Golf 6 - Probleme EGR

[tolosik]

salutare , am si eu o problema la al meu 1.6 TDI 105 cp ,cayc cod motor. in mers s-a aprins SPIRALA ( intermitent ) si ulterior  CHECK ENGINE . dupa o scanare s-a gasit urmatoarea eroare :

1 Fault Found:
7563 - EGR Sensor 1 
          P046C 00 [172] - Implausible Signal
          MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Mileage: 108486 km
                    Date: 2017.01.07
                    Time: 06:50:39

                    Engine speed: 1710.50 /min
                    Normed load value: 80.4 %
                    Vehicle speed: 88 km/h
                    Coolant temperature: 59 °C
                    Intake air temperature: -6 °C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.005 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    EGR solenoid valve: actual value-ANG_EGRV[0]: -0.189 %
                    EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve: activation-ANG_SP_EGRV[0]: 0.000 %
                    High pressure EGR actuator: activation-PWM_HBR_EGRV[0]: -21.231 %
                    High press EGR actuator: actual unconditioned volt val-V_EGRV[0]: 0.693 V
                    EGR valve: offset closed-V_EGRV_BOL[0]: 0.698 V
                    EGR valve: offset open-V_EGRV_TOL[0]: 3.999 V

Readiness: 0000 0000

 

aveti idee , cum s-ar remedia si inca ceva de cand a venit frigul isi face regenerari mai dese. 

Modificat 9 Ianuarie, 2017 de tolosik

[F l o r i n]

11 hours ago, vagretrofit said:

sunt foarte multe masini intre 50.000 km si 100.000 a caror egr este dus , ceea ce scriu colegii  pe forum sunt 1% din totalul lor . 

problema este alta dar traim in Romania ( mizeria de pe strazi , praful , combustibilul - vinovatii )

Nu asta era problema .... ci sfatul cu eliminarea EGR-ului - nu este asa simplu la CR uri - ti-am scris mai sus ce e de facut, eliminare DPF, etc... nu merita sa maltratezi o masina in acest hal, mai ales daca DPF ul este ok

11 hours ago, tolosik said:

salutare , am si eu o problema la al meu 1.6 TDI 105 cp ,cayc cod motor. in mers s-a aprins SPIRALA ( intermitent ) si ulterior  CHECK ENGINE . dupa o scanare s-a gasit urmatoarea eroare :

1 Fault Found:
7563 - EGR Sensor 1 
          P046C 00 [172] - Implausible Signal
          MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Mileage: 108486 km
                    Date: 2017.01.07
                    Time: 06:50:39

                    Engine speed: 1710.50 /min
                    Normed load value: 80.4 %
                    Vehicle speed: 88 km/h
                    Coolant temperature: 59 °C
                    Intake air temperature: -6 °C
                    Ambient air pressure: 1000 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.005 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    EGR solenoid valve: actual value-ANG_EGRV[0]: -0.189 %
                    EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve: activation-ANG_SP_EGRV[0]: 0.000 %
                    High pressure EGR actuator: activation-PWM_HBR_EGRV[0]: -21.231 %
                    High press EGR actuator: actual unconditioned volt val-V_EGRV[0]: 0.693 V
                    EGR valve: offset closed-V_EGRV_BOL[0]: 0.698 V
                    EGR valve: offset open-V_EGRV_TOL[0]: 3.999 V

Readiness: 0000 0000

 

aveti idee , cum s-ar remedia si inca ceva de cand a venit frigul isi face regenerari mai dese. 

pare ca se va lasa cu inlocuirea EGR ului, in timp

[tolosik]

azi la o zi dupa sters eroare a aparut iar , daca este de schimbat EGR ce cod sa caut daca sunt mai multe modele\coduri , cel dupa masina a dus 110 000 km . 

[vik71]

în urmă cu 21 ore, vagretrofit a scris:

sunt foarte multe masini intre 50.000 km si 100.000 a caror egr este dus , ceea ce scriu colegii  pe forum sunt 1% din totalul lor . 

problema este alta dar traim in Romania ( mizeria de pe strazi , praful , combustibilul - vinovatii )

si mai presus de toate mersul urban 95% pentru unii, unde diesel ul sufera extrem de mult ,mers subturat,turatii joase etc

sunt unii ca nici n ajung sa vada viteze de 70/h pe kilometraj ! normal sa nu te duca nici macar suta de mii un egr ! absolut normal

 

Modificat 10 Ianuarie, 2017 de vik71

[refe]

EGR - 03L131512DQ 

[pronet]

4 hours ago, tolosik said:

azi la o zi dupa sters eroare a aparut iar , daca este de schimbat EGR ce cod sa caut daca sunt mai multe modele\coduri , cel dupa masina a dus 110 000 km . 

Nu te arunca sa-l schimbi inca. Eroarea ce o ai tu e pe semnal implausibil. Pe forumurile din afara am gasit si pareri legate de inlocuirea unor origuri de etansare-ptr resp eroare. Posibil de la frigul din ultima perioada o contractare a materialului sa genereze resp eroare. Daca aveai malfunction da, inlocuit direct. Ca parere personala-nu te grabi cu inlocuirea. Asa cum a zis si @F l o r i n-Posibil in timp sa necesite inlocuire.

[tolosik]

recomandat sa merg cu eroare asa ? ideea este ca folosesc intens de masina.... sa il dau jos si sa il curat ( am solutiile necesare sa il scap de funingine) si celelalte mecanisme sa lucreze fluent . 

Modificat 10 Ianuarie, 2017 de tolosik

[LoliSor]

Salutare,

am si eu probleme cu spirala care se aprinde si CHECK ENGINE. Am fost la un service in germania unde dua o scanare mi-au spus ca este senzorul de temperatura de la gazele de evacuare...dupa inlocuire mesajul a aparut mai rar...dar dupa 3 saptamani la fiecare pornire. Poza atasata este facuta dupa o scanare cu un icarsoft. Ce parere aveti...ce ar trebui sa fac? Sa curat egr? 
Tipul de la service spune ca ar putea sa fie de la bujiile incandescente, dar din scanare nu a reiesit asa ceva.

[F l o r i n]

nu are legatura cu EGR-ul, eroarea ta.

Eroarea ta are legatura cu senzorul 1 de temperatura - daca pe acesta l-ai schimbat, atunci verificati cablajul de la senzor la ECU

[tolosik]

m-am hotarat sa iau una bucata EGR nou ( numai trece  de 2500 rpm) deci sa caut dupa codul 03L131512DQ  , acesta ar fi cel sa zicem imbunatatit ?

[Al Bundy]

Senzorul 4 poate, nu 1.

[LoliSor]

17 hours ago, F l o r i n said:

nu are legatura cu EGR-ul, eroarea ta.

Eroarea ta are legatura cu senzorul 1 de temperatura - daca pe acesta l-ai schimbat, atunci verificati cablajul de la senzor la ECU

unde gasesc acest cablaj? habar nu am unde ar putea fi ..o indrumare are cineva?

[F l o r i n]

de la senzor la ECU - care se afla sub plasticul de sub stergatoare.

[refe]

din pacate nu gasesc pe nicaieri schema electrica pentru EGR de cayc, dar am reusit sa descoper ce face integratul  (316CDM) din poza cu motorasul.

este un senzor de pozitie a rotatiei - https://www.melexis.com/-/media/files/documents/datasheets/mlx90316-datasheet-melexis.pdf care transmite la ECU pozitia motorului si implicit in ce pozitie se afla supapa.

[Stefan.DFS]

Pozitia pentru clapa de la racitor este corecta precum in poza? (nu am gasit un filmulet cu modul ei de functionare)

Mentionez ca masina era oprita.  Am zero erori inregistrate. 

La relanti, in stationare, imi baga noxe in habitaclu. Evacuarea am verificat-o si nu scapa nimic pe acolo.

Cred ca scapa pe la racitor...pe undeva.

 

Modificat 15 Ianuarie, 2017 de Stefan.DFS

[EEXCALADE]

Spala zona incercuira cu rosu si vezi daca se afuma dupa cateva zile de mers.

Cam mult ulei pe acolo.

[arkan]

Pana la urma am schimbat EGR-ul la Aviamotors Pantelimon. Nota finala 2100 ron, fara sa mai fie nevoie de geometrie roti.

[LoliSor]

On 1/12/2017 at 0:40 AM, LoliSor said:

unde gasesc acest cablaj? habar nu am unde ar putea fi ..o indrumare are cineva?

senzorul 1 de temperatura este cel de la gazele de evacuare? eroarea exista si nante...dupa schimbare ma gandesc ca nu ar avea cum sa fie cablul deranjat daca exista si inainte eroare...asta este senzorul ce l-am schimbat..mai nou am eroare si la frana de mana care este la buton...nu vrea sa se deblocheze cateodata...

[LoliSor]

Salut, 

masina mea incepe sa se dea pe brazda. Dupa ce ma lupt cu spirala care se tot aprindea de ceva vreme, astazi in treapta 1 si 2 la un moment dat nu avea deloc putere, cu pedala pana la podea abia am urcat un pod. Turbo sau dpf? 

[MariusPD]

Egr... si nu mai merge asa cu ea..A intrat în limp mode..Dacă mai mergi asa cu ea o sa f..I și dpf.ul!

[LoliSor]

Drumuri scurte trebuie sa mai fac pana reusesc sa ajung la mester...trebuie sa schimb egr sau sa il curat?

Cam cat ar costa afacerea...stie cineva? Mesterul e in germania...poate au preturi mai "bune" decat in romania.

Alt aparat pt diagnoza decat VCDS, mai ieftin puteti sa recomandati? ICARSOFT credeti ca e bun? L-am testat odata doar.

 

Modificat 25 Ianuarie, 2017 de Ioana
Nu mai da Quote la postul anterior!

[Al Bundy]

foloseste VCDS ca sa vezi exact ce erori ai .

[LoliSor]

11 hours ago, LoliSor said:

Drumuri scurte trebuie sa mai fac pana reusesc sa ajung la mester...trebuie sa schimb egr sau sa il curat?

Cam cat ar costa afacerea...stie cineva? Mesterul e in germania...poate au preturi mai "bune" decat in romania.

Alt aparat pt diagnoza decat VCDS, mai ieftin puteti sa recomandati? ICARSOFT credeti ca e bun? L-am testat odata doar.

 

Nu am tester ...as incerca sa curat egr...merge varianta care este pe youtube cu spray?

[EEXCALADE]

Si mizeria care se desprinde de pe EGR unde ajunge ???

Cumva depunerile de carbon trec pe la supape si apoi cu mare viteza prin geometria variabila de la turbina si se opresc in dpf ???

 

Si fara o diagnoza cum ai dedus ca problema e de la EGR ?

[LoliSor]

Marius a spus ca este egr...si eram curios daca e buna ideea sa curat cu spray egr ...daca o fi aia problema..vorba ta.

Sau daca este egr sa il schimb sau sa il dau jos la mecanic si sa il curat?

Pana acum la test cu (Icarsoft) nu mi-a dat nimic erori despre egr, doar ce am postat putin mai sus.

Oare un test cu VCDS imi spune exact ce ar fi?

Nu am pe nimeni cu teser aici in zona NRW din germania si mi-e groaza a merg la mester...sa nu imi schimbe ce vrea el...turbo..dpf sau ce mai zice.

Modificat 25 Ianuarie, 2017 de Ioana
Nu mai da Quote la postul anterior!