Martor (buton) recirculare aer (climatic)

[radumur]

eu zic sa citesti codurile de eroare cu VCDS, tare ma tem sa nu ai erori pe motoras si sa nu poata fi nici adaptat din cauza asta, adica potentiometrul din servomotoras da erori de pozitie clapeta practic, fiind murdar

 

si al meu se comporta haotic impreuna cu cel de temperatura, le-am curatat potentiometrele din ele si apoi adaptare, functioneaza perfect acum si fara erori

 

incearca adaptare din VCDS, daca mai raman erori trebuie curatare, spune-ne si erorile inainte de adaptare fiindca dupa se sterg si s-ar putea sa fie intermitenta problema

 

sergiu spune-mi te rog si mie cum faci adaptarea cu VCDS.

cand intru pe modulul de clima si dau adaptare toate canalele mi le da cu rosu in afara de canalul 00 care reseteaza tot modulul de clima la setarile din fabrica. nu l-am resetat ca nu stiu daca e bine sau nu. ma intereseaza sa fac adaptarea celor 2 motorase v154 si v68

 

mersi

[F l o r i n]

in Basic settings, se face alinierea flapsurilor.

 

pe canalul 001 - GO - on/off/next - dureaza mai putin de un minut

[12CZR]

Stie cineva ce reprezinta erorile din poza?

Modificat 20 Iunie, 2014 de 12CZR

[Al Bundy]

Ai 2 motorase de la climatronic cu probleme. Incearca o setare de baza.

[12CZR]

Mii de scuze, am uitat sa precizez ca e vorba despre o Fabia 1 cu aer climatic, a tatalui meu, nu despre Golful meu din profil.

Se intampla uneori ( nu intotdeauna) sa-i bage aer fierbinte in masina chiar daca e pornit aerul conditionat.

Multumesc!

[andrei_221]

datorita tot unor motorase defecte, ce nu mai regleaza diversi parametri.  De exemplu prima eroare, motorasul V68  face tocmai reglajul de temperatura... 

[SergiuD]

nu e vorba de nici un parametru, acele potentiometre din servomotorase fiind piese in miscare au probleme de contact in urma uzurii, de aceea clima primeste info eronate in ce priveste pozitia flapsurilor de aer, de multe ori flapsurile ramanand blocate pe o pozitie pana la repornirea masinii din cauza erorilor generate de incapacitatea de reglaj a  temperaturii la valoarea setata

 

o curatare a acestor potentiometre le mai poate da viata

[12CZR]

Am inteles acum. Cand mai ajung pe la el am sa incerc sa fac o resetare din vag-com ca sa evit demontarea bordului, deocamdata.

Multumesc tuturor pentru lamuriri!

[ionu192000]

Salut, 

mi-am facut timp si am demontat V154. L-am desfacut si aveam 2 dinti rupti de la rotita din imagine, dar in partea de jos, unde are un pinion mai mic (in diametru) si mai inalt. Am rotit-o 180 de grade, ca sa nu mai calce pe partea unde erau dintii rupti si gata :), merge. N-a fost nevoie de initializare cu VAG COM sau altceva,am pus-o la loc si functioneaza (ramane si martorul aprins acum cand sunt calpetele de recirculare deschise).