Ce Tip De Probleme Aveti? Doar B6!

[D@ny]

Sergiuk - ai folosit functia search inainte de a posta?

Ai citit topicul de aici?

Banui ca nu!

Modificat 24 Decembrie, 2010 de D@ny

[ADY12345]

Va salut.Am si eu o problema,poate ma ajuta cineva.Aseara,in timp ce asteptam la un semafor,mi se opreste masina din senin.Am incercat sa pornesc de vreo 2 ori si nu am reusit.Pe bord i-mi aparea un mesaj ceva de genul;masina-service-lipsa presiune ulei;Am impins-o in parcare pe dreapta si am lasat-o acolo peste noapte.Azi am incercat iar sa o pornesc,fara succes.Demarorul invarte motorul,dar nu vrea sa porneasca.Pe bord i-mi apare acum mesajul ;afs inoperative;.Aveti idee ce poate fi?Va multumesc si va doresc Sarbatori Fericite!

[D@ny]

Pai in primul rand nu mai incerca sa pornesti masina! Ti-a picat pompa de ulei - problema des intalnita la B6!

Sper ca incercarile tale de a reporni masina sa nu fi afectat ceva grav in motor!

afs inoperative - este de la xenon, nu are treaba cu uleiul!

Modificat 26 Decembrie, 2010 de D@ny

[bysus]

@ADY12345: Beculde ulei ti s-a prins ca ai dat mult la automat si motorul nu a pornit. Cauze posibile pentru problema ta: pompa de combustibil din rezervor sau injectoare. Daca ai cum, pune motorina pana treci de jumatatea rezervorului si vezi daca o ia ( trebuie sa dai ceva mai mult la automat). Daca porneste e pompa de combustibil.

Modificat 26 Decembrie, 2010 de bysus

[D@ny]

Ce treaba are datul la automat cu presiunea la ulei? Daca dai mult la automat ti se duce presiunea la ulei ?!

Nu este normal ca atunci cand computerul sesizeaza o problema mai grava (lipsa presiune ulei) sa previna pornirea motorului?

Modificat 26 Decembrie, 2010 de D@ny

[bysus]

Asa ar fi normal, dar nu o face. Dany du-te la masina, scoate mufa de la injectoare sau fa cumva sa nu porneasca, da lung la automat si o sa vezi ca ti se va aprinde martor de presiune de ulei.

[liviu mezdrea]

salutare si craciun fericit am intrat azi k ma gandesc ca as gasi pe cineva,in leg cu o probl poate ii aflu natura ei pana maine cand se deskid serviceurile. azi dim mergem la un drum relativ lung eram in treapta a 4 si am vrut sa o duc pana la 100 si putin peste si la 100 in cap a avut o senzatie din aia ca si cum ar fi fost limitata electronic aveam pedala la blana si nu schita nimik am dat tr a 5 la fel i se reduceau turatiile,am o oprit-o am pornit-o am plecat iaarasi la drum i-am dat cu a 3 lla 3000 am dat a 4 si cand a ajuns iarasi la 100km/h acelasi lucru doar k de data asta mi-a aparut si martorul de motor la bord si atat,precizez k dupa ce mi-a aaparut martorul a trecut de limita de 100km/h ziceti=mi impresii si pareri \

va multumesc si un CRACIUN FERICIT

aaaa si am uitat knd am oprit si am pornit mi-a aparut pe comp emision workshop si nu stiu cum sa interpretez

[simplu_dj]

Salut!

Aici ai citit?? Emissions Workshop

Craciun Fericit!

Modificat 26 Decembrie, 2010 de simplu_dj

[Riddler]

Asa ar fi normal, dar nu o face. Dany du-te la masina, scoate mufa de la injectoare sau fa cumva sa nu porneasca, da lung la automat si o sa vezi ca ti se va aprinde martor de presiune de ulei.

Confirm cele spuse de colegu'

La mine, dupa revizie cand s-a oprit masina subit la ultimele verificari, s-a dat la automat pana cand a aparut martorul rosu pt ulei si mesaju' "Oil pressure!" pe BC.

@D@ny: Passatu' are mai des probleme cu pompa de motorina decat cu pompa de ulei

[ADY12345]

@ADY12345: Beculde ulei ti s-a prins ca ai dat mult la automat si motorul nu a pornit. Cauze posibile pentru problema ta: pompa de combustibil din rezervor sau injectoare. Daca ai cum, pune motorina pana treci de jumatatea rezervorului si vezi daca o ia ( trebuie sa dai ceva mai mult la automat). Daca porneste e pompa de combustibil.

Ai avut dreptate.Injectorul era

[Sergiuk]

salut am o mica problema, si m-ar interesa daca a patit cineva asemanator sa imi dea un sfat. Am problema la pornire. cand apas cheia sa porneasca, porneste pentru o fractiune de secunda, urca la 900 de ture(relativ) dupa care mi se aprinde spirala pt bujia incandescenta si imi moare. Face chestia asta cand vrea ea doar, o data de 2 ori dupa care porneste normal. Am fost la mecanic mi-a pus`o pe tester si nu imi da nici o eroare de bujie sau de releu. Mi-a spus sa schimb bateria de la telecomanda ca poate fi de la aia. am schimbat`o aceeasi chestie. Any help?

[Ursanu]

Urmeaza sa-ti moara unul dintre injectoare,mai mult ca sigur, asta-i siptomul.

[D@ny]

Passaturile cu motorizarea de 1.9 nu prea au probleme la injectoare! Totusi este curios ca nu a inreg nici o eroare, pe vag-com!

Posibil sa fie si de la modulul coloanei de directie ( 400 - 800 ron ), asa imi facea si mie, acum nu imi mai face pentru ca am schimbat cheia, cu cea de rezerva!

Incearca sa respecti pasii de pornire:

cheia in poz 1 pana se stinge pictograma cu volanul galben

cheia in poz 2 pana se stinge pictograma de airbag (de regula este ultima care se stinge)

apoi pornesti motorul!

Mie imi facea asa, din cand in cand, mai ales daca nu respectam pasii de mai sus!

Modificat 30 Decembrie, 2010 de D@ny

[Sergiuk]

dany am probleme cu blocaju volanului da nu prea inteleg legatura intre bujia incadescenta si alte erori :)) dar voi incerca

Modificat 30 Decembrie, 2010 de Sergiuk

[D@ny]

Crede-ma ca de acolo este!

Tine minte cati km ai inreg. in mom cand iti face figuri si la prima scanare o sa vezi eroarea Steering column lock aparuta in aceeasi zi, la acelasi nr de km!

Modificat 30 Decembrie, 2010 de D@ny

[Sergiuk]

D@ny s-ar putea sa functioneze :D, de 2 ori am pornit-o astazi dupa cum ai spus si nu a mai facut nici o figura, voi mai incerca sa vedem daca chiar nu mai face, ca facea doar cand vroia ea

[D@ny]

Respecta pasii aia si schimba cheia, cu cea de rezerva! La mine a functionat si mai sunt colegi care au procedat asa!

[rares birsan]

AM o problema: nu se mai deschida usa de la rezervor din buton. Se aude click, dar nimic. Cum pot sa o deschid manual? Multumesc

[sebip]

Nu ii cumva inghetata?

[rares birsan]

Nu este inghetata. Am pus lichid pt dezghetare si am tnut si feonul juma de ora si nimic. cred ca mi s-a blocat mecanismul.

[D@ny]

Deschiderea se poate face din interior doar ca trebuie sa desfaci capitonajul portbagajului din partea dreapta! Mai multe detalii nu iti pot oferi insa sigur gasesti pe aria passat b6, nu esti singurul care a patit asa ceva!

Modificat 2 Ianuarie, 2011 de D@ny

[obsess3d]

Am patit-o si eu cu capacul de la rezervor. Afacerea a costat 35 lei la service (Cardinal, ca era cel mai aproape si eu nu prea mai aveam gaz...) si a durat 20 minute. Individul mi-a zis ca eram a 5-a masina cu problema asta pe ziua de azi (si eu am fost la 10:30 acolo...). Mi-a zis ca daca ingheata mecanismul, cand incerci sa deschizi usita, sare nu stiu ce tija si trebuie repozitionata, cum a spus si D@ny, prin portbagaj, dand la o parte capitonajul, etc etc. In fine, dracia aia trebuie tinuta cat mai uscata pe vreme de-astea (asta a fost sfatul tipului de la service).

PS si oarecum off: Am patit-o pe 31.12. la ora 20:00 cand plecam la Revelion si de-atunci am mers cu ce mai aveam. La multi ani! :grrrrrr:

[rares birsan]

Multumesc de info. Si eu tot asa am patit (joi seara trebuia sa merg la Oradea si nu am putut alimenta) . Sunt din Satu Mare. Maine am sa incerc sa desfac capitonajul sau sa merg la un service.

[simplu_dj]

Salut,

Daca "teava mai mica...." arata asa

inseamna ca ai incalzire stationara si ar trebui sa citesti aici

bafta

Modificat 4 Ianuarie, 2011 de simplu_dj

[FloFlorin]

si eu am un b6 si de ceva timp imi face probleme la pornire dupa o stationare mai lunga (de ex dimineata dupa 12-14 ore),porneste apoi imediat se oreste ,este car ca se dezamorseaza,scapa pe undeva presinea de combustibil ,astept pareri: oringurile la injectoare sau garnitura la pompa tandem ???

Modificat 4 Ianuarie, 2011 de FloFlorin