Sfat achizitie Fabia 2

[MarlboroMan]

Pentru mine a fost/este motorul potrivit. Cel mai bun raport performante/pret.

DAR conteaza foarte mult ce preferi, sa conduci td sau benzina aspirat, utilizare preponderent urbana sau extraurbana, distanta pe care crezi ca o parcurgi (pentru 5000 de km/an, de exemplu, nu renteaza motorina), costul reviziilor si impozitelor, bla bla.

[kryss782001]

salut,face naveta cu masina (logan)giurgiu-bucuresri zilnic asa ca merita un diesel.

[FABIAn RuSu]

ti-ai dat singur raspunsul

[emilescu]

Subscriu pentru motorul de 1.2/70CP cu care am scos la drum intins 5.4la dus si 5.5 la intors pe un traseu de 860 km ,cu 4 persoane la bord si bagaje de vacanta,cu o medie orara e 81km/h.

Cuplul maxim la 3000rpm e un avantaj.

Sal all

[EDY009]

Subscriu pentru motorul de 1.2/70CP cu care am scos la drum intins 5.4la dus si 5.5 la intors pe un traseu de 860 km ,cu 4 persoane la bord si bagaje de vacanta,cu o medie orara e 81km/h.

Cuplul maxim la 3000rpm e un avantaj.

Sal all

detin si eu o fabia 2008/1.2 benzina si nu am scos deloc acel consum de care ziceti dvs.,desi m am chinuit foarte tare sa scot acest consum.

cum ati reusit?

[FBG]

E simplu. Mers constant, pe cat posibil legal (60 in localitati, 110 afara), fara depasiri in forta si accelerari bruste. Astfel, fara sa fac niciun efort (pur si simplu asta e stilul meu), asta vara pe drumul catre mare (Bucuresti Constanta) am mers cu 5.2, 5 persoane in masina (e drept, 2 avand impreuna 20 kg :) ), AC si bagajele aferente.

[xfg8]

Cum se descurca motorasul de 1.2 70 CP pe o Skoda Fabia Combi? As vrea niste pareri de la posesorii acestei motorizari pe Fabia Combi.

Se simte tare cand ai si AC-ul pornit? Niste consumuri urbane si extraurbane inregistrate, imrepuna cu viteza medie afisata de BC iarasi mi-ar fi utile.

Credeti ca ar fi neaparat necesara motorizarea de 1.4 MPI pt Fabia Combi? Ideea e ca eu conduc destul de linistit...dar nici nu as vrea sa am o masina la care sa fiu nevoit sa opresc AC-ul ca sa urc un deal cu o viteza cat de cat acceptabila.

[Uncas]

Laurentiu nu trebuie sa opresti AC-ul atunci gand urci un deal, eu cu masina din dotare am trecut de cateva ori Transfagarasanul fara probleme cu el pornit ...nu ca trebuia, dar vroiam sa ma conving singur de acest lucru.

[FBG]

"Cum se descurca motorasul de 1.2 70 CP pe o Skoda Fabia Combi?" Depinde de ce astepti de la el. Din punctul meu de vedere, familist si adept al mersului legal, al depasirilor neriscante, este perfect. Taxe/asigurari mici si consum decent. Nu pot oferi pe moment date 100% exacte din BC (incluzand viteza medie), dar din amintiri iti pot spune ca in afara cu masina plina (2 adulti+2 copii+bagajele aferente) nu trece de 5.5, mers legal (60 localitati, 100-110 afara), aer conditionat inclus. Nici vorba de oprit aerul conditionat la deal, o treapta inferioara de viteza rezolva problema cu siguranta. In oras e foarte relativ. Mers combinat, si zone mai liber si prin aglomeratii, nu depaseste consumul indicat de productor (7.9%). Nu am circulat insa pe trasee gen Drumul Taberei - centru. Sambata, in oras poti scoate si consumuri sub 6%. Comparativ, iti pot spune in oras ca consuma mai putin decat un Matiz euro 3, pe care il conduce sotia.

[xfg8]

@FBG,

Multumesc de pareri. Si eu sunt familist, cu un copil de 5 luni, si circul aproximativ cu vitezele pe care le-ai dat tu. Din cate vad motorul de 1.2 70 CP de pe Fabia are acelasi cuplu maxim ca si Loganul de 1.4 MPI, doar ca Fabia Combi e mai grea cu 25 kg. Mare diferenta la capitolul motorizare nu cred ca e, dar Fabia Combi e mult mai aspectuoasa si mai comoda decat Loganul. Plus ca pentru familisti e mult mai potrivita o caroserie combi. Mai sunt si alte diferente.

Oricum mai intai trebuie sa scap de Opelul din dotare, care mi-a cauzat multe batai de cap, si pe urma, in functie de buget, vom vedea ce va fi.

[BV24GBI]

Salut

Ma gandesc sa-mi cumpar o Fabia combi noua, si nu ma pot hotari intre diferitele variante de motorizare. Ma intereseaza sa aiba transmisia pe lant, nu pe curea si sa fie pe benzina. Stiu ca exista o varianta de 1,2 htp care e pe lant, dar am inteles ca e un motor in 3 cilindrii, dar care nu prea e bun. Exista si alte variante de motorizare cu lant de distributie? Aveti ceva sugestii care versiune ar fi mai buna?

Multumesc frumos.

[Fiestax]

din ce am cautat doar cel de 1.2 e pe lant.care este problema la o distributie pe curea?se gasesc kituri noi chiar si pe forum la un pret foarte bun

[soptik]

Eu iti recomand 1.2 tsi, are distributia pe lant, este in 4 cilindri, motor rafinat, cuplu mare de la turatii joase si este destul de economic pe Fabia. Eu am Fabia normala si merg cu ea prin Iasi unde este destul de aglomerat si scot destul de frecvent (cand nu este foarte frig) consumul dat de producator.

[alexanderdj]

Are dreptate @soptik. 1,2Htp mi se pare prea mic, mai ales pentru varianta break...

Bineinteles, tu stii mai bine daca bugetul iti permite sa-ti iei un Tsi. Dar, Tsi-urile isi merita banii. Pana se vor gasi alte metode de a supraalimenta motoarele, eu sunt de parere ca Tsi-ul este apogeul acestor practici.

[holo]

TSI-urile au grave probleme de fiabilitate, inca partial rezolvate de VW. Acuma cred ca depinde si de noroc. Mai cautati si voi pe forum, banuiesc ca nu-si doreste nimeni sa petreaca ore in service cu masina noua pentru motorizarea TSI

[crystyann]

Asta cu grave probleme de fiabilitate este oarecum exagerata - au fost probleme logice si normale unui motor nou aparut : erori de soft, acea problema cu o saiba la turbina etc . In rest este un motor ok, cu raport performante / consum mult peste media concurentei .

Referitor la ce motorizare iti odresti pe Fabia..hmm : daca nu ai nevoie de performante si vrei sa mergi doar pana la piata si inapoi HTP-ul este suficient . Daca vrei mai mult de la masina ( dar si cu costuri de achizitie mai mari ) cumpara un TSI!

Modificat 24 Mai, 2012 de crystyann

[Sudsemnatu]

Salut,

Am o Skoda fabia 1.9 SDI pusa la punct cam din toate punctele de vedere: distributie, ambreiaj, roti etc-schimbate de 5000 aprox. La mine la munca se vand intern, printr-un sistem de licitatii Skoda Fabia 2 cu motorizare 1,4 TDI 80CP si km maxim 100.000. Sunt vreo 5-6 bucati. Toate au avut reviziile facute la zi si schimbate ce a fost nevoie pe garantie. Pentru ca masinile nu sunt in Bucuresti nu am cum sa ma duc sa le vad si sa le testez, cu toate ca la fiecare scrie ce buba are.

Pe mine ma intereseaza de ex la o Fabia 2 1.4 TDI la ce costuri suplimentare sa ma astept in urmatorul an. DIstributia la cat se schimba? Ambreijaul la cat cade? Ce vicii ascunse mai are?

Costul masinii ar fi fix cat costa a mea daca as vinde-o maine-aprox 4000 de euro. Ma incanta faptul ca dau una din 2005 cu km mai multi si motor mai mare ( taxe mai mari ) pe una mai nou de 3 ani, km mai putini, taxe mai mici.

Multumesc

Modificat 13 Iunie, 2012 de Sudsemnatu

[Carmina]

Sudsemnatule, eu as fi de parere sa nu stai mult pe ganduri, nu cred ca mai conteaza viciile, mai ales daca au reviziile la zi nu cred sa aiba probleme, vorba aia nu o achizitionezi din targ unde riscurile sunt mult mai mari. :icon_cheesygrin:

Modificat 17 Iunie, 2012 de carmina

[rempha]

Nu prea am vazut posturi despre acest motor 1.2TDI de 75CP (3 cilindri) si as fi vrut sa stiu mai multe despre eventuale probleme intalnite la aceasta motorizare.

O cunostinta urmareste sa achizitioneze o Fabia 2 Combi 1.2TDI (75CP) minim 2010.

Cat de fiabil este acest cel mai mic motor Diesel de la VAG?

[loghy]

Cred ca este vorba despre 1.4 TDI (51 kW). Motor de 1.2 stiam ca exista numai pe benzina in 2 variante de putere: 44 sau 51 kW.

Ca sa-ti raspunde la intrebare, socra-mea are un seat ibiza 1.4 TDI din 2007 (cred), are 75.000 km facuti aproape excusiv in Bucuresti si nu a avut nici o problema.

Ca si senzatie motorul este foarte distractiv si economic, dar un pic cam galagios si transmite destul de multe vibratii in caroserie.

[STC]

Exista recent si 1.2 TDI. Dupa ce ca era tractoras cel de 1.4 TDI, au mai taiat 200 cmc din el :D

Eu unul nu prea am dat de posturi referitoare la 1.2 TDI. Speram sa fie la fel de trainic precum cel de 1.4 TDI.

 

Ah, era sa uit. Mergi cu un pahar de motorina o luna intreaga :)) Glumesc, nici chiar asa insa m-am dat si eu cu 1.4 TDI si am ametit cand am vazut 3.8 % consum. Bataie de joc asta !!!!

Modificat 8 Noiembrie, 2013 de ionut_slatina

[loghy]

:offtopic: Mda... vad si eu acum. Probabil ca este inlocuitorul lui 1.4 TDI intrucat acesta nu mai este disponibil, dar pe configuratoare vad ca 1.2 TDI este disponibil doar pentru Ibiza si Polo.

Pentru Fabia nu (mai) exista decat 1.6 TDI.

 

Se pare ca la doar la noi nu este disponibil, cel putin deocamdata, acest motor, dar prin alte tari este de cativa ani: http://www.mobile.de/ro/categorie/automobil/vhc:car,pgn:5,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:skoda,mdl:fabia,ful:diesel,ccx:1400

Modificat 8 Noiembrie, 2013 de loghy

[rempha]

In Olanda exista destule 1.2TDI varianta Greenline incepand cu 2010. Se pare ca in Romania sunt mai putine, dar as fi vrut sa stiu daca s-a auzit de probleme pe 1.2 TDI de cand au aparut.

Modificat 9 Noiembrie, 2013 de lucian.1950

[rempha]

Pana la urma cunostinta mea a achizitionat una bucata Fabia 2 Combi GreenLine 1.2TDI 75CP.

Putem inchide topicul.

Multumesc.

[D@vid 46]

Vreau sa va intreb ceva,o comparatie(nu la consum) ca si fiabilitate.

Intre Fabia 1 2003 120.000 km 1.2 si Golf 4 2001 150.000 1.4 benzina ce alegeti?

Care e mai bun?

Ce masina e mai buna?

Multumesc anticipat