Pedala De Frana Devine Rigida

[valioglu]

Pierderile de lichid sunt usor de depistat daca masina e uscata pe dedesubt. Cand ai pierderi e normal sa nu tina frana cum trebuie. In mod normal lichid de fana nu trebuie sa completezi deloc. NU MAI CIRCULA CU MASINA ASA, CA POATE OMORI PE CINEVA...

Modificat 18 Martie, 2014 de valioglu

[fauremy]

https://www.youtube.com/watch?v=EAdeGeHh1P0#start=0:00;end=9:39;cycles=-1;autoreplay=false;showoptions=false

 

Aici am gasit un video cu pompa de vacum pentru cei care sunt interesati, si cum o testeaza! tot aici se vede si acel " stiutz "  care face probleme,si pe unde se pierde vacuum!

Modificat 28 Martie, 2014 de C o s m i n

[SM21KCG]

salutare. am si eu o problema cu pedala de frana. este moale are cursa putin cam mare si nu prinde bine. trebuie apasat cu putere. inainte aveam un golf 1,4 16v  doar atingeam putin frana si picai in nas. stiuzul lam lipit cu epoxi metal este ok . tin sa mentionez ca cu motorul oprit pedala nu se duce in jos dar cu motorul pornit si apas frana pedala se duce in jos. Ce poate sa fie? ieri am schimbat discurile si placutele pe fata. speram la o inbunatatire dar nimic. aerisiea a fost facuta pe fata. ORI CE SFAT e bine venit multumesc.

[Planetara]

Daca tot ai facut o treaba de ce nu ai aerisit si pe spate? Cam acolo e problema

[SM21KCG]

adica vrei sa spui ca am aer in sistem? de accea e moale pedala? nu e din servofrana?

[Planetara]

De obicei asa se manifesta aerul din sistem. Pedala pana la fund si frana ineficienta. Fa aerisirea ca la carte la toate cele 4 roti si pe urma mai vorbim.

[SM21KCG]

ok ms. asa voi face.

[valioglu]

Am observat ca si la masina mea daca tii o vreme apasat parca se duce pedala in jos. Dar frana este foarte buna. Aerul nu intra in sistemul de franare decat daca apar probleme. verifica sa nu ai scurgeri.

[SM21KCG]

am aerisit azi frana si pe spate,nici o imbunatatire. :(  care ar fi pasul urmator?. apropo nu stiu daca va ajuta ce va scriu...la o franare mai brusca la viteza mica aud o  bruiere timp de 3 sec dupa franare ,sub bord sau compartimentul motor nu imi pot  da seama de unde vine exact.

[42miticutza]

Cati km ai cu discurile noi ? De obicei frana tine cum trebuie abia dupa ce se pasuiesc placutele dupa discuri. Ce placute ai pus ? daca sunt low cost, se lustruiesc in loc de pasuire. Sau posibil sa ai pompa de frana defecta/uzata. Poti sa definesti bruierea de sub bord ?

Modificat 7 Aprilie, 2014 de 42miticutza

[F l o r i n]

banuiesc ca aude pompa de ABS, cand lucreaza motorasul -V64

Modificat 8 Aprilie, 2014 de F l o r i n

[SM21KCG]

42miticutza am 100km facuti in afara cei drept. Discurile sunt ferodo si placutele trw.

Modificat 8 Aprilie, 2014 de SM21KCG

[C o s m i n]

Dureaza pana se formeaza unul dupa altul, insa din spusele tale, aveai probleme cu frana deja inainte de a schimba piesele. Corect?

[SM21KCG]

Da asa e.

Modificat 8 Aprilie, 2014 de SM21KCG

[42miticutza]

Schimbi lichidul de frana, ca oricum trebuie schimbat (nu stii cand a fost schimbat ultima oara) si daca tot asa face schimbi pompa de frana. Gasesti pompa fara tulumba.

[SM21KCG]

 

 

nu stiu cand a fost schimbat ultima oara lichidul. cu pompa am probleme sau cu tulumba? nu e sparta oare membrana? si inca ceva aud un sasait in spatele motorului. incar o poza. ce poate fi acolo. trec si unele tevi de plastic si cauciuc cu vacum. oare sa fie crapata uzata si sa scape vacum si sa influenteze frana??? puterea motorului nu am observat sa influenteze. si sunetul nu vine de la pompa tandem. spre dreapta aici...

in jos sub tevi in spatele motorului.

Modificat 8 Aprilie, 2014 de SM21KCG

[Planetara]

Daca iti pierde vacuum o sa ai pedala de frana tare. Incearca sa pui vcds pe masina si sa faci un output test . Urmareste toti pasii cu atentie si noteaza presiunle la apasarea pedalei de frana. 

[42miticutza]

Daca era tulumba aveai pedala tare. Sasaitul este pierdere de vacuum. Trebuie rezolvata pierderea oricum pentru buna functionare a motorului, nu numai pt. frana. Vezi si conducta care intra in tulumba sa nu piarda chiar la intrare. Dar nu cred ca scapi de schimbul pompei care are uzura si scapa lichidul pe langa piston. Incearca un output test cum spune colegul.

[C o s m i n]

Toate fasaie in zona aia. E pierderea din pompa tandem. Si e normala pentru ca undeva trebuie sa mai scape si vacuum-ul ala.

Mai exact, in pompa sunt acei paleti care au niste lame presate cu cate un arc. Acelea iti si regleaza vacuum-ul. Daca ar trage la infinit, ti-ar sparge toate membranele din sistem.

Modificat 9 Aprilie, 2014 de C o s m i n

[SM21KCG]

Ms baieti de ajutor si promptitudine.

[SM21KCG]

azi am mai dat de o problema. La roata din stanga imi zdrangane ceva.Vine de la frane. am verificat daca e strans SI totul e ok. la gropi se aude dar daca pun frana atunci nu se mai aude! Ce poate fi?

[andreisss]

S-ar putea placutele de frana sa nu fie originale si sa joace in etrier sau siguranta de pe etrier sa nu fie la locul ei.Numai bine...

[SM21KCG]

sau culisantele? ce zici am mai auzit si versiunea asta. apropo chiar daca nu sunt originale nu ar trebui sa joace. au o marime exact la fel ca cele originale. daca nu ar fi la locul lor at nu ar prinde ar fi o diferenta la franare plus urme pe discuri.

Modificat 25 Aprilie, 2014 de SM21KCG

[andreisss]

S-ar putea, stiu caz concret in care siguranta nu a fost bine pusa si troncanea la gropi.La placute ma refeream ca pot fi contrafacute si atunci urechile nu se aseaza la fix in etrier si joaca.Numai bine...

[valioglu]

Am avut aceeasi problema, schimba sau strage arcul de la etrier. Garantat de acolo e, daca sunt stranse suruburile.