Golf 6 - Probleme EGR

[EEXCALADE]

Ala NU este egr .

La 1.6 cay este cel scump (in spatele motorului)

[florilar1]

Am primit de la un coleg spre verificare un EGR made in China adus direct de un chinez in Romania si care se lauda ca acest model corecteaza toate defectele de productie anterioare. Se observa ca are numar de serie stantat pe aparatoarea de plastic, are contactele de la motor si placa cositorite din fabrica (placuta electronica are mai putine piese ca originalul si foloseste un circuit integrat diferit) si are capatul arcului de revenire sudat pe cama. Nu are nimic stantat pe corpul metalic. Mecanic este construit foarte robust din metal gros (identic cu cel original) rulmentul este nituit iar electric este perfect la masuratoare. Timpul de reactie (inchis-deschis) este foarte mic, mi se pare mai rapid decat cel original. Rotitele din plastic sunt dure si identice ca cele de fabrica dar timpul va demonstra daca sunt si durabile.

Colegul nu este comerciant si nu stie ce fabrica l-a produs, l-a luat de la chinez pentru uz personal ca piesa de rezerva. Postez 3 poze doar cu titlu informativ pentru curiosi deoarece mi s-a parut interesant.

.

[powershot]

Si alta serie nu mai are pe nicaieri ?

Pe racitor.. undeva ascunsa ?

Sau vine doar exact egr ?

[florilar1]

Nimic altceva decat seria pe capac.

[flavius1611]

De cateva zile m am pricopsit cu eroarea asta pe.octavia mea.

1.6 tdi 105cp dsg 7 2014.

Mentionez ca masina trage normal,nu intra in limp mode.

Ce am sesizat,dimineata la prima cheie da putin fum si a inceput sa innegreasca evacuarea.

Ma sfatuiti sa schimb egr ul?

[EEXCALADE]

P0401 ,teoretic ,se poate rezolva cu o curatare tubulatura si apoi curatare egr.

Practic ,recomand  egr nou OE

 

Modificat 10 Iulie, 2020 de EEXCALADE

[SBogdan]

Buna ziua,

Masinii din subiect i-a fost inlocuita supapa EGR in urma unei erori aparute pe tester si a faptului ca masina nu mai accelera. Dupa schimbarea EGR (pierburg), a aparut un miros ciudat al gazelor de esapament, miros ca de motorina nearsa, s-a mai intalnit cineva cu asa ceva? Masina merge ok, parca consuma mai mult dupa acest schimb. Mentionez faptul ca miroase doar la momentul pornirii, dupa cativa km isi revine si nu mai miroase a nimic.

Multumesc anticipat.

[sebastian stefan]

Posibil sa fie o problema de etansare.Eu am o problema asemanatoare cand porneste regenerarea ,se simt gaze in masina daca nu pornesc recircularea.Cei de la service au zis ca probabil e problema la o garnitura de etansare.

[SBogdan]

Garnitura de etansare de la EGR? Tu cum ai rezolvat problema?

Modificat 14 Octombrie, 2020 de loghy
quote post anterior

[flavius1611]

@EEXCALADEmasina nu intra deloc in limp mode. Nu sesizez nici o scadere de putere. Face regenerarile normal. 

[EEXCALADE]

Faptul ca nu intra in limp mode NU insemna ca problema nu trebuie remediata . 

[flavius1611]

@EEXCALADEma gandesc sa nu schimb egr degeaba si problema sa fie din alta parte.

[EEXCALADE]

Se rezolva in ordinea pe care am specificat-o mai sus .

[jancsi90]

Buna! Ce fel de solutie folositi pentru curatarea clapeta de admisie si pentru turbosuflanta la 1.6 tdi cayc? As vrea sa incerc spray de curatare pentru sistemul de admisie Liqui Moly.

[powershot]

Pt clapeta .. curatare mecanica. La urma verifica sa nu ramana clapeta inchisa... la fiecare oprire a motorului.

[radupas]

On 6/17/2017 at 11:11 AM, Recor said:

 

- 1K0 253 115 T (1 buc. garnitura dintre DPF si TURBO, pentru ca trebuie deconectate pentru a misca DPF pentru a avea acces la EGR. In legatura cu asta mentionez ca iarna, cand stationam, imi baga gaze de esapament in habitaclu, problema pe care sper ca am rezolvat-o odata cu schimbarea acesteia.

 

salut, s-a rezolvat problema de mai sus, am aceleasi simptome.

On 6/17/2017 at 11:11 AM, Recor said:

 

 

[firiss]

Salut! Am si eu erorile acestea pe un touran 1.6 tdi, nu vrea sa porneasca! Masina a avut probleme la un injector! Ce credeți ca ar fi? Multumesc!

[EEXCALADE]

1 pompa nu face presiune ,sau face si se pierde pe undeva.

2 si dat prea mult la cheie

[firiss]

Pompa se poate repara sau o schimb? Nu am idee de motorizările acestea! 

[FabAleSko]

On 04.05.2020 at 13:09, EEXCALADE a scris:

Ai avut noroc.

P0403 ,P0407

La 3-4 buc am facut ca tine ,refacut lipituri, inlocuit rulment,gresat,curatat impecabil ...aceeasi problema.

@ EEXCALADE, îmi poți spune, te rog, de unde pot cumpăra rulmentul buclucaș? Mulțumesc!

 

Adaosul de care vorbeam aici 

 a ținut cam 10k km apoi dădea eroare tot mai des. Era eroare de debit de gaze, presiune supraalimentare și ceva pe EGR, erori pe cere le dădea la început foarte rar si doar în frână de motor, ca după câteva mii de km să dea eroare tot mai des... La demontarea EGR-ului am gasit rulmentul franjuri. E clar că atunci când am compensat valorile cu acel adaos, rulmentul avea un început de uzură, care în timp a avansat. Mă gandesc să incerc să schimb rulmentul și să vad ce valori o să aibă după aceea. Oricum , am comandat un EGR Hitachi nou și pe cel vechi, dacă îl repar , o să îl țin pe banca de rezerve. 

Modificat 18 Noiembrie, 2020 de FabAleSko

[EEXCALADE]

Gasesti rulmentul de la magazine de rulmenti (vezi ghezaco)

Modificat 18 Noiembrie, 2020 de EEXCALADE

[FabAleSko]

în urmă cu 1 oră, EEXCALADE a scris:

Gasesti rulmentul de la magazine de rulmenti (vezi ghezaco)

Ai idee ce cod are acel rulment? Că pe al meu nu vad nici un cod... Mulțumesc mult!

[EEXCALADE]

O sa-l gasesti dupa dimensiuni ,nu am cod

[FabAleSko]

@EEXCALADE, cred că am aflat de ce nu funcționează egr-ul, nici după schimbarea rulmentului. Rulmentul original, cel pus de producător, indiferent care o fi el, are lățimea cămășii interioare mai mare cu câteva zecimi de mm , decât lățimea cămășii exterioare, pentru ca aceasta din urmă să se poată roti liber. La rulmenții pe care eu i-am găsit în comerț, lățimea celor două cămăși este egală, ceea ce duce la funcționarea greoaie sau chiar la blocarea rulmentului, chiar de la montare.

Dacă nu a găsit nimeni rulment cu lățimi diferite ale celor două cămăși, e clar că pică varianta înlocuirii lui, de vreme ce, după înlocuire, o să existe o frecare chiar mai mare (blocare) decât înainte de înlocuirea rulmentului defect, deci implicit egr-ul se va bloca și vor apărea erori.

Modificat 20 Noiembrie, 2020 de FabAleSko

[EEXCALADE]

Am pus rulment identic ca dimensiuni 100% ,masurat cu subler electronic (alffel nu se cumpara)

Montat pe egr ,parghie functionala perfect  (altfel nu se monteaza)

Modificat 20 Noiembrie, 2020 de EEXCALADE