Masina nu mai are putere! (limp mode)

[blue_slid3r]

Acum citesc topicul despre debitmetru, o sa-mi cumpar altul nou oricum. Multumesc

[sor_in]

Am refacut log-ul, daca poate sa ma ajute cineva cu o interpretare va rog . Ms !

LOG1.xls

LOG2.xls

Modificat 28 August, 2013 de sor_in

[sor_in]

Nimeni?

[F l o r i n]

Verifica furtunasele de vacuum, N75 si stutul de la pompa tandem.

 

verifica daca tine vacuum-ul, actuatorul

[sor_in]

Ms !

[ionutz123]

Am gasit si eu de ce nu mai tragea masina deloc. Actuatorul ( sau Wastegate parca ii mai zice) este dus. Are careva idee de unde pot sa-l iau ca nu il gasesc pe nicaieri. Pentru un golf 4 1.9tdi 81kw

Modificat 2 Septembrie, 2013 de ionutz123

[robert r.]

este turbina kkk sau garrett ?

Wastegate este turbina fara geometrie reglabila.

Ambele au acuatoare. Cea cu geometrie reglabila este pe vacuum iar cea cu Wastegate este cu presiune.

Modificat 2 Septembrie, 2013 de robert r.

[blue_slid3r]

Salut. Ce inseamna mai exact eroarea asta? In weekend mi-a intrat in limp mode la 120 km/h. Nu am avut timp sa fac log in mers cu vremea asta urata.

[Rastafari]

E eroare aparuta in urma Limp-mode-ului, cauze posibile, furtune vacuum, tubulatura turbo, valva N75 sau chiar turbo/actuator turbo defecte.

 

Verifica furtunele de vacuum, tubulatura turbo/intercooler, inlocuieste valva N75 cu una de pe alta masina, mai verifica turbo si actuatorul de turbo (cand pornesti motorul si la turatie cand ar trebui sa cupleze trebuie sa faca o cursa de cativa milimetri). Pune un prieten sa tureze masina si asculta in zona intercooler daca auzi un fel de suierat, daca da e posibil sa ai probleme din furtunul de intercooler.

[blue_slid3r]

Multumesc, o sa fac asta, este un furtun acolo care este plin de ulei ( cel ce intra in turbina in stanga cum te uiti de sus) si la fel pe traseul care duce la intercooler este o ceva ce arata ca o cutie de plastic care este de ulei, din cate am inteles nu ar trebui, in rest masina merge bine deocamdata, in oras.

[Rastafari]

Deocamdata da pentru ca nu o turezi asa mult, verifica furtunele alea, turbina, valva N75. Scoate fum alb mult?

[blue_slid3r]

Imi scotea putin dar cred ca era de la g62 ca era defect si asta numai la pornire. De cand l-am inlocuit nu scoate deloc, chiar am luat seama sa vad.

[Rastafari]

atunci e ok, se cam poate exclude geometria de la turbo defecta dar actuatorul si restul trebuie verificate. Spor la munca, ai ceva sa iti ocupe timpul :)

[blue_slid3r]

Ms, sper sa rezolv...ieftin :)

[cozmin73]

Salut.am dus masina la un mecanic si mi-a curatat turbo ,schimbat acuatorul.De atunci am doua mari probleme: dimineata dupa ce porneste merge parca in doua pistoane si scoate fum negru,treaba asta tine cam un mimut doua dupa care revine la normal si cand urc o panta intra cam la 2000-2500rpm in limp mod nu ma trage .ACESTE SIMPTOME NU LE AVEAM INAINTE DE A DA JOS TURBINA. Am mai schimbat bujiile, mentionez ca acuatorul era de pasat si a schimbat tija de la mine ca era prea scurta

iam facut un test si mi-a dat urmatoarele erori

17946- supapa deconectare combustibil(N109) intrerupt P1538-35- 00

-18027- RELEU BUJII(J52)CIRCUIT INTRERUPT SCURT LA MASA  P1619-35-00

-17965-Controlde supra-incarcare:deviatie pozitiva P 1557-35-10 INTERMITENT

Va rog sa-mi spuneti ce ar trebui sa fac ca mecanicul ce mi-a curatat turbina zice sa schimb supapa N 75 si ca nu ajunge curent la bujii iar releul e bun cica ar fi din calculator

MASINA E UN GOLF 4 TDI 1.9 90 CP 2003

Modificat 5 Octombrie, 2013 de cozmin73

[F l o r i n]

daca nu iti da comanda la bujiile incandescente, e normal sa porneasca asa......

 

limp - trebuie verificat daca e reglat bine actuatorul - se face log in mers, pt asta - daca da, abia atunci se merge pe circuit, sa vedem ce trebuie schimbat.

[marcelinboard]

Buna ziua tuturor! Am reusit sa fac un log in mers (nu stiu cat e de concludent) .... poate ma ajuta cineva sa-l interpretez. Multumesc mult.

LOG-01-013-03E-04E-074-092-104-154.xls

[EEXCALADE]

Incearca sa faci LOG la grupurile 3 , 10 ,11 

[marcelinboard]

multumesc pt. sfat .... sper sa ma descurc (nu sunt familiarizat cu VAG-ul)

[EEXCALADE]

Nici eu nu eram pana mi-am luat VW   :D

Modificat 7 Octombrie, 2013 de EEXCALADE

[cata_13]

Salut,

Am si eu probleme cu masina mea (passat 2003 1.9 tdi AVF) ... de ceva vreme imi intra in limp mode (cred) peste turatia de 2700-3000 ture..nu mai trage deloc. Daca o opresc si o repornesc totul devine normal trage din nou. Am facut log in mers sper sa ma ajute cineva sa vad care este problema.

Multumesc.

 

P.S. Daca nu merge fisierul mai adaugati un "x" la extensie pt ca altfel nu m-a lasat sa il uploadez.

log passat.xls

Modificat 19 Octombrie, 2013 de cata_13

[marcelinboard]

Buna seara! Nu am mai reusit sa fac un log pana azi. Am facut in vit. a 3-a si a 4-a. Sper ca e concludent .... va rog daca puteti sa ma ajutati cu o diagnosticare ..... multumesc mult!

Atasez mai jos log-ul

LOG-01-003-010-011 vit.3 & vit.4 26.11.2013.xls

[marcelinboard]

Daca ajuta, simptomele ar fi: dupa 5 minute de mers (numai dupa ce trec in viteza a 5-a sau a 6-a) intra in limp mode , nu pot trece de 125 km/h orice as face; daca opresc se reseteaza si merge bine dar numai pentru 4-5 minute. Orice sfat este binevenit. Multumesc!

[EEXCALADE]

Posteaza a erorile (eroarea) stocate.

[marcelinboard]

eroarea este 1557 positive deviation