Altea Freetrack, nu mai porneste

[Imhot3p]

Salut,

Dupa cum spune si titlul topicului, masina din semnatura, se incapataneaza sa mai porneasca.

Astazi cand am vrut sa plec, am pornit motorul, si la 3 secunde dupa, s-a oprit si a inceput sa clipeasca martorul de bujie.

Am incercat sa o repornesc dar din pacate, nu mai vrea sa porneasca.... Cand ii pun contactul, martorul de bujie se stinge pentru o secunda, apoi incepe sa clipeasca intermitent.
A mai trecut cineva prin asa ceva ?
Masina are 114k km...

[MRC]

Daca ii faci o scanare, mai mult ca sigur o sa-ti zica ce are.

[Imhot3p]

La asta m-am gândit și eu....dar mă cam roade situația asta.

Nu prea pot să stau liniștit:D

Trimis de pe Tapatalk :-P

[MRC]

Simptomele tale sunt intalnite atunci cand masina nu recunoaste cipul din cheie.

 

Nu stiu cum e bordul tau, daca ai sau nu martorul imobilizatorului. Pentru ca daca nu il ai in bord, inseamna ca martorul de bujii ii tine locul si intradevar problema e de acolo.

[Imhot3p]

Am martorul imobilizatorului....

Din ce am mai citit acum, mă duce cu gândul și spre releul 109...din câte văd, este foarte faimos.

Este fix releul ce se ocupă ee alimentarea ECU.

Acum, trebuie să îl găsesc....fizic.

Trimis de pe Tapatalk :-P

[MRC]

Nu ai garantie la masina?

[Imhot3p]

Mai am fix 7000 de km...

Dar nu am chef să o duc până la ei....

Prea mult stres...apoi, am mare nevoie de mașină. Nu pot sta cu ea în service m

Trimis de pe Tapatalk :-P

[MRC]

Incearca totusi s-o pornesti si cu cealalta cheie, poate merge.

 

Daca nu, ne dam cu presupusul. Fa totusi o diagnoza inainte sa incepi sa desfaci masina :D

[Imhot3p]

O să încerc și cu cealaltă cheie...cu toate că nu îmi spune că nu recunoaște cheia;)

Nu scapă fără diagnoză :D

Trimis de pe Tapatalk :-P

[cogdao]

Incearca sa scoti borna la baterie si sa o lasi asa 30 min, s-ar putea sa mearga dupa.

[Imhot3p]

Am încercat și varianta asta....tot nimic.

Pornește pentru 15 secunde, apoi se oprește și așa rămâne.

Trimis de pe Tapatalk :-P

[Al Bundy]

Neaparat o diagnoza.

[andrei_221]

pare a fi problema de alimentare ....  pompa din rezervor se aude lucrand?

[Imhot3p]

Minunea minunilor:blink:

A pornit mașina :D

O să merg la Cristi (Al Bundy) pentru o diagnoză.

Revin cu amănunte;)

Trimis de pe Tapatalk :-P

[Bebeee]

Bafta, sa fie ceva simplu :D

[Imhot3p]

Am fost la Cristi, țin să îi mulțumesc pe această cale că m-a primit așa repede, a făcut o diagnoză și au apărut două erori.

Prima la senzorul G290 (short to ground), iar cea dea doua, pe immo.

Se presupune că prima eroare (ca și cauză posibilă) a apărut din cauza piliturii...

Săptămâna viitoare mergem la Porsche să verificăm dacă există pilitură prin filtrul de motorină.

Trimis de pe Tapatalk :-P

[andrei_221]

Sigur nu e vorba de N290, valva dozatoare de la pompa de inalta? 

 

Au fost ceva probleme cu ele.

Modificat 3 Ianuarie, 2014 de andrei_221

[Imhot3p]

Corect....scuze.

Este vorba de N290.

Mulțumesc pentru atenționare:)

Trimis de pe Tapatalk :-P

[andrei_221]

ar cam trebuie inlocuita din moment ce a inceput sa faca probleme.  stiu vreo 2 cazuri cand nu au avut pilitura in sistem, dar erau ele defecte.

[Al Bundy]

Friday,03,January,2014,13:38:23:48211

VCDS Version: Release 12.12.0

Al Bundy Garage

                Address 01: Engine       Labels: 03L-906-018-CFF.clb

Control Module Part Number: 03L 906 018 DP    HW: 03L 906 018 FJ

  Component and/or Version: R4 2,0L EDC   H25 7896

           Software Coding: 00190012042600080000

            Work Shop Code: WSC 06403 785 00200

              ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018DP 003004 (SE35)

                      VCID: 7BFE1C64F25933C6C11-802E

3 Faults Found:

 

4875 - Coolant Pump 2 

          P261A 00 [096] - Open circuit

          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 01100000

                    Fault Priority: 0

                    Fault Frequency: 20

                    Reset counter: 32

                    Mileage: 5523 km

                    Date: 2000.00.00

                    Time: 00:00:00

 

5134 - Valve for Fuel Metering (N290) 

          P0091 00 [032] - Short to Ground

          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 3

                    Mileage: 113924 km

                    Date: 2023.14.12

                    Time: 17:55:23

 

5523 - Engine Start Blocked by Immobilizer 

          P1570 00 [032] - -

          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

             Freeze Frame:

                    Fault Status: 00000001

                    Fault Priority: 2

                    Fault Frequency: 3

                    Mileage: 113924 km

                    Date: 2023.14.12

                    Time: 17:55:23

 

 

 

Nu inteleg ce treaba are eroarea de immo in acest caz???

[andrei_221]

posibil a dat prea mult la cheie

[Imhot3p]

După cum am spus, azi, am ajuns la Pbn...pe platformă.

Mâine aflăm cauza defectului:D

Trimis de pe Tapatalk :-P

[Al Bundy]

Naspa. Bine ca mai ai garantie.

[Imhot3p]

Asta așa este....

Ți-am spus că plec în week-end, și am plecat....

Bine că nu m-a lăsat prin țară :lol::lol:

Sunt tare curios să văd rezolvarea.

Trimis de pe Tapatalk :-P

[Imhot3p]

A venit și rezolvarea....

Firul de la senzorul N290 era desizolat și dădea la masă.

S-a înlocuit instalația electrică de la senzor.

Să auzim de bine domnilor !

Trimis de pe Tapatalk :-P