Discuții generale Superb 3

[corbu33]

Eu am spus clar ca mai este o componenta care poate face diferenta si aceea este suspensia sport ... Poate e mai aproape de pamant si nu mai are loc sunetul sa ricoseze  dar sigur este diferita rularea nu doar motorul si mi-am permis sa imi dau cu parerea ce e, repet, subiectiv doar pentru ca eu am avut ambele masini pe mana si le-am testat pe toate partile.

Modificat 1 August, 2017 de vdragos
Limba romana

[IS24AXL]

On 15/06/2017 at 9:12 PM, IS24AXL said:

Buna seara si bine v-am gasit. :-)

Luni am dat si eu comanda, style tdi 150cp cu cutie manuala, maro magnetic plus ceva optiuni, adica navi Columbus de 9.2, jante Pegasus 18 inch, camera mers inapoi, blind spot detection, parcare asistata, volan incalzit, parbriz incalzit si incalzire auxiliara. Acum incepe asteptarea, dealerul a trecut in contract zece saptamani, dar e posibil sa prind concediul fabricii din august. Vom vedea. Mi-a facut calendar cu AMR corespunzator, si incepem asteptarea. O sa fie greu, caci nu sunt fumator. 

Dupa o luuuuunga asteptare, ieri m-a sunat dealerul si m-a anuntat ca masina a intrat in tara. Am achitat restul de bani, in maxim zece zile ar trebui sa fie la mine in curte. Mult a fost, putin mai este.....

[dialog_oo]

Esti un fericit @IS24AXL ! Sa o stapanesti sanatos si fara evenimente

Eu am comandat in 8 Mai 2017 si inca nu se stie seria de sasiu a masini. Termenul de livrare dat de sistem este sap 38

[IS24AXL]

Multumesc mult. Oricum, la cateva zile dupa ce o iau in stapanire plec in concediu, asa ca deja ma vad pe sezlong, dat cu crema de protectie la soare si citind cartea masinii..... Si la mine asteptarea a fost ciudata, fata de altii de pe forum care tot aflau stadiul masinii, mie nu mi-a zis nimic dealerul, acum trei saptamani mi-a dat un print screen fara serie de sasiu, in care se mentiona saptamana de livrare 35/2017, eu deja ziceam ca prind concediul fabricii, si luni  m-a sunat sa imi spuna ca a intrat in tara... surprise surprise

Modificat 10 August, 2017 de IS24AXL

[IS24AXL]

Epopeea continua, desi e intrata in tara de doua saptamani, azi mi-au comunicat ca abia vineri primesc numere rosii. Au fost totusi amabili si m-au lasat sa vin sa vad. Sotia m-a intrebat de ce e in doua culori ...  

[mihai.onu94]

@IS24AXL  ceva impresii, poze, poate chiar un topic de prezentare al masinii?

[mihai_mva]

Astept o Superb 1.4 TSI care teoretic va sosi la jumatatea lui octombrie.
Din fabrica vine echipata cu jante Zeus 7Jx17".
La distribuitor nu au stiut (a se citi :le-a fost lene) sa-mi spuna dimensiunile de roti omologate pentru aceasta masina si mi-au spus sa astept sa-mi vina masina "sa nu cumva sa difere indicele de viteza" . In talonul masinii demo era o singura dimensiune : 215/55 R17. 

Poate cineva care are un model similar sa-mi spuna ce dimensiuni sunt trecute in talon in Romania?

In mod traditional pe rotile de iarna alegeam dimensiunea mai mica si tabla pentru a fi mai ieftin. 
Pentru superb as merge totusi pe aliaj dar de 16" pentru a fi balonul mai mare.

Citisem undeva pe internet (nu mai gasesc ) ca pe jantele de 16 ar fi probleme din cauza spatiului prea mic intre etrieri si jante. Imi poate confirma cineva daca exista aceasta problema ? 
Oricum daca in talon sunt scrise doar dimensiunile de 17" voi fi nevoit sa-mi iau tot de 17 si pt iarna.

Va multumesc.

[RzzV]

A mea a sosit cu două dimensiuni trecute în cartea de identitate (in talon nu se mai trec de mulți ani dimensiunile rotilor): 215/60/R16 si roțile cu care am comandat masina, adică Zeus 215/55/R17. Cel mai probabil, dacă nu ai luat PDG ca mine vei avea si 18" în carte.

Dpmdv nu ai de ce sa iti faci griji de indicele de viteza, nu prea găsești anvelope cu dimensiunea asta si indice mai mic decât cel specificat, decât dacă eventual cauti cele mai ieftine anvelope de pe piata. Iar daca indicele e mai bun, nu e o problema, e voie.

La 1.4tsi nu ai probleme cu rotile de 16, nefiind franele mari. În schimb parerea mea e ca ii strica prea mult aspectul mașinii iar balonul pe 17 e arhisuficient pentru mers pe zapada/noroi/etc. (Vezi diferenta intre 215/55 si 215/60 - nu merita, e prea mica)

[wonder_glf]

In talon apar si rotile pe 16, 215/60/16 - e dimensiunea standard. Merg fara probleme roti pe 16, eu am un rand de tabla pe 16 pt iarna si sincer, mi se par putin mai confortabile fata de cele pe 17. In plus, chiar rezerva a venit pe 16 dar cu anvelopa "gresita", 205/55/16.

[mihai_mva]

Multumesc pentru raspunsuri. Daca diferenta (jante aliaj + roti) este rezonabila voi merge pe varianta 17". Daca nu 16 ". Nu arata asa de bine, dar isi fac treaba. 

Am avut experiente destul de rele cu jantele de table, mi-au ruginit destul de tare dupa cativa ani (desi poate eu le-am depozitat in mod gresit.)

[dialog_oo]

Salutare

Dupa 4 luni de asteptare ieri mi-am ridicat si eu "jucaria" S3 1.4 TSI manual, nivel echipare Ambition, Laser withe + ceva dotari ( fara ACC sau DCC )

Prima impresie dupa un drum de Cluj - Zalau ( fara drive test prealabil cu aceasta motorizare ) 120 km

Pozitv:

Aspect - Foarte frumos

Spatiu - "Unlimited"

Zgomot in habitaclu - liniste

Suspensie - comfortabila, nu simt gropile/denivelarile

Dierectie - mult mai buna dacat la O3. Volanul se invarte mult mai usor decat la O3

Negativ:

Putere - pot sa spun ca nu sunt prea inchitat de aceasta motorizare, si am sa explic de ce: fac comparatie cu O3 1.2 TSI si anume reactia / sprintenitatea ( daca pot sa ma exprim asa) era mult mai buna la O3 vs. S3 dar aci poate este doar feeling-ul meu.

Roata de rezerva - 16" iar rotile de pe masina sunt de 17"

Tot ce am spus eu mai sus se refera la o comparatie intre vechea O3 si actualul S3

 

[darksun]

Cateva poze cu utilajul venit.

[sebip]

20 hours ago, dialog_oo said:

Salutare

Dupa 4 luni de asteptare ieri mi-am ridicat si eu "jucaria" S3 1.4 TSI manual, nivel echipare Ambition, Laser withe + ceva dotari ( fara ACC sau DCC )

Prima impresie dupa un drum de Cluj - Zalau ( fara drive test prealabil cu aceasta motorizare ) 120 km

Pozitv:

Aspect - Foarte frumos

Spatiu - "Unlimited"

Zgomot in habitaclu - liniste

Suspensie - comfortabila, nu simt gropile/denivelarile

Dierectie - mult mai buna dacat la O3. Volanul se invarte mult mai usor decat la O3

Negativ:

Putere - pot sa spun ca nu sunt prea inchitat de aceasta motorizare, si am sa explic de ce: fac comparatie cu O3 1.2 TSI si anume reactia / sprintenitatea ( daca pot sa ma exprim asa) era mult mai buna la O3 vs. S3 dar aci poate este doar feeling-ul meu.

Roata de rezerva - 16" iar rotile de pe masina sunt de 17"

Tot ce am spus eu mai sus se refera la o comparatie intre vechea O3 si actualul S3

 

Deci eu nu pot sa te inteleg! In primul drum pe care il faci cu masina esti nemultumit de motorizare. Nu ai facut inainte un test-drive sa vezi cum se comporta masina? Adica un bec, un arc, o optionala le mai bricolezi pe parcurs, dar cu motorul ramai cat timp tii masina! 

[dialog_oo]

Asta a fost o prima impresie si aceasta facuta ca si o comparatie.

Drive test nu am avut unde sa fac ca dealerii nu aduc benzinare, cel putin la CJ mai rar. Cred ca este prima benzina vanduta.

Oricum nu as fi facut alta alegere deaorece sunt un fan benzina si sunt convins ca va fi Ok 

Avand in vedere ca ne apropiem de sezonul rece as dori parerea voastra despre ce tipuri de anvelope de iarna pe 17" sa iau.

Merci

Modificat 20 Septembrie, 2017 de dialog_oo

[vdragos]

Despre anvelope se discuta in alta parte, multumesc.

[mihai.onu94]

@dialog_oo mai aștepta 2-3000km sa termini rodajul că se mai schimbă. Multe persoane au spus că după terminarea corecta a rodajului mașina devenea o idee mai sprintenă decât la început. Nu sării pe accelerație din prima ca sa nu regreți pe urma...

Modificat 20 Septembrie, 2017 de mihai.onu94

[rempha]

@darksun  sa o conduci cu placere si fara incidente! Arata bine "utilajul" pe afara, dar interiorul cum este? Te asteptam cu mai multe poze si impresii despre "utilaj" in sectiunea dedicata "Masina mea".

@IS24AXL poti sa revii cu impresii despre masina?

[IS24AXL]

Am revenit. 

Masina mea anterioara e un Opel Astra H, 1.7cdti, cu 100cp, pe care l-am luat cu 65.000 km si am facut 160.000 de kilometri in 8 ani, deci toate raportarile le fac la el.

Per ansamblu, evident sunt incantat de masina, am facut 1500 de kilometri, si incerc sa o menajez primii 5000 de km. Este foarte spatioasa, confortabila, eleganta. Nu este o masina foarte rapida, nu vreau sa zis ca e inceata, dar e sa zicem o limuzina fara vreo pretentie sportiva, dar oricum stiam asta de la inceput, nu am vreun regret. Ideea e ca prin comparatie intre Opel, cu 1450kg gol, 100 cp si 5 trepte, la 1520kg gol, 150cp si 6 trepte nu simt un plus imens, dar masina compenseaza cu multe altele. Inainte de a o cumpara, am incercat sa ma gandesc la motorul de 190 de cai, si la diferenta de pret de circa 1500 de euro. Acum nu imi pare rau de alegere, sunt foarte multumit. Ca si consum pana acum, de la prima pornire am un consum mediu de 6.0 litri, la o viteza medie de 30 km pe ora, jumatate prin oras, jumatate prin afara. 

Are multe gadgeturi pe ea(carlige, umbrele, suporturi, etc, pe care le stiti foarte bine).

Culoarea imi place foarte mult, se vede praful pe ea evident, dar asta e. Poate ar fi fost ok sa fie o nuanta mai deschisa culoarea, sunt momente cand e aproape neagra(in umbra). E doar o constatare, nu un repros. 

 

[darksun]

O intrebare pentru posesorii de Superb DSG DQ250, vad ca masina merge permanent subturat la 1100 - 1200 de ture. Cum fac sa o invat sa stea macar al 1800 RPM fara sa fie pe sport ? Nu cred ca are viata multa DPF-ul la stilul asta de mers.

[vizitator]

On 19.09.2017 at 11:12 AM, dialog_oo said:

Salutare

 

Negativ:

Putere - pot sa spun ca nu sunt prea inchitat de aceasta motorizare, si am sa explic de ce: fac comparatie cu O3 1.2 TSI si anume reactia / sprintenitatea ( daca pot sa ma exprim asa) era mult mai buna la O3 vs. S3 dar aci poate este doar feeling-ul meu.

 

Tot ce am spus eu mai sus se refera la o comparatie intre vechea O3 si actualul S3

 

nu cred ca este mai inceata decat O3 1.2 TSI 105 CP. 

Nu cumva ai motorul 1.4 TSI de 125 CP? Daca da, atunci e posibil sa fie comparabile. In rest, daca ne uitam pe datele tehnice, 1.4 TSI 150 CP e mult mai rapid. 

[dialog_oo]

E vb de 1.4 TSI 150 CP.

Ai dreptate daca ne uitam peste cifre, dar ceea ce am spus se refera la ce am simtit eu in primii km facuti cu ea.

[vizitator]

Oricum motorul se mai lasa. Imi amintesc si eu, cand mi-am luat Octavia, am vrut sa o dau inapoi la dealer, asa mi se parea de lenta. Dupa cateva mii de kilometri motorul s-a lasat, si dinamica s-a imbunatatit ceva. Nu mult, dar am simtit.

[Habba]

On 9/29/2017 at 12:36 PM, darksun said:

O intrebare pentru posesorii de Superb DSG DQ250, vad ca masina merge permanent subturat la 1100 - 1200 de ture. Cum fac sa o invat sa stea macar al 1800 RPM fara sa fie pe sport ? Nu cred ca are viata multa DPF-ul la stilul asta de mers.

Nici o sansa, cel putin din experienta mea cu DSG 6 pe dieselul de 150 de CP.

Deja mi-au intrat in reflex, anularea S/S si selectarea modului S, dupa pornirea motorului. Deci, n-am de apasat doar un buton.

Si mai e o chestiune intersanta. Eu folosesc foarte des ACC (atat in localitati cat si in afara lor). Am observat ca, de foarte multe ori, desi e selectat modul S (cu ACC activ), motorul e de multe ori in plaja de turatii 1,250-1,500 (S5 pe la 50 km/h). Cam aiurea, dpmdv. Probabil soft-ul are ceva trigger-i pentru sarcina motorului, si optimizeaza chiar si in S.

[darksun]

Multumesc @Habba de info, pentru moment cand e subturata dau de padela de pe volan o treapta mai jos, dar fara prea mult success pentru ca sta in manual 30 de secunde apoi iara schimba si ajung la 1200 de ture.

ACC nu am pus pentru ca mi se parut un feature useless pentru mine.

[vdragos]

Mie imi sta turata in S fara probleme. Chiar prea turata.