Probleme specifice motor BMP

[Ionutserbanuca]

Bună seara.ma puteti ajuta cu o problemă?am un passat b6 3c2 2006 cod motor bmp.se învârte imbusul acela din cauză că  s.a lărgit gaura. Imi puteti spune dacă se mai poate face ceva sau trebuie să schimb motorul.am stricat si turbina din cauza asta.a doua oară. Va rog mult sa ma ajutati cu ceva păreri. Va multumesc 

[EEXCALADE]

Sunt solutii,le gasesti pe acest forum

[Ionutserbanuca]

Multumesc mult.dar te rog sa.mi spui si cum îi spune la piesa aia unde intră imbusul acolo unde este sigla de audi  pentru ca nu stiu ce să comand sau cum ii spune.mersi mult si tot tu mai ajutat si tura trecută 

[Ionutserbanuca]

Eexcalade mai am si erorile astea.ce naiba sunt 

[Amandgabriel]

Cea cu senzorul este de la senzorul de pe DPF  (  filtrul de particule ). Sunt 2 senzori pe el. Unul la intrare si unul la ieșire care citesc temperaturile la intrare , respectiv iesire din filtru. Problema ar fi ca filtrul nu îsi mai face regenerare. Cealaltă eroare ar trebui să fie pe la ceasurile de bord, vad ca pe modulul de instrumente ai intrat. Uită-te ce nu prea  merge pe la bord. Succes!

[EEXCALADE]

Inlocuieste senzorul de temperatura si verifica baterie/alternator

[Ionutserbanuca]

Va multumesc pentru ajutor.imi puteti trimite o poza cu ce garnitura vine aici?Ca nu stiu ce să comand.va multumesc 

[Dany76]

Am un bmp. In momentul în care accelerez și ajung aproape de 3000 rpm, se gâtuie. Pe tester a dat senzorul G28. -am schimbat. Aceeași problemă. Merg cu motorul gâtuit după care își revine și iar se gâtuie. La un moment dat apar în bord 3 martori :esp, spira(intermitent) și un P tăiat.

[Cristibmp]

On 11.01.2015 at 17:20, Breitner a scris:

Putin mai devreme am terminat de montat turbina, evacuare etc...nu mai scoate gram de fum! De pe chiulasa veche nu am mai demontat supapele (lipsa de timp) sa vedem exact ce se intampla de arunca ulei in nestire. O sa vb cu mecanicu cand are timp sa desfaca pt ca si eu sunt fff curios. chiulasa nu are absolut nici-o crapatura...decat sa vb prostii, mai bine astept si revin cu postare si o sa fac si poze.

Data trecuta, cand am umblat la chiulasa, am schimbat semeringurile dar nu am schimbat ghidurile...

Salut.am și eu o problema similara cu a ta,același motor.doar că nu scoate fum in permanenta și doar când o apucă,însă și atunci când nu scoate fum miroase a ulei.

Totul este ok pe mașină,fără erori,trage bine,turbina recondiționată etc. Îmi poți spune ce Pb avea chiuloasă care ai dat-o jos ? Multumesc

[stefan_25is@yahoo.com]

Salut am si eu o problema cu un b6 bmp o itrziere la aceleratie in trepta a doua undeva 1700 1600 turatie si un sunet sa mai lovit cineva de problema asta dar curios si pe urma merge normal totu dureza 3 secunde dar numai in a dua 

Modificat 8 Martie, 2020 de stefan_25is@yahoo.com

[EEXCALADE]

Verifica egr-ul

[stefan_25is@yahoo.com]

Mersi dar nu ieste egr lam schimbat si nu da erore nu are probleme masina merge perfect in afara ca in a dua face itrziera aia si se aude ca o frecare ceva

Am fost la tote servisurile si nimica am schimbat si pompa de vacum  si la fel. s-a mai lovit cineva de asa ceva?

[CIPRIAN447]

@stefan_25is@yahoo.com poate fi clapeta de admisie. Scoţi cablul de legătură şi clapeta o să rămână mereu ''pe deschis".  

 

 

[Dragos_M]

Va salut cu respect colegii.
Vin și eu cu 3 probleme la voi la care sper sa găsesc răspunsul.
1. Am schimbat săptămâna trecută axa cu came și tacheți iar la 2-3 zile după aceea mașina pornește foarte greu, însă doar prima pornire de dimineață după ce a stat toată noaptea. Știți cumva cam ce ar putea fi? 
2. Nu îmi funcționează ventilatoarele de pe radiator... Ieri după un drum de 30km am oprit la un magazin și am văzut aburi iesind prin grila... Am deschis capota și ventilatoarele erau oprite. Apa nu trece de 90 de grade chiar dacă nu merg ventilatoarele. După ce am ajuns la destinație mașina a stat oprita 2ore, timp în care apa a scăzut doar la 60 de grade. E normal? Ce ar trebui sa verific la ventilatoare? 
3. De ieri după drumul de 30 de km, fluiera ceva foarte ascuțit între 1500-2000 de ture... Este posibil ca din cauza ca nu merg ventilatoarele sa se fi "prăjit" turbina? 

[EEXCALADE]

Fa o diagnoza

1. Ce axa ai pus ? Ai sincronizat distributia?

2.Daca apesi AC si nu pornesc ventilatoarele e o problema care trebuie identificata si remediata.

3.Trebuie facuta o constatare

[Dragos_M]

Am fost la băieții de la Mureș ce fac și pompele de ulei, nu știu să îți zic exact producătorul. Distribuția la motoru asta nici nu știu ce sa mai cred, unii zic ca are avans alții zic ca nu... E vorba de mașină de la profil. B6 BMP

Nu pornesc nici dacă setez clima pe low nici pe high nici pe absolut nimic, nu pornesc nicicum 

Modificat 2 Iunie, 2020 de Manuel N.
Nu mai folosi quote. Se sanctioneaza. Citeste regulamentul.

[EEXCALADE]

Prea putine informatii ca sa te pot ajuta.

Du masina inapoi sa rezolve problema/problemele

[Dragos_M]

salut @EEXCALADE am revenit cu erorile pe care le am pe masina in log.... ca sa evit log-ul complet am ales sa las doar modulele pe care am erori

Log-MS12DBB-WVWZZZ3CZ6E085671-282220km.txt

[EEXCALADE]

Erori de la clima,instrumente.... nu ajuta 

Trebuie sa faci o constatare la cineva priceput 

[killer10]

Salutare am si o problema la un passat b6 140 cp bmp imi apare in bord "depress clutch"  chestia ca imi apare si in mers.... normal trebuia sa apara doar cand porneam motorul, ma anunta sa apas ambreiajul sa pornesc masina 

[EEXCALADE]

Verifica switch ambreiaj

[killer10]

cum fac asta daca ma poti ajuta te rog 

[EEXCALADE]

Cu vcds ,in blocuri de masura ,vezi pozitia lui si daca functioneaza la apasarea pedalei

[AlexBoy]

Buna ziua, Am si eu o problema.. Am un motor BMP cu trepidatii la relantii.. imi tremura doar la cald, la rece porneste cu niste tremuraturi de parca s-ar dezmembra toata masina ? Am fost la un mecanic acu cateva zile si mi-a spus ca am cilindru 4 defect(injectoru din ce am inteles ?) si nu am idee ce se poate face.. Multumesc

[stefan_25is@yahoo.com]

On 14.04.2018 at 20:40, Costy_george a scris:

Salutare! Am usoare  intreruperi   la un motor bmp pe la 2000 rotatii , in momentul intreruperii apar si niste zgomote , fasaituri , ca si cum s-ar pierde aer. In plus am impresia ca in momentul interuperii volanul se vireaza mai greu , nu stiu daca doar mi se pare . Initial aceasta intrerupere era destul de rara , cu una sau 2 repetari dar acum a devenit destul de deasa chiar si 5, 6 interuperi scurte. Intreruperile sunt mai accentuate la urcari sau cu cat masina e mai incarcata. Mentionez ca am achizitionat masina cu dpf anulat , injectoarele sunt bune (valori sub 0,2 ) iar avansul este -3,4(posibil distributie sarita de pe punct ?)Eu presupun ca ar fi tubulatura de la intercooler sau de la vacuum , dar nu stiu cum sa o verific... Pe tester nu apar erori .. Orice informatie m-ar ajuta. Sper sa gasesc cauza. MULTUMESC anticipat!!

Sal ai gasit problema si eu am aceias problema am inlocuit pompa tadem plus racitor gaze si tot asa