Golf 6/Jetta - TPMS

[GabiB77]

Cu ceva vreme in urma am activat TPMS cu VCDS, insa parca as vrea sa montez si butonul

 

Observ ca sunt pareri impartite in legatura cu PIN-ul in care se infige cablul din butonul SET-TPMS (la unele e PIN 6, la unele pin 27 etc.), nu am gasit niste explicatii detaliate pentru Golf 6, pinul banuiesc ca depinde de codul pompei de ABS, nu? sau de tipul motorului (adica la motorul CBDC e un singur tip de pompa ABS)? Nu mai am nici ETKA instalat si nici ceva asemanator...

 

Dezvoltam un pic subiectul legat de PIN, eventual poate realizam si aici un DIY? :)

 

Multumesc anticipat!

[Al Bundy]

Pinul e in functie de an fabricatie si de tipul abs-ului (daca e cu ASR sau ESP ). deci, te asteptam cu detalii ca sa-ti raspundem.

[D@ny]

Este suficient sa ne spui data primul buton este de asr sau scrie esp!

Oricum, in functie de mufa pompei de abs iti poti da seama pt ca cele fara esp au doat 27 de pini si tpms-ul ar fi in pinul 7 din 26 sau in varianta cu esp in pinul 27 din 47.

[GabiB77]

Pe buton scrie ESP, fabricatie 11.2009

 

Pai sa inteleg ca nu am decat 2 variante, daca ABS-ul are 26 pini,am pin 7, iar daca am 47, atunci pinul e 27

 

Mai mult ca sigur o sa am treaba cu pin-ul 27

 

Merci, pare mai simplu asa, fata de ce am citit pe site-urile vestice ;)

[Al Bundy]

@ D@NY:

Din 11.2009 este pinul 35 din mufa cu 47 pini, pana in 11.2009 este tot pinul 35.

 

deci nu ai treaba cu 27 .

[GabiB77]

Deci VAG Number: 1K0 907 379 AN - Component: ESP MK6 0EC1 H45 0107

 

Deci pinul 27 sau 35? :D

[Al Bundy]

ESP MK60EC1 este pe pin 35.

[ShadoWzZ]

La mine a fost asa : 

 

  ASR  

  Part No SW: 1K0 907 379 AF    HW: 1K0 907 379 AF

  Component: MABS MK70M          0104  

 

  Pin 7

[Mistery]

Salut,

Doresc sa ma apuc de montare buton pt TPMS.

Din ce am citit pe aici mi-am cam dat seama unde este ABS-ul, dar vreau o confirmare:

Am identificat bine conectorul de ABS?

La o verificare rapida nu am gasit garnitura din spatele ABS-ului pentru a introduce firul in cabina, dar probabil o sa o gasesc daca exista.

Avand ESP este vorba de pinul 35 unde trebuie introdus firul in conectorul de ABS.

Nu mi-e clar cu codarea, trebuie umblat doar pe modulul 03-ABS?

Multumesc pt raspunsuri!

Modificat 3 Mai, 2015 de Mistery

[tuchbr]

Da, acela este modulul ABS

 

Mufa se scoate ca in imagine...

 

Modificat 5 Mai, 2015 de tuchbr

[Mistery]

Am facut retrofitul, montat butonul, dus firul in conectorul de ABS pinul 35. In schimb mi-e inca neclar cu codarea: vad byte legat de tyre presure monitoring atat in ABS, cat si in Central Electric si de asemenea si in Instruments... unde trebuie sa bifez? Am bifat in ABS si Instrumets, martorul in bord nu s-a aprins. Cand apas butonul se aprinde. Daca tin apasat 2 secunde martorul sta aprins dupa care se stinge, urmand si un bip de confirmare. Sa inteleg ca daca face asa totul este corect si functioneaza cum trebuie?

 

Azi am mai sapat pe net si vad ca exista byte legat de TPMS si in CAN Gateway... Deci unde bifez, in care controler, peste tot sau... ?

Mersi!

Modificat 7 Mai, 2015 de Mistery

[F l o r i n]

Da, pe ABS si ceasuri - e ok cum lucreaza

[Mistery]

asa banuiam si eu, dar mi s-a parut ciudat ca nu s-a aprins martorul cand am codat prima data, sistemul nefiind invatat

multumesc pt raspuns!

Modificat 7 Mai, 2015 de Mistery

[nrobert13]

Pe mine m-ar interesa sistemul cu senzori in roti. La prima vedere, am vazut ca exista doua tipuri de senzori, pe 315Mhz si pe 434Mhz. Aveti idee care e diferenta, si cam ce presupune un retrofit pe Jetta 6?

[Al Bundy]

Modulul tau de confort suporta ?

[nrobert13]

de unde pot sa aflu?

[Hayate]

Spune-ne ce CAN ai.

[nrobert13]

7N0 907 530 H

[Al Bundy]

Ce treaba are can-ul ?
 

[Hayate]

nrobert13, ai aici mai multe detalii despre acest retrofit.

[nrobert13]

Da, am gasit si eu acest link. E cu senzori pe 434Mhz, si astia sunt mai scumpi. Gasisem 4 senzori pe 315Mhz, la 35 de euro, si nu stiu care e diferenta intre ele. Necesita oare altfel de calculator receptor sau calculatorul respectiv merge pe ambele frecvente?

Cele pe 315Mhz sunt 1k0 907 255 X.

[ulisica]

Mistery esti multumit de cum functioneaza TMPS montat de tine? Ma bate si pe mine gandul , dar nu stiu cum se comporta in timp.Tu ce echipare ai avut la masina din fabrica?

[Mistery]

Mistery esti multumit de cum functioneaza TMPS montat de tine? Ma bate si pe mine gandul , dar nu stiu cum se comporta in timp.Tu ce echipare ai avut la masina din fabrica?

Pana acum nu am avut absolut nici o problema cu el. Nici nu am avut insa ocazia sa vad aprins martorul... Cred ca intr-o zi o sa desumflu eu intentionat o roata sa vad daca se aprinde. Masina a fost Trendline. Acum, dupa retrofituri, e cam Highline, chiar peste :).

[EsTeTicu]

Salutare,

On 3 October 2014 at 0:34 PM, Al Bundy said:

ESP MK60EC1 este pe pin 35.

Pot sa presupun ca la part number 1K0 907 379 BJ  (ESP MK60EC1) este la fel? Codarea +2048 ca la passat 3C?

Cat de usor se trece firul in habitaclu? Stiu ca m-am chinuit ca prostul la passat vreo 2 ore ca sa vad dupa ca nu accepta modulul codarea...

[Mistery]

e destul de greoi accesul, dar daca iti merge putin mintea iti faci viata usoara

eu am folosit o sarma otelita cu care am tras firul - fara ea cred ca ma chinuiam enorm

ai doua variante:

1. sa treci firul prin orificiul din spatele bateriei sau

2. prin orificiul din dreapta din dreptul conectorului ABS

eu l-am tras prin dreapta... bafta!