Senzor axul cu came AXE 2.5 174 cp

[stealth]

Salut colegi,

Intampin o problema urgenta, se da un T5 cu motorul de mai sus, s-a schimbat la el garnitura de chiulasa, a pornit foarte bine, am mers cumasina prin oras vreo 20-30 km, apoi dupa o oprire ,a pornit greu la cateva chei dar a functionat normal motorul, insa dimineata nu a mai pornit deloc. Da sa porneasca dar i se taie cumva motorina dupa o secunda si nu mai porneste.

La diganoza spune Senzorul ax cu came Out of Range. Am pus de proba alt senzor,am sters erorile dar la fel, nu porneste si arunca acelasi DTC.

Simptomul pare a sugera ca distributia ""a sarit"" cumva de la punct, dar cum e posibil la acest motor care nu are curea sau lant ci e pe pinioane?!

 Este imposibil sa fi sarit vreun dinte la pinioane dupa cum am vazut eu constructia lui.

 

Iar daca era pusa distributia gresit din prima,nu ar fi pornit deloc, dar a mers bine o dupa-amiaza intreaga.

 

Va rog, orice sfat sau parere, ca niciun mecanic nu isi da seama, unii spus doar "schimba-i sensorul"" ,insa l-am schimbat si la fel face.

[floro_st205]

din ce vad eu din scheme (nu am avut pe mana motorul ala sau similare) pare ca pinionul de pa axul cu came nu are pana ,poate o strangere non conforma sau neinlocuirea saibei de blocaj a pinionului sau al surubului !? parerea mea e ca acolo e problema .

[stealth]

Da, asa se pare.

Bineinteles ca saiba aia si surubul nu au fost reinnoite. Totusi au fost stranse zdravan.

 

In orasul asta nu exista niciun mecanic specializat-expert pe acest tip de motor, care e unul extrem de complex,prin faptul ca e foarte compact,nu are nicio fulie si curea de accesorii de pilda, agregatele secundare gen pompa servodirectie,compresor  AC, alternator si popma de apa sunt cumva built-in si angrenate prin roti dintate,pozitionate ciudat rau.

 

Daca ar fi posibil sa imi trimiti si mie paginile astea cu distributia,ar fi un urias ajutor.

 

Multumesc insa foarte mult chiar si pentru atat.

[Florinbirsan]

Buna ziua! postez aici o problema la un t4 doka motor 2.4 diesel,recent i-am schimbat pompa de injectie iar mecanicul tot incercand sa-l puna la punct a observat ca arunca ulei pe la bujiile incandescente dupa ce pornea masina si o accelera,arunca ulei si in arde mirosind in fata la motor groaznic a ulei ars.In concluzie mia zis ca trebuie segmentat motorul,asta sa fie oare???Va multumesc!

[floro_st205]

stealth

sper sa o rezolvi .totusi cumpara saiba si surubul ala .

Document0.pdf

 

Florinbirsan

ulei din motor (cilindri) pe la bujii nu poate sa scuipe .daca tie-ti iese ulei pe linga bujii si nu ajunge acolo de la scursuri de la capacul de chiulasa ,inseamna ca ai probleme cu chiulasa nu cu segmentii ,dar daca a ajuns sa se strice chiulasa poate nici segmentii nu mai sunt la prima tinerete .la un test de compresie ar trebui sa ai 26-34bar.

[Florinbirsan]

stealth

sper sa o rezolvi .totusi cumpara saiba si surubul ala .

Document0.pdf

 

Florinbirsan

ulei din motor (cilindri) pe la bujii nu poate sa scuipe .daca tie-ti iese ulei pe linga bujii si nu ajunge acolo de la scursuri de la capacul de chiulasa ,inseamna ca ai probleme cu chiulasa nu cu segmentii ,dar daca a ajuns sa se strice chiulasa poate nici segmentii nu mai sunt la prima tinerete .la un test de compresie ar trebui sa ai 26-34bar.

 

Precizez ca uleiul nu se scurge de pe capac,cand accelerez se vede iesind de la bulie,pe langa filet si se aude si un troncanit urat de tot.

[stealth]

cind e cu troncaneli in motor este inevitabila demontarea motorului... scoate chiulasa si vedeti si voi ce e pe acolo.