Martori luminosi si mesaje in bord

[andrei_221]

probabil cupla de la centura are o problema. Cel mai usor mergi la service. 

[Aditu]

Contactul de acolo probabil. La reprezentanta au zis ca ma asteapta.

 As fi vrut sa rezolv eu.Ma gandeam sa bag niste spray de contacte dar mai bine las asa ca nu ma deranjeaza.

Modificat 18 Februarie, 2014 de Aditu

[andrei_221]

asa poti sa desfaci si sa mergi pe cablaj pana la prima mufa si acolo iti dai seama ce se intampla, dar nu are rost  :)

[Aditu]

Rostul ar fi ca decat sa umble ei mai bine umblu eu...mai cu grija.

[sharky87]

salut sunt nou pe aici si sper sa postez unde trebuie..Am o problema la Tiguan 2008 , 2.0tdi 140cp. Apare cateodata,nu tot timpul in bord robinetul insotit de spirala si mesajul motorfail workshop,daca merg in turatii mici pana in 2500r.Apare mesajul in bord iar masina pica deodata in `nas` nu mai are demaraj.Daca pastrez turatiile vitezelor la 2500/3000 mesajul apare mai rar.Chestia e ca trebuie oprita si pornita de fiecare data la aparitia erorii sa imi pot continua drumul normal.Am facut si o scanare poate ma ajuta cineva.Multumesc!

 

1 Fault Found

000136 - Fuel Rail/System pressure: Too High

                P0088 - 000 - - - MIL ON

               Freeze Frame:

                      Fault status:  11100000

                      Fault Priority:   2

                      Fault Frequency:  64

                      Mileage:  220814 km

                      Time Indication:  0

 

 

Freeze Frame:

        RPM:  1357 /min

        Inj. Quantity:  10,2mg/str

        (no units):  5.0

        Pressure: 392.0 bar

        Pressure: 704.0 bar

        Temperature: 14.4 C

        Tank Cont:  32.5l

Modificat 18 Februarie, 2014 de sharky87

[andrei_221]

nu ai postat bine

 

vezi aici http://vwforum.ro/topic/1234-scanarea-cu-vag-com-erori-aparute/page-299

[kpax2k]

so..postez acum, din sala de asteptare de la service PBN. 

au verificat, masina nu are nici un bec ars...

mi-au zis ca asteapta sa vada daca exista vreo informare despre aceasta problema...

asa ca astept...deja de vreo ora....

 

 

[Aditu]

Pentru a ajunge la cablajul din spatele centurii cred ca ar trebui sa ridic sezutul banchetei.

Are cineva idee cum? nu prea pare sa mearga dor ridicand de ea. As vrea sa imi fac loc sa ma uit eu mai bine la switch-ul din ea sau la fir.

[pass_elegance]

@Aditu, cred ca asta te-ar putea ajuta la demontatul banchetei

 

 

[Aditu]

Merci. Exact ce trebuia. Idee e sa trag mai tare ca sa iasa din clipsuri. Cand prind momentul incerc

[Aditu]

Mi-am rezolvat azi martorul de centura spate. Am scos bancheta din clipsurile fata, m-am mai chinuit putin, dar cu grija am reusit.

Sub bancheta, aparent cablul bine, mufa bine, doar ca atunci cand am strans-o in mana s-a clipsat. De fapt nu a fost clipsata complet din fabrica.

Si cum era asa bucuros, cand sa ajung acasa, hop si martorul de ulei "Please check oil level"  :tuktuk:  Stiu ca era cam pe minim de cand o luasem. Deci dupa ~6300km completez, dar ma gandesc ca nu a mancat mult pt ca era pe minim.

Maine fuga la Skoda sa imi completeze. Sper sa puna ce trebuie, eventual cumpar eu un bidon de ulei de la ei si imi completez singurel.

Voi cu ce ati completat la 1.2 TSI?

[andrei_221]

depinde de reprezentanta ce iti baga pentru completare si pentru schimb.

unele repr merg pe 5w-30 cu normele 504/507, altele merg pe 5w-40 cu 502 

 

pentru motorul in cazua bineinteles, adica 1.2tsi

Modificat 21 Februarie, 2014 de andrei_221

[Aditu]

In cartea de service nu scrie nimic. In manual zice doar VW50400 pentru QI6 - interval variabil.

O sa cumpar eu un bidon sa il am si dupa.

[TudorM]

Scrie in manual si variaza in functie de intervalul de service avut, asta la benzina cum ai tu. 504 pt flexibil si 502 pt fix. Tu ai 4l de ulei in motor la 1.2 TSI.

[Aditu]

Eu nu am gasit in manual unde scrie vascozitatea. Am vazut pe aici ca cei care au completat la TSI-urile noi au pus 5W30.

De asemeni in manual scrie ca mesajul poate fi "Top up oil" sau "Oil level too high". La mine zice doar "Check oil level". In fine, tot prin verificare trebuie, dar si manualul asta...la Polo erau mai clare lucrurile.

[andrei_221]

pai nu spune nimic de vascozitate, pentru ca e subinteleasa.  Ulei cu norma 504.00 este 5w-30. Ulei cu norma 502.00 este 5w-40.

 

Daca mergi pe interval de service extins (flexibil) se foloseste 5w-30, adica 504.00

[Amyd]

Ma mir cum de nu ti au sarit marii mecanici de pe forum in cap pana acum, pt ca ti ai permis sa intrebi asa ceva...

On topic: eu am completat cu 5w-30 long life.

[Aditu]

Am completat si eu de dimineata. Oricum, martorul se stinge dupa ce ridici capota si mai apare dupa inca 100km daca tot nu e la nivel.

Am pus 50400 5W30. Era un castrol edge pe care scrie ca e pentru schimb de ulei cu interval variabil. Nu scrie nimic de long-life.

Incercau sa imi dea un 5w40 50500 50200 parca, pentru ca pe asta il pun ei in TSI sa nu il manance. Am cerut sa pun ce scrie in carte.

Treaba e ca dupa 1L tot nu a ajuns la maxim e in zona B putin mai sus de jumate. Cred ca o sa mai cumpar eu singur si imi pun pana il aduc in zona A; am vazut ca si colegii care au mai completat au pus tot cam 1.5L.

Modificat 22 Februarie, 2014 de Aditu

[andrei_221]

interval variabil (flexibil) = ulei Long life.

[Aditu]

As fi vrut sa pun, la recomandarea Brady: http://shop.oil-center.de/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/600x600/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/a/castrol_edge_professional_longlife_3_5w-30_-_1x1l.jpg

Dar nu aveau, nu auzisera de el la Pitesti, si am pus asa: http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/170547838955_1_0_1/1000x1000.jpg

Cred ca pana la urma e vorba de marketing si eticheta.

Merge oare sa completez restul pana la zona A cu Edge Professional 3? http://uleideulei.ro/castrol-edge-professional-long-life-iii-5w30-litru-p-886.html Vad ca au si transport gratuit. 

Scuze ca am iesit offtopic rau. Poate mutam discutiile astea intr-un topic de uleiuri.

Modificat 22 Februarie, 2014 de Aditu

[andrei_221]

cumpara tot Edge si dormi linistit. e acelasi ulei cu Profesional.

[brosco]

_{Salutare, Ieri sa aprins si la mine martorul de ulei, la 6000km, am completat azi cu Mobil 1 ESP (la recomandarea celor de la service) care are norma 504 00.}

 

_{uleiul: http://www.mobil.com/USA-English/Lubes/PDS/GLXXENPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.aspx}

Modificat 24 Februarie, 2014 de brosco

[Aditu]

 Tot ce e VAG vin cu Castrol din fabrica, avand contract se pare. Tu ai pus Mobil? A urcat nivelul la ce zona?

E totusi putin revoltator ca stam pana se aprinde martorul, care daca v-ati uitat se aprinde cand nivelul e sub minim, nici macar pe minim.

Si aici e si vina noastra ca nu am verificat si nu am completat asa cum zice si in manual. Si e si vina lor ca le dau asa.

Personal, acum realizez ca nu a fost deloc bine sa merg cu nivelul la minim pana a ajuns sub minim.

Ma cam oftic...sper sa nu fii daunat motorului sau turbinei  :vaidecapulmeu:

Modificat 24 Februarie, 2014 de Aditu

[brosco]

^{eu am pus 500g... asa mi-a zis de la service...}

[romaniadrian]

Salut,

Sunt de curând posesorul unei Skode O3, achizitionată la licitație. Înainte de  achiziție mi s-a permis doar să vad mașina și să o prnesc fară a putea să o mișc de pe loc. Încă nu am ajuns la o reprezentanță sa-i fac o verificare completă. De cînd am cumparat-o îmi apare in bord mesajul care se vede în imaginea atașată (inspection now + volanul și o componenta de la direcție colorată) . Având în vedere faptul că în cartea tehnica nu am găsit nimic despre acest mesaj apelez la ajutorul vostru pentru lămuriri.