Consum Polo (Happy) 1.2 - 64 CP

[pmarian]

Pana acum eu am facut cu al meu Polo 3200 km. Consumul mediu pe ultimii 2500 km este 6.6l/100km.

Cam jumatate din acesti km sunt facuti urban, si cu aerul pornit cam 30-40% din timp. Banui ca aceasta cifra e cava mai mare decat consumul mediu dat de VW in carte (5.9-6.0l/100km parca) din cauza faptului ca acei ultimi 2500 km au prins si o bucata buna de rodaj.

Extraurban mie mi-a consumat pe un drum Timisoara-Iasi 5.6 l / 100km. Cu cat masina e incarcata mai mult, cu atat consuma mai mult. Am facut weekend-ul trecut un drum prin imprejurimile Iasului de vreo 300km, cu 4 persoane in masina si fara bagaje, si mi-a iesit o medie de 6.0l/100km.

In oras consumul e pe undeva pe la 8l/100km.

Am sa resetez si canalul 2 al computerului de bord, si ma astept ca sa am consumul mediu foarte aproape de cel dat de VW.

Ca si chestie funny, imi aduc aminte de un consum instantaneu scos pe vremea primilor cred 20km. La o plecare de la un semafor computerul de bord mi-a afisat 99.9l/100km :offtopic: :(.

[ReluOlaru]

Dupa parerea mea, notiunea de consum in oras nu exista. Si asta pentru ca este imposibil sa compari consumul a 2 masini identice care merg pe trasee si in conditii total difetite.

De ex. consum in Iasi nu are legatura cu consum in Bucuresti

Sau consum in buc. la ore de virf vs dimineata pina la 7:30, sau traversat din dr. taberei pina in floreasca la ora 9 vs. drumuri in cartier, etc...

Consumul urban din manual este stabilit conform unor norme care pot fi respectate poate prin Burundi....

Nu sunt la prima masina, si pot sa va spun ca daca circuli numai in Buc. la ore de virf ( ex. dimineata 8:30 si seara 18:00 ) prin centru, poti calcula foarte simplu consumul oricarei masini : consum la 90-100/h inmultit cu 2 !!! Poate scadea spre 1,8 daca acoperi si zone de la periferie ceva mai libere.

Eu personal fac 4,5 km si dimineata si seara, in minim 40 min. Am facut si peste o ora !

Bucurestiul momentului actual da peste cap orice calcule, iar consumul oricarei masini, pur si simplu REZULTA. Iar la cum se poate circula in buc. acum, stilul de condus nu mai are deloc importanta.

Orice comparatie de consum nu-si are sensul decit pe sosea la o viteza relativ constanta.

Revenind la topic, consumul dupa primul plin la noul polo ( exclusiv in oras ) a iesit foarte frumos putin peste 12 !!

Evident va scadea dupa rodaj, insa sub 11 pe acelasi traseu zilnic, nu cred.

Daca as locui in Brasov de ex. in mod categoric ar fi mult mai putin.

Cel care l-am avut in drive test mi-a mincat 7,7 afara, mers fara menajamente si masina incarcata bine. Computerul de bord zicea 6,2 ......

[rvacaru]

Simplu, corect si la obiect! Eu tind sa sustin mai nou consumul din carte, la care se adauga, dupa caz, litri functie de oras si trafic.

[D_M_X]

am luat masina la peste 29 de mii de km. Am facut cu ea intr-o luna si 2 sapt aproape 5000 de km.

@ drumuri de brasov si unul de buc. In rest numai in oras.

Mers mai sportiv in oras cu motorul cald....pana in 10....mers normal cu motorul rece(aproximativ 4 km pana la munca) cam 12 si putin.

mers normal cu motorul cald in jur de 8.

Surpriza a fost la drum lung. Mers constant cu viteze intre 140 si 170 masina consuma de la 12,5 la 14.7(comp de bord) mers constant pe autostrada 120/h 6,8..7.

Mi se pare o diferenta f mare intre mers cu 120 pe autostrada si mers cu peste 140 pe drum national(cta - bv)...este aproape dublu consumul.

Motorul este 1.4 16 v de 75 de cp. In 5000 de km am terminat uleiul(miroase puternic a ars si motorul este mai zgomotos si nici nu mai trage ca inainte. Saptamana care vine schimb uleiul cu un castrol 5w40 si completez si cu dura lube :hainoroc:. Sunt curios dupa aceea de consum.

Si inca ceva....cand am luat masina aveam consumul general 8.7. Acum a scazut la 8.1.....si masina a fost condusa de o femeie primii 29 tkm.

Cam asta este consumul meu de benzina.

Logica imi spune ca ca eu sa am consumul mult mai mare ptr ca eu merg f tare (ptr masina asta) cu ea, dar vad ca este invers.

[blowwind]

yo am facut azi nishte mici calcule ... mi`a mancat juma de rezervor (22,5l) in cam 170 km ... asta inseamna 13.2l/100km ... 170km facutzi in bucuresti si cu caldura pornita ... destul de mult zic yo ... dar ... asta e ...

inca ceva ... am observat ca daca nu lasi motoru sa se incalzeasca ( 90 grade ) si dai drumu la caldura inainte sa ajunga la temp mai sus indica , motorul ramane undeva pe la 40-50 grade .. si consumul se dubleaza aproape ... nu stiam :D

[florea]

salutare tuturor!

sunt un nou proprietar de polo 1.2 din 2002( de fapt sotia)

si constat cu tristete ca are un consum comparabil cu al broscutei din 62, motor 1600!, benzina!, carburator!!!

asta ma cam dezamageste, sincer sa fiu...

in rest e o masina simpatica...dar ma asteptam ca baietii de la vw, la un motor atat de mic sa ne prezinte si un consum pe masura...

[D_M_X]

totusi e vrb de un motor de 1.4 16v 75 de cp si 1100 de kg...la voi68 de cp.....si poate si mai putin.....eu sunt convins ca un motor de 1.6 90 de cp e mai economic ca ale noastre.Am un prieten care a cumparat un seat de 1.2 convins ca-i papa mai putin...eroARE...are consum de 12 in oras..... Am avut un espero cu motor de calibra 2.0 16 v 156 cp si aveam consum sub 10 in oras la mers normal...si espero avea 1160 de kg.

Ultimul consum la a mea pe ziua de azi a fost 8,6 mers normal+sporiv

[blowwind]

mie in orash ... nu`mi scade sub 12 ... cel putin 11 .. :hainoroc: asta in conditiile in care schimb la 3000-3500 .. daca ma joc in 5000 cu ea ... e clar ca ajung la 15% :|

luand in considerare ca jeepu lui tata de 3litri consuma 16% ... yo zic ca e ENORM consumu de la polo :| pacat ... masina e reusita

P.S. ma refer la polo happy

[ionel.d.2007]

salut!

de doua saptamani ma numar si eu printre posesorii de Polo (9N1 1.2i 47Kw 2002 AZQ ) si pot sa va spun ca la 264 km( aproximativ 110km afara si restul in Craiova ) mi-a iesit un consum de 8,3%. E posibil sa am ceva probleme pentru ca pe drum mi s-a aprins becul " check engine" si nu s-a mai stins. Azi am programata o verificare la vw. Va tin la curent.

[mirco2008]

Consum POLO 1,4 75 CP benzina 50000km:Timisoara- Ploiesti 537km=33l adica 6,3l/100km clima functionala;in oras iarna (-5 grade C ) clima functionala 9,5-10l/100km;in oras primavara-toamna 8,5

[Marcel93]

daca vreti sa aveti un consum bun mentineti motoru la turatii constante (ex. aprox 2500 ture in oras si 3000 in afara ..) consumul indicat pe computerul de bord iti da consumul real dupa ce faci mai mult de 100 km nu pote sa il calculeze dupa 20 km facuti in oras..

[cumpartot69]

mie mi-a iesit consumul 8% in conditii de mers cu motorul rece (facut doar 14-16 km apoi pauza 4-5 ore)si in vitezele 1 ,2 ,rar 3(mers pe drum acoperit cu zapada)cei drept turatia mentinuta in medie 2500,la drum lung(deva constanta) a iesit 6,2 -6,3 mers 2 persoane ,venit 2 persoane+200kg incarcatura, traversat bucuresti prin oras .viteza la drum 90-100 si 120 autostrazi

[Sebaca]

sotia mea scoate la polo 1.2 azq un consum de 11-12% ori e cald afara ori e frig (condus cam sportiv)in oras; si eu la inceput am ramas surprins de paradoxul acesta motor mic-consum mare dar se pare ca asa este

[yurraa]

Este cam mult. Incearca sa testezi presiunea benzinei. Ea trebuie sa fie la AZQ 3 Bar. Daca e mai mare, vezi filtru de benzina sa fie cu regulator de presiune.

Succes

[Budess]

Nu e mult. Asa consuma Polo 1.2. Si nevasta-mea are si m-am speriat cat ia in Bucuresti: 10-12% mers la servici. In week-end ia 8-10%.

Afara mers 100-110km/h ia undeva la 6%. Daca mergi peste 130km/h te rupe la consum, peste 10%.

[sebastian stefan]

eu cu un filtru cu regulator incorporat de 4 bari,am un consum mai mic decat  cu filtrul cu regulatorul original al masinii,si consumul instantaneu la relaniti ajunge la 0,4-0,5l/h fata de 0,6-0,7 l/h cu regulatorul original care se zice ca ar trebui sa fie de 3 bari

[cosminium]

Am o intrebare tangential on topic:

La Polo 9N3 (2007) 1.2 12V / 64 CP, dimineata cand pornesc masina imi arata pe bord consum mediu 18%.

Plec spre birou (10km) si pana ajung, consumul a scazut la 15-16%.

Dupa amiaza pornesc masina sa ma intorc acasa, consumul mediu e cat l-am lasat (adica 15-16%)

Pana acasa scade la 12-13%.

 

A doua zi de dimineata, pornesc masina si ... oroare .. consumul mediu e tot 18% dupa care se repeta procedura din ziua anterioara...

 

Asa e normal sa pastreze/uite consumul mediu? Mi se pare ca fluctueaza foarte rapid si mult.

La celelalte masini pe care le-am avut (diferite marci) consumul mediu se modifica extrem de greu (lent).

 

Informatii suplimentare:

- Pe drumul spre casa conduce sotia (care si-a luat permis de o luna) si o cam ambaleaza (insa doar de 2-3 ori cand urcam dealul de la Academia Militara).. in rest conduce mai fin decat mine.

- Inca nu i-am facut consumul real (ca am masina de foarte putin timp) insa, la ochi, pare ok: am mers cam 400 km cu trei sferturi de rezervor, numai in oras.

- Masina are 50000 km iar motorul toarce frumos fara nici un fel de sincope (a fost testata cand am luat-o si nu are probleme)

- Azi i-am facut plinul a doua oara (numai benzina de 99 de la MOL)

Modificat 19 Ianuarie, 2015 de cosminium

[SergiuD]

Daca motorul nu se incalzeste afiseaza consum mare.

[garpthehero]

Poate că e un răspuns care vine tarziu - dar este o analiză completă a motorului de 1.2 63 cp de pe Polo.

Conduc această mașină de 6 ani și 80.000 km, grosul acestor km fiind făcuți strict in oraș. 

De ce am ales să conduc in continuare această mașină ? Pentru că motorul este extrem de greu de omorat. În 6 ani de exploatare urbană, în jungla din Iași, cea mai costisitoare reparație a fost o bobină de inducție de 300 de RON ( manoperă inclusă ).

Consumuri : Cel mai bun consum se obține la 3200 rpm, zona de cuplu maxim. Asta înseamnă 55-61 km/h în treapta a 3-a in oraș ( e greu să te obișnuiești cu treapta 3 in oraș ) și 95-102 km/h în treapta 5.

Consumuri :

Urban : 7-8 L / 100km in trafic lejer @ 3200 rpm. 8-9 L/100km în trafic ciobăneală @ 3200 rpm. 9-15 L/100km atunci când nu îți pasă. Consumul efectiv explodează după pragul de 3.500 rpm.

Extraurban : 4.5-5L/100km în trafic lejer @ 3200rpm ( 80 in localitate in treapta 4 tot @ 3200 rpm și 100 in treapta 5 pentru restul ). Consumul maxim pe care l-am obținut a fost de 7,5L/100km pentru că mă grăbeam. Consumul minim a fost de 3,5L/100km pe autostradă la 110 km/h, noaptea.

Factori care explodează consumul :

Peste 3500 rpm crește exponențial consumul.

Climatronicul crește simțitor consumul cu 2-3%, 4% chiar cand e dat la maxim. Motor mic, caroserie grea.

Peste 120km/h și consumul incepe să zboare.

Viteză maximă : 155 km/h cu mașina incărcată cu 5 oameni + bagaje. 175 km/h singur in mașină.

 

Defecte ale motorului : Sensibil la ulei. Este proiectat să reziste 500.000km, dar dacă s-a stricat ceva la el trebuie să cumperi altul. Dacă motorul are ulei tot timpul, nu vei avea probleme. Consumă ulei la drumuri lungi extra-urbane ( 1L la 3-4.000km ) pentru că nu este proiectat pentru drum lung. A da, atenție la faptul că baia de ulei este de 2.8L, nu de 4L. NU este un motor de tăvăleală. Am văzut Polo-uri mai tinere ca al meu care au decedat ireparabil doar pentru că au fost conduse pedală.

Faimosul check-engine : Lasă-l așa. Eu merg așa de 4 ani și incă sunt in viață, iar mașina mea e mai in viață decât multe alte chestii mai noi. De obicei se aprinde de la amestecul de carburant, iar asta depinde de factori pe care nu ii prea poți controla ( rotațiile in trafic haotic, calitatea benzinei )...Lasă-l așa...

Alte probleme notabile : Bucșele sunt făcute din hartie igienică. Dacă vrei ceva civilizat ia niște bucșe de la Bosch, iar dacă vrei ceva indestructibil pune bucșe de Golf 4 diesel.

Butucii de la uși au tendința să se strice. Des. 

 

În rest, ca mașină de oraș bate la fund multe alte mașini. Cam măricel consumul, dar faptul că este un motor indestructibil cu o minimă mentenanță m-a făcut să păstrez această mașină cu acest motor atât de mult timp.