Vw Jetta aka Iubi'

[cristi511]

Iar azi au sosit si noile proiectoare. De data asta le voi proteja cu folie transparenta. Sper sa tina mai mult. :D

 

Aveti idee daca se pot da lupele jos pentru a fi sterse/curatate? sau mai bine stau linistit in banca mea?

 

Ps: au venit si astea :D

Modificat 24 Martie, 2015 de cristi511

[MiiK]

Nice..

[Muale]

lupele din far?

[rudiRUD]

N-ai de ce sa scoti lupa din far. Dai jos farurile, le demontezi (sticla/plastic jos) si le cureti. Pe urma silicon si gata treaba. Nu-i mare inginerie dpmdv. (eu am si facut chestia asta de 100 de ori :)))

Modificat 24 Martie, 2015 de rudiRUD

[cristi511]

Da Muale, lupele din far. Am vazut chestia asta facuta la o O1 si diferenta a fost enorma.

Rudi, sincer, daca aveam un set de rezerva faceam chestia asta. Asa..no thanks! :))

[rudiRUD]

Pai nu are ce sa se intample,asta iti explicam.

[Muale]

eu am facut pe faruri xenon oem passat b6. nu am putut sa le desfac dar cu o sarma cu vata/servetel in capat am curatat mare parte din suprafata.

era afumata, diferenta de lumina este semnificativa dupa.

 

trebuia suflanta cu aer cald sa dau jos plasticul, nu aveam si nu am riscat.

intreaba-l pe jaf, stiu ca el desface des faruri sa puna lupe in ele.

Modificat 24 Martie, 2015 de Muale

[cristi511]

Important e daca merita sau nu..si daca da, cat este de complicat. Nu am desfacut pana acum far de g5 cu xenon si ar fi binevenita parerea unui coleg care a facut-o. 

 

Rudi, nu zic ca se intampla ceva anume..dar incerc sa ma documentez bine inainte de a face o potentiala mare prostie. :D

Cred ca acces la lupa fara sa dai faru jos ai doar prin lacasul becului, nu?. Se scoate becul si pe acolo s-ar putea sterge lupa...cred. 

[Muale]

eu am sters prin locasul becului dar am sters si suprafata exterioara, intrand cu sarma prin locasul becului de langa (semnalizare/pozitie, nu stiu ce rol avea.)

[cristi511]

Oare laveta pentru lentile ( de ochelari/obiective foto) o fi buna?

[rudiRUD]

Acces ai prin spate dar destul de greu si te ajuta sa stergi lupa doar pe dinauntru. Pe suprafata din exterior nu ai cum sa ajungi decat daca dai sticla jos. Eu as avea sculele necesare daca te hotarasti sa o faci.

[cristi511]

Understood Rudi. :icon_thumleft:

 

Dau de veste. Mersi!

[Muale]

Pe exterior e mai dificil de curățat.
Uite cum arata lupa, la fel de afumata era și înăuntru.

sarma (de umeras, merge indoita si pastreaza forma), in varf vata invelita in laveta de lntile sau servetel ce nu lasa scame.

un puf de spirt si stergi.

la mine ramanea neagra, zici ca era fum de tigara.

Modificat 24 Martie, 2015 de Muale

[cristi511]

Chiar o sa imi fac de lucru zilele astea sa vedem ce iese. Ms mult pt info. :icon_thumleft:

[cosmin_nst]

De-abia astept sa revii cu feedback. Am incercat si eu, mai superficial, doua scheme de astea, una cu un creion, alta cu spray de aer comprimat, dar am esuat.

[Andrei AXN]

Vorbeste cu alexjaf...el se ocupa cu asa ceva si ti le face ca noi. Posibil sa ai lupele arse. Cauta pe fb si gasesti multe lucrari.

Spor!

[21Luk]

Si eu sunt interesat. Daca reusesti sa faci ceva, așteptam sfaturi si păreri [emoji1]

[cristi511]

Maine sper sa am timp sa arunc o privire mai atenta asupra situatiei. In cazul in care rezolv/descopar/aflu/reusesc ceva va anunt. Ideea e ca am vazut zilele astea niste faruri oem noi de jetta (pe o masina) si erau  :drunken: . Altfel, pana in momentul ala consideram ca farurile respectiv lupele mele s-au pastrat remarcabil.

 

Intre timp s-au mai asezat si placutele cele noi si franarea este clar mai buna, inclusiv feelingul dat de pedala. Pana acum totul e in ordine. O singura mentiune: tare as fi vrut ca discurile de pe spate sa fie ventilate....

Modificat 24 Martie, 2015 de cristi511

[cristi511]

De azi am intrat si eu in clubul celor care folosesc ulei 2t ca aditiv la motorina. Am bagat aproximativ 250ml de ulei la 40l de motorina. In prima faza, nu am sesizat nici o diferenta. O sa urmaresc modul in care porneste motorul la rece, in care se comporta la drum...vedem. Sper sa nu fie doar povesti. Totusi motorul meu e de generatie veche asa ca ar trebui sa se simta ceva ceva acolo.

[calin.g]

Cristi, este mai silentios in rest este la fel, trage mai liniar ,cel putin la mine.

[cristi511]

Surprinzator, pornirea de dimineata, la rece, este foarte silentioasa. Prima impresie e ca si cum motorul ar fi cald...nu ma asteptam. In rest insa, in regim de mers normal cu motorul incalzit, nu am sesizat vreo diferenta. ( oare motorul meu este in toate mintile lui?)  :D

[cristi511]

Dupa vreo 80km, facuti azi, in diferite regimuri de turatie si viteza parca as spune ca e putin mai liniste in masina,..cel putin la mers linistit 1700-2200 rpm. Nu se mai aude rapaitul/rontaitul specific bkd-ului atat de tare. Dar in acelasi timp poate sa fie placebo. O sa urmaresc. :icon_rambo:

 

Referitor la lupele din faruri, am aruncat azi o privire si....cam atat. N ai loc nici sa scoti bine becul..ce sa mai vorbim de introdus chestii si curatat. Cred ca cel mai ok ar fi sa dau farurile cu totul jos de pe masina si sa vad atunci ce e de facut. :unsure:  

Modificat 26 Martie, 2015 de cristi511

[Georgik]

Le dai jos, le declipsezi si aia e.

Vezi va sunt unii care fac chestii din astea .

[georgeMKO]

Legat de faruri cred ca cel mai bine le declipsezi cu putina rabdare si le cureti mult mai bine. Singura problema poate aparea la etansare, cand le lipsesti inapoi si sa se abureasca.

Ma gandeam si eu sa adaug putin ulei 2T sa vad daca exista vreo diferenta. Ce pret are cel de la Kaufland ?

[mihai.onu94]

25 de lei uleiul de la kaufland. 

Modificat 28 Martie, 2015 de mihai.onu94