Discuții generale Superb 3

[radumelinte]

In poze pare a fi Octavia 3. Stopul este exact de la Octavia 3. Si usa spate de asemenea.

Modificat 24 August, 2014 de radumelinte

[bZ1]

Eu nu vad nicio asemanare intre stopul asta si cel de o3

[Cristian]

Masina aia e 100% Octavia 3, doar ca in zona usii spate si a stopurilor este mascata, pentru a induce in eroare asupra formei usii spate si a stopurilor:

 

Modificat 25 August, 2014 de cristian

[bZ1]

Eu ma refer strict la stopuri, mascat sau nemascat. La o3 este binecunoscutul stop in forma de C, in poza respectiva se vede o linie alba continua sub cea rosie deci e photoshop mai degraba.

[andrei_221]

viitorul superb va avea forma de Audi A7

[Makron]

Asta e sursa http://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-2015-erlkoenig-5260875.html

Dacă mint ei, mint și eu.

[nsm]

Cred ca Vision C ar trebui sa ne dea o idee vaga despre linia viitorului model.

Daca renunta la haion, atunci o sa renunt si eu sa o iau in considerare in varianta sedan. 

[75NOR]

a aparut si in autobildul romanesc: va avea hayon, exact pe stilul A7, va disparea twindoor

[radumelinte]

@MAKRON: sursa este buna si posibil ca masina mascata sa fie Superb, poate cu elemente de caroserie imprumutate pana la efectuarea testarii platformei mecanice. Confirm ca au aparut schite cu viitorul Superb 3 in ultimul numar al revistei Auto Bild.

[Quino]

si twin door-un ala era cel mai "simply-clever" lucru din masina !

[nsm]

Asa este Quino! dar taximetristii, principalii clienti de sedan, se plang de defectiuni la twindoor. E si normal ca la 30 de deschdieri pe zi sa apara probleme...

[Makron]

sursa si alte foto http://www.autohit.cz/testy/109604-skoda-superb-iii-2015-uz-jsme-ho-ridili

[Makron]

Uitasem ce era mai important

singura poza fara camuflaj

si schita oficiala

[nsm]

e clar, au pastrat hayonul. Si pe deasupra are si deschidere electrica. Tot Superb se va chema si urmatoarea masina ...

Modificat 16 Decembrie, 2014 de nsm

[vvede]

http://www.worldcarfans.com/114121685996/2015-skoda-superb-spied-with-less-camouflage

[nsm]

Vad ca a aparut ptr prima data stergatorul spate. Deci sigur nu mai e cu twindoor. Asta e bine deoarece e costul mai mic , mai usor si fiabilitate mai mare.

Visez la un Ambition 2.0 tdi 190 cai. Banuiesc ca va costa aprox la fel ca actuala versiune de 170 de cai... Nu vad motive de scumpire dpdv tehnic.

[75NOR]

Nu as fi atat de optimist cu preturile.

 

Sub 30k ma astept sa nu fie (o echipare medie).

 

Avand in vedere cat de sus au pozitionat Passat-ul, au loc linistit sa urce Superbul la 30k.

 

Un Passat 2.0tdi 150, DSG, xenon simplu, scaune incalzite, system audio mediu, echipare Comfortline e 35k.

 

In zona de 30k va fi un Ambition echipat echivalent, probabil +-2-3k

 

Noul Passat e cea mai mare magarie dpdv pret facuta recent de VW, constructia are costuri foarte scazute de industrializare. Pe mecanica sunt putine noutati reale (dincolo de MQB), interiorul e 95% acelasi, iar noutatile sunt electronica - praf in ochi pentru "techno - geeks" care pun botul la bordul ala electronic si toate tampeniile de sisteme de asistenta.

 

Ma astept sa reitereze ideea pe Superb.

 

PS. pentru prima data in istorie, Passatul cu roti pe 17'' are cauciucuri 215, in loc de 235 cat are la ultimele 2 generatii. Cost saving all the way. PS. o guma 215/55/17 costa mult mai mult decat una 235/45/17, datorita dimensiunii "exotice" si rare.

VW cumpara cu sutele de mii, evident ca le iau mai ieftin, dar ca utilizator final, mult succes.

 

Asta e doar una din mizeriile numite "cost saving".

[Makron]

 Banuiesc ca va costa aprox la fel ca actuala versiune de 170 de cai... Nu vad motive de scumpire dpdv tehnic.

Foarte posibil. Cei de la autoforum cz au informatia ca pretul de pornire va fi de 570.000 coroane, cu aproximativ 700 de euro mai mult decat generatia actuala

 

Alte date ar fi:

- consola fata se reduce cu 6 cm ceea ce inseamna un bot mai scurt, cam ca la octavia.

Reducerea a fost posibila datorita renuntarii la motorul V6 longitudinal. Castigul astfel obtinut a fost ´´mutat´´ la ampatament. Asa se explica cum au reusit sa creasca ampatamentul cu 8 cm iar lungimea totala sa fie aprox aceeasi, doar 2 cm in plus fata de actualul model

 

-bancheta spate este mai lata cu 5 cm

 

-masa mai mica cu 75 de kile

 

-1.8 tsi nu va primi tehnica de 280 nm ci doar 250nm asa ca, 18 tsi va avea ca si pna acum dsg 7 adica rau  famata dq200. Tehnica de 280nm in asociere cu dsg 6 va fi disponibila doar pe 1.8 tsi 4x4. Fanii benzina care vor dsg 6 trebuie sa ia fie 1.8 tsi 4x4 fie 2.0 tsi

 

LE

 

Am omis sa mentionez suspensia adaptiva 1500 euro pret Germania si probabil putin peste 1000 de euro pret Romania. Nu mai amintesc despre ACC lane assist si alte maruntisuri super utile

 

-2.0 tdi 190 dsg posibil sa fie echipata cu dq500 (zvon)

 

-1.4 tsi 150 va fi ACT

Modificat 17 Decembrie, 2014 de MAKRON

[75NOR]

Suspensia adaptiva e o dotare foarte misto. Pe asta as da banii cu ochii inchisi. Totusi, nu va fi doar 1000E. Atat e la Golf, Superbul fiind in alta clasa are alt indice de taxare a dotarilor de genul asta fata de compacta

 

Ca o curiozitate personala si fara niciun fel de iz de flame, @Makron, de ce sunt considerate "ACC, lane assist, traffic jam assist, detector oboseala, recunoasterea semnelor de circulatie, etc" - "super utile" ? 

 

Ma simt usor batran, caci personal nu le vad utilitatea...

 

In schimb as da banii pe faruri adaptive cu LED, suspensii adaptive, sisteme 4x4 bine reglate, etc.

Dotari care cresc placerea de a conduce, nu care exclud condusul in sine...

[Makron]

Flaaaame! Cine aduce popcornu?!....glumesc

 

Am omis sa mentionez suspensia adaptiva 1500 euro pret Germania si probabil putin peste 1000 de euro pret Romania. Nu mai amintesc despre ACC lane assist si alte maruntisuri super utile

Ca să fiu mai exact. Super utile, pentru mine.

 

La categoria alte mărunţişuri am în vedere gadgeturi, infotainment, connectivity, sistemul de andocare a tabletei pe locurile din spate şi alte simply clever-uri.

 

De exemplu pe actuala am CC. Îl folosesc rar dar şi atunci când o fac mă felicit că l-am comandat şi îmi imaginez  ce bine ar fi nu doar sa-mi menţină viteza constantă ci si distanţa faţă de cel din faţă.

 

Traffic jam assist, detector oboseala, recunoasterea semnelor de circulatie nici eu nu le-am menţionat deşi e posibil ca traffic jam assist sa vină la pachet cu ACC-ul sau cu lane assist.

[75NOR]

Nu stiu ce sa zic. 

Am optat pentru CC si mi-am dat seama ca am aruncat banii degeaba: pe autostrada ma "amorteste" sa nu mai controlez decat directia de mers, si de multe ori, dupa ce mergi 100km pe CC si iti sare unul in fata, timpul de reactie pana pun piciorul pe frana e mai mare decat daca nu as folosi CC.

 

De asta, mai ales cand sunt obosit, evit sa folosesc CC, pentru ca monotonia scade timpii de reactie. 

Deci...vreo 150E de care ma puteam lipsi lejer.

 

In plus, am vazut ca la noul Superb merg pe maneta de CC separata, ca la Passat B6, B7 si B8. 

 

In ceea ce priveste toate celelalte "assist"-uri, consider ca vor creste monotonia la volan si masina va fi din ce in ce mai "robotizata", gen filmul "I am Robot" :P

 

Ref la pastratul distantei fata de cel din fata, am avut o experienta neplacuta conducand un Accord ce avea asa ceva. La primul viraj de viteza mare nu a mai "vazut" masina din fata si a accelerat brusc la viteza presetata initial si m-am trezit ca accelereaza aiurea in viraj.... Cuplat cu neatentie si ai accident garantat...

[Serban F]

Un passat highline f dotat e cam pe la 35.000e. Singurul f scump e topul de 240cp bitdi dsg si 4 motion...Superb'ul a fost intotdeauna mai scump ca passatul? Ca daca nu, atunci  nu stiu ce sa zic

Modificat 17 Decembrie, 2014 de Serban F

[Makron]

75NOR

Eu nu folosesc cc cand sunt obosit, in general evit sa conduc in astfel de situatii pentru ca ma uzeaza. Cc il folosesc exclusiv pentru confort adica atunci cand nu mai vrei sa ai grija sa calci pedala in rampa sau sa o eliberezi in panta. Mie, persoal nu imi scade atentia, judec si anticipez traficul ca si atunci cand as merge fara cc. Poate gresesc dar cred ca totul tine de abordare, de ceea ce astepti de la aceste sisteme

 

Cat priveste situatia amintita de tine, intradevar, daca pentru o anume persoana,  conducerea asistata îl ¨provoaca¨sa-și relaxeze atentia, este mai bine sa evite astfel de deviceuri.  Dealtfel si manualul de utilizare atentioneaza asupra acestui fapt si insista ca utilizatorul sa mentina atentia asupra traficului. Astfel de sisteme ofera confort prin faptul ca executa comenzile in conditiile stabilite de tine dar trebuie in continuare sa le supraveghezi.

 

Nu cred ca ipotetic, ar putea fi cineva neatent la intrarea intr-o curba. Macar pentru a corecta directia ca sa te inscrii pe traiectorie si tot trebuie sa fii atent :rolleyes: . Daca in situatia data, acc accelereaza, este suficient sa mangai frana si sistemul se dezactiveaza

 

In concluzie configurarea este circumscrisa de nevoile, placerile si profilul fiecaruia Putem discuta la nesfarsit dar cand e vorba de placeri fiecare are dreptate in felul sau ;)

LE

Cu scuze pentru intarziere, m-am luat cu altele si am omis sa argumentez de ce suspensia adaptiva va fi putin peste 1000 de euro.

La passat B8 optiunea este 1070 euro si asta ma face sa cred ca si la superb va fi pana in aceasta suma

Modificat 17 Decembrie, 2014 de MAKRON

[Fyl]

e adevarat ca cel mai ieftin Passat pe care se gaseste DSG6 e sedan-ul 2.0 TDI 150 ComfortLine de 30k ... si daca vrei AC automat, airbag-urile cortina, vopsea metalizata si macar echivalentului Bolero-ului ajungi la 32k, fara LED-uri de orice fel, fara Bluetooth, fara multe ...

 

nu stiu ce discount-uri se pot obtine dar anyway, daca Superb-ul 3 va fi doar cu 2-3k mai ieftin decit Passat-ul nu stiu ce succes va avea in primii ani ...

 

si ca veni vorba, Superb-ul 2 ce e 'pe duca' are momentan discount-uri de iese cu cel putin 10k mai ieftin decit Passat-ul nou (la dotari si motorizari cit de cit similare), inca stau sa ma gindesc daca merita sa dau diferenta asta ...

Modificat 17 Decembrie, 2014 de Fyl

[stefan08]

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/noua-skoda-superb-2015-prima-imagine-passat-cehesc-13723978