Probleme (Tiguan 5N & 5N2)

[megamotoreta]

Fumul alb este specific antigelului intrat in motor, dar daca zici ca e ok...

[adiboy]

Da e la nivel exact asa cum l-am lasat.

[nervoss]

Turbina busita? Nu mai porni masina ca faci praf motorul daca ai busit turbina!

[andrei_221]

sau EGR bloca tpe deschis si ineaca motorul, sau clapeta de admisie blocata pe inchis.

 

trebuie facut o diagnoza

Modificat 26 Octombrie, 2014 de andrei_221

[nervoss]

Pai ar fi bine sa dea mai multe detalii colegul: km, zgomote, stil de mers...ceva din care sa tragem o concluzie cat de cat...

[andrei_221]

tot VCDs isi da cel mai bine cu parerea. 

[adiboy]

km 170.000... stil de mers normal, nu cu prostii

Absolut nici un zgomot, sa fie turbina :(( pot schimba filtrul de motorina si sa ii dau cateva chei?

[chicoandrei]

Daca a pus check engine, si eu cred ca o diagnoza spune multe

[ivanhoe]

la un audi 1.9 tdi aceasi problema a fost turbina...deci mai mult ca sigur ca si la tine e la fel...fum alb + pierdere putere = turbina

[adiboy]

Dar nu ca pierde putere. Dar cand sucesc cheia doar da sa porneasca daca era turbina de vina ma gandesc ca ar porni dar nu ar mai trage.

[ovidiubi]

Verifica masina la cineva priceput si nu mai incerca sa dai la automat. Cel mai probabil este turbina . Daca mai dai la automat pot fi urmari mai costisitoare.

[Alex-S]

Turbina nu are treaba cu pornirea motorului.

[adiboy]

Da si eu m-am gandit la fel. Motorul trebuie sa porneasca chiar si fara ea. Azi va anunt ce problema a avut. E programata la Tess Brasov de la ora 13.

[adiboy]

Stiti cumva unde pot curata sistemul de injectie la Tiguan?

[dexim]

Am primit cadou un mic redresor pt incarcat bateria cu urmataorele caracteristici 14.4 V si (0.8 - 3.8 A).

Este acel tip care acum se gaseste cam peste tot : parte electronica intr-o mica cutie de plastic;

El incarca cam in 30-40 de ore o baterie de 60 amperi si e folosit mai mult pentru mentinerea bateriei decit pentru incarcare.

Ca sa nu mai fiu obligat sa deconectez bateria oare as putea sa il cuplez  direct la priza de bricheta?

Are cine va o schema electrica de unde pot vedea daca e posibil?

Modificat 20 Noiembrie, 2014 de dexim

[Alex-S]

La mine priza de bricheta functioneaza doar cu contactul pus...

[dexim]

Am masurat tensiunea la priza de bricheta din fata:

- cu motor in functiune = 14.8 V ( adica exact cit ofera si redresorul )

- cu motor oprit ( si fara contact pus ) = 9.1 V ????

Probabil mai este ceva prin circuit deoarece am masurat si bateria si avea 12 V

Pe priza din portbagaj nu am tensiune cind este oprit motorul.

Deci cred ca am asa ma abtin  ( pt moment cel putin ) sa alimentez prin priza de bricheta.

Totusi am vazut la un mic redresor B& D, similar cu al meu, ca avea si posibilitatea directa de al cupla la priza de bricheta.

De aici mi-a venit si ideea si in principiu nu ar trebui sa fie probleme.
Nu am schema electrica ca sa inteleg mai bine ce si cum.

Modificat 21 Noiembrie, 2014 de dexim

[Alex-S]

La unele masini priza nu se decupleaza la scoaterea cheii din contact si nici farurile nu se sting. Probabil ca sa nu ramana fara baterie "uitucii" au pus un releu care elimina posibilele surse de consum. Cred ca este si o protectie anti incendiu in cazul unui scurt incomplet. Ai luat o decizie buna cred eu... :icon_thumleft:

[dexim]

Eu nu am cheie....am buton de pornire.

[Alex-S]

In cazul asta, nu pot sa comentez....Avantajele si dezavantajele tehnologiei... :icon_confused:

[claudiubacau]

Buna seara. Azi am intampinat o problema . Dimineata cand am pornit masina (Tiguan1.4 TSI)  s a comportat foarte foarte ciudat si anume: motorul mergea turat putin mai sus de 0 adica intre 0 si 500 de r/m, se auzea ca la un tractor lasat la relanti. Pe bord mi s-au aprins 2 martori si anume

Engine Management Lamp si Emissions Control Lamp. In plus pe langa masina mirosea puternic parca a gaz. Am oprit imediat motorul si la a doua pornire a mers perfect.

Va rog sa-mi spuneti daca e ceva grav si ce ar trebuie sa fac. Mentionez ca tot restul zilei masina a mers perfect. Multumesc

[alex_pescaru]

Posibil un glitch in software si ca atare o identificare eronata a cilindrului 1.

Nu e singura marca la care se intampla asta. Si in general la ECU-uri Bosch.

Nu-i bai, nu te speria, ceea ce ai facut e singurul lucru pe care poti sa-l faci.

Modificat 29 Noiembrie, 2014 de alex_pescaru

[Alex-S]

De vreo doua zile a inceput sa scartaie mecanismul stergatoarelor de parbriz. Aveti idee cum se poate gresa ? Multumesc .

[F l o r i n]

trebuie dat jos de pe masina, demontat, desfacut si curatat si gresat.

[Andr3y]

salut,am si eu un TIGUAN abia cumparat din Germania si cand dau drumu putin la ambreiaj usor se aude un clonc...are flanse ceva care trebuie schimbate ? la cardan ? la haldex ?? astept raspunsuri ...are 5 ani masina si peste 170.000 de km