suport alternator SB

[alyn_xwt]

de curand am cumparat un 1.6 td SB care are facuta conversie la fulii late. Problema e ca nu pot folosi suportul actual deoarece masina de pe care am luat motorul avea a/c si eu nu am. Pot folosi suportul de alternator de la motorul meu 2.0 2e? Si inca o intrebare, pot baga totul din alternatorul de diesel (este bosch de 90a) in alternatorul meu care il am eu (valeo de 70a)? Problema e ca la cele cu a/c alternatorul este fix si cureau este intinsa de o rola separata si la modelul fara a/c cureaua este intinsa de alternator cu un arc (cel putin asa are asta al meu cu fulie lata).

[alyn_xwt]

pana la urma mam lamurit si suportul alternatorului de 1.9 td (asta imi trebuie mie) este acelasi cu ce am eu pe 2.0 2e. Cu alternatorul inca nu mam lamurit daca pot baga totul din cel de 90A in cel de 70A.

[sorin1988]

Fiind Valeo-bosch  , putin probabil ca se pot  inlocui internele. 

Daca ar fi fost bosch  -  90  in unul de 70   carcase asemanatoare,diferenta doar de suporti,ar fi mers.

Ai servodirectie? fulia la arbore si pompa apa de ce este ? AAZ ?  

[alyn_xwt]

fulia de la arbore este aceeasi si la 1.9 si la 1.8, 2.0 benzina, fulia de la apa o pun pe a mea de 2.0, pompa fiind aceeasi, si da am servo. Fulia de pe arbore la cele cu fulie lata sunt aceleasi la toate(cu sau fara a/c).

Alternatorul vad eu cum fac sa il prind acolo.

[sorin1988]

Fulia  de la servodirectie ,este V-belt? Ce nu  sunt sigur , fulia mare  pentru pompa de apa si alternator   este corp comun cu cea mica pentru servodirectie ?  Sau sunt separat ,si prinse cu acceasi suruburi?

Sb-u are fulie dubla V-bel ,cu amortizor,   as vrea sa il trec si eu pe pk  ,insa   in aplicatia in care se afla motorul, fuliile pentru V-belt   vin la limita ca spatiu, daca e diferenta mare de  10- 20 mm intre fulii  (ca latime) ,nu o pot monta,loveste. .

Fulia 6pk ,  am vazut din scheme  ,ar avea undeva intre 39 si 41 mm  ''latime'',

Poate cinva sa masoare ansamblul de fuli (6pk + fulia mica pentru servodirectie)  ce latime are?   

[alyn_xwt]

pompa de servo vine cu aceasi curea pe ambele tipuri de fulii. O sa iti fac vineri poza la cum am pe passat (la fel imi vine si pe diesel si pe benzina). Fulia pompei de apa difera in functie de a/c. Adica daca nu ai a/c este lata si cureaua este intinsa de alternator si daca ai a/c pompa de apa are fulie subtire si cureaua este intinsa de pompa de servo.

[sorin1988]

Am inteles, sistemul e fara ac, totusi daca se poate isi iti incape o ruleta acolo, poate masori ce latime au fuliile  montate una in alta., din marginea celei 6pk  pana in marginea celeilalte V beld.de la servodirectie.

Eu banuiesc ca  undeva intre 55 mm si 70 mm.

[alyn_xwt]

nu am avut cand sa fac poze dar iti spun sigur ca are loc cu fulii late. am un prieten care are abf pe mk2 si cumnatul meu are 1.8 de 90cp de golf mk3 montat pe mk2, ambele motoare montate cu fuliile late de mk3.

[alyn_xwt]

stie cineva daca pot folosi suportul original pentru alternatorul de SB sau sunt total diferite suporturile pentru fulii late fata de cele pentru fulii subtiri?

[alyn_xwt]

am pus 2 poze ca sa vezi cum vine cu fulii late si mie imi incap 2 degete intre fulie si lonjeron. daca nu ai servodirectie poti scoate fulia subtire pentru ca ele de fapt sunt 2 fulii, nu una singura.

[alyn_xwt]

ce am mai descoperit intre timp:

- daca nu ai a/c pe masina ia fulia de la arbore+ fulia de la pompa de apa + alternator

- daca ai a/c acelasi principiu ia totul de pe ea

 

fuliile difera, eu pe sb am avut fulii late pentru a/c, masina de pe care am luat motorul avand a/c. in seara asta am descoperit ca fuliile difera, in sensul ca diametrul lor este diferit, cea pt a/c este cu mult mai mare decat cea fara a/c.

diferenta este atat de mare incat in momentul in care am montat fulia pompei de apa era antrenata direct de fulia de pe arbore.

[sorin1988]

Este acceasi situatie si in cazul fuliilor pentru v belt. 

Exista mai multe tipuri de fuli (diametru) , Sb,JR  au un tip de fulie,  CY JP JK si ce mai sunt au alt tip de fulie, benzinarele alt tip de fulie etc.

 

Eu daca nu am dimensiunile fuliilor , nu pot cumpara inainte, sunt limitat de spatiu, spatiul disponibil este de suprafata a unei fuli  cu 2 canale v belt cu acceasi diametru +   intre 1 pana la 3 cm .maxim.

Motorul ruleaza intr-o alta aplicatie,spatiul fiind limitat . 

[alyn_xwt]

nu dimensiunea fuliei e problema. problema e cat de mult iese in afara fulia (cum e et la jante). a trebuit sa folosesc fulia cu care a venit motorul pentru ca daca lasam fulia de la 2e imi ramanea spatiu intre fulie si lonjeron doar 5 mm.

acum cu fulia lata care este pe ea(de fapt cu totul montat nu atinge in fulia pompei de apa, dar distanta dintre ele este de cam 5 mm) am loc sa bag mana lejer intre lonjeron si fulia subtire de pe motor.

[sorin1988]

Daca nu citesti codurile pieselor,e fix pix ,nu ajuta la nimic. Nu poti sa ai incredere in faptul ca ai gasit o piesa montata pe un motor ,neaparat a fost montata de fabrica pe el . Prin cate maini au trecut masinile astea, ai un exemplu masina ta, fuli schimbate din v-bel in pk . 

Modificat 5 Mai, 2014 de sorin1988

[alyn_xwt]

mai sincer nu stiu ce sa zic. am gasit passat b3 2.0 2e si cu v-belt dar si cu fulii late de fabrica.

ideal este sa iei totul de pe un 1.9 td. vine totul la fix.