Sfaturi achiziție Octavia 3

[Benzaru]

Si eu vin de pe megane 2 care amortiza foarte bine denivelarile si silentions, insa acum la O3 cu PDG in ciuda zgomotului si rigiditatii, nu as schimba alegerea cu ford focus de ex care are o suspensie foarte confortabila. La O2 mi se parea mai zgomotoasa suspensia cand dadeam in gropi mai mari decat similar O3. La denivelari usoare era mai silentioasa decat O3.

[Aditu]

Azi am condus un Rapid Tsi. Si asta e mai moale si confortabila pe gropi. Poate la 13000km e mai lasata... Poate va deveni si O3 mai soft odata cu km, desi nu e decdorit caci asta inseamna uzura.

[Creion]

Poate ne zice cineva care are sunset, ce grad de opacitate/transparenta au geamurile spate. Am masurat pt. geamurile din fata si au 28% opacitate (transparenta 72%). Legal cred ca-i max. 30%.

[kthor]

Cred că mai este nevoie și de un dispozitiv pentru măsurare, nu doar de sunset. ;)

Dacă ai cum să măsori, eu am acel pachet din fabrică. PM și vedem ce putem stabili.

[loghy]

Cred ca este 65%.

[vladp]

Pentru cine dorește culoarea albă redau părere mea.

Moon white este o idee mai „gri/argintiu/metalizat” decât Candy white. Practic nu pare chiar atât de alb dacă stau una lângă alta.

Acel sclipici metalizat se observă doar la soare, dar nu iasă surprinzător în evidență pentru cine nu este atent. La umbră pare doar un alb mai atenuat, dacă putem compara cu un Candy, altfel e tot alb.

În concluzie, după părerea mea, doar posesorul mașinii se va bucura de Moon white. Pentru necunoscători va fi tot un „alb”.

 

Nu-i exclus ca lacul metalizat să fie mai rezistent în timp, păstrându-și luciu, poate mai rezistent la pietricele, dar în acest punct nu știu dacă ne poate da cineva o părere obiectivă.

[Dieggo]

Salutare,

 

Dupa o luna de zile de condus masina, as putea sa va spun primele mele impresii despre consum:

 

Consum mixt (calculat la ~1700 de km facuti jumate in afara localitatii, jumatate in bucuresti): 7.2 %. Precizez ca la drum lung, nu am depasit mai mult de 130 KM/H (eu sunt mai "batran" la volan si conduc mai prudent)

Consum extraurban: 5.2% ( cu viteza data mai sus, Climatronic pornit pe cald, aproximativ 23 de grade)

 

Ca tinuta de drum mie mi se pare  foarte buna, se "aseaza" foarte bine pe sosea. Din pacate nu prea am multa experienta in condus alte masini (am condus logan ~4 ani) ca sa pot sa spun ca ar fi mai buna ca alta masina.

 

Pot spune in schimb ca aeste foarte confortabila pozitia la volan, dupa ce am facut aproximativ 400km intr-o zi (bucuresti-craiova-ranca-craiova) pot spune ca m-am dat jos relaxat de la volan.

 

Ce mai pot sa spun este ca la depasiri a trebuit sa o turez destul de tare (4000-4500 rpm) pentru a putea face o depasire fara nicio o problema. Acolo am observat ca "trage" cel mai bine masina. Am ajuns acum la 2000km si sunt chiar multumit.

 

O zi buna tuturor.

[Deleted]

Ce mai pot sa spun este ca la depasiri a trebuit sa o turez destul de tare (4000-4500 rpm) pentru a putea face o depasire fara nicio o problema. Acolo am observat ca "trage" cel mai bine masina. Am ajuns acum la 2000km si sunt chiar multumit.

 

 

Unii zic ca nu ar fi bine s-o turezi asa mult in prima/a doua mie de km, dar fiecare face cum crede.

[MeToo111]

Salutare tuturor,

 

As avea nevoie de sfaturile voastre legate de configurarea (optionale) pentru noua skoda octavia III 2.0 tdi - style - precizez ca nu am nevoie de; navi; trapa; incalzire motor pe timp de iarna. Am facut deja comanda pe 4 Nov 2015 la PBN dar am impresia ca mai pot schimba anumite optionale :)

 

 

Configurare Skoda Octavia III - Style - 2.0 TDI

 

·          Faruri Bi-Xenon, Adaptive Frontlight System, controlul dinamic al unghiului de iluminare, instalatie spalare faruri, Day Light cu tehnologie LED

·          Scaune fata incalzite

·          Actiune CleverPack

·          Afisaj Maxi-DOT color

·          Airbag-uri laterale spate

·          Driving Mode Selection

·          Duze stropitoare parbriz incalzite

·          Front Assistant

·          Hill Hold Control

·          Iluminare spatiu pentru picioare fata/spate

·          Intelligent Light Assistant reglarea dinamica a luminilor de drum

·          Jante aliaj usor Teron 7Jx17"

·          Oglinzi exterioare pliabile electric cu iluminarea spatiului de intrare in masina si efect antiorbire

·          Parbriz incalzit

·          Pregatire telefon cu Bluetooth conexiune wireless cu antena exterioara, PhoneBox in consola mediana fata, comanda vocala

·          Priza 230 V in consola mediana spate (max. 150 W)

·          Proiectoare de ceata fumurii

·          Protectie podea portbagaj cu fata dubla (textil/cauciuc)

·          Radio-MP3-player Bolero, MIB2 cu touch-screen color 6.5", AUX-IN, USB, cititor card SD

·          Roata de rezerva de uz temporar

·          Senzori parcare fata/spate

·          Set plase in compartiment portbagaj

·          Smartlink

·          Spatare scaune fata imbracate in piele artificiala

·          Stergator luneta

·          SunSet (geamuri laterale spate si luneta in nuanta inchisa)

·          Volan multifunctional imbracat in piele (comenzi radio si telefon)

 

Multumesc anticipat!

Modificat 9 Noiembrie, 2015 de MeToo111

[Norman]

Atentie la roata de rezerva: in configurator este ("by default") de dimensiuni reduse, dar poti alege de dimensiuni normale fara costuri suplimentare.

[MeToo111]

Cand am mers la pbn sa platesc avansul dealerul se pregatea de o livrare si m-a invitat sa vad o octavia 1.4 tsi daca nu ma insel cu roti pe 16" (ideea era ca vroiam sa vad live tapitaria onyx). Dupa cateva ture date in jurul masinii am ajuns sa verific rezerva si am constatat ca era de dimensiuni normale. Imediat dealerul sa prins ce urma sa intreb, nu de alta dar pana atunci il batusem la cap ca eu vreau rezerva de dimensiuni normale. Mi-a spus ca masinile care vin cu jante pe 17" rezerva este una de dimensiuni reduse, tin sa cred ca nu depinde de el mai ales ca spatiul pt rezerva este si el unul redus.

[kthor]

Spațiul pentru roata de rezervă este același indiferent de motorizare/echipare (poate doar dacă ar exista din fabrică variante GPL să fie diferit).

[MeToo111]

Asta a fost raspunsul primit de la dealer pbn. Echiparea este postata putin mai sus, un motor diesel si jante pe 17". In caz ca este pe receptie cineva cu o astfel de echpare sa ne lamureasca si pe noi. Merci

Modificat 9 Noiembrie, 2015 de MeToo111

[Norman]

Ne putem lamuri si singuri, cu ajutorul configuratorului: la jantele Teron, ca la orice jante in afara de cele pe 16, roata de rezerva de uz temporar devine obligatorie.

PS: de ce ai luat de la PBN ?

[grigorievs]

@MeToo111 eu am jante de 17 și au venit cu rezervă de dimensiuni normale (205/55 R16).

[MeToo111]

@Norman. La pbn am obtinut un discount de 8,5%.

@grigorievs. Sper atunci sa se fi inselat dealerul in aceasta privinta.

Modificat 9 Noiembrie, 2015 de MeToo111

[Norman]

@MeToo11: e bine, inseamna ca au invatat ceva. Oricum, la problemele actuale ale diesel-urilor, poate ca trebuia discount mai mare

@Grigorievs: ai aceeasi motorizare cu ce-a comandat colegul ? Si roata de rezerva ai primit-o pe 16 ? :D

Modificat 9 Noiembrie, 2015 de Norman

[andreutzu]

Banuiesc ca roate de dimensiuni reduse ocupa si mai putin spatiu in portbagaj,nu?

[MeToo111]

@Norman. Am mai citit posturi ale colegilor cu motoare diesel si par sa fie "normale" cum am vazut si benzinare cu pompa de apa cazuta pana in 50mii km :). Este normal ca un diesel sa fie mai complex ca si motor ca unul pe benzina, poate de aici si diversele probleme legate de diesel. Tu ce model de skoda folosesti (motor + transmisie)

[grigorievs]

@Norman, nu cred că motorizarea contează. Contează roțile care le alegi. La 17, roata de rezervă nu mai e opțiune ci dotare standard. Roata de rezervă de 16, corect.

[kthor]

Orice modificare apare în configurator sau la distribuitor cu privire la înlocuirea roții de rezervă de dimensiuni normale (jantă de maxim 16") cu una de dimensiuni reduse nu are nicio legătură cu spațiul pentru roata de rezervă din portbagaj (care, repet, este același indiferent de motorizare/echipare). Sper că nu veți "polemiza" inutil pe tema asta acum. ;)

[Norman]

A spus @kthor putin mai sus ca spatiul este identic (si separat de portbagajul propriu-zis), ca sa poata gazdui oricare dintre tipurile de roata.

Daca incercam sa configuram modelul colegului @MeToo11, reiese obligatorie roata mica - @grigorievs +1

Eu am 1.4 TSI 150 c.p. manuala

[asdd]

Salut,

Doresc sa achizitionez Octavia 3 versiunea Smart + cateva optionale. Atasez oferta pe care o am acum. Aici: oferta.pdf

 

Va rog frumos daca puteti sa ma ajutati cu cateva sfaturi si anume:

- daca este ok financiar sau cat as mai putea obtine discount (leasing pe firma, 20% avans, 5 ani, val. residuala minima)

- ce dealer imi recomandati

- ce parere aveti de optiuni?

- nu prea stiu ce fac diferitele optiuni, as avea mai ales intrebari legate de:

1. Merita vopsea metalizata?

2. Ce face Kessy, merita?

3. Bolero?

4. Merita jate 17'' in loc de 16''?

5. Este oferta acum in brosura ClevelPack pret final 751 avantaj client 744. Merita? Se poate inlocui cu navigatie Amundsen, proiectoare cu cornering si alte pregatiri gsm.

 

 

Ma intereseaza o masina de familie (2 copii mici), sa am loc suficient in porbagaj si in interior si sa nu fie totusi o masina lenesa (de aia nu iau 1.2 TSI). Merg mai mult in oras, este important consumul, dar nu cel mai important din lume. Oricum daca sta pana in 10% este ok.

 

 

Multumesc.

oferta.pdf

[grigorievs]

Salut @asdd, 

 

O să-ți răspund referitor la opțiuni.

 

1. Eu am Metal Grey metalizată. Foarte bine arată culoarea. Dacă ții la aspect, atunci merită.

2. Kessy, nu mai foloseșt cheia fizic. O ții în buzunar și deschizi mașina și pornești motorul. Mie îmi pare foarte rău că nu am luat :((. Uite aici un demo

3. Merită, ai setări la mașină pe acolo. arată bine. Poți lua opțiunea de SmartLink și conectezi telefonul la ecran prin Android Auto sau Apple CarPlay. Astfel poți folosi navigația de pe telefon, fără să dai vrei 700 euro pe opțiuna de Amundsen.

4. Eu am de 17, arată mai bine și e mai stabilă. La 200EU zic că merită doar să ai grijă că un cauciuc pe 17 e mai scump decât unul pe 16.

5. Merită toți banii, Xenon (super util dacă mergi noaptea), LED (impresionează :)), scaune încălzite (la fel de utile). 

 

Referitor la motor, eu tot am 1.4 de 150CP. Sunt foarte mulțumit. Consumuri bune, silențios, putere pe măsură.

[vdragos]

Daca ai copii mici care merg in scaune dedicate, nu are rost sa iei airbaguri laterale spate, cele cortina sunt suficiente. Din cite stiu eu nu sunt recomandate in combinatie cu scaunele de copii si masinile care au astfel de airbaguri nici nu au prinderi de isofix in spate. Vezi ca la leasingul de Porsche Leasing o diferenta mare o face asiguratorul la pretul final.