Probleme si rezolvari Octavia 3

[BKL36]

Salutare ! Bineînțeles cum vine iarna vin și problemele ! In primul rând vreau sa va întreb dacă ați primit o astfel de eroare ca cea din poza atașata?! Toate becurile sunt ok , am verificat absolut tot! E aprins cam de o săptămâna ! Sugestii?! 

A doua chestie cu care ma confrunt de ceva vreme la usa din stânga spate in mers se aude ceva ciudat , zic ciudat pentru ca am impresia ca e de la un cheder pentru atunci când ploua sau spăl mașina  nu se mai aude după care incepe, in prima faza am crezut ca e fata de usa pe care am luat-o la purificat si nu are nimic clemele sunt ok! Ceva idei ?! 

[Ebi]

   Eu zic sa mai verificati inca odata. Trebuie sa fie 2 oameni la verificare. Uita-te si la lampile de numar de inmatriculare, stopuri frana, pozitii, marsarier, semnalizari oglinzi, etc.

Modificat 18 Ianuarie, 2017 de Ebi

[BKL36]

Ma gândesc sa nu fie de la becurile de pe marsarier de când le-am schimbat,  am pus albastre dar cred ca trebuia sa se aprindă de acum 2 luni dacă era din cauza lor! O sa dau o scanare cu vag sa vedem ce iese ! 

[V A L I]

3 hours ago, Ebi said:

 

     Aveti start-stop? Probabil nici ala nu mai functioneaza in aceste conditii.

Start&Stop-ul nu mai functioneaza in conditiile date, asa este. 

Mie mi-a schimbat bateria pe garantie.

 

Pentru colegul de mai sus care ma intreba daca nu cumva mesajul se refera la bateria de la cheie, atasez acum o poza sa vedeti cum arata :)). 

Asa e iarna, toate se descarca. Pentru cheie este necesara o baterie CR2025.

[jarco]

Da,  am start-stop. 

Nu s-a mai oprit demult masina. 

Zice cabare consum ridicat de curent

 

Daca e foarte frig afara si mai dai si drumul pe o treapta superioara a ventilatorului,  e normal sa se raceasca apa in timpul stationarii

Modificat 19 Ianuarie, 2017 de jarco

[mtal]

On 18.01.2017 at 6:40 PM, BKL36 said:

Salutare ! Bineînțeles cum vine iarna vin și problemele ! In primul rând vreau sa va întreb dacă ați primit o astfel de eroare ca cea din poza atașata?! Toate becurile sunt ok , am verificat absolut tot! E aprins cam de o săptămâna ! Sugestii?! 

A doua chestie cu care ma confrunt de ceva vreme la usa din stânga spate in mers se aude ceva ciudat , zic ciudat pentru ca am impresia ca e de la un cheder pentru atunci când ploua sau spăl mașina  nu se mai aude după care incepe, in prima faza am crezut ca e fata de usa pe care am luat-o la purificat si nu are nimic clemele sunt ok! Ceva idei ?! 

Salutare

Am avut si eu aceasta problema

mai verifica o data farul, exista un bec mic de pozitie care nu mai are rezistenta suficienta sa dea semnal ok, daca nu ......

bafta

[lupys]

On 1/19/2017 at 6:48 AM, jarco said:

Da,  am start-stop. 

Nu s-a mai oprit demult masina. 

Zice cabare consum ridicat de curent

 

Daca e foarte frig afara si mai dai si drumul pe o treapta superioara a ventilatorului,  e normal sa se raceasca apa in timpul stationarii

Daca vrei sa vezi cat % din baterie mai ai fa asa: Dupa ce opresti masina(masina trebuie sa fie oprita dar cu instrumetele active) tii apasat butonul de resetare KM pana iti apare battery status

[Laurentiu Risnetu]

Ieri am plecat din Stana de Vale, vreo -9 grade pe la ora 17:00. Masina nu a mai fost pornita de sambata. Ecranul Bolero a fost "inghetat" timp de aprox 3 ore, in conditiile in care in zilele cu temperaturile extreme (pentru Banat) de -15 grade in max 5 km de la pornire isi revenea. Azi sigur fac o programare, ca altfel nu se poate...

[andreialex]

cel mai bine este sa urmaresti prognoza pentru nopti geroase. lasi masina la ei peste noapte pentru verificare a doua zi.

iti vor face update de soft. eu aveam probleme asemanatoare iarna trecuta incepand de la +3 / +5 grade.

Au facut update de soft iarna trecuta si pana acum nu m-am mai lovit de aceasta problema, desi am avut dimineti aici si cu -10 grade.

[Andrei1980]

La skode si golfuri 7 la care lookul si softul este foarte asemanator la soft este buba. Cred ca ii trebuie ceva update. Si la golf aceleasi probleme. La seaturi nimic, ei folosesc un un soft mai simplist dupa unii( eu zic doar altfel) niciodata nu am avut asemenea observatii, nici pe forumul marcii nu s-a semnalat. Si la -15 grade porneste fara probleme unitatea mea media fara probleme si la un minut de la pornirea masinii. Scriu acestea nu sa ma dau mare, ci sa subliniez ca softul trebuie sa fie de vina(hardwareul - unitatile) sunt la fel. 

[zorro00]

Eu nu am experiementat niciun fel de probleme cu display-ul. Bolero MIB 2, masina fabricata in iulie 2016.

Deci o solutie se poate gasi... fie software update, fie schimbare de unitate.

Modificat 26 Ianuarie, 2017 de zorro00

[ToniM]

Confirm si eu am avut figuri la Display, Columbus I Octavia 01/2015, insa asa a fost maritata masina, nereusind sa refaca fitele in service la cele 2 verificari

In cazul meu in 5-10 minute de mers, cel tarziu 15minute cu o repornire a infotaimentului isi "revenea", insa nu ma deranja destul incat sa imi las masina cateva zile la eie...

Si din ce am citit prin Germania si UK, dupa update-uri de soft isi revenea - eu nu am recurs deoarece imi pierdeam codarile facute (conform service)

Succes!

[Laurentiu Risnetu]

Ideea este ca si la mine facea figuri 5, 10, 15 minute de la pornire, dar marti display-ul a fost "inghetat" timp de 3 ore, timp in care in masina aveam 24-25 grade. 

Am vorbit ieri la Porsche Timisoara, si m-au intrebat daca am facut un filmulet. Ei nu am facut marti, dar azi dimineata am facut: ora 10, -4 grade celsius, pornesc masina, porneste si bolero, reusesc sa derulez doua ecrane cu touch, cu miscari in reluare ce-i drept, dupa care "freeze", "mort", niciun raspuns. Doar butoanele laterale functionale.

Mi-a facut programare marti, pe 31.01, la 11.20, iar daca atunci cand ajung nu se manifesta, va ramane peste noapte masina. Reiterez faptul ca anul trecut nu am avut nicio problema de acest gen, fiind super incantat ca nu m-am confruntat cu astfe de probleme.

[Teodoreanu]

Eu am rezolvat problema asta la Porsche Timisoara am avut doua filmulete le-am aratat si mi-au facut un upadate de soft si de atuncia nu mai am probleme unitatea mea este Columbus .

[cioncara]

 

Referitor la auto ....... care a venit la noi in unitate pentru urmatoarele solicitari:

1.- zgomot la prima pornire tip scartait(pentru aceasta s-au efectuat investigatii cu demontare distributie, astfel incat s-a ajuns la concluzia ca, cureaua de distributie trebuie inlocuita),

2.-zgomot in zona rezervorului,tip fasait/zumzet(pentru aceasta s-a efectuat protocol de diagnoza online,test plan de functionare a pompei de combustibil in toate regimurile si s-a ajuns la concluzia ca pompa de combustibil functioneaza in parametrii,iar zgomotul reclamat, este un zgomot normal/functional, deoarece pe masina este montata o pompa de combustibil cu debit reglabil.

3.-zgomot la viraj stg.tip huruit(pentru aceasta s-a efectuat o constatare mecanica,nu s-au constatat jocuri in articulatii, s-a efectuat stand de amortioare prin care reiese ca sunt ok. La proba de drum nu s-au constatat zgomote anormale la masina, deaceea dimineata cand veniti dupa masina, am putea efectua o proba de drum impreuna, sau cu un coleg de la tehnic.

                Referitor la inlocuirea curelei de distributie, pot sa va fac programare pe saptamana viitoare de joi incolo cand doriti d-voastra,dureaza aprox.4 ore de lucru. As mai avea nevoie de certificatul de garantie al masinii, pe care o sa il cautam impreuna in masina, daca nu eventual sa solicitati firmei care v-a vandut masina.

                Va multumesc  si va doresc o seara placuta"

Precizez ca mi-au acceptat schimbul curelei pe garantie, mi-au schimbat cureaua si acum parca imi pare rau,nu mai scarțaie dimineata cand e rece motorul ,in schimb motorul nu mai e asa silentios la relantiu,am sesizat la service si mi-au spus ca nu are de ce pt ca ei au schimbat cureaua si nu are ce sa fie de la curea,eu i-am intrebat daca nu cumva e prea strinsa cureaua sa sa nu fie la punct si ei au zis ca nu.Precizez ca au schimbat doar cureau deoarece aveau o informare de schimbare a curelei la simptomele de scartait la rece .Daca ma poate lamurii si pe mine cineva  cu vreo parereMs

[vj_lau]

Salut,

prima ta greseala (ca si la mine de altfel) este ca te-ai dus la Porsche Timisoara! Service mai "praf" ca ei nu am vazut pana acuma! Aceliasi probleme (1 si 2) le-am semnalizat si eu in toamna lui 2016. Habar nu aveau de TPI pt inlocuire amortizoare, de TPI pt zgomot rola / curea etc... 

Ref.2 Treaba cu diagnoze pt pompa este mai mult ca sigur poveste :))) la mine diagnoza a fost o proba de drum cu un mecanic in care mi-a zis ca este zgomot normal. Problema e ca nu face tot timpul acelasi zgomot, ba e mai tare ba e ok, insa nu o mai bag in seama, si dau muzica mai tare :). Cand o sa crape o sa o inlocuiesc si gata. Insa normal ca nu iti convine!

Ref.1: Dupa ce m-am luptat cu cei de la Procar si Porsche TM am schimbat rola si cureaua la Skoda in Germania cand am fost la sora mea in vizita. La mine dupa nici 1k a aparut un alt zgomot  insa 2-3k mai tarziu a disparut. Deci acum totul este normal. Iar motorul e la fel. Nici mai silentios dar nici mai tare! Insa sa sti ca e posibil sa fie putin mai zgomotos pt o perioada. Cel putin eu asa am patit la vechea Octavia. Dupa ce am schimbat cureaua si rolele vreo 2 luni motorul a avut un "alt" zgomot mai infundat. Insa pe urma si-a revenit. Poate pana ce "s-au asezat" toate

P.S. La porsche TM singurul om care stie foarte multe si te poti intelege cu el este domnul Iosif Tari de la garantii! Restul, cum zicea si Teodoreanu candva pe aici.... sunt din alta lume!

In rest drumuri bune tuturor!

 

Modificat 27 Ianuarie, 2017 de vj_lau

[Laurentiu Risnetu]

Am fost ieri la Porsche Timisoara unde am pierdut aproape 4 ore pentru un update de soft la unitatea Bolero (sau poate update general , ca individul care m-a preluat a avut o exprimare cam ambigua - "v-am inlocuit tot softul, de aceea a durat asa de mult"). Ideea este ca nu mai am momentan cum sa testez functionalitatea touch-ului de la Bolero la temperaturi sub 0 grade (s-a incalzit afara), dar au fost domni, nu au inchis fisa de service, pana nu ii dau un raspuns concret - merge sau nu merge in orice conditii - dar asta dupa cel putin o saptamana de la resoftare, nu mai repede pentru ca nu este relevant. De ce oare? Aaaa, stati putin, trebuie sa se "aseze putin" softul, sa-si gaseasca pozitia. In fine, plec peste doua saptamani in Austria, si mai vedem pe parcurs, poate ating acolo ceva negative in termometru....

[cioncara]

On Friday, January 27, 2017 at 5:42 PM, vj_lau said:

Salut,

prima ta greseala (ca si la mine de altfel) este ca te-ai dus la Porsche Timisoara! Service mai "praf" ca ei nu am vazut pana acuma! Aceliasi probleme (1 si 2) le-am semnalizat si eu in toamna lui 2016. Habar nu aveau de TPI pt inlocuire amortizoare, de TPI pt zgomot rola / curea etc... 

Ref.2 Treaba cu diagnoze pt pompa este mai mult ca sigur poveste :))) la mine diagnoza a fost o proba de drum cu un mecanic in care mi-a zis ca este zgomot normal. Problema e ca nu face tot timpul acelasi zgomot, ba e mai tare ba e ok, insa nu o mai bag in seama, si dau muzica mai tare :). Cand o sa crape o sa o inlocuiesc si gata. Insa normal ca nu iti convine!

Ref.1: Dupa ce m-am luptat cu cei de la Procar si Porsche TM am schimbat rola si cureaua la Skoda in Germania cand am fost la sora mea in vizita. La mine dupa nici 1k a aparut un alt zgomot  insa 2-3k mai tarziu a disparut. Deci acum totul este normal. Iar motorul e la fel. Nici mai silentios dar nici mai tare! Insa sa sti ca e posibil sa fie putin mai zgomotos pt o perioada. Cel putin eu asa am patit la vechea Octavia. Dupa ce am schimbat cureaua si rolele vreo 2 luni motorul a avut un "alt" zgomot mai infundat. Insa pe urma si-a revenit. Poate pana ce "s-au asezat" toate

P.S. La porsche TM singurul om care stie foarte multe si te poti intelege cu el este domnul Iosif Tari de la garantii! Restul, cum zicea si Teodoreanu candva pe aici.... sunt din alta lume!

In rest drumuri bune tuturor!

 

Mersi de raspuns ,eu am fost la procar tm si nu mi-au schimbat decat cureaua si am facut aprox 400 km si parca nu mai este asa zgomotoasa dar tot nu la fel de silentioasa ca inainte de operatiunea de schimbare ....sper ca poate cu timpul sa revina la normal precizez ca masina are 120 400 km aprox. oricum  sunt numai urechi pe motor....☺

[andreialex]

Mergeam spre casa in seara asta, in viteza a 3a, si am primit un mesaj "Maximum Engine Revs 4000 rpm" si martorul ECU aprins in bord.

Mergeam constant, maxim 50km/h. Am incercat sa vad daca e adevarat mesajul (sa ridic turatia la motor) dar nu reuseam.

Am tras pe deapta, am oprit motorul si l-am repornit. Martorul ECU s-a stins, iar mesajul nu mai aparea. Am turat motorul in viteza a 2a pana la 5500 rpm si am vazut ca nu are nicio problema sa ajunga acolo imediat.

Aveti idee care ar fi cauza?

Pe google nu gasesc mare branza

[EEXCALADE]

Doar o diagnoza te poate lamuri

[andreialex]

am o clona de VCDS. O sa cobor cu laptopul la masina in weekend ca in timpul saptamanii nu am timp. E ciudat ca nu am mai vazut eroarea asta pana acum.

 

[F l o r i n]

cred ca a fost vb de un bug de la ECU... vezi cum sta cu presiunea de ulei. Daca nu sunt probleme, ECU a generat eroarea.

 

Modificat 8 Februarie, 2017 de F l o r i n

[andreialex]

Sincer nu cred ca a fost bug de la ECU. De marti, cand am vazut prima oara eroarea asta, si pana azi, a aparut de inca 4 ori in bord.

Tot ce am reusit sa gasesc pe net a fost despre lipsa presiune ulei. Am verificat acum si nivelul pe joja, si este sub zona hasurata. Ciudat insa ca nu se aprinde in bord martorul pentru nivel scazut.

Prin urmare, programare direct la Avia Motors. Sper doar sa nu ma duca cu zaharelul, "ca problema nu se manifesta la ei" si "sa o tin sub observatie" 

[vj_lau]

Salut,

despre problema ta nu pot sa ma pronunt. Insa referitor la martorul pt nivel scazut ulei: acesta se aprinde foarte tarziu!! Eu de 2 ori am avut situatia cand nivelul era sub minim (pe joja nu era urma de ulei) si totusi nu se aprindea. Cei din service mi-ai spus ca acesta se aprinde foarte tarziu, adica la un nivel foarte scazut. Dar de functionat imi functioneaza pt ca mi s-a aprins de vreo 2 ori in mers si cand am am oprit sa verific eram la/sub minim. Tocmai de aceea eu am in portbagaj tot timpul o sticla de ulei de 1l ca sa pot completa la nevoie!

 

 

[Andrei1980]

Dar nu este mai bine sa va uitati sa zicem o data pe luna la nivel?? Eu asa fac si niciodata nu am ajuns nici macar sub jumatate nivel ulei. Nu de alta dar cand esti la minim sau sub, nu-i prea OK pentru aceste TDI-uri gingase ca o fetita de 5 ani...De altfel dupa observatiile mele, uleiul incepe sa fie consumat dupa primele 1O OOO km( deci cu imbatranirea uleiului) fie ea si Longlife.