Sfaturi achiziție Octavia 3

[zorro00]

@aba81 Eu zic sa-i crezi pe toti E irelevant consumul obtinut de X vs Y. Fiecare pe alt traseu si cu alt stil de mers.

Discutia despre benzina vs motorina se poarta in alta parte a forumului dar ce ai vazut sus e rezumatul

Eu ti-am dat ca reper spritmonitor.de. Acolo ai multe consumuri si poti sa iti faci o idee.

 

La un moment dat s-a facut pe aici un test de consum intre diferite benzinare. Vrea cineva sa-l reluam, cu diferite motorizari inclusiv diesel? Eu sunt disponibil.

[andreutzu]

Pai pot fi considerate sfaturi si astea. E prima oara cand aud ca dieselul e mai sigur, nu am inteles inca cum.

[aba81]

Sa inteles gresit ca s-a deviat spre eterna comparatie a efiecientei combustibililor fosili   Discutia este constructiva din punctul meu de vedere. Achizitia unei Skoda Octavia 1.4 tsi avantaje/dezavantaje...probabil s-a pus mai mult accent pe avantajele dintre combustibili. Poate voi gasi sa fac un drive test cu aceasta motorizare in Suceava sau Iasi cu toate ca de obicei au mai nou 1.0. 

Mi-am adus aminte acum ca am vazut un tip intr-o parcare de hipermaket cu o skoda Octavia Topaz Brown...cam cum visez  si ma duc si intreb ce e cu ea: era un 1.4 tsi dsg model 2014 si la consum preponderent oras cum o utilizeaza a zis ca scoate 8%. Credibil sau nu...pare avantajos.

[kthor]

Suntem pe un subiect de sfaturi, să nu exagerăm. Versus are subiect propriu iar cei care-l consideră constructiv n-au decât să consulte ariile respective și să-și găsească acolo răspunsurile. Aici ne limităm doar la partea de sfaturi. Cum ar fi sfatul de a consulta subiectul "diesel versus benzină" pentru lămuriri suplimentare. Tot ce este în plus aici, se va muta.

[aba81]

cristi511 cum este zgomotul interior la 2.0? Adica cat de perceptibil este?

[rempha]

23 hours ago, rempha said:

Uitasem ca tu ai zis ca vei face 25-30.000km, in acest caz o sa iesi mult mai ieftin cu 1.4TSI

Discutia de pe pagina anterioara era intre 1.4TSI (Octavia) si 1.8 aspirat (Avensis) intre care am zis ca iesi mai ieftin cu 1.4TSI turbo benzina tinand cont de numarul mare de km/an. Nu am vrut sa creez versus intre diesel si benzina am vrut sa aduc un argument pentru consum in favoarea pentru 1.4TSI (Octavia) in comparatie cu 1.8 (Avensis).

Oricat de avansate ar fi noile generatii de turbo benzina (a se vedea consumurile de 4.8L/100km pentru 1.4TSI pe caroserie de Superb 3), in mod normal un diesel echivalent va consuma mai putin (cel putin teoretic), si aici ma opresc cu "Off Topic".

[Andreescu77]

Am achiziționat o Octavia 3 la sfârșitul lui iunie. Varianta aleasă este un 1.4 tsi, style, cutie manuală, sedan, gri, nu stoc, dar căreia nu i-am bifat navigație (Am considerat că n-am ce face cu ea și pentru asta nu am fost dispus să scot în jur de 250 de euro din buzunar. Am preferat alte lucruri pe ea de banii ăștia), de care momentan sunt foarte mulțumit. Jantele alese sunt pe 16", minoris, la sfatul dealerului nu am luat pe 17" (cauciucuri mai scumpe plus gropile care se simt altfel). Am cu ea 6200 de kilometri, dintre care 2500 i-am făcut în Grecia, și-n drumul către și dinspre, și nu i-am completat nici ulei și nici lichid de răcire. Mașina s-a comportat excelent pe drumurile din munții Bulgariei și la fel, pe cele ale Greciei. Cu doi adulți, un copil și plină de bagaje, nu simțea rampa. Am mai mers cu cineva, cu altă mașină, și care-mi spunea, mergând în spatele meu, că acesta se comportă foarte bine în viraje și stă foarte bine pe șosea. Asta văzută din exterior ca mașină. Exploatarea mașinii este una normală (fără plecări bruște sau în trombă de la semafor, viteză excesivă și nici depășiri la limită ori tractare), predominant urbană, iar în afară am scos consum și de 5.1, (cât scrie în carte) dar niciodată mai mare de 6.2 - 6.3. după ce aceasta își reglează consumul la drum întins. Primul cu mașina goală, singur în aceasta și nu mai mult de limita de permis în oraș, iar cel de-al doilea, mers normal în afara localității cu doi adulți, un copil și bagaje. În oraș, consumă în funcție de trafic, de lungimea drumului și de temperatura motorului. Când este foarte aglomerat nu-mi consumă mai mult de 10 iar când este lejer, mai mult de 7.0. Uneori chiar mai puțin. Cu un diesel consumul este cu siguranță mai mic dar acest mod de rulare îi dăunează.

Eu am ales această motorizare ca fiind ceva de mijloc (m-am gândit la taxe și asigurări), cu putere relativ mare și care, în opinia mea, să nu-mi facă problemele pe care mi le-a făcut o altă mașină, nu Skoda, al cărei motor este 1.9 TDI. Nici mie nu-mi place zgomotul specific de diesel, acel țăcănit, și nici fumul negru lăsat în spate la accelerare. Fiind chestiune de gusturi, nu trebuie comentată. Fiecare dintre cei care scriu aici și dețin o Octavia 3, să specifice plusurile motorizării pentru care și-au achiziționat-o, motivul pentru care nu și-au luat benzină/motorină, obiectiv, fără a stigmatiza cealaltă categorie în funcție doar de gusturi, pentru ca cei care vor să-și cumpere, să cântărească și, în funcție de nevoi și buget, să aleagă. Din punctul meu de vedere, motorul pe benzină este mai silențios, are altă ardere, îl poți utiliza la turații mai scăzute fără să distrugi injectoarele sau EGR-ul, iar 1.4 tsi, dacă te ”dai” la el, fuge. Nu se sufocă dacă mașina este cu 4 adulți și bagaje în rampă și depășirile le poți face cu încredere, așa cum sunt prevăzute de legislație pentru luarea măsurilor de precauție, nu la mustață unde poți muri și cu Bugatti dacă te pripești.

[aba81]

Salut! Care a fost pretul final? Ce optiuni ai mai pus? Scaune normale sau sport?

Modificat 14 Octombrie, 2016 de kthor
Folosirea nejustificată a citatului.

[Norman]

Salutare,

Subscriu la postul lui @Andreescu77, cam 90% sunt in aceeasi situatie. Am cumparat-o insă cu un an inainte, a fost printre primele cu Euro 6 importate in Romania.

Confirm că motorul este foarte reusit, se descurcă de minune in orice situatie. De curiozitate, l-am testat in Germania, cu un pasager si vreo 50 de kg bagaje, am reusit sa văd pe GPS o viteză care incepea cu prima cifra pară , consumul instantaneu era, fără pilot automat, pe la 10-11 %.

Sunt multumit de intreaga masina si dacă ar fi sa dau o noua comandă, tot pe asta as cumpăra-o.

Ca minusuri:

- mi-ar fi plăcut sa fie vreo 15 cm mai scurta (cei din Bucuresti stiu de ce);

- as fi apreciat o cursă mai lungă cu vreo 10 cm spre bord a cotierei;

- nu inteleg cum la o masină cu pret de lista de peste 22.000 de euro, să nu se ofere, măcar la optionale, amortizoare pentru capota motorului (rezolvat ulterior de pe superskoda, impreună cu pasla de antifonare) si mici elemente decorative la interior, in special cromate, dar si functionale (luate ulterior de pe aliexpres).

 

Modificat 14 Octombrie, 2016 de Norman

[Andreescu77]

Salut!

Peste stoc am pus doar volan multifuncțional îmbrăcat în piele, geamuri spate și lunetă în nuanță închisă, senzori parcare spate, pregătire telefon cu Bluetooth, proiectoare de ceață fumurii, Bolero MIB2 de 6.5”, elemente suplimentare protecție șasiu, iluminare spațiu picioare față/spate.

Bixenon-ul nu-mi mai aduc aminte dacă era stoc. Cert este că mie mi l-au făcut cadou la ”pachetul Style”.

Altceva nu m-a interesat.

aba81, scaunele le-am lăsat standard. Le-aș fi considerat necesare doar dacă mașina era sport. Oricum ar fi scaunele, la un drum lung (Grecia-România), tot amorțești în ele. Plus că am ținut cont și de cei din spate cărora, cele sport, le-ar fi luat vizibilitatea.

Din punctul meu de vedere Style, la Octavia, este cea mai bună alegere pentru că are o echipare destul de echilibrată. În ceea ce privește opționalele, fiecare și-o configurează, peste stoc, în funcție de buget, nevoi și gusturi, care nu pot fi comentate. Același lucru l-aș putea spune și despre motorizare și cutia de viteze.

Cert este că motorul trage și ajunge repede la viteze măricele.

Pe a mea, am scos-o la 17.300, cu rabla, la începutul lui aprilie. Cu tichet cu tot, pe care l-am cumpărat, aproape 18.000. Personal sunt foarte mulțumit de mașină și-mi place mult ca design. Îmi plac interioarele moderne dar sobre. Sunt genul mai conservator și nu agreez ”futuristele”, pe care le găsesc oribile, doar de dragul de a avea „altceva”. Cum asta ține de gusturi, nu-mi poate schimba nimeni concepția. Te sfătuiesc, dacă te decizi să-ți comanzi una, să întrebi dealerul de fiecare opțiune în parte, să-i ceri sfatul dacă merită sau nu să o pui pe mașină ca mai târziu să nu-i găsești utilitatea, să-ți pară rău de banii dați degeaba sau că nu ți-ai luat altceva. Eu, după ce am comandat-o, am vrut să mai adaug HHC (Hill Hold Control), te ajută la plecarea în rampă, și Drive Mod Selection iar dealerul mi-a spus să stau liniștit, să nu-mi pară rău că n-am pierdut nimic. HHC este pentru doamne iar cu DMS nu face nicio diferență la manuală.

[Norman]

Confirm, am pus eu DMS degeaba. Ca de altfel si alarma din fabrica    Alte regrete n-am 

[Andreescu77]

...și încă ceva. Ai mare grijă la alegerea culorii pentru că unele nuanțe sunt foarte frumoase dar extrem de pretențioase. Eu prima oară am vrut-o gri quartz. Mi s-a părut, și încă mi se pare, o nuanță superbă. Nevastă-mea, a vrut albastru race. Apoi topaz brown, bej cappuccino dar, într-un final, am căzut de acord și am luat-o argintiu briliant. Dealerul m-a sfătuit să aleg o culoare care să țină cât de cât la tăvăleală și pe care nu se vede absolut orice. Asta ar fi griul. Pentru motorizare, și model, și eu am ”studiat” piața de prin toamna trecută. Am urmărit forumurile de profil, am cerut sfatul celor care dețineau Octavia și al diferiților dealeri, inclusiv ai altor firme producătoare (aici pentru a mă decide asupra tipului de combustibil), am comparat cu mașinile pe care încă le mai am (cea de 1.9 TDI, folosită mai mult în oraș, și 1.6 mpi), cu numărul de kilometri parcurși anual și... am ales.

Ține cont de nevoile tale, de ce vrei să faci cu ea, de numărul de kilometri pe care îi vei parcurge, de zona unde o vei folosi cu precădere, de locul unde o ții parcată, garaj sau stradă, de sumele pe care le vei investi în întreținerea ei, spălare, cosmetică, cauciucuri de iarnă, și așa mai departe pentru că tu vei rămâne cu ea. Nu da bani pe brizbrizuri inutile, opționale a căror utilitate mai târziu n-o vei vedea, pentru că-ți va părea rău. Eu unul niciodată, la alegerea unei mașini, n-am ținut, și nici n-o să ți cont, de câștigul obținut la revânzarea acesteia pentru că pentru mine mașina este un bun pe care intenționez să-l țin cel puțin 5-6 ani și nu să-l vând imediat. De-asta mi-o iau nouă. Aici fac referire la a-mi cumpără ceea ce foarte mulți își vor dori la mâna a doua și de care va depinde revânzarea. Cazul meu cu navigația unde mulți mi-au spus că ”Vaaai! N-ai navigație? O să pierzi la bani când o s-o vinzi!” Puțin îmi pasă pentru că eu nu am nevoie de ea. Fii înțelept și fă alegerea ce mai bună. Baftă!

[Guadalcanal]

19 hours ago, Andreescu77 said:

Te sfătuiesc, dacă te decizi să-ți comanzi una, să întrebi dealerul de fiecare opțiune în parte, să-i ceri sfatul dacă merită sau nu să o pui pe mașină ca mai târziu să nu-i găsești utilitatea, să-ți pară rău de banii dați degeaba sau că nu ți-ai luat altceva. Eu, după ce am comandat-o, am vrut să mai adaug HHC (Hill Hold Control), te ajută la plecarea în rampă, și Drive Mod Selection iar dealerul mi-a spus să stau liniștit, să nu-mi pară rău că n-am pierdut nimic. HHC este pentru doamne iar cu DMS nu face nicio diferență la manuală.

Muti ar vrea sa aiba ca optional "parbriz incalzit" iar tu care l-ai avut nu l-ai pus - nici asta nu-i util ?

HHC nu-i chiar numai pentru doamne...

[Andreescu77]

Nu am spus eu că este doar pentru doamne.  Am spus ce mi-a zis dealerul. 

Probabil că parbrizul încălzit este util, nu neg și nici nu afirm contrariul, dar mie personal nu-mi trebuie. Am spus cuiva să nu-și comande?

Eu iarna las mașina câteva minute să se încălzească uleiul în motor, n-o pornesc și-am și plecat, și odată cald, o dezaburește repede. Benzina se încălzește mult mai repede decât motorina.

Plus de asta, îl foloseam maxim două luni pe an. 

Repet!  Este doar alegerea mea și nu regulă ce trebuie aplicată în cazul tuturor.

 

 

[Liviu_sbn]

HHC nici pentru doamne nu e. Pornirea in rampa se învață la scoală de șoferi dupa primele ore. Daca cineva nu e in stare sa porneasca o masina de pe loc in rampa nu ar trebui sa se afle pe drumurile publice, indiferent de cate grade are rampa. HHC este un optional comod intr-adevăr daca iti permite bugetul, dar inutil daca stii ca nu ai nevoie de asa ceva, prin urmare cu siguranta se poate renunța usor la el (plecând de la premiza ca permisul ala din portofel e pe bune).

[cristi511]

 

Am opțiunea asta pe ambele mașini si o folosesc din plin, cu fiecare ocazie. E una dintre cele mai bune optiuni cu care pot fi "echipate" mașinile noi, fara sa iti rupa buzunarul.

...dar maine dimineață ma duc sa predau permisul pentru ca, daca e sa iau de buna ipoteza emisa de distinsul nostru coleg, nu am ce cauta pe drumurile publice. 

 

 

[tttrix]

Toate optiunile  merita   daca le folosesti.....si nu  mi se pare ok sa pui pe masina parbriz incalzit  cand sti ca masina o sa stea in garaj.....sau navigatie cand ....mergi cu masina doar la serviciu si inapoi si o data pe an in concediu....dar astia is romani vor ceva ce oricum nu folosesc,,,,ca de ,,,sa vada vecinul ca ce are el..mai bine alegi o culoare frumosa sau otionale pt confort....comenzi volan...incalzire scaune....conexiune bluetooth pt telefon, xenon sau chiar autohold.lucruri care o sa folosesti mai des.

[vdragos]

HHC se poate activa ulterior ... Si este o optiune utila mai ales in situatii timpite gen coada pe rampele din pasaje ... Ma duc sa predau si eu carnetul.

[Andreescu77]

Fiecare își dotează mașina în funcție de necesități și buget. 

Unii întreabă,  alții răspund.

Mașinile achiziționate în rate,  cu multe opțiuni bifate peste stoc, măresc bugetul inclusiv rata. Ori, să decartezi lună de lună o sumă trecută bine de 1500 de lei, cinci ani, s-ar putea să dea mari bătăi de cap viitorilor posesori până la achitarea totală. La început te bucuri de bunul achiziționt dar după ce trece euforia, realitatea ne va trezi pentru că nu numai de mașină avem nevoie iar cheltuielile se diversifică. Când vei vedea că nu mai ai bani de altceva c-ai umflat rata cu "Columbus" și "Canton", roți de 17, de care n-aveai nevoie dar... Să moară lumea, vor apărea regretele.

Ca atare luați în calcul și aceste aspecte și puneți pe mașini ceea ce vă permite bugetul și strict ce aveți nevoie. Orice sută de euro aruncată pe ceva n-ai nevoie, se va vedea în altă parte. 

Luați în considerare roțile de iarna, de preferat cu jante din tablă cu tot,  cel puțin 2300 lei, și casco, care la Octavia Style este de la 600 € în sus, pe an.

Deci... Mare grijă! 

[Liviu_sbn]

@cristi511 Bag de seama ca voi cititi printre randuri...

Omul cand isi face bugetul si nu-i ajung banii, sau vrea sa dea banii pe alceva, vrei sa spui ca e musai HHC? Ma faci sa rad omule bun. Pai ori vorbim de optionale esentiale ori nu?

Am si specificat ca e "un optional comod", dar nu e musai. Comod este exact ceea ce ai descris tu. Dar pana la un MUST HAVE e cale lunga.

Si mi-am adus aminte de cuplul ala de pe Diesel care te scoate dintr-o situatie nasoala... Sa fim seriosi, nici cuplul de pe un Ferrari nu te scoate din asa ceva. Atata timp cat mergi regulamentar nu o sa ai nevoi de acea diferenta de cuplu in veci. E drept ca poate unul sa intre in tine si cand stai pe loc si nu mai ai ce face, dar sa lasam totusi exceptiile deoparte.

 

5 minutes ago, Andreescu77 said:

Ca atare luați în calcul și aceste aspecte și puneți pe mașini ceea ce vă permite bugetul și strict ce aveți nevoie.

Mare dreptate ai in ce zici!

Eu unul am inceput configurarile la inceputul anului si nu voiam sa depasesc bugetul de 32.000, pret de lista (27-28 cu discount si remat). Eh, acum, dupa mai bine de jumatate de an, configuratia mea salvata e un Superb Ambition de 27.300 Euro. Aproape 5000 de Euro... Cand imi aduc aminte cate optionale voiam ma doare capul.

Acum cand stau si ma gandesc ca nu o sa dau mai mult de 23-24 pe ea creste inima in mine ca o paine

[Teodoreanu]

Daca nu te grabesti o scoti pe la 20-21 de mii........daca si in viata ei asa de greu deciziile ca si cumpararea masinii...........mai putin si te prinde anul . Nu este treaba mea poti sa iti cumperi cand vrei si ce vrei ca este banul tau dar de mai bine de jumatate de an cauti sa iti spuna altii de pe forum ce sa faci .  Vad ca te lasi usor influentat, cumpara ce crezi tu ca ai nevoie model,motorizare,dotari . Toate sfaturile  de pe topicul asta  in proportie de 90 % sunt pur subiective muti dintre cei care au postat sunt fermi convinsi ca ei au facut alegerea ideala . Fiecare individ este unic nu suntem 2 la fel asa ca........nu mai analiza atata daca esti hotarat pune mana baga o configurare care iti place si cu ea in mana mergi la dealeri sa vezi care iti face oferta cea mai buna mai ales ca la Bucuresti sunt mai multi dealeri Skoda . Succes !

 

P.S. Sa iti dau un exemplu unii mai sus au spus ca DMS este degeaba mai ales la cutia manuala . Eu am alta parere in modul sport masina se misca mult mai bine acceleraza mult mai usor si directia se intareste vizibil  . Eu merg numai pe sport inafara orasului si pe eco in oras ca la ce aglomeratie este nu ai ce sprinturi sa faci . Eeeeee acuma tu ce decizie ei ? Asta incerc sa iti spun fiecare simte altceva are alte asteptari de la masina .

Modificat 16 Octombrie, 2016 de Teodoreanu

[aba81]

chiar daca sfaturile sunt considerat subiective exista posibilitatea ca la un moment dat sa ne regasim in alegerile unor colegi de pe forum si in final forumul ne este util. Referitor la HHC eu nu as alege. M-am descurcat pana acum si macar am aflat posibilitatea ca se poate activa si ulterior :). Nu e asa ca discutiile astea contradictorii sunt utile?:)

[cristi511]

Am DMS pe cutie manuala si masina sta 99℅ în Sport. In Normal e ok dar în Eco e teroare..zici ca lași caii pe marginea drumului. E cruntă diferența între Eco si Sport. Nu are rost sa zic ca n am sesizat vreo diferenta de consum. 

Personal cred ca ar trebui sa existe un singur mod, normal, dar care sa iti ofere toate resursele motorului fara "anestezii".

 

 

 

 

Modificat 16 Octombrie, 2016 de cristi511

[aba81]

daca nu ai optiunea asta DMS cum se comporta masina? 

[Teodoreanu]

Banuiesc ca din fabrica vine setata pe normal . Cele trei optiuni eco, sport  si individual fiind disponiblile doar pe DMS