Bujii incandescente-probleme

[F l o r i n]

Sta destul......

Daca vrei sa modifici timpul de actionare a bujiilor

Pe Engine, faci Login cu 12233, pe 10-Adaptation, grupul 012 - valoarea de fabrica e 32768 - pune 32700....oricum, te poti juca cu ea. Daca pui un 32650, e cam mult....

[mita_lw]

Salutare!De cand e putin mai rece afara - sub zero pornirea de dimineata la prima cheie dupa ce las bujiile 1 data porneste mai greu invarte de 4-5 ori . Daca le las de 2-3 ori si apoi dau la cheie poerneste usor . Sa fie vreo bujie sau bateria sa nu mai aibe destula fortza?Ultima data acum cateva luni am verificat bujiile si erau ok...bateria nu am schimbat-o pana acum si tind sa cred ca e cea originala. Multam frumos!

[Al Bundy]

Mareste timpul de actionare al bujiilor cu vcds.

[mita_lw]

Ms frumos!:)

[OVIDIU55]

se poate face ca preglow sa functioneze si pentru o temperatura mai mare (de la 9 gradi la 15 gradi)la golf 4 motor ahf?.multumesc

[Al Bundy]

DA, se poate, te loghezi cu 12233 si apoi in adaptari , canal 12, modifici in jos valoarea de acolo. Se face cu motorul oprit, contact pus, motor rece, preferabil dimineata fara a fi pornit, ca sa vezi si cate secunde stau bujiile , dupa modificare.

[OVIDIU55]

in canalul 12 modific timpul pentru bujii am vazut dar ma intereseaza cum sa fac ca bujiile sa aiba curent (mai putin timp) si la 15 gradi nu doar pina la 9 gradi.daca scot mufa la senzorul de temperatura masina porneste fara probleme.cred ca sensorul e bun -dimineata imi arata pe vag aceeasi temperatura care este la climatronic.multumesc :icon_thumleft:

[F l o r i n]

In functie de valoarea care o introduci si valoare temperaturii, ECU calculeaza pe baza unui algoritm - cat sa tina bujiile actionate - automat, timpii se maresc/scad coroborat cu temeperatura.....dar nu si la 30 de grade.....

Atat poti sa modifici.

Un tutorial mai aprofundat, daca te ajuta http://forums.tdiclu...ad.php?t=123304

Modificat 8 Ianuarie, 2012 de F l o r i n

[Ionut Maruta]

Fiind nou il ale TDI-urilor, dar sofer vechi in benzinare, am observat ca si a mea mi-a pornit odata mai greu in 2-3 secunde. Fiind familiarizat cu benzinarul sa-mi porneasca imediat, iata ca la TDI nu e chiar asa cum ma asteptam.

De atunci, invatat cu pornirile la sfert, n-am mai inistat sa fortez mereu aceasta pornire greoaie de dimineata, m-am interesat si eu pe la prietenari care au TDI-uri si acum am pornire la sfert si dimineata. Pun contactul, sta becul de la bujii aprins 2-3-4 secunde, apoi se stinge, iau contactul si iar il pun... tot asa de 3 ori. A 3-a oara dupa ce se stinge martorul de la bujii, imi porneste masina la sfert :) De vreo saptamana fac asta si observ ca se respecta pornirea fara probleme :)

Modificat 11 Ianuarie, 2012 de Ionut Maruta

[marius1982.11]

poti sa le faci cu vag-com sa stea mai mult pornite bujiile, fara sa pui de mai multe ori contactul.

[Ionut Maruta]

Stiu marius, am vazut cum se face adaptarea respectiva, dar pentru cateva secunde in plus, nu mi-e greu sa mai astept alte secunde pentru a porni la sfert.

[OVIDIU55]

azi am scos mufa de la senzorul g 62 si apoi am controlat cu vag temperatura.imi arata 12gradi. e normal pentru ca am vazut ca trebuie sa fie -50 gradi? multumesc :mad:

[F l o r i n]

da, ai pornit masina inainte ?

[lucian.1950]

greu cu ,,gradili" astea, mai ales cind sint,,-50 gradi" ( eu nu am intilnit asa ger nici la rusi - si am stat doua ierni acolo, la temperaturi de -27...-30 grade cind era ger... )

[matuka]

La multi Ani tuturor.Am un golf4 1.9 ASZ si de cateva zile am avut o pornire grea,adica la a 3 a cheie pornea dimineata sau daca statea mai mult de 8-10 ore si cand pornea o lua greu si scotea fum alb cu miros de motorina.Am fost la mecanic ,facut test-nimic,constatarea-sa cumpar o supapa de sens ca prinde aer in circuitul de alimentare.Citind aici pe forum,a doua zi inainte sa pornesc masina am desfacut "t"-ul de pe retur de la filtru motorina si era plin cu motorina.A pornit tot greu,am mers din nou la mecanic si i-am propus sa verifice bujiile incandescente si rezultatul=3 buc.erau arse,le-am inlocuit toate 4 buc. bosch si totul este ok. :icon_thumleft:

[emilvef]

Nu cred ,supapa de sens e pt. preincalzirea filtrului de motorina ,iar bule pe tur au majoritatea..

[Al Bundy]

Cine incalzeste filtrul ?

[matuka]

eu am montat furtune transparente pe tur si retur, provizoriu si nu am vazut nici o bula iar supapa de sens nu vad cum ar putea preincalzi filtrul de motorina.....e o supapa de sens :icon_bounce:

[F l o r i n]

Nu avem preincalzire, la motorina. Avem racitor pentru motorina......si atat.

[emilvef]

Pai motorina care vine calda pe returul din pompa nu e calda? siintra inapoi in filtru cea mai mare parte ,am pus mana pe filtru cand e motorul cald si filtrul era cat de cat caldut.

[matuka]

posibil....dar asta nu inseamna ca supapa de sens sau unisens ar avea acest rol,ea lasa sa treaca motorina intr-un singur sens

[morturip2010]

si eu am probleme cu pornirea la rece chiar azi de dimi nu a pornit deloc am consumat bateria si degeaba am pornit-o impinsa bujii sunt bune verificate azi dar cu o problema 2 sunt curate si 2 afumate ce parere aveti de la c sa fie?

exact in ordinea asta le-am scos si verificat pe baterie care e de 92 amperi matorul alh. ms mult

Modificat 19 Ianuarie, 2012 de morturip2010

[danubius]

salutare

as dori sa stiu daca se poate modifica si intrarea in functiune a celor 3 bujii de pe circuitul de racire (care ajuta la incalzirea mai rapida a motorului rece). ca tot bujii incandescente sunt si alea...dar la frig se incalzeste greu 1.9TDI, si nu e problema de termostat.

[lucian.1950]

pai eu cred ca e clar ca ai probleme cu injectia motorinei, deci cu injectoarele, care ar trebui verificate mai serios...

[danubius]

ce legatura au injectoarele cu ce am intrebat eu?