Golf 6 - Probleme EGR

[EEXCALADE]

Schimba service-ul.

[LoliSor]

M 12x1,5 este filetul la senzorul meu banuiesc. Am cautat eu pe net dupa codul G 648.

Banuiesc ca este ok daca-i dau informatia asta la sefu de vulcanizare.

O mica paranteza....un amic a dus masina la ATU in germania sa schimbe rulmentul pe stanga spate la passat.

La receptie a constatat ca a schimbat pe partea dreapta rulmentul ....   

[EEXCALADE]

Codul senzorului il gasesti in 3 minute la orice magazin de piese dupa seria de caroserie. Cauta pe cineva priceput sa ti-l monteze cum si unde trebuie .

[LoliSor]

il cumpar eu si il duc sa il monteze daca nu merge nicicum...

 

Mi-ati recomandat sa descfac si egr sa se uite la el...sa il curete...sa le zic sa imi faca poze sa vedem cum arata?

Mi-e groaza..parca ar fi idioti astia cu vulcanizarile..daca as mai merge vreo 2000 km pana in romania ma tine egr cu eroarea care o am?

 

[LoliSor]

Am reusit sa schimb senzorul (5 - Exhaust gas temperature sender 4 -G648-)

Au desfacut mesterii si egr. Surpriza a fost sa gaseasca o bucata rupta de la clapeta care se vede in poza.

Candva mai demult a mai fost reparata partea asta si bucatica rupta nu au gasit-o ...drept urmare a eroril  (001027 - EGR Valve (N18)  P0403 - 000 - Malfunction - Intermittent) se explica.

Schimbat senzor plus demontat si curatata zona de mizerii pe la egr  am platit 480 euro.

120 euro a fost senzorul care avea codul scris corect de voi

250 euro manopera de schimbat senzor si demontat egr si curatat

25 euro diagnoza

restul tva 

nu am nici o eroare momentan legata de egr sau senzori de gaze

Multumesc tuturor pentru sfaturi.  

[EEXCALADE]

Mai greu dar ai rezolvat-o pana la urma.

Modificat 17 Martie, 2017 de EEXCALADE

[LoliSor]

Sincer nu am avut timp sa merg cu ea la mecanic...pana a avut sotia un drum cu masina si toate beculetele in bord aprinse..a facut o crizutza de nervi ca nu se mai poate...si a doua zi am rezolvat problema...urgenta maxima.

Mai am ceva erori minore cu care voi reveni

EEXCALADE  lucrezi in domeniu sau esti pasionat?

Vad ca excelezi   ms 

[Spiry0r]

Aceeasi problema (aseara), dar s-a comportat diferit: pierdere de putere, (instinctiv, cred, am accelerat) a iesit mult fum, s-a oprit motorul; am reusit sa repornesc, apoi a mers fara probleme. Dimineata a pornit doar la a 3-a cheie. Pusa pe platforma, astept devizul. NU am avut niciun martor aprins in bord, fara limp mode.

Am facut si update soft dieselgate cu o luna in urma... oare sa fi agravat problema?!

Modificat 17 Martie, 2017 de Spiry0r
Completare

[Havoc]

Exista niste articole in germana care spun ca update-ul Dieselgate grabeste caderea EGR-urilor.

[gcatalinescu]

Am si eu o problema legata de EGR

Acum vreo 2 saptamani am bagat masina in service pentru revizie ( GOLF VI 1.6 105cp), plec din service si mai pe seara incepe sa licare martorul cu bobina si masina intra in limp mode. La diagnoza apare eroare P0407, mecanicul spune ca e vana EGR, o schimbam si dupa cateva zile apare din nou aceasi problema, dar cu alt cod de eroare P046C  

Daca merg cu masina fara sa trec de 2000 - 2500 de turatii, nu apare martorul 

Aveti idee de la ce-ar putea fi ? Cei de la service ma trimit la reprezentanta sa-i fac update de soft 

[F l o r i n]

posteaza eroarea completa

 

[gcatalinescu]

Nu am mai multe detalii, am folosit un tester bluetooth conectat la Torque 

[F l o r i n]

no, atunci fa o scanare cu ceva cat de cat ok.... ca sunt banii tai in joc.

[EEXCALADE]

@gcatalinescu EGR- ul pus a fost nou sau reconditionat ? P0407 e de la partea electrica

[gcatalinescu]

@EEXCALADE EGR pus a fost nou

[EEXCALADE]

Verifica mufa si cablaj de la egr la ecu

Si posteaza eroarea completa scanata cu vcds

[fabiuta16v]

On 2/7/2017 at 10:20 AM, LACATUS DAN said:

salut, dupa o scanare mi-a dat cod p040800 intermitent circuit B inalta, am montat un alt motoras N18 si acum sta aprins martorul bujii intermitent permanent, chiar si la punerea contactului.Daca stie cineva ,aceste motorase nu se potrivesc de la un EGR la altul ?

Salut,

se potrivesc fizic nu si electronic,langa motoras ai o placuta electronica acolo este problema. De unde esti?

 

 

8 hours ago, gcatalinescu said:

Am si eu o problema legata de EGR

Acum vreo 2 saptamani am bagat masina in service pentru revizie ( GOLF VI 1.6 105cp), plec din service si mai pe seara incepe sa licare martorul cu bobina si masina intra in limp mode. La diagnoza apare eroare P0407, mecanicul spune ca e vana EGR, o schimbam si dupa cateva zile apare din nou aceasi problema, dar cu alt cod de eroare P046C  

Daca merg cu masina fara sa trec de 2000 - 2500 de turatii, nu apare martorul 

Aveti idee de la ce-ar putea fi ? Cei de la service ma trimit la reprezentanta sa-i fac update de soft 

gcatalinescu acest cod  P0407 se poate repara (anula). 

Modificat 23 Martie, 2017 de fabiuta16v

[bobeanu]

Salutare,

Din pacate am si eu o problema cu egr-ul. (piesa schimbata acum un an jumatate si 40 000 km).

Eroare furnizata este:

001025 - EGR System 
               P0401 - 000 - Insufficient Flow - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 163743 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2030.14.07
                    Time: 20:03:50

             Freeze Frame:
                    RPM: 1380 /min
                    Speed: 12.0 km/h
                    Voltage: 13.76 V
                    Load: 14.9 %
                    Load: 100.0 %
                    Mass Air / Rev.: 270.0 mg/str
                    Mass Air / Rev.: 380.0 mg/str

Aveti idee daca trebuie inlocuita piesa sau se rezolva altfel. Masina este 2.0 CBAB.

Va multumesc anticipat,zi buna!

[EEXCALADE]

Fa-i o curatare prima data

[fabiuta16v]

Daca are aceasta eroare cred că trebuie curățat difuzorul de gaze din intrare circuit aer. E prea nou EGR-ul pentru o obturare așa rapida.

[LoliSor]

Am reusit sa imi testez noua achizitie. Destul de greu de pornit dar am reusit sa scanez.

Eroarea pe engine si egr au disparut dupa schimbarea senzorului si curatarea egr,  care avea o jumatate de clapeta ratacita de la o alta reparatie mai veche.Se vede in pozele atasate mai sus.

Cine ma poate sfatui ce sa fac cu erorile ce mi-au ramas  Cea de pe frana pare a fi mai grava zic eu...astept sugestii. 

Multumiri.

Log-WVWZZZ3CZ9E106893-213270km-132519mi.txt

[bobeanu]

15 hours ago, fabiuta16v said:

Daca are aceasta eroare cred că trebuie curățat difuzorul de gaze din intrare circuit aer. E prea nou EGR-ul pentru o obturare așa rapida.

Va multumesc pentru sugestii!

Am sa merg sa il curete putin, sa vedem daca mai da eroare.

O zi frumoasa!

[Cosmin.88]

Salutare,

Am si eu o problema cu golful meu, 1.6 Tdi, 2011, s-a aprins spirala si pilotul automat, numai tragea absolut deloc, am tras pe dreapta, am oprit motorul, dupa care nu a mai pornit. Motorul pornea, dar murea imediat, dupa mai multe incercari a murit si bateria.Am pus o alta baterie pe ea, a pornit 3,4 secunde dupa s-a oprit si tot asa, am scanat-o si mia dat eroarea G70, (signal too hight), stiu ca este debimetru, l-am scos, dar tot aceeasi eroare. Am omis sa spun ca am curs si pe la injectoare motorina, aseara am curatat putin pe acolo, si cateva mufe si a pornit, dupa o tura cu ea, s-a aprins din nou spirala si erorr, am oprit masina dupa a pornit instant, dar daca o calc putin apare iarasi. Care sa fie problema? Multumesc

 

[bob7]

diagnoza....

[cont şters]

Am citit multe pagini de pe topicul acesta. La 1.6 tdi poziția Egr-ului face foarte dificilă intervenția asupra lui. Ce soluții propuneți pentru a preîntâmpina colmatarea și defectarea lui? Văd că au pățit-o unii care au mers exclusiv extraurban. 

Au vreun efect spray-urile care se pulverizează în admisie? Utilizarea regulata poate preveni defecțiunile?