Martor Temperatura lichid racire / apa / antigel aprins

[dan.diaconescu]

Buna ziua,

Am un Golf 6 1,2 TSI CBZB si am urmatoarea problema: Am observat ca imi indica in bord temperatura la antigel undeva peste 90 de grade, ajungea si la 110. La oprirea motorului ventilatorul facea ca toti dracii, mergea de rupea, probabil sa raceasca motorul. Mi s a recomandat inlocuirea ambelor termostate. Le am inlocuit, dar problema persista partial. Adica patesc acelasi lucru dar in special cand circul doar in oras. Daca merg la drum lung, urca o data peste 90, undeva spre 100 de grade dupa care se regelaza la 90 de grade. Daca stau doar in oras cu ea ajuge si la 120. In oras chiar daca nu creste peste 90 de grade, se aude ventilatorul tare iar cand opresc motorul si pun contactul din nou atunci, acul nu mai indica 90 ci 100 ... 110 .... iar ventilatorul merge si temperatura scade pana la 90. Daca pun mana pe furtunul de tur, care iese din termostat, este cald, cel de retur de jos este rece. Din cate am vazut pe carcasa termostatelor, cel din fata (cel mai mare) e pe tur, iar cel din spate (cel mai mic) e pe retur.

Mecanicii spun ca termostatul e bun din moment ce furtunul care iese din termostat si intra in radiator este cald.

Pe site urile de piese, gasesc pe langa SENZOR TEMPERATURA LICHID RACIRE si piesa COMUTATOR TEMPERATURA VENTILATOR RADIATOR. Ce rol are acest comutator? Sa fie unul din aceste 2 piese defect? Unde sunt pozitionate aceste piese pe motor? Unul din ele il vad undeva pe returul de la radiator. Ma puteti ajuta?

Multumesc anticipat.

[Al Bundy]

Tot termostatul este vinovat. Dupa ce deschide trebuie sa ai ambele furtune la fel de fierbinti.

[dan.diaconescu]

Aseara am pus doar carcasa termostatelor, fara a avea termostatele inauntru sa vad daca mai incalzeste si face identic. Apa se duce si la 120 de grade.

 

[dan.diaconescu]

Am fost la servce si mi s a spus ca trebuie inlocuit radiatorul de clima, intrucat este foarte indoit si nu patrunde destul aer prin el la radiatorul celalalat.

Mi au spus ca pompa de apa este ok, intrucat in vasul de expasniune vine antigel pe acel furtun de sus; Garnitura de chiulasa nu este dusa intrucat nu face presiune pe vreun furtun de la sistemul de racire.

M au programat pentru luni.

O sa incerc sa pun si o poza cu el.

Ce parere aveti, sa fie acel radiator?

[EEXCALADE]

E cam “ucis”, pare sa aiba multi km 

[petryk1975]

Salutare.La golf 5 se aprinde martorul de temperatura iar în vas numai are antigel.daca scot capacul de la vas ,se umple cu antigel,parca izvorăște.ce ar putea fi? Mulțumesc anticipat..

[KimDiesel]

Salutare, de cateva zile, temperatura apei nu urca mai mult de 70 de grade, indiferent de stilul de mers. Motorul este 2.0 TDI cod CBDC. In masina baga caldura cum trebuie.

Primul gand este sa schimb termostatul.

Inainte de alte investigatii, parca citise ca ar mai fi o pompa secundara pe circuit, care ar putea fi vinovata. Ce as putea sa verific inainte ca sa stiu ce sa schimb?

[Costinvalentin93]

Buna ziua. 

 

Am si eu problema la Golf 6 motor 1.6 tdi cayc in special cand afara sunt temperaturi de 20 grade +. Cand este frig afara nu face aceasta problema. In sarcina 160+ imi creste temperatura apei sau mers la drum lung pe urcare la 110 - 120 km/h. Tin sa mentionez ca nu face presiune in vas, antigelul este curat si nu il pierde. Am facut un experiment, la 115 grade apa am oprit si am desfacut capacul de la vasul de expansiune si doar a fasait putin si a crescut cam 2 degete maxim apa in vas.

 

Am schimbat urmatoarele: 

- Radiator AC 

- Radiator Apa

- Termostat

- Termoflot ( acesta crapase din alte cauze )

- Pompa apa

 

Ventilatorul functioneaza dar mi se pare ca nu la viteza maxima ( cu test vcds pe ventilator ) DAR test facut pe un alt golf 6 acelasi cod motor pe ventilator si functioneaza la fel.

 

Ce ar putea sa mai fie sau unde sa fie problema? 

 

Multumesc!

[Al Bundy]

Radiatorul de AC cum arata ?

 

[Costinvalentin93]

Este ca nou, l am schimbat pentru a elimina cauza infundarii acestuia, cu toate ca arata bine si cel vechi.

[Flav1]

Salut! Ma confrunt si eu cu un caz similar la un golf 6 plus 2010 1.6 TDI cayc 77kw/105HP. Prima oara la un drum de vreo 200 km a crescut temperatura apei pana la 115 grade. Dupa cateva minute a revenit la 90.Temperatura uleiului mare si ea, au fost momente cand a atins 124 grade. La cald masina pornea la prima cheie, la rece, de-abia la a doua cheie. Indiferent cat mergeam cu masina, chiar si 2 km in oras, cand o opream ventilatorul facea pe nebunul cel putin 1minut. Mentionez ca in urma cu vreo luna s-a schimbat, distributie inclusiv pompa de apa, filtre si ulei. Ulterior s-a mai schimbat radiatorul, senzorul de temperatura, termostat, termoflot, furtune. Tin sa mentionez ca lichidul de racire, e curat, fara urme de ulei. 

Nu se aprinde in bord nici un senzor, iar la verificare cu testerul nu apare nici o eroare. Am c-am ramas in pana de idei si nu stiu ce ar putea fi. Daca aveti vreo banuiala va rog sa-mi spuneti si mie. Va multumesc!

Modificat 17 Iulie, 2023 de Flav1