Segmentare

[xmisterx]

In conditiile enumerate de mine mai sus se poate. Poate stii tu alta cauza pt care nu se pot remonta.

[georgstelsib]

gandestete ca au o uzura. Nu ii mai poți monta in aceeași pozitie. 

[Moog]

In teorie omul are dreptate... Uzura nu este cilindric uniformă... Poate fi și puțin ovala ca să zic așa... Atunci ai să pățești ce zice omul... Mai mult sau mai puțin... Depinde de uzură.... 

[xmisterx]

Logic ca daca sunt uzati nu se pot remonta, insa daca sunt in regula dupa verificarile specificate de constructor nu vad de ce nu s-ar putea.

5 minute în urmă, Moog a scris:

In teorie omul are dreptate... Uzura nu este cilindric uniformă... Poate fi și puțin ovala ca să zic așa... Atunci ai să pățești ce zice omul... Mai mult sau mai puțin... Depinde de uzură.... 

Corect dar daca cilindrul are ovalitate chiar daca montezi segmenti noi rezultatul va fi la fel de prost sau mai rau ca inainte de segmentare.

 

In cazul de fata, dupa cum arata rezultatele compresiei denota faptul ca am dreptate.

Modificat 6 Februarie, 2022 de xmisterx

[adrian001]

In timpul functionarii segmentiii se rotesc pe piston, deci nu are nici un sens ideea ca nu ii mai poti monta in aceeasi pozitie. 

Modificat 6 Februarie, 2022 de adrian001

[georgstelsib]

te invit sa cauți in orice manual de mecanica, sa ne arati tu unde scrie ca se refolosesc segmentii scosi din cilindru și de pe piston. 

Baftă 

intelege ca nu ii mai montezi înapoi in aceeași pozitie cum s-au rodat ei și nu va mai etansa. Vei consuma ulei pe urma. 

Moog are dreptate. Tu ești cel care greșește. 

7 minute în urmă, xmisterx a scris:

Logic ca daca sunt uzati nu se pot remonta, insa daca sunt in regula dupa verificarile specificate de constructor nu vad de ce nu s-ar putea.

Corect dar daca cilindrul are ovalitate chiar daca montezi segmenti noi rezultatul va fi la fel de prost sau mai rau ca inainte de segmentare.

 

[xmisterx]

In regula, vad ca nu ai nici o explicatie tehnica in acest sens, eu ma opresc aici. Bafta.

[Moog]

Dacă pui un oval peste alt oval dar poziționat la 90grd fata de varianta originala, ai sa ai un joc cât ovalitatea... Pui cilindru in oval, înjumătățești ovalitatea... Iar în timp se va pasui pe oval... 

[yeeeeman]

Ideea este foarte simpla. Segmentii sunt elemente de uzura si nu una moderata. Mai ales la motoarele pe benzina, unde turatii sunt mai ridicate, viteza de miscare a segmentului, temperaturile de functionare sunt mai mari, asa ca dupa un anumit numar de kilometri (inteleg ca motorul tau nu era nou sau cu putini km - adica pana in 50-100km), apare o uzura a segmentilor. Daca tot nu costa mult, daca tot motorul este demontat, ideal ar fi sa schimbi segmentii cu un set nou, ca sa stai relax pentru inca 100-200k km stiind ca ai segmenti noi, care clar vor avea un gap mai mic decat segmentii deja utilizati. Deci nu o sa vezi o recomandare oficiala de la producator ca trebuie musai sa ii schimbi, insa e pe principiul pompei de apa, schimbata cand faci distributia. Daca tot ai dat jos distributia, ar fi pacat sa nu schimbi si pompa.