de pe A2 - Peshterna - Toros - Dermantsi - Sadoveds - Krushovitsa - reintrarea pe E83 a fost efectiv un coșmar, nu știu cum de nu se revoltă bulgarii care trăiesc acolo... nu voi uita prea curând cei 65 km de găuri.

 

După ce am reintrat pe E83, la Yasen, înainte de Plevnen, drumul a fost ok până la Ruse. În Ruse coadă cu mult înainte de giratoriu spre vamă, cred că vreo 2km. Când ne-am apropiat de giratoriu, am văzut că traficul era dirijat de un polițist bulgar. Tot acolo am văzut mai mulți români "ocolind" coadă pe un drum dpre dreapta, care ieșea cumva înainte de giratoriu și strecurandu-se cu sărut mâna în fața camioanelor de pe banda 1, în timp ce noi, restul proștilor stăteam și așteptam, că nu se mai mișcau coloanele de mașini. Cu această ocazie le urez multă... ce vreți voi să le urați.

 

La taxa de pod, debandada totală pe cele 5 ghișee deschise 7-8 cozi, care reveneau la 5 cu sprijinul celor care ii lăsau. La ora 17.45 totul a înghețat la ghișeul unde asteptam noi, deși pe celelalte se mișcau încă. Am pus semnal și am vrut să schimb coada, dar ghiciți ce: un alt român, m-a blocat efectiv și mi-a făcut semn că nu mă lasă. Un mare bravo distinsului apărător al dreptății cu Skoda Octavia 2 cu nr de București. Așa că în loc să trecem în 2 minute, am mai stat încă 25, până s-a făcut schimbul de tură. Apoi am trecut podul destul de repede, iar la vamă la noi nu sm stat mai mult de 10 minute.

 

O dată intrați în țară, am regăsit cetățenii "lipiți"de banda 2 sau pe cei care îți vin în spate și îți pun semnal stânga sau iti dau flash, deși ai 130km/h și nu ai loc să revii  pe banda 1. 

 

După ce am lăsat copiii la București, am plecat spre Galați bucurandu-ma de cei 104 km de autostradă și de restul drumului european/național până acasă. 

 

Cifrele de la finalul călătoriei cum v-am obișnuit 

 

 

 

 

După cele 13 ore am ajuns acasă. Drumul a fost mai scurt și datorită acelui drum județean din Bulgaria, ca timp să zicem că pierdusem cam 15 minute acolo, dar le-am "recuperat" pe traseu, dar și pauzelor mai scurte si mai puține, precum și vitezei mai mari de deplasare din cauza vizibilității diurne crescute față de mersul noaptea. Consumul total pe cei 2312.1 km parcurși a fost de 167.4 litri de motorină, adică 7.24l/100km, foarte apropiat de cel indicat de computerul de bord, o valoare mulțumitoare ținând cont că am fost 5 persoane adulte, bagaj mult, AC permanent și viteză destul de mare datorită mulților km de autostradă. 

 

Ca o concluzie, mi-am propus să plecăm la greci ori cu o oprire în Bulgaria, ori să circulam doar ziua, întrucât a fost foarte obositor pentru toată lumea drumul la dus noaptea.

 

Weekend fain tuturor!

 

@Doomynu pot decât să vă urez drumuri bune și vreme frumoasă! 

Modificat 9 August de grp

[pronet]

Nice holyday 👍.

Abia astept si eu vacanta....2 saptamani de Grecia in perioada urmatoare. 

[grp]

@pronetconcediu frumos și drumuri bune! Cred că anul viitor vom opta pentru cel puțin 10 zile la greci, ne-au rămas foarte multe de văzut pe Sithonia, iar Kasandra nu am fost deloc.

 

Am uitat că într-una din zile am fost și la Fava beach, deh, asta înseamnă să nu scrii imediat. Plaja micuță, pietricele la intrare și pietricele pe plajă, apa limpede. Vă las și câteva clipuri scurte cu plajele vizitate, dacă ajungeți în zona, să știți dinainte cum arată. Petru cei cu copii mici cea mai potrivita ar fi Latoura, care are o intrare lină cu adâncime mică. La Kalives și Psakoudia am uitat să filmez. 😁

 

Karidi beach

 

 

Fava beach

 

 

Latoura beach 

 

 

Nikiti 

 

 

Modificat 10 August de grp

[grp]

Am cumpărat 2 bucșe Febi-Bilstein semipline, să le schimb pe cele Lemforder crăpate.

 

 

 

Am fost la un service cu presă de scos bucșe și după scoaterea de pe brațe, le-au inlocuit. 

 

 

Așa arată bucșele Lemforder după 1 an...

 

După această operațiune am fost la test să văd dacă am scăpat de zgomote. Și nu am scăpat, întrucât nu veneau din zona brațelor, ci s-a dovedit a fi din zona planetarelor, mai accentuat pe stânga, dar și pe dreapta se auzea. Nu m-am decis, dacă tot umblăm în zona respectivă sa schimb capetele de planetară atât dinspre roată, cât și dinspre cutie, dar o să mai discut o dată cu mecanicul săptămâna viitoare. Costul capetelor de planetară de la Spidan este 1.620 lei iar SKF 1.220 lei. Ce mă sfătuiți între cele două?

 

Azi am fost și am schimbat cauciucurile de iarnă pe noile mele jante! 

 

Se vede în spate și lucrarea de canalizare în desfășurare, 😁 lucru ce îmi consuma din timp, întrucât o facem în regie proprie și mi-a limitat momentan accesul in curte, iar acest fapt o sa na întârzie cu ce mai am de făcut la Golfuleț.

[grp]

Azi am scăpat de pocnetele și zgomotele ce se auzeau din zona punții față. Am început cu operațiunea programată de schimbare a capetelor de planetară de la ambele roți. 

 

Am mers pe Spidan până la urmă, diferenta de aproximativ 50 lei/buc față de SKF, mi s-a părut nesemnificativă. Până la urmă, cele dinspre cutie au rămas pe poziție, nu le-am mai schimbat întrucât nu au prezentat uzură. 

 

 

 

 

 

La demontarea jugului față, verificând bucșele, am constatat că erau crăpate.

 

 

așa că, le-am înlocuit si pe acestea, atât cea superioară cât și cea inferioară. 

 

După remontarea tuturor componentelor am mers la un test de drum. Zgomotul principal a dispărut, cel care se simțea in caroserie, dar a mai rămas un pocnet la anumite viraje la dreapta cu spatele, din zona dreapta față. După alte câteva manevre, ne-am edificat și ne-am întors la service, unde am urcat Tiguanul pe elevator. Suspiciunea mecanicului era bucșa mică de la brațul drept (pe care l-am schimbat acum un an, de la Lemforder, luând braț complet cu bucșe și pivot ). Se vede si uzură de pe jug, bucsa fiind cumva aproape inexistentă pe partea aceasta (avea cam 2mm)

 

După inlocuire bucșei cu una de la Meyle, am trecut la următoarea operațiune, urmând ca testul de drum să-l facem la sfârșit. Ceea ce m-ai rămăsese de făcut era curățarea clapetei de accelerație, întrucât trecuseră 5 ani și peste 60.000km de când făcusem curățarea anterioară. 

 

 

 

Nu era foarte murdară, depunerile fiind la jumătate din ce fusese acum 5 ani. Înainte de a demonta clapeta, la scoaterea racordului de plastic dintre priza de intrare a aerului și filtrul de aer am constat că acesta fusese rupt si ulterior lipit, dar cei de atunci au "uitat" să-mi menționeze acest lucru.

 

 

După curățarea clapetei s-a montat totul la loc si am mai mers la o testare.

 

De data aceasta nu am mai auzit nimic, indiferent de manevrele făcute. Așa că mi-am luat o piatră de pe suflet și continuăm cu pași repezi spre ITP-ul de la finalul lunii. 😁

 

La final fac un mic spoiler, cu promisiunea să revin cu prima ocazie când o săam timp. 🙃😁

[Emy D]

Ai facut alegerea buna cu Spidan. Eu am luat SKF si nu am fost foarte multumit de ele. Una a trebuit desfacuta si bagata vaselina din nou in ea, si se misca greu...  Urmatorul set si la mine o sa fie cu SPIDAN.

[grp]

@Emy DM-am gândit că diferența era destul de mică, având în vedere că îmi doresc sa merg măcar 100.000km cu acestea. 

 

Între timp am făcut și ITP-ul, ultimul la 2 ani, fără nici o problemă, ocazie cu care am mai spălat-o și eu. După ce termin Golful, o sa fac schimb cu fiică-mea, că acum merge cu Tiguanul. 😁

 

 

 

 

[Emy D]

On 02.10.2024 at 19:23, grp a scris:

ocazie cu care am mai spălat-o și eu. 😁

Pai si praful de pe bord cui il lasi?  

 

 

[grp]

@Emy Dnu vrei să știi în ce viteză am spălat-o după serviciu, ca să ajung la programare la ITP 😅. La interior doar am scuturat presurile. În plus, momentan la mine pe stradă când plouă arata așa.

 

Sper ca in maxim 2-3 săptămâni să reușim să punem zgură, să "răsară" soarele și pe strada noastră. 😁

[grp]

Să nu ziceți ca la asta albă nu îi mai fac nimic 😁

Azi am schimbat si ultimele becuri cu halogen pe care le mai aveam, cele de pe lămpile spate, care deși sunt led, semnalizarea avea bec halogen. 

 

Aveți mai jos rezultatul schimbării, pentru 15$ arată foarte bine, sunt canbus, nu am erori în bord. 

 

[grp]

Și la Tiguan am schimbat tenișii cu bocancii. Am scos de dimineață toate roțile din magazie 

 

După ce am terminat cu Golful, am facut aceleasi lucruri si cu Tiguanul: schimbat covorașele textile cu cele de cauciuc 

 

apoi curățat distantierele și înlocuit roțile 

 

Spalat si curățat rotile de vară 

 

Apoi puse la uscat si mai târziu în magazie, la păstrat. 

 

Arara foarte bine si cu roțile astea mai mititeie 

 

Weekend fain tuturor!

[grp]

Ultimul fără cameră pe spate pentru supraveghere trafic rămăsese Tiguanul, dar de azi e rezolvat și el.

 

După conectarea cablului la cameră față, am început poziționarea prin plafon, până la stâlpul A, apoi cu ajutorul unei sârme am trecut cablul până la stâlpul C.

 

Inițial am zis că poziționez cablul aparent, fără să-l mai trag prin burduf.

 

dar știți si voi că nu mă lasă inima când văd asa ceva și nu aș fi avut răbdare până în primăvară. Așa că după ce am studiat puțin, am scos capacul final, care tine plafonul și am ajuns cu cablul până în spate, urmând ca apoi să îl trag prin manșon 

 

Ei, prin manșon a fost ceva de lucru până am trecut sârma, apoi a fost simplu să-l trag prin manșon 

 

încă puțin a mai fost până l-am poziționat in spatele plasticului de la lunetă și restul cablului l-am strans sub plafon, după care am clipsat capacul din nou. 

 

Am schimbat și cardul de memorie de la 64GB la 128GB, ținând cont că am mai adăugat o cameră și cu asta am încheiat!

 

Săptămâna faină tuturor! 

[grp]

Cum zicea și @Doomycând e vorba de ghinion, nu prea poți face mare lucru. Pe scurt, fiică-mea la volan, depășește o mașină ce părea că oprește pe dreapta, dar care a virat stânga fără asigurare și a lovit Tiguanul în partea dreaptă spate... Avariile sunt minore la ambele mașini, dar din păcate nu pot și nici nu vreau să umblu la ea până nu se încălzește suficient afară. 

 

Janta dreapta spate este cea mai ciufulita, necesitând cred kit, slefuire și revopsire 

 

Dar ce mă doare cel mai tare este overfenderul dreapta spate, care are prinderea de jos ruptă și sus se mișcă cu totul, dar nu am curaj să verific dacă sunt doar brăduții de prindere sau sunt rupte și  prinderile...

 

Și bandoul de pe ușa este puțin zgâriat, sper să fie doar de vopsit

 

Am deschis dosar de daună mașina neavând casco, fiind peste 10 ani, iar pe seria de caroserie îmi găsește overfender și bandou normal nu R-line... așa că am preferat reparație în regie proprie. Nici VW nu trece pe seria de caroserie modificările (am întrebat mai de mult), nici legislația nu prevede despăgubiri la ceea ce este pe mașină așa că sper să nu se fi rupt decât brăduții de prindere până la primăvară.