Se opreste in mers

[Alexxx-Ro]

cand pornesc motorul sau stau cu el la relanti tremura (nu tot timpu doar cate o data) (parca nu merge un injector) ce ar putea fi???

[Agopteam]

Salut,

1. completeaza profilul ca sa te poata ajuta cineva din apropierea ta.

2. Iti recomand o testare cu VAG-COM. (aici ar fi fost utila locatia)...

[Vizitator]

In mers iti tremura parca nu se alimenteaza si dupaia isi revine cumva?Daca e asa am avut si eu aceeasi problema si era din cauza unui injector,mai exact din cauza pompei de pe injector

[Alexxx-Ro]

cand pornesc motorul sau stau cu el la relanti tremura (nu tot timpu doar cate o data) (parca nu merge un injector) ce ar putea fi??? am bagat si pe tester masina si zice ca nu are nimic...si injectoarele cica lucreaza normal...

sal. am bagat.o pe tester si a zis ca nu are nimic masina ca merge in paramatri normali chiar si injectoarele cica sunt bune...ce ar putea fi..?? (eu tot la fel zi ca un injector este devina) (tremura cand stau la semafor si cand circul parca da cate o data un rateu.....dar astea se intampla foarte rar...)

[Alex24]

Salut,

Eu am o SK O1 NON PD si eu am aceeasi problema(dar m-am obisnuit) nu am gasit nici o eroare, la fel ca tine.Ce mi se pare suspect este ca pe retur de la filtru vin bule de aer mai mari,am urmarit acest fenomen si tremuratul apare cand acele bule se duc in pompa.Daca accelerez dispare de asemenea si bulele dispar sau sunt mai mici.Asa e la mine sau asa este modelul :ceuameni:

bafta

[SAlex]

Inainte am avut diesel cu pompa de injectie care absorbea motorina din rezervor (nu stiu cum este la VAG) si aveam astfel de probleme din cauza neetanseitatilor pe circuitul de alimentare (intra aer). Problema se rezolva usor prin inlocuirea furtunurilor si strangerea tuturor colierelor de pe acestea. Daca exista pompa de motorina in rezervor atunci nu este valabil ce am scris deoarece nu intra aer fiind suprapresiune pe alimentare.

[shihan]

O problema similara am si eu. Cand motorul este la relanti, pare a nu avea un mers rotund, din cand in cand tremura un pic mai tare. Se simte daca esti atent, adica nu este prea puternic, dar totusi nu mi se pare normal. Am mai mers cu masini diesel si nu am sesizat asta. Ce credeti ca ar putea fi?

[Rapier]

Aceleasi simptome si la mine. Am folosit aditiv de curatare (STP) bagat in motorina, nici un efect. Pe VAG-COM totul iese perfect. Ma gandesc la tampoanele motorului/cutiei. Daca deschid capota si ma uit atent, observ ca, mai mult tremura acoperitoarea de plastic de pe motor. Daca te uiti la busonul pentru schimb ulei sau la capacul ce acopera cureaua de distributie...precum si alte parti, alea nu tremura. M-am obisnuit si il las asa.

[MAK]

Tremura numai la rece ?

Al meu tremura si el, dar numai la rece ( o fi el mai friguros :lol: ) si dupa ce se incalzeste merge perfect.

La test nu a dat nimic, mi-au spus ca ar fi vreun contact imperfect pe la pompe si cind se incalzeste se dilata si numai face.

[Baracuda]

si al meu cand e pornit la rece scutura putin. Faza e ca scoate uneori si ceva fum nu ff mult alb insa mai multi mi-au zis sa nu ma ingrijorez deoarece un consum de 300-400 ml la 10000 de km e super bine :P.

[Bluey]

Aceeasi problema si la mine.La relanti se simte motorul cum se balbaie usor.Turometrul se misca si el ritmic cam 2 mm.

Am un prieten care mi-a spus ca la Passatul lui 1.9TDI la aceeasi problema a gasit apa in nu stiu ce decantor sub filtrul de motorina.

La mine nu exista acel decantor.Incerc sa iau un filtru de motorina nou sa il inlocuiesc pe cel de pe masina si vad rezultatul.

Doar daca nu stie cineva pe aici care este problema.

P.S. La testarea cu VAG-COM nu au aparut erori.

Multumesc.

[Inginerul]

Scuze daca s-a mai discutat, dar caut de o ora si n-am gasit nimic concret.

Ma intereseaza daca vestitele trepidatii la relanti, ma refer la cele neregulate, s-ar putea datora filtrului de motorina prost. Mentionez ca am schimbat filtrul de motorina dupa ce-am adus masina din germania, intrucat avea capacul ruginit, ceea ce m-a facut sa cred ca e foarte vechi si trebuie urgent schimbat. Astfel am dat fuga repede si-am cumparat unul insa n-am gasit original si am luat ceva italienesc parca. Schimbul de ulei a fost facut de catre handlerul german la intrarea masinii in autohaus. E luata de la reprezentanta audi-vw Mense. Mi s-a spus ca si cel de aer e schimbat, pe langa alte consumabile care nu le mai insir.

Asadar vreau pareri avizate, eventual cei in aceeasi situatie...... Multumesc. :Driver:

[calin_bm]

ai pus vag-co-mul pe ea?ca la mersul neregulat sunt mai multe simptome,scaneaza masina si revino cu detalii.

[Inginerul]

Am scanat-o de 2 ori cel putin. Apareau 2 injectoare a fi putin infundate, nu mai tin minte exact valorile, cert e ca s-a remediat simtior problema cu un pic de aditiv. Adica a 2-a oara am putut vedea ca se uniformizasera valorile. Egr-ul functioneaza bine. Nu sunt probleme. Nu are scurgeri de ulei. Totusi aceste trepidatii persista mai ales atunci cand dupa un mers sportiv opresc la un semafor. Motorina am incercat din mai multe locuri, cam tot aia e.

Mentionez ca motorul merge regulat, nu are scaderi/cresteri de turatie la relanti. Chiar si pe vag com turatia de relanti ramanea constanta.

[seba]

Aceeasi problema si la mine.

Pot spune ca am schimbat toate filtrele posibile.

Am cerut o parere si la Elcar Gid Buzau. Mi-au spus ca ar putea fi de la volant.

Injectoarele arata bine pe VAG-COM.

Doar ca la mine apare o variatie la turatia de ralanti, care, vazuta pe VAG-COM, este de fix 21 rpm inr-o parte si alta a turatiei nominale de 903 rpm.

[Bogdan_G]

@Inginerul, pune pe cineva sa-ti tureze masina in gol si vezi daca pe traseul de motorina spre pompa de injectie ai bule de aer . Eu am patit ceva asemanator dupa ce am schimbat filtrul de motorina, clemele nu au mai etansat si trageam aer pe instalatia de alimentare .

[I_am_Stealth]

Omul nostru afirma ca e sigur ca nu se pune problema bulelor.. Si eu i-am sugerat asta intr-un alt post....Legat de filtre

[Inginerul]

Am schimbat colierele toate cand am schimbat filtrul. Plus de asta nu am furtune transparente ca sa pot vedea daca am bule. Oricum ma indoiesc sa fie dar e posibil. Si nu cred ca se datoreaza neaparat neetansarii bune a furtunelor pe filtru ci mai degraba filtrului. Parerea mea.

Modificat 13 Mai, 2007 de Inginerul

[Inginerul]

@Inginerul, pune pe cineva sa-ti tureze masina in gol si vezi daca pe traseul de motorina spre pompa de injectie ai bule de aer . Eu am patit ceva asemanator dupa ce am schimbat filtrul de motorina, clemele nu au mai etansat si trageam aer pe instalatia de alimentare .

Spune-mi te rog daca avea aceleasi manifestari ca in cazul meu.

[Bogdan_G]

Masina mergea prost la relanti, foarte neregulat iar in mers tragea bine dar numai pina in 3500rpm, dupa aceasta turatie parca se limita, pierdea bine din putere si trepida mai rau cind o scoteai din viteza . Daca mergeai normal cu masina (nu sport) nu simteai deloc lipsa de putere dar trepida usor la relanti, daca o turai in gol de citeva ori incepea sa trepideze si mai tare la relanti .

[WNS]

Daca acele trepidatii apar numai la turatia de relanti si dispar dupa ce urci chiar si foarte putin in ture, exista o posibilitate foarte mare sa fie din cauza volantei.

Dimineata la pornirea la rece sunt mai puternice acele trepidatii ?

Modificat 14 Mai, 2007 de WNS

[Inginerul]

Din contra. Dimineata la pornire nu exista acele trepidatii. Nu cred sa fie volant.

Precum spuneam, acele trepidatii se manifesta atunci cand o forjez un pic si opresc la un semafor.

[Bogdan_G]

Cind treci de 3500rpm (in sarcina) pierzi din putere ? Incepe sa trepideze dupa ce o accelerezi in gol pina in 4500rpm ?

[Inginerul]

Nu. Merge foarte bine, pana la aproape 4000 de ture, dupa care imi taie turbo. Asa e si normal din cate stiu. In gol n-am accelarat-o la 4500 ca stiu ca nu e sanatos. O s-o fac si pe-asta daca e vreun test decisiv.

[simbart]

Din contra. Dimineata la pornire nu exista acele trepidatii. Nu cred sa fie volant.

Precum spuneam, acele trepidatii se manifesta atunci cand o forjez un pic si opresc la un semafor.

Eu am un motor ALH dar am aceleasi probleme ca tine. Din cate am citit pe forum se pare ca ar fi IQ-ul (cantitatea de injectie le ralanti) dar nu stiu cum s-ar putea regla. Eu sunt din Sf.Gheorghe si aici sunt foarte putini care stiu sa diagnosticheze cu VAG-COM- ul asa ca trebuie sa stau la coada pana-mi vine randul.Am inteles ca trebuie testata in mers cu VAG-ul sa se vada IQ-ul.Tu ai aflat ceva?