Problema Cutie Viteze Automata - Tiptronic Audi A4-B6

[Leone_PTM]

Buna ziua. Am si eu o problema la o cutie de viteze model tiptronic pe un audi a4 b6 2004 de 2.5tdi . In mare parte cutia de viteze sta in modul de avarie (imi palpaie in bord cu rosu treptele de viteza) , insa cutia functioneaza si schimba toate treptele , doar ca in unele cazuri pleaca mai greoi dupa loc fiind nevoie sa o accelerez mai mult sau daca apas brusc acceleratia cate o data urca in ture aproximativ 200rpm si dupa 1 secunda coreleaza si cutia cu motorul , insa tin sa specific ca doar cate o data , si in general la prima pornire , plecare sau comandare a cutiei , iar in mare parte merge bine (zic eu, fiind prima cutie de acest gen) , schimband fara probleme chiar daca este in modul avarie. Si are momente cand iese din modul avarie si functioneaza perfect in regula , fara probleme . Daca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema si/sau are idee care ar fi problema , rog a-mi lasa si mie un raspuns fie pe thread fie pe privat.

Ceea ce am mai observat este faptul ca atunci cand este in avarie si o trec in modul sport , se tureaza pana pe rosu , insa nu are acea ”smuceala” , lucru sesizabil atunci cand cutia iese din avarie . Pe modul sport cand nu este in modul avarie pedala de acceleratie reactioneaza lafel ca la benzina , raspunand foarte rapid la apasare si creand astfel acele smuceli.

 

Specific ca masina am achizitonat-o de curand si este prima masina hidramata , cat si faptul ca baiatul de la care am cumarat-o mi-a spus ca lui ii facea asa de cand a luat-o de afara (aproximativ 2ani) , si ca anul trecut in vara i-a schimbat uleiul+filtru de la cutie. Dupa 1luna de la achizitionarea masinii m-am reintalnit cu el si mi-a sustinut in continuare  sa stau fara griji ca uleiul i l-a schimbat el , si tind sa il cred dat fiind faptul ca nu avea de ce sa ma mai minta , dupa ce s-a vazut cu banii si eu cu masina. 

 

Multumesc.

[@DRI@N]

Fa o diagnoza cu VCDS-ul si vezi ce erori apar .

Ca asa din vorbe e greu .

Modificat 25 Martie, 2014 de @DRI@N

[Leone_PTM]

Salutare. Am fost astazi si am bagat-o pe tester si mi-au dat urmatoarele erori :

 

Address 02: Auto Trans        Labels 01J-927-156.lbl.

 Part No SW: 8E2 910 155 G HW: 01J 927 156 HH

 Component: V30 01J 2.5ITDI RdW 3261

 Revision: 00000004 Serial number: 00000000819055

 Coding: 0000001

 Shop #: WSC 44555 001 00001

 VCID: 2B55E12789F0EB46111-5000

 

4 Faults Found

- 17090 - Transmission Range Sensor(F125)

                P0706 - 000 -Implausible Signal -Intermittent

                Freeze Frame :

                 RPM: 96 / min

                 RPM: 0 / min

                 RPM: 0 / min

                 (no units): 1.0

                 Torque: -42.0 Nm

                 Temperature: 55.0 grade C

                 T.B. Angle: 0.0  grade

                 Bin. Bits: 0001 0 0

 

18265 - Load Signal

           P1857 - 000 - Error Message from ECU - Intermittent

           Freeze Frame:

 

18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196)

           P1793 - 000 - No Signal

          Freeze Frame:

 

17101 - Transmission Input Speed Sensor (G182)

           P0717 - 000 - No Signal - Intermittent

           Freeze Frame:

 

 

Sper ca am copiat totul corect. Aceste errori le-am fotografiat dupa laptop, acestea mi-a zis baiatul ca i le-a dat pe cutia de viteze. Multumesc de ajutor.

Modificat 25 Martie, 2014 de Leone_PTM

[R Z F]

daca uleiul+filtrul sunt schimbate asa cum spui,atunci ramane de verificat cablajele si mufele(sa nu fie fire ciupite/intrerupte sau mufe cu contacte oxidate),daca nici in urma acestor verificari nu se remediaza problema,e de la ECU-ul cutiei.

Modificat 26 Martie, 2014 de R Z F

[georgeaudi]

Si eu am acceasi problema ... exact aceleasi simptome si la masina mea . Doar ca la mine este 2.0i si este din 2002 .. dar presupun ca este aceeasi cutie cu 6 trepte .  Ai reusit sa rezolvi ceva ? vre-un raspuns ?  Aceeasi problema o mai are si un prieten cu Audi A8 4.0tdi   , identica .. si de la el am invatat ca , inainte sa o pornesc , daca pun contactul si trec schimbatorul pe N  ( neutru ) cutia nu mai sta in avarie.. merge normal .. pana o duc in P Parking ... Poate cineva a mai patit si stie exact , sau ai rezolvat tu , astept si eu un raspuns , multumesc !

[Leone_PTM]

Salut . Incep prin a-mi cere scuze ca nu am mai verificat forumul.

Nu am reusit sa rezolv problema , deoarece intre timp am avut alte probleme , printre care si un accident , masina urmand intr-o oarecare masura sa intre in revizie capitala. Sper ca pana la sfarsitul lunii , jumatatea lunii viitoare sa rezolv o mare parte din probleme printrre care si aceasta , si voi revenii cu detalii imediat dupa aflarea exact a problemei cat si cu rezolvarea.

 

Stima.

[aurelianct]

Aceeasi problema o am si eu cu A4 din 2006, merg de ceva timp cu ea, inca nu mi-a facut nimic deosebit.

Am vb cu un tip de la un sevice si mi-a spus ceva de niste pini care se mananca si pilitura rezultata cade in anumite locuri.

M-a indrumat sa imi iau un calculator de cutie second hand si din doua sa-mi faca unul. Toata afacerea facand 350 euro.

Ce parere aveti?

[Leone_PTM]

Buna seara. Din pacate nu am mai intrat pe forum din cauza ca ultima perioada a fost una destul de nefasta pentru mine si masina ... 

In primul rand masina a suferit un accident (o doamna a crezut de cuvinta ca i se cuvine ei prioritatea pe cedeaza....) , nu ar fi asta o foarte mare problema , daca nu am traii in romania , si dintr-un simplu accident si o nebuna , am asteptat 1luna si jumatate de la politie verdictul clar de nevinovatie , dupa care a urmat parte de asiguratori , am fost la constatare , iar domnul de acolo cu o nesimtire si cu un tupeu fantastic mi-a dat usa la inlocuti si vopsire partiala  ... Am zis ok , nu ar fi nici asta o problema deoarece oricum intentionat sa o vopsesc toata , doar ca nici in ziua de azi nu mi-a fost si nu doresste decontarea aripii spate (deoarece este foarte scumpa si necesita foarte multe ore de inlocuire) , in  masura in care masina este la Porsche Vest si cei de acolo au constatat si semnalat ca aceasta nu este reparabila , cum de altfel mai am si constatarea de la alte 3serviceuri autorizate (constatare platita personal) . Firma de asigurari cu pricina fiind culmea , Allianz Tiriac pe care toti ii lauda . Acum sa vada toata lumea ce sau pe cine lauda mai exact , si ca nu mereu o asigurare scumpa este si una buna !   Deci din luna Iunie stau cu masina in parcarea , blocului si a service-ului mai nou . 

 

Acum On Topic. Nu am reusit din pacate  din cauza celor intamplate sa rezolv problema cutiei (aceasta fiind in momentul de fata cea mai mica problema a mea) .

Din ceea ce ma documentasem si eu inainte , da ar fi si aceasta varianta a computerului de la cutie , care este asezat undeva in capul cutiei si este mascat de un capac , in comparatie cu alte modelule care il au sub mocheta pasager dreapta din ce am inteles.Teoretic daca dispui de un elevator , rampa , canal  este destul de usor de ajuns la el , insa eu nu am reusit inca sa ma ocup.

Problema ar fi ca oxideaza mufele , pinii , insa nu ar necesita inlocuire,  nu stiu daca trebuie sa te grabesti in a cumpara un alt calculator , pana nu il desfaci pe cel vechi si vezi daca necesita sau nu inlocuire , sau cel mai  important ,daca de acolo este problema. Din ce spuneau multi , ar necesita doar curatate , cu putin smilgher fin , un spray de contact si sa te joci putin cu mufa pe pini (sa o bagi/scoti de cateva ori) pentru un contact mai bun. 

 

Vezi sa nu mai fie problema uleiului . Din ce ma mai documentasem mai era problema , ca multi inlocuiesc uleiul insa nu o fac corespunzator , si nu umple cutia exact cu uleiul necesar , si de acolo si eroarea aceea . Dar cea mai simpla de verificat pare a fii mufa /pinii calculatorului  , dupa incearca si o "reincarcare" cu ulei la cineva specializat , am auzit persosane care dupa verificare ar mai fii intrat chair si 2l (deci clar umplerea s-a facut defectuos prima oara si nu s-a introdus cantitatea necesara de ulei in cutie) .

 

Succes si asteptam detalii .

Modificat 17 Noiembrie, 2014 de Leone_PTM

[Victor29]

Buna ziua

Sunt de ceva timp posesor al unui Audi A4 B6 1.9 Tdi 131 cp Automat. Am o problema cu cutia de viteze, merge bine pana cand o ia razna (se tureaza singura, nu mai intra in nici o viteza si bordul se face pom de craciun), am facut o diagnoza nu are nici o eroare pe cutie, doar una pe motor. Atasez poza cu eroarea, daca ma poate ajuta cineva as fi recunoscator.

Multumesc anticipat.

[Ebi]

   Nu te supara dar unde vezi tu eroare doar pe motor?  Powertrain inseamna ansamblul motor-cutie de viteze. Missing message from TCU inseamna ca nu vede calculatorul de cutie de viteze. TCU  = triptronic computer unit. Vezi sa nu fie mufe oxidate la el, sau fire roase. 

[Ebi]

   Scuze, TCU=transmission control unit, dar in principiu tot aia este, adica calculatorul de cutie de viteze.

[Victor29]

Am inteles in principal ce inseamna eroarea, dar e pe engine eroare, daca dau pe transmision nu imi da erori ... am lasat-o la un service pentru investigatii, sper sa o rezolve

[Victor29]

Am revenit cu un feedback, am fost la un service specializat in electronica auto si mi-au spus ca calculatorul cutiei este de vina. Doar ca au spus la eu am calculatorul in cutia de viteza ... mi se pare ciudat !?