LED vs Xenon headlights

[Rave]

Nu am mers cu Passat-ul nou asa ca nu pot sa comentez despre niciuna dintre variantele de faruri.

Fata de farurile xenon ale Golfului 6, de exemplu, nu e mare diferenta de luminozitate. Dar au marele minus ca nu sunt adaptive stanga-dreapta... :( trebuia sa le bage si niste puncte negative sa nu piarda foarte multi clienti de la Golf.

[sebip]

Interesant filmuletu:

[The_Ego]

Leon-ul bate atat mai departe, fara sa deranjeze alti soferi, cat si mai "larg", atat pe faza scurta cat si pe lunga. Alte  reviste au zis ca farurile 308-ului deranjeaza putin ceilalti soferi.

 

Comparatie faza scurta. In poza din stanga este faza scurta a Leon-ului, singura lumina, si in dreapta este 308:

 

 

Comparatie faza lunga. Stanga Leon, dreapta 308:

 

Ciudata afirmatia ca farurile de la 308 ar deranja ceilalti soferi cand tocmai ele vad ca fac acel umar specific farurilor cu lupa ca sa protejeze participantii la trafic din cealalta directie.

Comparatia era buna daca era fix din acelasi unghi si cu aceleasi repere, plus ca farul din stanga al leonului bate in vegetatie si mai taie din arie.

Cel putin din ce vad Peugeot e superior si la faza lunga si la faza scurta, cel putin la nevoile mele :)). Oricum la scurta clar e mai ok 308-ul pt ca ofera lumina pe lateral uniforma si la distanta ceva mai mare, iar la faza lunga Peugeot-ul se concenteaza pe lateral, pe cand leonul in fata.

Modificat 5 Ianuarie, 2015 de The_Ego

[Rave]

Cica creeaza "glare" 308-ul...

Din contra, Leon-ul e mai ok pentru ca bate mai departe, atat pe scurta cat si pe lunga, si lumina e uniforma. Pe langa asta lumineaza decent si lateralele, spre deosebire de 308 care face o pata de lumina in fata masinii si... cam atat.

Si pata aia e si foarte puternica, ceea ce-ti forteaza ochii sa se obisnuiasca cu multa lumina. Si evident ca nu o sa vezi nimic in partea cealalta, unde nu bat farurile, ceea ce poate duce la situatii periculoase.

E distribuita mult mai bine lumina la Leon, odata pentru ca bate mai departe si are si o functie care la viteza mare le mai ridica putin sa bata si mai departe.

Asta e strict pe drumuri in afara orasului, slab iluminate. In oras sau pe drumuri luminate ok cele ale 308-ului tind sa cred ca sunt mai ok.

[The_Ego]

Exact de asta am zis la nevoile mele pt ca eu merg mai mult urban/drumuri slab iluminate.

Pe carosabil ud xenon-ul e terminat. Este foarte slab daca mai pui si ceva lumina stradala in context.

 

Sa fie de la temperatura luminii, sa fie de la altceva nu stiu, insa este un mare minus care ar trebui adresat de led.

 

Filmat de mine destul de prost, insa e comparatie intre carosabil negru ud si uscat pe acelasi traseu. Urmariti mai ales comparativul din ultimele secunde, unde iluminarea e foarte slaba de aproape. Plus faza lunga care bate foarte departe, dar si foarte sus. Cu faza lunga pe ud nu vedeam ce se vedea cu faza scurta pe uscat.

Modificat 5 Ianuarie, 2015 de The_Ego

[Rave]

Nu e chiar asa, ca altfel mergeam toti cu halogene, ca astea sunt cel mai ok pe ploaie si in oras, unde ai deja lumina.

Testul de vizibilitate se face in afara orasului si pe intuneric, unde ai nevoie sa vezi clar si departe, ca degeaba vezi ce e la 15 metri in fata masinii cand mergi cu 100 Km/h.

 

Simplul fapt ca, in testul de mai sus, Leon-ul bate pana la o cale ferata (zic ei in articol) pe care nici macar nu o bunghesti in poza 308-ului, le face net superioare. 308-ul vede abia pe lunga la fel de departe ca Leon-ul pe scurta, ceea ce nu e deloc ok.

 

LE: In schimb, ce-am mai citit pe afara, se plang oamenii ca fiind foarte reci nu se mai topeste zapada de pe faruri. Si in cazuri extreme, la cei fara spalatoare, e necesar sa coboare din masina si sa stearga farurile de zapada. :S

Modificat 5 Ianuarie, 2015 de Rave

[The_Ego]

LED-urile nu mai impun spalatoare spre deosebire de xenon, asa ca daca nu vin cu pachet de iarna sau prin alte combinatii nu sunt.

[Paulo]

Eu stiam ca spalatoarele sunt pentru focalizarea fascicolului luminos al lupelor indiferent de sursa de lumina,dar daca tu zici....

[Cristian]

Pai Leon nu are iluminare cu Led cu lupa, sunt mai multe reflectoare.

Ego, te asigur ca lumina farurilor cu Led, cel putin la Leon, e cel putin la fel de buna fata de halogen pe ploaie si pe stradutele slab luminate.

[Rave]

Spalatoarele sunt obligatorii doar la xenon.

Caldura mare degajata de ele usuca mizeria existenta pe faruri ceea ce taie drastic din vizibilitate, avand in vedere ca zona de lumina efectiva a unui far cu xenon, pe far, este mult mai mica decat a unui far halogen.

Ledurile, fiind reci, nu mai au nevoie de spalatoare asa ca masinile care nu le au parte a altui pachet, pachetul iarna, vin fara spalatoare. :(

[edi10000]

@Ego- Farurile cu LED vin cu spalatoare. E clar si din configuratorul VW si din experienta proprie (drive-test) cu B8-ul cu High LED.

[Rave]

Leon-ul cu faruri LED vine fara spalatoare. Desi unele vin cu spalatoare, nu e o regula si nici o obligativitate, farurile led Basic vin fara spalatoare, de exemplu.

Modificat 6 Ianuarie, 2015 de Rave

[Serban F]

sigur LED nu fac mai multa caldura fata de halogen sau xenon? cel putin pe diode sigur. au nevoie de sistem de racire bun

Modificat 6 Ianuarie, 2015 de Serban F

[Rave]

Diodele se incalzesc, da, de aceea toate farurile au cate un heat sink integrat. Dar lumina pe care o dau este rece, mult mai rece decat la xenon sau halogen. Daca pui mana pe sticla/plasticul farului nu simti deloc caldura, cum se intampla la xenon sau halogen.

 

Oricum, trebuie facuta o diferenta intre farurile ieftine - Leon, 308, B8 Basic(daca nu ma insel) - si cele scumpe - S-Klasse, A8 etc.

- cele ieftine sunt simple, se aprind leduri in loc de becuri si cam atat, acestea sunt cel putin egale cu becurile xenon echivalente - farurile de Leon sunt la fel ca farurile xenon standard de pe Golf VII, dar nu ca cele adaptive pentru ca nu se misca stanga-dreapta

- cele scumpe, ca cele de pe S Klasse si A8, sunt intr-o cu totul alta liga, astea aprinzand si stingand leduri individuale pentru a "masca" o bucata de drum sau o alta masina cat sa nu deranjeze soferul aceleia, in timp ce ofera mult mai multa lumina in rest. Astea sunt net superioare celor xenon pentru ca poti practic  sa mergi cu faza lunga pornita si sa te bucuri de vizibilitatea oferita de ea in timp ce nu deranjezi alte masini de pe strada si xenon-ul nu poate face asta...

[The_Ego]

La xenon n-am simtit caldura pe far. In schimb se incalzeste bine aripa de langa far.

[Valentin]

- cele scumpe, ca cele de pe S Klasse si A8, sunt intr-o cu totul alta liga, astea aprinzand si stingand leduri individuale pentru a "masca" o bucata de drum sau o alta masina cat sa nu deranjeze soferul aceleia, in timp ce ofera mult mai multa lumina in rest. Astea sunt net superioare celor xenon pentru ca poti practic  sa mergi cu faza lunga pornita si sa te bucuri de vizibilitatea oferita de ea in timp ce nu deranjezi alte masini de pe strada si xenon-ul nu poate face asta...

Asa sunt si cele de pe Passat B8 in versiunea high cu asistent la faza lunga

[Serban F]

Banuiesc ca doar asistent la faza lunga...ca in rest parca am vazut o filmare iar ca putere de iluminare la S classe sunt peste cele High de la B8...asta in caz ca in comparatie erau cele High si nu cele basic de pe B8

Modificat 8 Ianuarie, 2015 de Serban F

[florinrmn]

Prima idee inafara de faptul ca sunt ilegale si ii vei orbi pe ceilalti... caldura prea mare => far matuit/copt in cazul in care e de plastic

[alinmitra]

am inteles ok ms o sa le schimb atunci mai ales ca sunt ilegale farurile sunt din sticla dar in interior e totul din plastic nu are rost sa risc

[pmihairo]

Nu cred ca orbeste pe nimeni daca reflectorul e de calitate si a luat faruri halogen standard. Xenoanele 'china' orbesc cand sunt puse in reflectoare standard din cauza ca punctul in care produc becurile alea lumina nu e in pozitia corecta. 

[livyu_s]

Au aparut Leduri H7 sau H4 care sa lumineze le fel de puternic ca Xenon ul ? Mi ar placea sa cumpar niste Led H7 care sa lumineze la intensitatea de pe Passat B8...

[Al Bundy]

DA, alea MATRIX din farurile de la masinile din 2014 incoace, gen leon, a6, etc.

[Bebeee]

@livyu_sdaca te referi la kiturile aftermarket, sunt o tiganie si mai mare decat kit-urile xenon.

Din ce am citit in Autobild, e mai ieftin de produs un far cu led-uri, decat un far cu xenon. Pe langa performante sporite (daca sunt, depinde de la masina, la masina) si aici este cost saving.

 

[detinator]

Parerea mea este ca e cam ca la becurile cu LED din casa, pareau o idee excelenta si marketate ca nu se ard, in practica insa, se ard, au o lumina rece etc

La masini, temperatura de culoare mai mare creaza senzatia de lumina "mai multa", si de aceea cred ca se vand LEDuri cu lumina rece, sa atraga.

Per ansamblu, eu as prefera inca xenon-ul, la care la limita as putea inlocui si singur un bec ars.

LEDul l-as lasa pt masini noi (inlocuirea in caz de defectiune se pare ca costa multicel) si f scumpe, unde si tehnologia LED folosita este avansata

Pe de alta parte, producatorii il prefera pt ca e mai ieftin, si nu necesita spalator (am vazut discutia de mai sus legata de spalator, dar am vazut masini cu LED fara)

[Iulian M]

M-a interesat si pe mine subiectul asa ca am incercat sa caut masuratori pentru Xenon, LED si Halogen si am gasit pentru Tiguan. Masuratorile LED si Halogen sunt de la Tiguanul model curent iar Xenon sunt de la cel precedent ca n-am gasit altfel.

Un grafic comparativ cu distanta de iluminare utila minima (5 lux) in metri :

Si detalii pentru fiecare:

1. Halogen

2. Xenon

3. LED

Modificat 29 Decembrie, 2018 de Iulian M