T4 - Conversie motor ARL 150cp

[corvin_tdi]

Masina donatoare  golf 4 ARL 1.9 tdi gti complet (functional) din UK (volan dreapta)

T4 (facelift) are motor 1.9 de 68 cp, am scos deja motorul si cutia de pe el, azi am dat jos si motorul de Golf, maine incerc sa-l pun pe pozitie pe T4, degeaba am incercat sa vad teoretic pana acum ce e de facut, abia maine voi vedea detaliile.

Nu am reusit sa scot planetarele de Golf, chiar daca am desfacut piulita din fuzeta, tot nu a vrut sa iasa, este vreo smecherie, sau chiar trebuie presa? Am batut cu simt sa nu stric filetul dar tot nu a vrut sa iasa.

Oare ar merge schimbat cumva interiorul fuzetei cu cea de golf, in asa fel incat sa se potriveasca nuturile de planetara de golf?

As vrea sa folosesc cutia de golf, la 3000 rpm avea 160 kmh, nu stiu cum sa fac cu planetarele..

Voi avea nevoie de ajutor si la electronica, dar deocamdata vreau sa rezolv partea de prindere si transmisie.

Stiu ca s-au facut multe conversii, am citit pe forumuri in UK, dar de 1.9 PD inca nimic..

Daca aveti sugestii, vreun sfat , primesc cu placere!

[yoh01]

nu cred ca o sa poti folosi cutia de golf fara modificari ......  Axeazate sa montezi arl pe cutia de t4 ! sau cauta o cutie de t4 tdi !  

 

Tine cont si de baia de ulei si de pompa de ulei ! pe t4 motorul are alta pozitie decat cea dupa golf

Modificat 26 Martie, 2014 de yoh01

[corvin_tdi]

am vazut ca la arl este un senzor pe baia de ulei, in cazul in care pot inlocui baia si pompa de ulei de la abl, ce fac cu senzorul din baie, nu-mi va face probleme la electronica?

[yoh01]

parerea mea este ca te ai cam grabit ! cu conversia asta , care este mult prea grea pentru tine , trebuia sa te gandesti la tot inainte sa cumperi masina donatoare ...... de exemplu daca puneai 1.9 tdi AFNn cel de 110 cai in 2 zile terminai povestea .....   

 

la tine acum cu swap pe ARL trebuie baie de ulei costum cea dupa ABL nu se potriveste  la prindere , si mai sunt si altele care nu or sa se pupe 

[corvin_tdi]

stiam despre conversia de AFN , 1Z si altele, dar m-am incapatanat cu acest ARL, sigur se poate, e drept, cu mai multe adaptari si complicatii..

imi poate spune cineva ce rol are senzorul din baie la acest ARL, un senzor de nivel cumva?

Modificat 27 Martie, 2014 de corvin_tdi

[yoh01]

temperatura si nivel ulei

[corvin_tdi]

ok, merci

merg sa vad ce se poate face ;)

cu planetara de golf, ca sa iasa din fuzeta e vreo smecherie? ciudat cum pe ambele parti sunt intepenite..

 

[yoh01]

bati in ele pui ceva de lemn in capat si bati cu un ciocan mai zdravan

[MRC]

Poti coda masina fara senzorul de nivel ulei.

[corvin_tdi]

am incercat toate variantele, nicicum nu merge cutia de 6 trepte de Golf 4, pacat, este in stare optima!

Urmeaza sa incerc cu cutii de t4, la prima vedere cea de 1.9TD de T4 nu merge

Merci MRC de informative!

[yoh01]

iti trebuie cutie de t4 tdi + volant+ placa+ disc + electromotor  pentru rapoarte !  

 

Merge si cea de Td 

Modificat 27 Martie, 2014 de yoh01

[corvin_tdi]

nu pot folosi kitul de ambreiaj de ARL? este in stare f buna, nu a patinat la nicio bruscare, nu are sunete straine, si discul se vede in stare buna

  am de gand sa-l si cipuiesc, iar cu kitul de t4 sunt aproape sigur ca nu va tine nici macar cei 320 Nm de fabrica ai ARL-ului, plus ca pe t4 incepea sa aiba ceva sunete caudate, din ce se vede cand l-am dat jos probabil vreun arc spart de la disc

[yoh01]

volant este mai mare in diametru cea de arl ... si nu incape 

[corvin_tdi]

am vizitat pe cineva care repara cutii, are disponibil cutie de 88 si de 102 cai, ce cutie sa caut? care ar fi varianta optima ?

fiind motor PD, oare nu merge cutia de t5 1,9 desi am auzit ca-s cam defectuase cele de t5..

am incercat sa pun cutia de 1.9 td intradevar dintii de la bendix s-au oprit in carcasa, cel mult 1 mm, pana la urma se poate lua din interiorul carcasei sa incapa ambreiajul, (am mai facut asta cu o volant de gt turbo sa incapa pe dacie)

suportul motorului merge cel de 1.9 TD, adaptat pe blocul de 1.9 PD, o gaura sa potriveste, urmand sa dau alte doua gauri si sa fac filet in blocul de ARL, ambele motoare au 3 suruburi pentru prinderea suportului, evident, pastrand inclinatia motorului TD

[yoh01]

vezi ca poti face o combinatie : volant de g60 + placa si disc de 1.9 tdi  scapi mai simplu 

[adrianf]

Corvin,nu lai vizitat pe Abdul?El si-a pus motor de Audi RS6 pe Patrol(cutia,diferential=patrol) poate iti da o ideie ceva.

[corvin_tdi]

Da, am vazut vijelia aceea, chiar azi am trecut pe la el, nu are decat cutia de 88 si cea de 102 cai, studiem inca problema, eu sper sa gasesc o cutie de 151 cp (111kw), sa se si potriveasca, cel putin are volant de 240mm ca si ARL-ul

[corvin_tdi]

cutii de t4 150 cp am gasit incepand de la 700 euro, fara intermediara,  deci treaba incepe sa se complice!

ce cutie merge pe bloc motor de 1.9 PD?

[corvin_tdi]

incerc o alta varianta!

se poate gasi un rulment care sa mearga cu port fuzeta de t4, in care sa pun fuzeta de golf? (fara partea de abs, pe care o elimin)

rulment t4 : latime 45, interior 45 , exterior 80

rulment g4: latime 40, interior 40 , exterior 74

sau la ce model de vw s-ar potrivi in fuzeta nuturile de la planetara de golf, ca sa pot adapta la portufzeta de t4?

[corvin_tdi]

Am gasit o modalitate ca sa incapa motorul in pozitia sa ca pe golf, fara sa loveasca filtrul de ulei in ventilatoare.

Planetara scurta de t4 se potriveste pe stanga, pe dreapta voi folosi planetara lunga de G4.

Stie cumva cineva, se poate inlocui capul de planetara dinspre roata de la planetara de G cu cel de T4?

[bullet123]

Vad ca nu ai "prea mult" de modificat si schimbat la masina iar colegii de pe forum te ajuta din plin.

Scuza ma ca ma bag ca musca in ..., sfaturi nu stiu sa iti dau ca nu am mai facut astfel de modificari si nici nu prea mi se indemana, dar imi inchipui cam ce te asteapta.Iti doresc succes si sa iti reuseasca proiectul.Apropo, de ce ii schimbi motorul, nu ar fi fost mai simplu sa pui un 1,9 AFN de 110 cai,w pey care foarte usor il duceai cu o resoftare in 140?

Trimis de pe al meu LG-E460 folosind Tapatalk

[corvin_tdi]

Recunosc, m-am complicat, in sensul ca am cumparat ARL-ul fara sa stiu prea multe despre motorul acesta, fara sa imi dau seama ca e atat de diferit.

Stiam de AFN, insa credeam "cu mici ajustari" se va rezolva , se pare ca am mai mult de lucru decat anticipam

Suportii de motor sunt in constructie, deocamdata incerc cu cutia de Golf.

Am desfacut plansa de bord de T4, am desfactut cablajul de Golf, urmeaza sa simplific instalatia electrica strict pentru functionarea motorului, sa elimin tot ce nu-mi trebuie, va ramane instalatia electrica de T4 , + managementul motorului de ARL

[bullet123]

Sper sa reusesti sa finalizezi proiectul si daca poti, pune si poze cu etapele parcurse.

Trimis de pe al meu LG-E460 folosind Tapatalk

[corvin_tdi]

Din instalatia electrica de T4 vreau sa pastrez majoritatea functiilor, ma refer la semnalizari, faruri stopuri, comanda de sirocol, pentru ca difera mult si mufele de la comenzile de pe langa volan,deci ar fi foarte greu de adaptat instalatia electrica de golf la manetele de T4

Incerc sa vad daca se poate adapta climatronicul de Golf pe T4

[Emy D]

Hmmm, multa munca ai de facut la putine lucruri pe care le ai de modificat! Mult spor si succes-> Proiectul e fain si incitant, dar e greu, mai ales daca nu stiai prea multe despre motorul acesta. Ei, asta e acuma. Dupaia cine are o furtuna sub capota? :P 

 

Asteptam detalii :D